當(dāng)面臨一個(gè)復(fù)雜的問題時(shí)，我們需要制定一個(gè)詳細(xì)的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。我們應(yīng)該重視方案的制定和執(zhí)行，不斷提升方案制定的能力和水平，以更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
初創(chuàng)公司搭建思路方案 公司股權(quán)架構(gòu)搭建方案篇一
初創(chuàng)企業(yè)股權(quán)的價(jià)值很難在資本市場(chǎng)得到直接體現(xiàn)，為了給予員工更大的信心，管理層需要為企業(yè)描繪出長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略及上市規(guī)劃，讓所有的員工能在統(tǒng)一的戰(zhàn)略引導(dǎo)下向著共同的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。
股權(quán)的過早分配及一次性分配也是創(chuàng)業(yè)企業(yè)在股權(quán)分配時(shí)容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤。在創(chuàng)業(yè)初期，團(tuán)隊(duì)規(guī)模較小，股權(quán)的價(jià)值也無法真正體現(xiàn)出來，此時(shí)很容易將大比例的股權(quán)一次性地分配給了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成員。
這種分配方式存在較大的缺陷：由于其采用一次性分配，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，持有較多股權(quán)的員工實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由，很容易喪失工作積極性。而且早創(chuàng)業(yè)初期員工們創(chuàng)造的價(jià)值很難被真正有效量化，股權(quán)分配的尺度很難把控，隨著企業(yè)的逐漸發(fā)展，員工的價(jià)值會(huì)得到體現(xiàn)，股權(quán)分配不匹配問題也會(huì)集中爆發(fā)。
此外，這種一次性透支股權(quán)的分配方式會(huì)對(duì)后續(xù)企業(yè)引入新人才產(chǎn)生較大影響，股權(quán)比例不足的企業(yè)在人才競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)明顯處于劣勢(shì)，嚴(yán)重影響企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行及新市場(chǎng)的拓展。
進(jìn)行系統(tǒng)的股權(quán)規(guī)劃
在已經(jīng)建立的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)的股權(quán)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，比如根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略決定將在何時(shí)啟動(dòng)a輪、b輪、c輪融資，目標(biāo)融資額度，決定稀釋的股權(quán)比例，融資資金的分配等。企業(yè)在發(fā)展過程中又將如何對(duì)員工進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)，具體的股權(quán)激勵(lì)對(duì)象需要滿足什么樣的條件，股權(quán)激勵(lì)的額度，股權(quán)退出機(jī)制，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)需要多少比例的股權(quán)才能保證對(duì)企業(yè)擁有絕對(duì)控制權(quán)等。
根據(jù)企業(yè)所處行業(yè)的特征及自身的發(fā)展情況，企業(yè)需要在結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略及股權(quán)規(guī)劃的基礎(chǔ)上未雨綢繆，建立起一個(gè)公平公正、權(quán)責(zé)統(tǒng)一、有序交接的股權(quán)分配制度，從而有效規(guī)避日后可能會(huì)出現(xiàn)的股權(quán)糾紛。
完善企業(yè)文化，達(dá)成內(nèi)部共識(shí)
相對(duì)于發(fā)展成熟的企業(yè)而言，初創(chuàng)企業(yè)的股東們需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及義務(wù)明顯超過其享受的權(quán)利，所以企業(yè)創(chuàng)始人、被激勵(lì)的持股員工及投資方等都需要對(duì)股權(quán)有一個(gè)正確的認(rèn)知。
當(dāng)創(chuàng)業(yè)公司的股權(quán)分配完全按照規(guī)章制度進(jìn)行約束，而沒有企業(yè)文化作為支撐時(shí)，由股權(quán)所維系的創(chuàng)始人、投資人及股權(quán)激勵(lì)對(duì)象充其量只能算是一個(gè)利益共同體，金錢至上的組織文化很難經(jīng)受住企業(yè)發(fā)展過程中不斷涌現(xiàn)的巨大挑戰(zhàn)。
初創(chuàng)公司搭建思路方案 公司股權(quán)架構(gòu)搭建方案篇二
在公司發(fā)展的過程中，核心人員變動(dòng)是常事，對(duì)于那些已持有公司股權(quán)卻離開公司的合伙人，公司要對(duì)其持有的股權(quán)進(jìn)行科學(xué)地處理，以免其對(duì)公司的正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生不良影響。
事先制定退出機(jī)制，做好合伙人預(yù)期管理
公司要提前制定股權(quán)退出機(jī)制，規(guī)定合伙人在什么階段退出之后要將所持股權(quán)以什么形式退回。創(chuàng)業(yè)公司的股權(quán)價(jià)值是所有合伙人長(zhǎng)期努力的結(jié)果，所以，某合伙人退出公司之后要將其持有的股權(quán)退回，以維護(hù)繼續(xù)為公司服務(wù)的合伙人的利益，以保證公司能實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。
股東中途退出，股權(quán)溢價(jià)回購(gòu)
公司只能按照事先約定的方式對(duì)退出合伙人的股權(quán)進(jìn)行回購(gòu)，按照當(dāng)時(shí)公司的估值回購(gòu)股權(quán)，股權(quán)回購(gòu)價(jià)格可適當(dāng)高出公司估值。
設(shè)定高額違約金條款
某些合伙人退出公司之后拒不返還股權(quán)，不同意公司回購(gòu)，為了防止這種情況發(fā)生，公司可事先在股東協(xié)議中設(shè)定高額違約金條款。
因?yàn)楣ど叹忠?guī)定公司章程要使用他們指定的模板，所以，股權(quán)退出機(jī)制很難寫入公司章程。但是，公司合伙人可以另外簽訂股東協(xié)議，協(xié)商并約定股權(quán)退出機(jī)制。一般情況下，公司章程不能與股東協(xié)議發(fā)生沖突，如果二者發(fā)生沖突，要以股東協(xié)議中的規(guī)定為準(zhǔn)。所以，公司可在股東協(xié)議中設(shè)定高額違約金條款，以對(duì)合伙人的行為進(jìn)行約束。
如何確定退出價(jià)格？
從本質(zhì)上來看，股權(quán)回購(gòu)就是買斷，所以在確定合伙人退出價(jià)格方面，公司創(chuàng)始人最好考慮“一個(gè)原則，一個(gè)方法”。
“一個(gè)原則”指的是對(duì)于退出的合伙人，公司要收回股權(quán)，但必須承認(rèn)其對(duì)公司的貢獻(xiàn)，溢價(jià)回購(gòu)股權(quán)。這是基本原則，該原則對(duì)合伙人的退出，對(duì)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的文化建設(shè)至關(guān)重要。
“一個(gè)方法”指的是在確定退出價(jià)格方面，公司創(chuàng)始人要對(duì)退出價(jià)格基數(shù)與溢價(jià)或折價(jià)倍數(shù)這兩大因素進(jìn)行充分考慮。比如，按照合伙人購(gòu)買股權(quán)時(shí)的價(jià)格的一定溢價(jià)回購(gòu)，或按照合伙人根據(jù)其持股比例分配企業(yè)凈資產(chǎn)或凈利潤(rùn)的一定溢價(jià)回購(gòu)，或按照公司估值的一定折價(jià)回購(gòu)等等。至于退出價(jià)格基數(shù)，公司的商業(yè)模式不同，其對(duì)價(jià)格基數(shù)的選擇也不同。
初創(chuàng)公司搭建思路方案 公司股權(quán)架構(gòu)搭建方案篇三
2、××××a區(qū)、b區(qū)地下停車庫車位：位于××區(qū)××街東側(cè)，××湖畔和××雅居小區(qū)北側(cè)，現(xiàn)有待銷車位40個(gè)、45個(gè)。
3、原我方共有車位160個(gè)，采用委托房屋中介公司歷時(shí)兩個(gè)多月至今實(shí)銷10個(gè)?，F(xiàn)有待銷車位150個(gè)。
1、××××小區(qū)及周邊600米商圈內(nèi)小區(qū)現(xiàn)有住戶1200余戶，私家車600多臺(tái)，而有待銷地下車位的只有我們一家?，F(xiàn)圍繞小區(qū)院墻劃有約60多個(gè)露天停車位，小區(qū)內(nèi)的走道、消防通道、公共場(chǎng)所基本上都在停車。占道停車以及緊靠住房停車的現(xiàn)狀嚴(yán)重存在消防隱患、連環(huán)爆炸危及住戶生命財(cái)產(chǎn)安全隱患。該小區(qū)及周邊600米商圈內(nèi)車主存在約400個(gè)車位需求，扣除部分低檔車沒購(gòu)買需求，還有大約300個(gè)車位的硬性需求。
晚間高峰期預(yù)計(jì)違規(guī)停車超過600臺(tái)（一部分是消費(fèi)者的車），基本上是見縫插針，嚴(yán)重?cái)D占人行道、車行道、消防通道、公共場(chǎng)所。亂停亂放以及緊靠住房和經(jīng)營(yíng)商鋪停車的"現(xiàn)狀嚴(yán)重存在消防隱患、自燃引起連環(huán)爆炸危及住戶生命財(cái)產(chǎn)安全隱患。該小區(qū)及××湖畔和××雅居車主存在約650個(gè)車位需求，扣除部分低檔車沒購(gòu)買需求，還有大約450個(gè)車位的硬性需求。
1、目前委托銷售方自身形象不夠好，宣傳方法滲透不深入，宣傳內(nèi)容沖擊力太弱，宣傳力度不夠強(qiáng)，無持續(xù)性和銜接性，服務(wù)接待不能形成互動(dòng)，操作的靈活性和機(jī)動(dòng)性不夠。
2、大量的可亂停亂放空間為車輛提供了方便，車主有臨時(shí)性停車位，不急于購(gòu)買，或者說不能夠下定決心購(gòu)買。
3、車位與住房沒有同步銷售，放置時(shí)間與間斷性銷售時(shí)間太長(zhǎng)，客戶已經(jīng)形成疲軟心理，多數(shù)存在觀望心態(tài)，有推遲購(gòu)買和希望推后購(gòu)買降低車位投資成本以及等待降價(jià)的僥幸心理。
初創(chuàng)公司搭建思路方案 公司股權(quán)架構(gòu)搭建方案篇四
世和御景居住戶數(shù)750戶，車位200個(gè)，目前只銷售64個(gè)，為了方便客戶購(gòu)房車位，與建行合作，推出車位分期付款，促進(jìn)車位銷售。
車位營(yíng)銷過程中，為了確保實(shí)現(xiàn)車位良好的消化，我們制定了一個(gè)適合世和御景項(xiàng)目停車位銷售的推廣策略。
1、推廣廣告語：買車位可以分期付款啦
2、具體策略：
制定相關(guān)促銷優(yōu)惠活動(dòng)辦法。加大優(yōu)惠力度。
一次性付款優(yōu)惠5000元
1、電話告知業(yè)主車位可以分期付款的信息。
2、在小區(qū)門口設(shè)立桁架
3、售樓部?jī)?nèi)x展架
初創(chuàng)公司搭建思路方案 公司股權(quán)架構(gòu)搭建方案篇五
1、一元股權(quán)架構(gòu)：一元股權(quán)架構(gòu)情形，主要是同股同權(quán)下的設(shè)置。同股同權(quán)是我國(guó)《公司法》規(guī)定的股權(quán)臨界點(diǎn)，即、51%、。
2、二元股權(quán)結(jié)構(gòu)：二元股權(quán)結(jié)構(gòu)情形，是在同股不同權(quán)下設(shè)置，國(guó)外較普遍應(yīng)用，國(guó)內(nèi)上市的企業(yè)不適用。比如創(chuàng)始人只有1%的股權(quán)，就算企業(yè)上市99%的股權(quán)分出去了，簽訂了投票委任書，決策權(quán)與控制權(quán)仍掌握在自己手里。
3、多元股權(quán)結(jié)構(gòu)：根據(jù)4c理論將股東分為創(chuàng)始人、合伙人、核心員工、投資人，分別授予股權(quán)。
縱向架構(gòu)：以不同持股形式為基礎(chǔ)
3、持股平臺(tái)：設(shè)立一個(gè)有限合伙，創(chuàng)始人做為有限合伙的gp，被激勵(lì)對(duì)象作為lp，基于有限合伙的特殊性，gp是法定的絕對(duì)控制人。這種方式比較穩(wěn)定，且納稅成本相對(duì)低，是目前做股權(quán)激勵(lì)時(shí)采用最多的方式。
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