總結不僅是對過去的總結，更是對未來的規(guī)劃和決策的基礎。在總結中，我們可以適當引用一些案例或數(shù)據(jù)，以增加說服力。這是一篇經(jīng)過精心撰寫的總結，希望可以給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和思考。
空姐個人工作總結篇一
空姐看似光鮮亮麗的職業(yè)，背后也有其辛酸的付出。一年又過去了，要對自己一年的“空中飛人”工作作出總結了。小編為您整理編輯空姐
個人工作總結
。20xx年這一年，時光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個開始?？偨Y過去一年工作中的點點滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。 過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開始就有一種如沐春風，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔當起乘務長這一角色以來，我便開始不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班能力。總結這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務和親切的服務來打動每一個乘坐山航飛機的旅客。定位
口號
是“微笑客艙，親情服務”，這雖然不是一個新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個口號新的含義，讓這個口號變得生動飽滿。因為具體到其實服務程序大都大同小異，而最能突出服務質量的就是“細微服務”。最簡單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當你微笑著去面對每一個人時，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎，即使偶爾有個小的疏漏也能博得對方的諒解。公司 “真誠”、“真情”、“真摯”的服務理念，是我們作為山航員工今后重點學習和執(zhí)行的依據(jù)。用什么辦法來提升帶組能力呢?首先作為一名乘務長，帶組的能力直接關系到整體工作水平，要把實施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調動這個組的工作熱情，多以引導來代替批評，積極營造一個和諧輕松的氛圍。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把具體的工作細節(jié)提出來，航后應及時分析哪些需要提升的地方，及時改正。
如何塑造管理者的形象問題是一個永遠值得思考的問題，我考慮了幾點：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細節(jié)，包容每一個組員，慷慨和分享與嚴格并存。用航前簡短的三分鐘提出每個人的優(yōu)點來很好的提升大家的工作激情，用積極的心態(tài)感染每個組員。
中隊的管理我一直都比較滿意，如果能把隊會形式變成網(wǎng)上通知自學的方式，讓我們有更多的時間調整疲勞的工作狀態(tài)可能會是一種比較好的方式。也建立一些更加實際的獎勵辦法來提高大家工作積極性。
時光荏苒，轉瞬即逝。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷。在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，在思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高，但也有很多不足之處?？赡苡腥藭@樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我充分認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受和體驗的，我主要體會如下：
1、通過不斷學習和日常工作積累使我對乘務工作的認識和理解更深刻了。記得第一次上機為乘客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和前輩對我的悉心教導，現(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，不僅僅是端茶送水整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為乘客提供舒適而又安全的服務，比如在旅客睡著的時候們可以幫他們改一下毛毯，遇到帶小孩的乘客，可以幫他們把餐具打開等等，雖說是一件件小事，但足以溫暖乘客的心情，做到自覺主動服務，讓旅客有一個稱心、舒心的旅途。
2、認真學習崗位職能工作能力逐步提高了。根據(jù)
崗位職責
和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：一是負責對乘客的服務。二是滿足乘客在旅途中的各種合理的要求。三是協(xié)助同事對機上乘客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神。做到互相幫助，互相支撐而又互相服務，形成美好的良性循環(huán)。在以后的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，克服自己急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作，從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到進一步提高。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。
我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情,這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢 他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
客艙服務質量優(yōu)劣與空中乘務員素質的高低緊密相關。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務質量。
提高客艙服務質量必須首先提高乘務員的綜合素質和乘務人員的整體素質。而核心是強化個性化服務，引入人性化服務的理念。它是最高層次，最高境界的服務?？团摲?個性化服務 綜合素質一、程序化服務與個性化服務的關系飛行員駕駛飛機，十分強調操作的規(guī)范化程序化。因為只有規(guī)范化，才能保證動作的準確性，保證安全。只有操作的程序化，才能保證駕駛中減少差錯漏忘。同樣客艙乘務員的工作也應該強調工作的規(guī)范化，程序化，以減少工作中的忙亂和差錯漏忘，提高服務質量。但飛行員操縱的是飛機，而空中乘務員服務的對象是乘客，所以他們的工作既有相同之處也有明顯的區(qū)別。規(guī)范化，程序化服務是空中乘務員的起碼要求，但由于乘務員服務的對象是各種各樣的人，他們有各種各樣的要求，所以提高服務質量必須強調個性化服務。程序化服務是著眼于所有乘客的共性要求而制定的，而個性化服務是程序化服務的延伸，更加細化，更加具體，更加貼近各種乘客的要求，更能體現(xiàn)服務質量。
我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好個性化服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，難以統(tǒng)一規(guī)范，難以程序化。不能直觀、量化。但實施個性化服務又最能發(fā)揮空中乘務員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不強調乘務員的綜合素質二、空中乘務員的綜合素質與服務質量客艙服務質量的好壞，主要取決于乘務員綜合素質的高低。在一般人看來，空中乘務員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術含量;也有人認為，空中乘務員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領導、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務，盡管你的服務十分規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意?？团摲毡仨殏€性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙諉T不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。因為我們的服務不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務，感情、心理方面的慰藉。
一次在執(zhí)行航班任務中，一位海外老人和我攀談中問我：“你是什么地方人啊?”我回答是江蘇人。他又問我：“你熟悉你們的省會南京嗎?”我謙虛地說：“略知一二。”他又問“南京是六朝古都，是哪六朝啊?”我曾經(jīng)看過這類的旅游簡介，回答了他。他又問我“：明朝為什么遷都北京?”我坦率地告訴他不清楚。他笑著說：“沒關系，你還年輕。”這是寬慰我的話，而我深感自己歷史知識的貧乏。這一般的歷史常識，應該了解。從那以后，我就注意學習這方面的知識。在個性化服務的基礎上，還應引入人性化服務理念。何為人性化服務?簡而言之，就是以人為本，用心去服務。人性化服務是在規(guī)范化、程序化服務個性化服務的基礎上的升華。人性化服務，是最高層次最高境界的服務。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像!”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。
對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。在客艙服務中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。這時需要乘務員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛深圳至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好，向你道歉?！庇捎谖覍λ睦斫?，及時的道歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！蓖ㄟ^近一年的客艙服務實踐我深刻體會到，客艙服務引入人性化服務的理念至關緊要。規(guī)范程序化服務與人性化服務相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標準;難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務意識去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說微笑服務，我認為這種微笑要發(fā)自內心，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務。
空姐個人工作總結篇二
姓名：
性別：女
出生日期：
身高：165cm
健康：良好
籍貫:湖北
學歷：大專
專業(yè)：空乘
政治面貌：團員
教育背景：20xx.9-20xx.7畢業(yè)于武漢商貿(mào)學院航空服務專業(yè)
培訓經(jīng)歷：20xx.10和20xx.10月參加北京航空培訓運輸中心乘務員初級培訓并拿到初級乘務員證書.
20xx.12參加民航客運員初級培訓或初級客運員證書
主修專業(yè)
課程：機上旅客服務.服務心理和管理技能.民航客運服務
實踐經(jīng)歷：
空姐個人工作總結篇三
我是xx，x年x月起至x月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經(jīng)驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會：
xx年在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務航空事業(yè)。
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
（一）業(yè)務理論學習有待進一步加強
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。
（二）綜合素質有待進一步提高
空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
（三）理論和實踐知識聯(lián)系不深
在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！
空姐個人工作總結篇四
空姐個人工作總結(一)
20xx年這一年，時光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個開始?？偨Y過去一年工作中的點點滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的`職責，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開始就有一種如沐春風，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔當起乘務長這一角色以來，我便開始不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班能力?？偨Y這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務和親切的服務來打動每一個乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務”，這雖然不是一個新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個口號新的含義，讓這個口號變得生動飽滿。因為具體到其實服務程序大都大同小異，而最能突出服務質量的就是“細微服務”。最簡單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當你微笑著去面對每一個人時，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎，即使偶爾有個小的疏漏也能博得對方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的服務理念，是我們作為山航員工今后重點學習和執(zhí)行的依據(jù)。
空姐個人工作總結篇五
時光荏苒，轉瞬即逝。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷。在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，在思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高，但也有很多不足之處?？赡苡腥藭@樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我充分認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受和體驗的，我主要體會如下：
1、通過不斷學習和日常工作積累使我對乘務工作的認識和理解更深刻了。記得第一次上機為乘客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和前輩對我的悉心教導，現(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，不僅僅是端茶送水整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為乘客提供舒適而又安全的服務，比如在旅客睡著的時候們可以幫他們改一下毛毯，遇到帶小孩的乘客，可以幫他們把餐具打開等等，雖說是一件件小事，但足以溫暖乘客的心情，做到自覺主動服務，讓旅客有一個稱心、舒心的旅途。
2、認真學習崗位職能工作能力逐步提高了。根據(jù)崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：一是負責對乘客的服務。二是滿足乘客在旅途中的各種合理的要求。三是協(xié)助同事對機上乘客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神。做到互相幫助，互相支撐而又互相服務，形成美好的良性循環(huán)。
空姐個人工作總結篇六
在政治思想上，時刻跟*保持高度一致，熱愛人民熱愛社會主義，熱愛本職工作，認真學習，關心時事，深刻領會*思想、*理論與“*”重要思想，樹立全心全意為人民服務的工作指導思想，不與不法行為為伍。積極配合本所司法干警做好勞教人員入所防疫工作，確保勞教人員的醫(yī)療安全。*時能認真學習法律知識，參加所部院部組織的普法教育活動。
為了提高自己的工作能力，在工作實踐中我能認真學習，不斷摸索，豐富自己的理論知識，為了能更好地為患者服務打好基礎。
作為一名護士堅守自己的工作崗位，履行崗位職責，服從領導分配，不計較個人得失，能想病人所想，急病人所急，刻苦學習理論知識和實際操作能力，不斷提高自己的專業(yè)水*和實際工作能力，并將所學的知識發(fā)揮到臨床工作中去。
在工作中，我能嚴格遵守崗位責任制和操作規(guī)程，對工作認真，做到細心觀察 精心護理 準確及時地執(zhí)行醫(yī)囑，提高服務質量。由于本人身體不好被安排到觀察室工作，對提高我的穿刺技術提供了良好的鍛煉機會。這一年來我的小兒頭皮穿刺技術得到進一步的提升，我的成績是他們大家?guī)椭某晒腋兄x姐妹們對我的關心和照顧，讓我悲哀的心靈有一絲絲安慰。工作中不怕臟不怕累，每次當班都將觀察室的床鋪整理得整整齊齊 桌面 地面干凈凈 堅持每天紫外線消毒并做好記錄，認認真真地完成本職工作。對病人能做到一視同仁，不因他們身份和職業(yè)的不同而有不同的對待，時刻為病人著想，千方百計為病人解除病痛。對年老的病人能做到耐心細致，盡量地為他們提供好的讓他們滿意的服務。在寒冷的冬季常常為來自周邊的就診患者做好保暖工作。對病人態(tài)度和藹，因而得到大部分老年患者的好評。
上班從不遲到早退。全年從不缺勤。常常因超時工作而自己卻餓肚子。
積極參加院部組織的各項集體活動。
團結同事。正確處理同行同事之間的關系，不與他人鬧無原則糾紛。
空姐個人工作總結篇七
20xx年這一年，時光飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個開始?？偨Y過去一年工作中的點點滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對自己的職責，對待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機那一刻開始就有一種如沐春風，賓至如歸的感覺。
自從20xx年擔當起乘務長這一角色以來，我便開始不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶班能力?？偨Y這一年的經(jīng)驗，我對20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務和親切的服務來打動每一個乘坐山航飛機的旅客。定位口號是“微笑客艙，親情服務”，這雖然不是一個新的口號，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個口號新的含義，讓這個口號變得生動飽滿。因為具體到其實服務程序大都大同小異，而最能突出服務質量的就是“細微服務”。最簡單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最佳良藥，當你微笑著去面對每一個人時，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎，即使偶爾有個小的疏漏也能博得對方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的服務理念，是我們作為山航員工今后重點學習和執(zhí)行的依據(jù)。
空姐個人工作總結篇八
客艙服務質量優(yōu)劣與空中乘務員素質的高低緊密相關。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務質量。
提高客艙服務質量必須首先提高乘務員的綜合素質和乘務人員的整體素質。而核心是強化個性化服務，引入人性化服務的理念。它是最高層次，最高境界的服務?？团摲諅€性化服務綜合素質一、程序化服務與個性化服務的關系飛行員駕駛飛機，十分強調操作的規(guī)范化程序化。因為只有規(guī)范化，才能保證動作的準確性，保證安全。只有操作的程序化，才能保證駕駛中減少差錯漏忘。同樣客艙乘務員的工作也應該強調工作的規(guī)范化，程序化，以減少工作中的忙亂和差錯漏忘，提高服務質量。但飛行員操縱的是飛機，而空中乘務員服務的對象是乘客，所以他們的工作既有相同之處也有明顯的區(qū)別。規(guī)范化，程序化服務是空中乘務員的起碼要求，但由于乘務員服務的對象是各種各樣的人，他們有各種各樣的要求，所以提高服務質量必須強調個性化服務。程序化服務是著眼于所有乘客的共性要求而制定的，而個性化服務是程序化服務的延伸，更加細化，更加具體，更加貼近各種乘客的要求，更能體現(xiàn)服務質量。
我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好個性化服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，難以統(tǒng)一規(guī)范，難以程序化。不能直觀、量化。但實施個性化服務又最能發(fā)揮空中乘務員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不強調乘務員的綜合素質二、空中乘務員的綜合素質與服務質量客艙服務質量的好壞，主要取決于乘務員綜合素質的高低。在一般人看來，空中乘務員的工作，無非是端端茶，倒倒水，點個頭問個好而已，沒有多高的技術含量;也有人認為，空中乘務員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領導、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務，盡管你的服務十分規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿意?？团摲毡仨殏€性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙諉T不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。因為我們的服務不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務，還必須包含文化、娛樂等方面的全面服務，感情、心理方面的慰藉。
一次在執(zhí)行航班任務中，一位海外老人和我攀談中問我：“你是什么地方人啊?”我回答是江蘇人。他又問我：“你熟悉你們的省會南京嗎?”我謙虛地說：“略知一二?！彼謫枴澳暇┦橇哦迹悄牧?”我曾經(jīng)看過這類的旅游簡介，回答了他。他又問我“：明朝為什么遷都北京?”我坦率地告訴他不清楚。他笑著說：“沒關系，你還年輕?！边@是寬慰我的話，而我深感自己歷史知識的貧乏。這一般的歷史常識，應該了解。從那以后，我就注意學習這方面的知識。在個性化服務的基礎上，還應引入人性化服務理念。何為人性化服務?簡而言之，就是以人為本，用心去服務。人性化服務是在規(guī)范化、程序化服務個性化服務的基礎上的升華。人性化服務，是最高層次最高境界的服務。往往一個微小的動作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像!”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子……。
對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。在客艙服務中我們會遇到各種各樣的問題。乘機旅客會需要各種各樣的特殊服務。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。這時需要乘務員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。一次飛深圳至北京航班時，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋，她根本不聽，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠，心緒不佳，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心，我想應該理解好，在送飲料返回時，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思，連連說：“怪我不好，向你道歉。”由于我對她的理解，及時的道歉感動了她，我們互相理解。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲?！蓖ㄟ^近一年的客艙服務實踐我深刻體會到，客艙服務引入人性化服務的理念至關緊要。規(guī)范程序化服務與人性化服務相比，相對而言前者是容易做到的，而后者是比較難的。因為后者是難以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標準;難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務意識去創(chuàng)造、發(fā)揮。人們常說微笑服務，我認為這種微笑要發(fā)自內心，否則是難以達到完美的效果。佯裝、勉強、機械、刻板的做作與內心情感的流露效果是不一樣的。要用“心”去服務。
空姐個人工作總結篇九
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無“臨時”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人。
一、最佳服務是用心用情服務。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
二、乘務員應具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。
三、用心用情，真誠服務。
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人；敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明；開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
四、禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。乘務員要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務”；發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話?！背藙諉T在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
空姐個人工作總結篇十
畢業(yè)院校：北京東方研修學院畢業(yè)年月：20xx年9月
最高學歷：大專所學專業(yè)：航空服務
居住地：河北省邢臺市籍貫：河北省邢臺市
自我描述：我自己了解我自己。
求職概況/求職意向職位類型：全職
期望月薪：面議
期望地點：海南省?？谑?，北京市市轄區(qū)，河北省石家莊市
期望職位：空姐vip值機
意向概述：希望能使我所學的知識充分的發(fā)揮，更好的'貢獻自己的一點力量，給我一個機會我將會給您一份驚喜。
空姐個人工作總結篇十一
認真學習了先進性教育，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水*。加強服務創(chuàng)新意識，遵紀守法，熟悉掌握財務制度，認真完成領導交辦的各項工作任務。無遲到早退現(xiàn)象，熱愛勞動，積極參加我院組織的各項文體活動。工作積極主動，勤奮努力，不計較個人得失，盡職盡責，努力做好本職工作，在*凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、完成工作情況
1、與教材組同事共同對全年各學習中心上繳的教材費進行了核對、統(tǒng)計及清算。
2、在x老師的指導下對部分學習中心上繳的學費進行了匯總、校對了學習中心交費名單并編制了匯總表。
3、電話督促部分托欠學費，財務手續(xù)不全的學習中心按時、及時的上繳學費、學生交費名單及留成發(fā)票。
4、與榆林函授部的財務負責人聯(lián)系，完成了對該學習中心20xx年度的學費、教材費的全面核對，并編制了學費匯總表。使其交費狀況清晰化。
5、參加并順利完成了我院組織的20xx年秋季課程考試巡考工作。
6、及時發(fā)放了秋季課程考試的差旅費、巡考費及補助。熟悉了我院的財務規(guī)章及報銷制度。
7、參加并順利完成了我院組織的高職學院及全日制學生學費的收繳工作。做到了正確、準確的收費及開具收費發(fā)票。
8、參加了我院組織的第四次校外學習中心會議的籌備工作。
9、結合各學習點記賬匯總表與學習點老師及時聯(lián)系，清算出了各學習點及各層次學生的交費情況，及時收取福建各學習點托欠的學費及報名費，做到了批次學習中心的帳目清楚、準確。
10、年底，完成了對20xx年各學習中心上繳的報名費及教材費進行了全面的核對匯總，對已交及未交報名費、教材費的學習中心進行了分類，并對各已交費的學習中心交費金額進行了匯總。將我院的交費金額匯總與學校財務處已記賬金額進行核對并調整，編制了核對表。
11、在x老師的幫助下每月能按時的完成工資表的編制，積極與校財務老師聯(lián)系保證工資每月按時發(fā)放。
12、完成了開發(fā)中心人員各月基效的全年累計。
13、處理日常臨時性工作。
三、工作過程中的思考
回顧本年度工作，讓我了解到了事業(yè)會計與商業(yè)企業(yè)會計的不同財務處理方法，豐富了我的財務知識，同時更深刻的認識到自己知識掌握的不全面性。例如：商業(yè)會計與事業(yè)會計的財務處理方法中存在一些差別，我在處理現(xiàn)在業(yè)務中仍然沿用以前的一些方式方法，給現(xiàn)在工作就造成了不必要的麻煩，要走一些彎路。因此，要在以后的工作中努力的去學習掌握新的財務處理及做帳的方式方法，以做到事半功倍，提高工作效率。因為工作的需要，對計算機的使用更加熟練，并能熟練應用于財務業(yè)務中。使得我在計算機的應用方面有了很大的提高。在各位同事的關心、支持和幫助下，各項工作均圓滿完成。使得我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水*還比較低，現(xiàn)代辦公技能還不強。
空姐個人工作總結篇十二
時光過得真快，一轉眼這學期又即將結束，結合本學期學生的學習和本人的教學狀況，特做總結如下：
一、加強自身的理論學習，做好學生的思想教育。
在課堂教學中尋找知識性和思想性的有機結合點，讓學生在不知不覺中受到感染熏陶，使學生無論在思想上還是其它方面，根據(jù)不一樣的途徑受到愛國教育，使他們熱愛社會主義，熱愛中國共產(chǎn)黨。利用每周一的班會時光，常學習《小學生守則》及《小學生日常行為規(guī)范》，使他們懂得作為一名小學生就應怎樣做，自我有一個勤懇正確的學習態(tài)度。
二、教學方面
1、學生有了問的權利：課始，學生在預習的基礎上質疑;課尾，學生回顧學習過程反思，反思自我學到了什么。
2、學生有了讀的時光：學生多讀，讀好書，學生能夠利用超多的時光去讀，學生自讀自悟才能學到知識。
3、學生有了講的時光：教師精講后學生主動表達自我的認識，感想，還能夠小組討論，每個學生都有講的機會。
4、學生有了寫的時光：在課中學生能夠把課外訓練或作業(yè)搬到課內，實踐證明把寫的訓練落實在課堂，學生課內寫，教師指導端正寫的態(tài)度，提高寫的訓練潛力。這種方法透過實踐較好。
三、紀律方面
抓好紀律，教學中，采用權利下放的制度，“班主任”輪流做“班長輪流當”，讓每個學生都感覺到自我有職責和義務管好自我的班級體。
四、其它方面
教師為人師表，言傳身教。在語言和行動為學生起了表率作用，在出勤、衛(wèi)生方面做出好榜樣。半年來，所教班無一人違規(guī)違紀，班級多次被評為衛(wèi)生優(yōu)勝班和紀律優(yōu)勝班。
總之，一學期以來無論在思想政治工作方面，還是在學習及班級管理方面，我們班都較好的完成了任務。受到了領導和社會的一致好評。今后我將再接再厲，爭取取得更好的成績。
空姐個人工作總結篇十三
回顧初上工作崗位的這一年多，在各位領導和老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學工作，積極完成學校布置的各項任務。下面我把這期間的工作做簡要的匯報總結。
一、師德表現(xiàn)一年來，我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。在工作中更是時時刻刻嚴格要求自己，積極參加各類學習活動，努力提高自己的思想覺悟和業(yè)務水平。服從學校的工作安排，配合領導、老師們做好校內外的各項工作。
二、教育教學情況在教學工作中，我注意做到以下幾點：
1、深入細致的備好每一節(jié)課。在備課中,我認真研究教材，力求準確把握重點，難點。并注重參閱各種資料，制定符合學生認知規(guī)律的教學方法及教學形式。注意弱化難點強調重點。教案編寫認真，并不斷歸納總結提高教學水平。
2、認真上好每一節(jié)課。上課時注重學生主動性的發(fā)揮,發(fā)散學生的思維,注重綜合能力的培養(yǎng),有意識的培養(yǎng)學生的思維的嚴謹性及邏輯性,在教學中提高學生的思維素質，保證每一節(jié)課的質量。
3、認真及時批改作業(yè)，注意聽取學生的意見,及時了解學生的學習情況和相關動態(tài)，并有目的的對學生進行輔導。
4、堅持聽課，注意學習組里老師的教學經(jīng)驗,努力探索適合自己的教學模式。能夠做到堅持聽課，對自己的教學促進很大。不僅如此，還抓住每次外出學習的機會，取長補短，收獲良多。
5、注重教育理論的學習,并注意把一些先進的理論應用于課堂,做到學有所用。
6、扎實自己的基本功。通過向老教師和優(yōu)秀教師、網(wǎng)絡課堂的學習，切實提高自己的基本功。
三、幼兒園工作情況與學籍管理管理員工作
上班初，學校領導出于對學校教師的合理安排，讓我一個普校畢業(yè)生一進校幼兒園的班主任工作，在擔當幼兒園班主任期間認識到工作的重要性，除了維持好正常的教學秩序，保證同學良好的學習環(huán)境外，更應該關注每一個學生的思想狀況，全面了解學生的生活情況和家庭背景。我嚴格的從孩子的身心健康發(fā)展為出發(fā)點安排自己的工作。
后來應全國的電子學籍建設工作，學校讓我負責學籍的相關工作，從最初的開會，到后期的學籍的錄入，導入系統(tǒng)我都認真的完成每一次工作，在管理學籍的過程中在系統(tǒng)的使用方面也有很大的收獲，并且加強了與其他學校同仁的溝通，何樂而不為呢。
在學校的每一項工作都是對我的一種磨練。 以上是我一學年來的工作總結。在一年的工作中，無論是教學工作還是學籍管理員工作，我都覺得自己存在著很多的不足，比如，合理統(tǒng)籌的能力有待提高，教學管理工作中不夠嚴格，計劃執(zhí)行力度不夠強，與家長間的聯(lián)系不夠緊密，缺乏管理的技巧和藝術等。在為期一年多的新教師教學工作、學習過程中，我確實成長了不少，學到了很多專業(yè)內 外的知識，認識到自己的一些不足。
正所謂：“有則改之，無則加勉!”既然看到了自己的不足，我將積極改正。在今后的工作中，我將會多調整心態(tài)，多反省自己，多進行教學后反思，多向老教師取經(jīng)和學習避免走過多的彎路，從多角度多方法看問題，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量，讓自己真正地快速成長起來。
我相信在今后的工作和學習中，經(jīng)過磨練，我會改善自己的不足，越做越好，全面而不失風格。也堅信自己將在教師的道路上一路走下去，不怕辛苦，因為充實;不怕失敗，因為熱愛。
空姐個人工作總結篇十四
我根據(jù)骨干教師的工作要求，積極參加學校組織的各種教研活動。參加x店鎮(zhèn)名師送教下鄉(xiāng)研討活動;參加小片區(qū)鳳竹小學國學經(jīng)典誦讀展示活動。平時抓緊學習，寫好學習筆記，并就此課題對低年段的學生及家長進行調查問卷，做好問卷分析，試課題研究更加扎實有效。
隨著教改的不斷深入，我時刻感到自己的不足，今后我將虛心向各位名師學習教學方法、教學藝術，博采眾長，努力提高教學水平。
空姐個人工作總結篇十五
光陰似箭，轉眼間，我踏進公司任出納員工作已有三個多月了。我是2002年從政府部門機構改革提前退休下來的人員，離工作崗位已有九年多長時間了；也不知道自己能否適應和勝任這項工作。雖說是老本行，但畢竟離工作崗位已有一定時間，行政財務工作和企業(yè)財務工作也存在著一定區(qū)別，來時心里有此擔心自己勝任不了這項工作。21世紀是個充滿競爭的時代，人才擠擠，社會的飛速發(fā)展是想像不到的快。也由此，我是懷著一種學習心態(tài)進入新工作崗位，先由適應、摸索再去熟悉，慢慢的基本已能掌握，學會企業(yè)財務管理制度和財務管理要求。做到認真小心細致按時完成做好本職工作。但在工作中也存在有不少問題，做得不夠完善規(guī)范，待今后加強學習，努力改進?，F(xiàn)將我這三個月工作過程總結如下：
一、認真服從廠部領導安排，在工作中，認真虛心向有經(jīng)驗老出納學習，有不懂就問；邊學習邊實踐，基本上能勝任本職工作。
二、財務工作是一項非常繁瑣的工作，在工作中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，認真按照企業(yè)賬務管理制度和賬務管理要求去做，每項支出單據(jù)都有領導簽字審批，做到廠部要求每五天司機出車費用票據(jù)填寫好，及時上報審批，做到每五天結算好收入支出賬目，做到不錯不漏。
三、認真遵守廠部各項同規(guī)章制度，遵守紀律，按時上下班。做到不遲到、不早退；有事請假批準。對廠部員工同事做到團結友愛，互相關心，互相幫助。
四、在工作中，也存在有很多做得不夠完善管理問題。比如有個別司機出車費用借現(xiàn)金嚴重超支，沒有認真把握好，是我最大失誤和教訓。今后我一定要認真嚴格把關，凡是司機出車費用現(xiàn)金一律要經(jīng)過運輸部領導簽字方可借支，進一步加強管理，每五天司機借支出車現(xiàn)金和出車費用登記結算好，遂步完善改進。
在繁忙工作中，不知不覺又迎來了新一年，在這幾個月里，我經(jīng)過自己的努力，克服各種困難，取得了微小成績，我非常感謝領導給予我這個學習和工作的機會。同時也得到了廠部領導及員工同事關心幫助支持，謝謝您們！今后我將會繼續(xù)努力工作，在新的一年里把工作做得更好，更完善更加規(guī)范。
最后，祝公司的發(fā)展現(xiàn)創(chuàng)更大輝煌！
祝公司領導和全體員工身體健康，工作順利！
空姐個人工作總結篇十六
作為一名大學生_，我更應該不忘初心、牢記使命，帶頭做好疫情防控工作、協(xié)助學校、學院做好疫情防控工作，為打贏戰(zhàn)“疫”貢獻一份力量。
一、認真學習貫徹習近平總書記重要指示精神，充分認識做好疫情防治工作的極端重要性和緊迫性，帶頭遵守防控疫情工作各項要求和規(guī)定，在疫情防控工作中，當先鋒、作表率，積極參與，共同筑牢疫情防控的銅墻鐵璧。
二、及時了解疫情動態(tài)，認真學習防護知識，積極做好黨支部、班集體中學生思想工作，避免恐慌心理，教育引導身邊親友同學正確理解、積極配合、科學參與疫情防控，仔細辨別核實網(wǎng)絡信息，堅決抵制謠言散布。
三、堅持從自身做起，并引導身邊親友響應號召，不去人員密集、空氣流通不好的公共場所，減少不必要的上門拜年、聚會聚餐、外出游玩等活動，積極做好安全防護措施，出門戴口罩，勤洗手、勤消毒、勤通風，適度運動、合理飲食、規(guī)律作息、充足睡眠，積極搞好室內衛(wèi)生和個人衛(wèi)生，遇到特殊情況第一時間向學院及居住地有關部門報告，全力協(xié)助做好疫情防控各項工作。
在全國上下齊力攻堅克難、打好疫情防控阻擊戰(zhàn)的緊要關頭，我會把疫情防控作為鞏固拓展“不忘初心、牢記使命”主題教育成果的具體實踐，在防控疫情斗爭中砥礪政治品格、彰顯使命擔當;深刻認識形勢的嚴峻性，擔當責任的緊迫性，配合輔導員做好各項防疫工作，服從安排、積極應對，以實際行動保護好自己、保持好心態(tài)，從每一個細節(jié)做起，堅決遏制疫情蔓延，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻自己的一份力量!
空姐個人工作總結篇十七
忙碌中總抱怨時間太短促，要學要做的事還有很多，特別是在當前大力開展教育改革的形式下，越來越感到肩上擔子的沉重。如今學期即將結束，有必要回顧一下自己在本學期中的表現(xiàn)，思考一下該如何更好地面對下一階段的挑戰(zhàn)。
一、德
現(xiàn)代人需要終生教育，教師尤甚。作為教師，要不斷提高自己的專業(yè)知識水平，不斷提高教育教學的能力，以適應和滿足飛快發(fā)展的社會的需要。比如說，作為一個只有中專學歷的教師，就要自覺進修大學?？频膶I(yè)知識，以拓寬和加深自己的專業(yè)知識面，同時，還要訂閱一些具權威性的專業(yè)雜志，從中了解本學科的發(fā)展情況，即最新的教學理念，了解當今最熱門最流行的教學方法，虛心學習別人成功的教育經(jīng)驗，并結合自己和孩子的實際情況，研究出孩子喜聞樂上的而又具有個人特色的教學方法。還要善于創(chuàng)新，敢于嘗試，經(jīng)常反思。中國有句古話叫“授人以漁而非魚”，講的就是這個道理?；顒雍笠屑毞此蓟顒拥某晒χ幒筒蛔阒c，想想如何改進會更完善，并及時在教案上做好記錄。只有經(jīng)常這樣學習、思考、創(chuàng)新、嘗試、反思，才能不斷地提高自己。
二、勤、能、績
每天我們都會與孩子共同游戲、學習，我們就像孩子們的“大姐姐”，陪伴在孩子們的左右，平?？偰苈牭轿覀兒秃⒆觽冇淇斓臍g笑。
在新課程指南的指引下，我們全身心地投入到二期課程改革的洪流中。在走進二期課改的這一學期中，我已經(jīng)明顯的感受到了我們幼兒園里每一個孩子、每一個老師、乃至每一個家長身上所發(fā)生的可喜的變化。在二期課改中，我們的孩子從原有的被動接受式的學習到現(xiàn)在探索體驗式的學習;我們的老師從各自為政執(zhí)行自己預定的學科教學計劃，到現(xiàn)在一起選擇課程、平衡課程、優(yōu)化課程;我們的家長也從幼兒教育旁觀者監(jiān)督者被指導者的角色變成了現(xiàn)在幼兒教育的合作者、支持者、參與者。所有這些，都使我們心悅誠服地接受新課程。
孩子們對于幼兒園的集體生活已經(jīng)有了很深的情感，使他們喜歡上了幼兒園的生活，并在大家共同的游戲、學習中相互了解和相互熟悉并成了好朋友。學會了生活的自理，平時總有孩子會對我說：“老師，我會穿衣服、穿褲子、鞋子。”的確，孩子是最棒、最了不起的。孩子在我們?yōu)樗麄儎?chuàng)設的環(huán)境中無論是游戲、學習、交往等各方面的能力都得到了不同程度的提高。
三、努力的方向
1.孩子們的學習環(huán)境寬松了、自主了，但自我約束的能力、規(guī)則意識逐漸淡化。作為教師該如何把一些規(guī)則意識給孩子，讓他們養(yǎng)成良好的生活習慣。
2.隨著主題活動的開展，我們在嘗試著進行各科的整合。那么我們該如何把音樂、計算等活動滲透于主題活動中，使孩子得到均衡發(fā)展。
空姐個人工作總結篇十八
空姐的個人簡歷怎么寫呢？求職時想要找到適合自己的工作就要做好個人求職簡歷，看看下面空姐的個人簡歷吧！
姓名:
性別:女
出生日期:
身高:165cm
健康:良好
籍貫:湖北
學歷:大專
專業(yè):空乘
政治面貌:團員
教育背景:2005.9-2008.7畢業(yè)于武漢商貿(mào)學院航空服務專業(yè)
培訓經(jīng)歷:2006.10和2007.10月參加北京航空培訓運輸中心乘務員初級培訓并拿到初級乘務員證書.
2008.12參加民航客運員初級培訓或初級客運員證書
主修專業(yè)
課程:機上旅客服務.服務心理和管理技能.民航客運服務
實踐經(jīng)歷:
2008.9-2009.東星航空實習
2009.06月至今國航湖北分公司
職業(yè)技能:
具有熟練的.客艙服務和機上應急能力
在學習和工作的過程中培養(yǎng)了具有良好的服務意識
和良好的管理能力和對bsp民航銷售系統(tǒng)的熟練操作
語言能力:
英語良好具有一定的聽、說、讀、寫能力
普通話良好
計算機能力:
愛好:maya模型制作、愛看抒情文學書籍、舞蹈
性格開朗:既樂于人際交往，又有獨立思考的習慣，勇于挑戰(zhàn)舊理念，樂于創(chuàng)新
自我評價:
自信，樂觀.積極向上具有良好的團隊合作精神
認真對待自己的每一份工作和爭取每一次提高自己和學習的機會
具有較強的服務意識和工作能力.
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