總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn)，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用，寫得詳細(xì)、具體。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
高中生總結(jié)自己不足之處篇一
經(jīng)過(guò)這兩天的期中考試我感到了自身有許多的不足之處，也知道了自己在課余時(shí)的努力還是不夠。
第一點(diǎn)就是書寫的問(wèn)題，我的字寫得不是很好以后要加以改正，比如說(shuō)：在課間沒(méi)布置作業(yè)的時(shí)候就可以拿出字帖來(lái)練幾張，在家沒(méi)事的時(shí)候也可以拿出本子來(lái)練，剛開始的時(shí)候就慢慢的練，越往后就要加快速度，以后要越來(lái)越快直到練成為止。第二點(diǎn)就是檢查的問(wèn)題每當(dāng)考試的時(shí)候我都不能養(yǎng)成這樣的好習(xí)慣，我以后要加強(qiáng)這樣的練習(xí)，做完作業(yè)后就要檢查，要養(yǎng)成檢查的好習(xí)慣，只要養(yǎng)成了好習(xí)慣，到了考試的時(shí)候就會(huì)自然去檢查了，或者你寫一個(gè)小條提醒你檢查，這樣就忘不了了。第三點(diǎn)就是粗心的問(wèn)題，這是最讓我頭痛的我看看那些粗心錯(cuò)的題，真不知道當(dāng)時(shí)是怎么想的，在以后的日子里，我做題時(shí)，不要急于下筆，要先在草稿紙上列出這道題的主要步驟，然后按照步驟一步步做下來(lái)，不忽略每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡量把每一道題都答得完整，還要調(diào)整好自己的心情以免應(yīng)該對(duì)的題，一緊張就做錯(cuò)了。
(2)上課認(rèn)真聽(tīng)講，講到自己課前預(yù)習(xí)標(biāo)上記號(hào)的地方時(shí)，更要細(xì)心聽(tīng)老師講解，如果還不懂，可以等下課問(wèn)老師或同學(xué)。在認(rèn)真聽(tīng)講的同時(shí)，還要把自己認(rèn)為重要的地方勾劃或抄下來(lái)。
(3)獨(dú)立完成作業(yè)。認(rèn)真完成，不能抄別人的。
(4)課外盡量不接觸電腦等娛樂(lè)物品。
(5)多看課外讀物、新聞。
我以后要更加的努力，要在課下多下功夫。期中考試雖然考的不是特別好，我還是有機(jī)會(huì)的。下一次考試，我要更努力，爭(zhēng)取不讓自己失望。
高中生總結(jié)自己不足之處篇二
_一中在教科研工作中重在激發(fā)教師的主動(dòng)性，強(qiáng)調(diào)教師在科研中的主體地位，以本校優(yōu)秀教師為榜樣，以“名師工作室”、“學(xué)術(shù)委員會(huì)”為組織形式，充分發(fā)揮優(yōu)秀教師群體的引領(lǐng)帶頭作用，大力宣傳“名、特、優(yōu)”教師的先進(jìn)事跡，形成人人爭(zhēng)做“科研型、學(xué)術(shù)型”教師的良好氛圍。同時(shí)學(xué)校積極為教師的自主專業(yè)發(fā)展打造科學(xué)、專業(yè)的成長(zhǎng)平臺(tái)，形成良好地外部激勵(lì)機(jī)制。教師更加認(rèn)識(shí)到，自主發(fā)展在個(gè)人職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)幸福感、成就感獲得的重要性，教師自主發(fā)展的意識(shí)有了明顯提高，激發(fā)了教師規(guī)劃職業(yè)、規(guī)劃自我、規(guī)劃人生的意識(shí)。一年來(lái)我校教科研工作取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，成果斐然，在校教師共計(jì)發(fā)表論文123篇，比上一學(xué)年度同期增長(zhǎng)了75.7%，其中國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)論文，同比分別增加了109%、29%和240%。獲獎(jiǎng)?wù)撐?9篇，其中省級(jí)獲獎(jiǎng)18篇，市級(jí)獲獎(jiǎng)21篇，與前一學(xué)年度僅有4篇市級(jí)獲獎(jiǎng)相比，無(wú)論在質(zhì)和量上均有了明顯的提高。課題結(jié)題16個(gè)，其中省級(jí)課題3個(gè)，市級(jí)13個(gè)，同比增加10個(gè)。市區(qū)評(píng)優(yōu)課參賽25人，16人獲一等獎(jiǎng)也創(chuàng)一中歷史最好成績(jī)，上學(xué)期結(jié)束的大市評(píng)優(yōu)課又有7位教師獲一等獎(jiǎng)，5位獲二等獎(jiǎng)。另外，教師參加各級(jí)培訓(xùn)人數(shù)明顯增加，教師業(yè)務(wù)能力測(cè)試成績(jī)明顯提高等。這些成績(jī)的取得，首先取決于教師個(gè)人對(duì)專業(yè)發(fā)展主動(dòng)性、能動(dòng)性的增強(qiáng)，無(wú)論是制定個(gè)人專業(yè)發(fā)展規(guī)劃還是執(zhí)行規(guī)劃都比以往更加規(guī)范、投入，成績(jī)的取得也證明激發(fā)內(nèi)驅(qū)力的重要性和有效性。
二、教研合一 課題引領(lǐng)
《回歸主體性的教師自主專業(yè)發(fā)展實(shí)踐研究》這一省級(jí)課題的研究在引領(lǐng)我校教師專業(yè)發(fā)展中起到了重要的指導(dǎo)作用，對(duì)我們提高理論能力，提升認(rèn)識(shí)層次，提速培養(yǎng)過(guò)程提供了很好的平臺(tái)和抓手，同時(shí)也給我們教學(xué)、科研合二為一、實(shí)現(xiàn)教師、學(xué)生與學(xué)校的共同、和諧、可持續(xù)發(fā)展提供了機(jī)遇和途徑。在該課題研究的過(guò)程中，王志勇校長(zhǎng)親自掛帥，帶領(lǐng)課題組成員積極探索教師專業(yè)發(fā)展的有效途徑，將科研與實(shí)踐密切結(jié)合，從課題立項(xiàng)、過(guò)程管理，以及課題與教育教學(xué)的密切結(jié)合等不同角度進(jìn)行了全方位的深度引領(lǐng)，對(duì)全面促進(jìn)我校教師專業(yè)發(fā)展研究起到了至關(guān)重要的助推作用。學(xué)校確定了“專家引領(lǐng)、科研先導(dǎo);點(diǎn)上突破、面上輻射;整合強(qiáng)化、凸顯特色”的教科研思路。邀請(qǐng)了多位專家來(lái)我校為全體教師作了精彩的教科研報(bào)告。使教師們明晰了教科研的意義、步驟與方法，使全校老師走向了問(wèn)題型教研課題研究。學(xué)校在教科研上實(shí)施政策激勵(lì)、全力支持。如提供豐富的圖書資料，科研設(shè)備，廣開門路采集最新的科研信息提供給教師以拓寬研究的視野，提高研究水平。組織全校教師認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育理論，更新觀念，進(jìn)一步提高教師科研意識(shí)和水平。同時(shí)，還為教師搭建教育科研交流的平臺(tái)，為教育科研成果的發(fā)表與推廣創(chuàng)設(shè)條件，為教師提供展示個(gè)人才華的機(jī)會(huì)，充分促進(jìn)了學(xué)術(shù)觀點(diǎn)的碰撞、科研靈感的激發(fā)。_學(xué)年度我校省市級(jí)課題結(jié)題數(shù)大幅度增加，開題數(shù)也創(chuàng)歷史新高，在研課題有19個(gè)，其中省級(jí)課題有4個(gè)，課題研究極大地促進(jìn)了我校教科研工作的深入開展。
三、分類關(guān)注 價(jià)值引領(lǐng)
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。_年9月，我擔(dān)任教科研工作伊始，在校長(zhǎng)室的指導(dǎo)下，在前任同志工作的基礎(chǔ)上制訂了《_一中教師專業(yè)發(fā)展推進(jìn)方案》，并整體推進(jìn)實(shí)施，逐步形成了一中特有的“四層九段”的階梯式發(fā)展模式。這一模式通過(guò)對(duì)學(xué)校教師現(xiàn)狀準(zhǔn)確務(wù)實(shí)的分析，提出了未來(lái)五年我校教師專業(yè)發(fā)展的具體目標(biāo)，并對(duì)學(xué)校現(xiàn)有258位專任教師根據(jù)不同年齡、職稱、發(fā)展意愿劃分成四個(gè)層次、九個(gè)階段，根據(jù)不同層次、階段有針對(duì)性的進(jìn)行確立目標(biāo)、建立規(guī)劃、培訓(xùn)提升、階段總結(jié)、評(píng)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)等一系列措施，首先讓每一位教師對(duì)自身專業(yè)發(fā)展做出合理的預(yù)期和規(guī)劃，通過(guò)規(guī)劃明確自身的優(yōu)勢(shì)和不足，對(duì)下一步要達(dá)到的目標(biāo)和層次做出準(zhǔn)確地定位。學(xué)校在對(duì)教師自我規(guī)劃統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上按不同層次、階段和需求提供階梯式培訓(xùn)，即初級(jí)層次教師由中級(jí)層次中的優(yōu)秀教師領(lǐng)銜培訓(xùn)，中級(jí)層次教師由高級(jí)層次中的優(yōu)秀教師領(lǐng)銜培訓(xùn)，高級(jí)層次教師由校外專家、學(xué)者進(jìn)行培訓(xùn)，階梯式培訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)在于共性強(qiáng)、針對(duì)性好，身邊的榜樣更有說(shuō)服力，身邊的事例更有指導(dǎo)性。當(dāng)然分層次階段培訓(xùn)必然帶來(lái)組織活動(dòng)次數(shù)大幅度增加，時(shí)間、場(chǎng)地的保證上也相應(yīng)帶來(lái)困難，這都需要組織者提前精心準(zhǔn)備、積極協(xié)調(diào)，辛勤的付出必然有豐厚的回報(bào)，《_一中教師專業(yè)發(fā)展推進(jìn)方案》實(shí)施一年來(lái)取得了豐碩的成果，在學(xué)年度結(jié)束時(shí)，依據(jù)《_一中“教師專業(yè)發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)”評(píng)分辦法》對(duì)61位在專業(yè)發(fā)展中卓有成效的教師予以獎(jiǎng)勵(lì)，在教師隊(duì)伍中引起了較大反響，對(duì)提升教師專業(yè)發(fā)展起到了良好地促進(jìn)作用。
當(dāng)然，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到問(wèn)題、不足以及面臨的困難和挑戰(zhàn)。
存在的問(wèn)題有：
3、教師個(gè)人在繁忙的教學(xué)工作中進(jìn)修、讀書的時(shí)間得不到保障，專業(yè)發(fā)展的持續(xù)性不強(qiáng);多數(shù)教師已經(jīng)意識(shí)到個(gè)人發(fā)展的重要性，但落實(shí)到行動(dòng)還有不足，參與培訓(xùn)，參與研修的積極性不高，進(jìn)修、讀書的主動(dòng)性不強(qiáng)，還沒(méi)有形成良好地比教師素養(yǎng)、比工作能力的氛圍。這些問(wèn)題都是制約教科研工作的難題，急待_。
高中生總結(jié)自己不足之處篇三
主要問(wèn)題包括：
工作技能不足。
表現(xiàn)為不能適應(yīng)工作，不能很好的完成工作，基本技能應(yīng)用不熟練。
工作態(tài)度不好。
消極，不主動(dòng)，推諉等。
工作思路不對(duì)。
對(duì)工作的最優(yōu)流程認(rèn)識(shí)不夠，邏輯能力欠缺，結(jié)構(gòu)性思維缺乏。
工作認(rèn)識(shí)不夠。
缺乏全局觀念，對(duì)行業(yè)缺少分析，對(duì)工作定位認(rèn)識(shí)不足。
個(gè)人業(yè)績(jī)與公司業(yè)績(jī)不關(guān)聯(lián)，績(jī)效考核缺乏依據(jù)。
具體的可量化的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有制定或不完善。
工作目標(biāo)沒(méi)有完全達(dá)成。
3、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)問(wèn)題過(guò)于急躁，一心想干點(diǎn)事情，做點(diǎn)成績(jī)，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹(jǐn)慎周密，工作的方式方法也有待領(lǐng)導(dǎo)同事的進(jìn)一步指導(dǎo)改進(jìn)。
4、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：學(xué)習(xí)勁頭不夠足。
自己習(xí)慣用什么學(xué)什么，今天學(xué)點(diǎn)這、明天學(xué)點(diǎn)那，結(jié)果什么都懂點(diǎn)，什么也不精，學(xué)到的.知識(shí)不系統(tǒng)、不透徹。
對(duì)學(xué)習(xí)的重要性和自覺(jué)性落實(shí)不到行動(dòng)上。
對(duì)學(xué)一行、精一行的恒心和毅力不夠。
5、工作方面：對(duì)待工作不夠主動(dòng)、積極，只滿足于完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在工作中遇到難題，不善于思考，動(dòng)腦筋，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說(shuō)一步走一步。
缺乏一種敬業(yè)精神，認(rèn)為自己已有的一些業(yè)務(wù)知識(shí)可以適應(yīng)目前的工作了，雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍、持之以恒的學(xué)習(xí)精神和態(tài)度。
縱觀近期2次操作，還是存在不少違反投機(jī)規(guī)則之處“違反規(guī)則的唯一結(jié)果就是承擔(dān)超出預(yù)期之外的資金虧損”就如欠下了市場(chǎng)的債務(wù)，早晚要還的。
1.執(zhí)行力還是不夠，貪心還是過(guò)盛由此導(dǎo)致心態(tài)細(xì)化處不夠
由于人性的缺點(diǎn)，貪婪總是在我不留意之中出現(xiàn)，兩次操作如果完全按照介入前計(jì)劃介入，將不會(huì)虧損，只是給國(guó)家上交了貢獻(xiàn)。
而由于貪婪，不等最后確認(rèn)，貪小便宜總是迫不及待的執(zhí)行買入。
總是最后將要決定勝敗短短十幾分鐘關(guān)頭堅(jiān)持不住，違反規(guī)則打了提前量。
而市場(chǎng)總在違反規(guī)則介入后馬上還以顏色，將我掛在高出，并不如我所想那樣確認(rèn)上升，隨后我陷入被動(dòng)局面，承擔(dān)并放大了虧損!
所以首先改正的就是----只有但我看到的，實(shí)在發(fā)生在眼前的才是真的!一定要等待最后確認(rèn)!執(zhí)行力不夠是我目前最大的障礙!
2.首倉(cāng)過(guò)重
還是由于貪婪使我對(duì)于首倉(cāng)的定義混淆了，首倉(cāng)只是為隨后確認(rèn)加倉(cāng)服務(wù)的倉(cāng)位，他的特點(diǎn)在于保障確認(rèn)后加倉(cāng)的安全運(yùn)行，在試探而不在盈利!所以首倉(cāng)發(fā)生多次虧連續(xù)損現(xiàn)象是必然的!可我卻由于首倉(cāng)大多處于盤整區(qū)域價(jià)格低廉原因本末倒置，貪小便宜加大首倉(cāng)數(shù)量，導(dǎo)致虧損加大!
必須改正的就是---明白首倉(cāng)的特點(diǎn)，我90%以上的資金流失都是首倉(cāng)造成的，而首倉(cāng)發(fā)生多次虧連續(xù)損現(xiàn)象是必然的!截?cái)嗵潛p重要之處在于首倉(cāng)的成功率，減少本金流失在于減少首倉(cāng)量------不賠的重要原因就是加大首倉(cāng)成功率和減少首倉(cāng)數(shù)量!
3.品種的選擇
如果堅(jiān)守以上兩點(diǎn)，將立于不敗之地，但要盈利還早，盈利的關(guān)鍵在于-----品種的選擇!如何選擇品種?唯勤奮多觀察而已!任何行業(yè)都沒(méi)有不勞而獲，投機(jī)其實(shí)是一種耗費(fèi)更大精力的行業(yè)。
需要更多的精力去存強(qiáng)去弱“強(qiáng)者恒強(qiáng)”這兩次操作選股上還是不錯(cuò)的，惜本性難改，導(dǎo)致承受不該承受損失!
總結(jié)完畢，以觀后效!
高中生總結(jié)自己不足之處篇四
本人于__年x月從_鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到_x車輛段_x檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。__年x月，調(diào)_車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。_年x月通過(guò)高級(jí)檢車員技能鑒定，并于_年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于_年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;_年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;_年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;_年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;_年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有_年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得_年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有_年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《__》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
高中生總結(jié)自己不足之處篇五
高中是人生的重要階段，我在學(xué)習(xí)期間，上課認(rèn)真，遵守校規(guī)，沒(méi)有犯錯(cuò)，沒(méi)有違背老師的規(guī)定，端端正正學(xué)習(xí)，但是卻也有一些不足之處。
我在高一期間成績(jī)一般，我看到了自己差距，每天上課認(rèn)真聽(tīng)講，不懂的問(wèn)題，如果一次沒(méi)有能明白，就會(huì)繼續(xù)向老師請(qǐng)教，直到完全掌握，每天我都會(huì)盡量復(fù)習(xí)玩所有的知識(shí)，為了加強(qiáng)記憶，我會(huì)利用課后時(shí)間復(fù)習(xí)，堅(jiān)持每天如一日。把所學(xué)的東西，都過(guò)一遍。比如語(yǔ)文英語(yǔ)我會(huì)花費(fèi)時(shí)間多記多背，經(jīng)過(guò)自己努力復(fù)習(xí)和學(xué)習(xí)，我在大二期間成績(jī)已經(jīng)得到了很大提高，在班級(jí)排名前三。
我也比較貪玩，尤其是酷愛(ài)打籃球，只要有時(shí)間我就會(huì)和同學(xué)一去去打籃球，這對(duì)我的學(xué)習(xí)有了一些影響，因?yàn)榇蚧@球太頻繁了，之后我發(fā)現(xiàn)成績(jī)下滑，開始減少打球次數(shù)，增加的學(xué)習(xí)時(shí)間，我的成績(jī)也得到了相應(yīng)的提高，我在高中成績(jī)并不穩(wěn)定，主要還是我自己心態(tài)沒(méi)有調(diào)整好。
在學(xué)習(xí)中老師經(jīng)常會(huì)給我們一些建議，但是很可惜我并沒(méi)有完全聽(tīng)取老師的建議。因?yàn)橛X(jué)的老師說(shuō)的那些事情太麻煩，不愿意嘗試，這給我的學(xué)習(xí)增加了很多阻礙，到了高三階段，我們學(xué)習(xí)更加緊張了，為了學(xué)習(xí)每天生活變得規(guī)律，三點(diǎn)一線的生活讓我讓我感到枯燥。
心態(tài)上總是不能調(diào)整好，容易受到他人影響，不能夠很好的控制自己的情緒，有時(shí)候?qū)W習(xí)并不能堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間，只要遇到苦難就像放棄，這些都是我的問(wèn)題，而且學(xué)習(xí)比較懶惰，如果成績(jī)變動(dòng)不大，很少會(huì)分析自己的學(xué)習(xí)情況，安于現(xiàn)狀，這也是我的成績(jī)一直沒(méi)有多大提升的原因。
每次上課期間容易分神，不能集中全部精力認(rèn)真聽(tīng)課，這也讓我的學(xué)習(xí)效率降低，雖然我知道自己有很多問(wèn)題需要解決，卻不愿意改正，因?yàn)橐恼@些毛病，非常困難，而且要有毅力，過(guò)去不在意但是到了高中最后沖刺階段，這些問(wèn)題都成為了必須解決的問(wèn)題，不然就會(huì)影響學(xué)習(xí)。
每次學(xué)習(xí)我很少與老師溝通交流，一個(gè)是有些畏懼老師，另一個(gè)是懶惰，覺(jué)得老師會(huì)在上課的時(shí)候?yàn)槲覀冎v解，所以就不急于解決問(wèn)題，這樣也多次讓我錯(cuò)過(guò)了最好的改正機(jī)會(huì)，時(shí)間一長(zhǎng)，很多存在心中的問(wèn)題都已經(jīng)忘記了，有時(shí)候有些問(wèn)題一直都沒(méi)有解決，在考試中屢次犯錯(cuò)。
對(duì)于自己的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得太過(guò)于寬松，我需管束自己，不能一直隨意的放縱自己學(xué)習(xí)，這不利于我的成績(jī)提高，在以后學(xué)習(xí)中，我會(huì)改掉自己懶惰的毛病，同時(shí)遇到問(wèn)題會(huì)及時(shí)去辦公室尋找老師解惑，不會(huì)把為題留在以后。
高中生總結(jié)自己不足之處篇六
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期忙碌的測(cè)評(píng)，我們大二學(xué)年的綜合測(cè)評(píng)終于告一段落，感謝同學(xué)們的大力幫助，也感謝辛勤工作的班委們，謝謝大家!
大二，就在我們痛并快樂(lè)著的歡笑與淚水中離開了我們，或許你有些遺憾，或許你收獲很多，但是無(wú)論怎么樣，我們的大學(xué)生活還在繼續(xù)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)大三的我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)間可能不會(huì)很多，但是，我們依然還忙碌在學(xué)校與宿舍的兩點(diǎn)一線中，為了自己的目標(biāo)、為了自己的未來(lái)，無(wú)論大二的生活是充滿淚水還是喜悅，我們要重新開始，為真正的自己活一次!
雖然測(cè)評(píng)的過(guò)程是辛苦的，可是我們最終收獲的成功確實(shí)甜蜜的，看到每個(gè)同學(xué)臉上的笑容、每一個(gè)同學(xué)所付出的都能得到些許回報(bào)，我們所做的一切都是值得的。
本次測(cè)評(píng)我們依據(jù)的是同學(xué)們參加的活動(dòng)的多少，在一年中我們大大小小有三十多個(gè)活動(dòng)，分為能力、思想品德和體育，是對(duì)同學(xué)們進(jìn)行的一次德、智、體綜合考察。
體育方面，當(dāng)然，主要是體育課的成績(jī)，占體育成績(jī)的85%，我們的測(cè)評(píng)結(jié)果占15%，最終90分以上14人，80分以上46人，70分以上5人，一人因上學(xué)期體育成績(jī)的取消沒(méi)有成績(jī)。除了在大學(xué)里獲得成績(jī)的上升和參加一些課外活動(dòng)之外，我們必須要有強(qiáng)健的體魄才能夠支撐我們沿著考研的路走下去，在平時(shí)，無(wú)論我們的目的是什么，我們都要努力鍛煉身體，為了自己。
大二對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是成功的一年：參加歌詠比賽獲得二等獎(jiǎng)、成功舉辦元旦聯(lián)歡會(huì)、四級(jí)考試的成功等等，每每取得好的成績(jī)，我們都會(huì)慶幸自己生活在這么好的一個(gè)班級(jí)，省級(jí)優(yōu)秀的班級(jí)的光環(huán)照耀著我們，但也給了我們很大的壓力，我們肩上的責(zé)任很大，努力讓班級(jí)建設(shè)的更美好是每個(gè)人的責(zé)任，都應(yīng)該為班集體貢獻(xiàn)出一份力量。
大三的我們已經(jīng)不再年少，回首我們走過(guò)的路，很漫長(zhǎng)但是很充實(shí)，所有的獲得與失去都已經(jīng)是過(guò)去，睜開眼睛，拉開窗簾，我們面對(duì)的是新的太陽(yáng)，面對(duì)的是新的日期。雖然日子是那么的相似，但是我們卻在慢慢長(zhǎng)大，慢慢變得成熟，新的一年，不要讓自己再次后悔，抓住機(jī)會(huì)，為自己加油!
最后，感謝獲得助學(xué)金的同學(xué)對(duì)班級(jí)作出的貢獻(xiàn)，就像周老師所說(shuō)的：讓愛(ài)心溫暖每一個(gè)同學(xué)，相信所有的同學(xué)都感受到了濃濃的愛(ài)意，感謝你們!
高中生總結(jié)自己不足之處篇七
1—3月份作為人秘科的一名工作人員，我全力做好辦公室日常工作，服從組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡心盡職地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦或其它臨時(shí)性工作。辦公室事情繁雜，人少事多，但我絲毫沒(méi)有馬虎，做到及時(shí)接聽(tīng)電話、傳真，做好文件報(bào)刊的收發(fā)、整理、歸集工作、認(rèn)真及時(shí)的報(bào)送了上年年度報(bào)表和各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)月報(bào)的填寫報(bào)送，做到人事調(diào)動(dòng)、人員調(diào)資、社保三金及時(shí)辦理，做好來(lái)人來(lái)訪的熱情接待，同時(shí)做好會(huì)議室及公共衛(wèi)生的保潔工作，做好科長(zhǎng)和同事的助手共同完成本單位的后勤工作，還協(xié)助其他股室辦理一些力所能及的瑣事，在工作中我力求做到積極主動(dòng)，為確保日常辦公室工作的順利進(jìn)行，一絲不茍地縝密處理每一項(xiàng)工作。
4月份起調(diào)入稽查股任內(nèi)勤工作，進(jìn)入一個(gè)新的工作環(huán)境我能夠虛心向同事請(qǐng)教，盡快的熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色，履行新的
崗位職責(zé)
，做好本科室的后勤。半年來(lái)，不管在哪個(gè)崗位本人都能夠做到遵紀(jì)守法，愛(ài)崗敬業(yè)，創(chuàng)造性開展工作，取得了一定的成績(jī)但也存在一定的不足：第一、新的崗位許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，自己的理論水平業(yè)務(wù)知識(shí)還不太適應(yīng)的崗位要求。
下一步，我想努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和相關(guān)法律常識(shí)。加強(qiáng)對(duì)墻改、散裝工作發(fā)展走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對(duì)當(dāng)前情況做到心中有數(shù);第二，本著實(shí)事求是的原則真正做好領(lǐng)導(dǎo)和同事的助手;第三，做到團(tuán)結(jié)通知，勤奮工作。遵守單位內(nèi)部
規(guī)章制度
，維護(hù)單位整體利益，做好個(gè)人工作計(jì)劃
，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。20xx年，綜合組在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。
二、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng)，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開，民主管理。
三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異，車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號(hào)多，以及機(jī)車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業(yè)，例如：事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等?？傊?，綜合組是車間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
四、存在的問(wèn)題及明年工作計(jì)劃
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開展工作。
1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
總之，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車間的話，落實(shí)車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!
一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
本人于x年x月從鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到車輛段檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。x年x月，調(diào)車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)
證明書
后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
共
2
頁(yè)，當(dāng)前第2
頁(yè)1
2
高中生總結(jié)自己不足之處篇八
本人于__年x月從_鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到_x車輛段_x檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。__年x月，調(diào)_車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。_年x月通過(guò)高級(jí)檢車員技能鑒定，并于_年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于_年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;_年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;_年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;_年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;_年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有_年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得_年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有_年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《__》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
高中生總結(jié)自己不足之處篇九
工作總結(jié)
最好是要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思來(lái)展開，把日常工作敘述一下，好的工作方法分享一下，不好的工作方法寫出改進(jìn)措施。今天本站小編給大家為您整理了工作總結(jié)中總結(jié)自己的不足之處，希望對(duì)大家有所幫助。1—3月份作為人秘科的一名工作人員，我全力做好辦公室日常工作，服從組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡心盡職地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦或其它臨時(shí)性工作。辦公室事情繁雜，人少事多，但我絲毫沒(méi)有馬虎，做到及時(shí)接聽(tīng)電話、傳真，做好文件報(bào)刊的收發(fā)、整理、歸集工作、認(rèn)真及時(shí)的報(bào)送了上年年度報(bào)表和各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)月報(bào)的填寫報(bào)送，做到人事調(diào)動(dòng)、人員調(diào)資、社保三金及時(shí)辦理，做好來(lái)人來(lái)訪的熱情接待，同時(shí)做好會(huì)議室及公共衛(wèi)生的保潔工作，做好科長(zhǎng)和同事的助手共同完成本單位的后勤工作，還協(xié)助其他股室辦理一些力所能及的瑣事，在工作中我力求做到積極主動(dòng)，為確保日常辦公室工作的順利進(jìn)行，一絲不茍地縝密處理每一項(xiàng)工作。
4月份起調(diào)入稽查股任內(nèi)勤工作，進(jìn)入一個(gè)新的工作環(huán)境我能夠虛心向同事請(qǐng)教，盡快的熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色，履行新的
崗位職責(zé)
，做好本科室的后勤。半年來(lái)，不管在哪個(gè)崗位本人都能夠做到遵紀(jì)守法，愛(ài)崗敬業(yè)，創(chuàng)造性開展工作，取得了一定的成績(jī)但也存在一定的不足：第一、新的崗位許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，自己的理論水平業(yè)務(wù)知識(shí)還不太適應(yīng)的崗位要求。
下一步，我想努力做到：第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和相關(guān)法律常識(shí)。加強(qiáng)對(duì)墻改、散裝工作發(fā)展走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，要對(duì)當(dāng)前情況做到心中有數(shù);第二，本著實(shí)事求是的原則真正做好領(lǐng)導(dǎo)和同事的助手;第三，做到團(tuán)結(jié)通知，勤奮工作。遵守單位內(nèi)部
規(guī)章制度
，維護(hù)單位整體利益，做好個(gè)人工作計(jì)劃
，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。20xx年，綜合組在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。
工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。
二、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng)，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開，民主管理。
三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理
加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異，車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號(hào)多，以及機(jī)車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果。
積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業(yè)，例如：事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等。總之，綜合組是車間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
四、存在的問(wèn)題及明年工作計(jì)劃
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對(duì)以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開展工作。
1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。
總之，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車間的話，落實(shí)車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!
一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
本人于x年x月從鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到車輛段檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。x年x月，調(diào)車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)
證明書
后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3336316.html】
