通過撰寫讀后感，我們可以更加深入地理解文學(xué)作品的內(nèi)涵和意義。如何寫一篇能夠引起讀者共鳴的讀后感？以下是一些優(yōu)秀的讀后感范文，供大家參考和借鑒。
綠皮火車讀后感篇一
我并不是拒絕成長，可我并不希望過早的成熟代替這個年華的絢爛。曾幾何時，我拿著四維的作品四處吹擂，文字是如何絕美，情感是如何憂傷而轟烈——以至于我寫作時都帶有嚴重的沉重色彩，被形容為“四維綜合癥”……而如今，我捧讀了四維的《猜火車》，便決定暫時離開這種文字，以及離開這種哀傷的寫作狀態(tài)——我知道我并不適合這種文字，沉重的東西還是淡化掉好。將書放一段時間，等我到了與作者相仿的年齡，才真正嘗試理解它吧。
廢話少說，回到《猜火車》上來。
一直在我心中揮之不去的.是書里那個男孩。他是個簡單的人，輕而易舉地將自己托賴給對女孩的愛――因為他太孤單了，他需要這份愛填補很長時間都空缺的，親情。男孩只想幸福的時光能沒阻擋的延續(xù)下去，這個心愿對現(xiàn)實而言永遠是奢侈的。時光無休止地拖欠著南海，男孩便用燈紅酒綠的生活回答時光。這一切注定鋪下一條撕心裂肺的道路。
而關(guān)于那個女孩，她的生命里深刻的留著男孩的影子。但她與男孩不同，她沒有任意揮霍的金卡，也沒有豪華的房屋，她要用心讀書掙錢，跟隨這個現(xiàn)實的腳步。她變得理智，為此與男孩的荒廢無可避免地產(chǎn)生摩擦。
現(xiàn)實將心愿遺忘了。
男孩將傷口埋在心頭，繼續(xù)他的燈紅酒綠。
女孩用理智平息傷口，繼續(xù)她的汗水血淚。
后記：如果說這部作品真的有給我?guī)椭蚁肽蔷褪俏也辉俟詮?，不再裝酷(實在沒人敢恭維啦)，不再渴望奇跡自己走上門來。我只想平緩地享受這段絢爛的年華，聽好，是享受。
綠皮火車讀后感篇二
這次我們選擇的是一種相對落后的火車——綠皮車；而這也是媽媽給我的特殊禮物，她想讓我感受一下不同的旅行體驗。
更悲催的是，爸爸只買到了一張臥鋪！他很紳士讓給了媽媽，和我都是硬座票，和媽媽不在一個車廂。
我們來到硬座13號車廂外排隊等候上車，車廂門口全是人，熙熙攘攘地擠成一團，根本沒有隊形可言；我們只能站“人堆”的最后面，爸爸用雙手護著我，努力地往前擠。我看到其他車廂門口情況也差不太多。好不容易擠上了車，我感覺我已經(jīng)蛻了一層皮了。
車廂里面更亂，門口、過道，甚至衛(wèi)生間都擠滿了人。列車員不斷大聲提醒“往里走”，但好象也沒什么效果，每個人都是只管自己奮不顧身地向前擠。
和以往動車、高鐵、臥鋪經(jīng)歷完全不同，硬座車廂里密密麻麻地站了許多人，我萬萬沒有想到還有那么多站票。我們好不容易坐下，爸爸讓我站起來看看整個車廂，前前后后擠滿了人，他們肩膀靠著肩膀，站在他們中間，即便冬天也絕對不會感到冷。
爸爸告訴我，坐在這的人有118個，加上站著的就有兩百多個人了！
我們雖然坐著，但也很不舒服：腳伸不直、小桌板上堆滿了東西、面前也有人坐著，就和高峰時我們到西湖景區(qū)的公交車差不多。
我好希望以后有更多的臥鋪，供別人選擇，像我們這樣搶不到臥鋪票可是太悲催了！
也希望大家都能富裕起來，共同享受高科技。
我們坐了差不多一個小時，爸爸覺得應(yīng)該把我送到媽媽那邊去了，我們就開始了新的征途。
這是一個相當(dāng)艱巨的任務(wù)，我們在13號車廂，媽媽在4號車廂，想要從熙熙攘攘的人群中擠到媽媽所在的4號車廂，簡直就是不可能完成的任務(wù)。
但我們還是下定了決心，只能往前走！爸爸不停地說：“借過……謝謝，借過一下……謝謝您，借過……”
很幸運，我們碰上了列車上的售貨車，前面有售貨車開道，我們的`征途就順利多了。媽媽也非常聰明，她從4號車廂來到10號餐車來接我們，把我們帶回了她的臥鋪車廂。此時，我感覺自己又少了一層皮，要是在春節(jié)，人再多一些我估計就變一張紙了。
可憐的爸爸，坐下沒多久，又重新返回硬座車廂了。要直到第二天早上才能再過來。
晚上，我和媽媽擠在窄窄的床板上，雖然和賓館或者家里的床差的太多，但我仍然感覺非常幸福。我在想，不知道爸爸會如何渡過這個夜晚，而那些連座位都沒有的人又如何渡過這個夜晚。
第二天早上，媽媽又去接了爸爸過來。吃過早飯，爸爸和我分享了他以前坐車的故事，包括春節(jié)買票、坐車的經(jīng)歷；還向我介紹了不同火車類型的差別、不同國家軌距的不同。
以前，我總是覺得只有頭等艙、商務(wù)座才是最棒的，硬臥也太差勁了；現(xiàn)在坐過了硬座，才覺有個硬臥是如此的幸福！真是沒有比較就沒有傷害呀！
綠皮車確實很慢，但和爸爸媽媽一邊聊聊天，一邊吃吃零食，時間好象也過的飛快，下午1點，我們就已經(jīng)平安抵達了杭州城站。
這也許是是此次旅程教給我的另外的一些東西吧！
綠皮火車讀后感篇三
我家住在鐵路邊上，火車的汽笛“嗚嗚”聲每天不絕于耳，各式各樣的火車每天都從我家門口經(jīng)過。唯有綠皮火車漸漸消失，因為它不但速度慢，空間小，而且不適合長途旅行。我曾坐過一次綠皮火車，那次經(jīng)歷讓我很難忘。
七歲那年，我和媽媽去上海玩，正好趕上春運，我們好不容易擠上火車，卻發(fā)現(xiàn)車上不但擠滿了人，而且空氣中彌漫著一股說不出來的味道，挑戰(zhàn)著我的嗅覺神經(jīng)。這時，列車員還要推著巨大的手推車叫賣商品，把過道上的人都往兩邊擠，使原本擁擠的車廂更加擁擠了。一時間，列車員的叫賣聲與旅客的砍價聲，湊成了一曲令人厭惡的“交響樂”，直往我耳朵里鉆。更糟糕的是吃不上熱飯，而且還要坐12小時，令我疲憊不堪。我以后再也不想坐綠皮火車了。
今年過年，我又和媽媽去上海玩，媽媽說這次我們坐的不是綠皮火車，而是高鐵。聽別人說高鐵列車非?？欤疫@次終于可以體驗一回了，爽啊!我和媽媽一大早就來到高鐵站?！巴?好漂亮!”美麗的廣場，明亮的侯車室，如果不是看到站名，我還以為到了機場呢。很快，我們驗票上了站臺，終于可以一睹高鐵列車的風(fēng)采了，流線型的車頭像鯨魚的頭，讓列車跑得特別快。媽媽說高鐵有好幾個型號?，F(xiàn)在最先進的是“復(fù)興號”列車，它的時速可以達到350公里，原本12小時的路程現(xiàn)在只要四個多小時，是綠皮火車永遠也達不到的。進入車廂，我驚呆了!車廂又干凈又明亮，布置一新的座位，整潔的環(huán)境，是綠皮火車永遠也比不上的。
那綠皮火車將永遠留在我們的記憶深處。坐在這樣舒適、便捷的高鐵列車上，看著窗外飛馳而過的風(fēng)景，一種自豪感油然而生，要知道我國的高鐵是世界上最快的火車，而且我國的高鐵技術(shù)是最先進，最安全，最節(jié)能的。厲害了，我的祖國!
綠皮火車讀后感篇四
廈門鐵路公園這里曾是綠皮火車繁衍生息的一代圣地。三十年前我的爸爸在火車站一代的生活區(qū)長大，他告訴我“綠皮車”開過時，感覺自己的家都在顫抖，轟隆隆的聲音常常讓他從夢中驚醒。如今高鐵領(lǐng)跑中國鐵路，乘坐綠皮車像是穿越時空。好奇的我便纏著爸爸讓他多和我說說這穿著墨綠色大衣的家伙。
爸爸回憶到，讀書時坐火車去天津，要晃晃悠悠的`左上50多個小時，這50多個小時的火車旅程對他來說是一段特殊的回憶，火車上嘈雜的喧鬧聲、嗚嗚的鳴笛聲、空氣里交雜著的煙味和食物味……恍惚間，我好像被帶到了那個一切都很慢的時代，慢慢的火車、慢慢的郵遞、慢慢的日子……“不過你別看它慢”，爸爸的話把我拉回到了現(xiàn)實，“它可是中國鐵路客運的主力，票價低，大家出行都會選綠皮火車。”“那多好啊，我也想坐!”我有些期待?！肮业瓜Ｍ憧梢匀ンw驗一下，”爸爸笑了起來，“尤其是夏日，那簡陋的車廂就是個名副其實的‘悶罐’;到了三九嚴冬，又秒變‘冰箱’，全靠人擠人取暖;一年四季都有煤灰作伴，開個窗還能給你來個煤灰‘spa’。這些老綠皮火車現(xiàn)在基本退役了?！?/p>
這條件雖然艱苦，可依舊擋不住我對綠皮火車的好奇。我打開網(wǎng)絡(luò)搜索綠皮火車，先睹為快。網(wǎng)上的照片比爸爸的描述更豐富，?？吭谄婆f的站臺綠皮火車像個世紀老人，時間匆匆剝落了它原本的光澤，從綠皮中隱約露出了斑駁的銅銹，火車里溫暖的燈光似乎在訴說著那個年代的故事……聽說現(xiàn)在杭州還有最后一列綠皮火車在繁華的都市里穿梭著，我準備寒假坐著綠皮火車去杭州尋一尋有火車廂改造的餐廳售樓處和旅館。
綠皮火車讀后感篇五
加入公司半年多以來，自己從公司這個平臺和同事們身上收獲到很多東西，通過實踐不斷地認識自我，堅持做好從校園到職場的角色轉(zhuǎn)變，得到了很大的提高。閱讀了《綠皮書》后會發(fā)現(xiàn)，書本上概括的內(nèi)容正是公司給我傳遞的精神思想，對我的生活和工作帶來了很多的幫助，相信這對以后也會產(chǎn)生深遠的影響。
首先，能加入嘉吉感到非常榮幸。回顧自己從校園招聘加入嘉吉實習(xí)，在雄鷹訓(xùn)練營接受正規(guī)的指導(dǎo)培訓(xùn)，見識了嘉吉優(yōu)秀員工們的精彩演繹，認識了很多不同地域的同齡人，經(jīng)受試用到轉(zhuǎn)正考驗，這期間經(jīng)歷過很多快樂和心酸的時刻，同時留下很多難忘的記憶，但值得調(diào)侃的是：實習(xí)中也不愿意接受自己已經(jīng)不是一個學(xué)生的事實，才發(fā)覺自己已經(jīng)在接觸社會，不得不和很多人展開殘酷的競爭，適應(yīng)并融入社會。其實在加入公司組織的雄鷹訓(xùn)練營的時候，一位領(lǐng)導(dǎo)就談到："你加入這個團隊，時刻需要思考和反省的問題是：你是否想好做銷售？而且是做飼料銷售？以及后來，還要思考是否準備好做飼料銷售？"這些基本問題到我此時看來，是顯得如此的重要，同時依然是我需要深刻思考的。雖然我通過了試用期，但我知道我以前做的不夠好，現(xiàn)在可以做得更好。下面我將結(jié)合自身的經(jīng)歷和綠皮書文化中的一些內(nèi)容，說說自我的感受。
第一、《綠皮書》的篇幅不多，內(nèi)容卻很精要，結(jié)構(gòu)也很清晰，每一次閱讀和思考都會有新的收獲。嘉吉是一個龐大的集團體系，擁有偉大的理想抱負，每一位員工發(fā)揮自己的智慧和力量，百年來不斷的發(fā)展壯大，成就了今天的宏偉事業(yè)。在實習(xí)期間也遇到過這樣的問題，自己一心想通過自身的知識和能力幫助客戶提高生產(chǎn)成績，取得效益，但結(jié)果并沒有得到客戶的滿意，反而讓自己產(chǎn)生了懷疑。書中的四大價值觀"正直誠信、尊重他人、全心服務(wù)、渴望成功"為我們指引了方向，教會我要與客戶建立良好的信任關(guān)系，以客戶希望的方式對待他，發(fā)現(xiàn)客戶真正的需求，全心服務(wù)，追求卓越，創(chuàng)造共贏的結(jié)局。同時我們的"確保安全、全員敬業(yè)、客戶導(dǎo)向、持續(xù)發(fā)展"這四大目標中的每一項都讓我認識到自己身上的一份沉重的責(zé)任，不選擇逃避，發(fā)揮自己的力量。
第二、在實習(xí)的過程中，困惑很多時候每天的生活都是比較混亂的，不能有效的安排工作。綠皮書教會我設(shè)定明確的、可衡量的、可達成的、基于結(jié)果的、時間明確的目標和結(jié)果，通過不斷地訓(xùn)練，合理安排好自己的工作和學(xué)習(xí)，建立高績效的團隊文化。嘉吉希望我們每一個無論處于什么位置的人，通過"學(xué)習(xí)能力、執(zhí)行能力、知識、行為"這四個方面能力的提升，同時堅守"正直誠信、信念、勇氣"這三個核心建立自己的領(lǐng)導(dǎo)力。嘉吉領(lǐng)導(dǎo)力模型讓我知道讓自己變得優(yōu)秀，才能讓別人相信你，才能夠影響別人。
第三、發(fā)展是員工、管理者、與嘉吉之間的一種通力合作。在這一過程中，每一個人都扮演著重要的角色但是，歸根結(jié)底，員工才是實現(xiàn)其自身發(fā)展的主導(dǎo)。通過"學(xué)習(xí)模型"，在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)很多知識和技能都必須自己身體力行，才能形成自己的知識技能體系，自己都沒有嘗試和驗證，如何才能顯得深刻呢！同時"個人反彈力"在自我發(fā)展的路上顯得尤為重要，只有足夠的毅力和信念才能讓自己走的更遠，走得更開心。
以上只是我自身一點淺顯的見解，《綠皮書》中還有很多值得仔細學(xué)習(xí)和深刻思考的內(nèi)容，更多的還是在生活之中去發(fā)現(xiàn)。從實習(xí)到現(xiàn)在，深深感受到公司一直以來對我們的關(guān)心和關(guān)懷，在此真誠地感謝領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)師，hr，團隊伙伴以及公司所有的同事們，你們的友好和陪伴讓我倍感親切，收獲很多美好回憶，祝愿大家一切順利！??！
綠皮火車讀后感篇六
最早讀到周云蓬的文章《綠皮火車》是在2010年，韓寒主編的《獨唱團》第一輯，首篇文章即是《綠皮火車》。之前完全不知道周云蓬是何許人，讀后才在腦子里留下印象。就像他自己說的，“搭上韓寒的順風(fēng)車，我也出了點小名”。估計很多人跟我一樣，是這樣認識周云蓬的。然而對周云蓬的了解也僅限于此。過了幾年，工作中遇到一本書《綠皮火車》,一下喚醒了之前的記憶。讀了其中的一些文章，并且知道周云蓬是位留著凌亂長發(fā)的民謠男歌手，盲人。最近，再次遇到這本書，是新出版的精裝本，有著跟綠皮火車一樣顏色的綠色封皮。這次認真的閱讀了這本隨筆集。
讀完此書，特意找了周云蓬的歌來聽，聲音很有磁性，原以為他略顯粗獷的外貌下會是比較滄桑的聲音。
乘著《綠皮火車》，追隨著作者的腳步，走近了他的生活，開啟了去紹興、大理、昆明等地的虛擬旅行，也領(lǐng)略了民謠音樂界的旖旎風(fēng)光。
綠皮火車讀后感篇七
因為看這本書，搜了老周的歌出來聽。特別喜歡《九月》里那句“遠方的風(fēng)比遠方更遠”，依心境可以看到不同的場景。沒聽過他的現(xiàn)場，怕是現(xiàn)場更好聽。在民謠現(xiàn)場總是更能感受到民謠的魅力。
他很豁達，文中描寫他住過的小屋，低頭便可以與守著門的貓相碰，明明是一件很凄慘的事情，被他輕描淡寫一筆帶過，覺得也不過如此。是啊，天橋下賣過藝，酒吧里賣過藝，出外場有時休息室都只能在走廊，可是老周還是堅挺地走了過來。第三部分“人”中最后登場的“父親”，側(cè)面描寫出了一個人跌跌撞撞走過的一生。誰的人生都不會是一帆風(fēng)順，作為歌手也好，作為寫者也罷。最重要的是，要去追尋自己的夢想，哪怕一開始并不被看好。
大部分人不去堅持，無非是向現(xiàn)實低了頭。畢竟，追隨夢想的腳步，要付出的時間和精力，不是三兩策劃就能搞定的?？墒怯械娜藞猿至耍€成功了；有的`人只是嘴上說一說，最后隨大流了。
社會就是一個篩選器，成分越復(fù)雜，篩選的精度越高。要去要留，全憑內(nèi)心的信念。
如果還要問信念是什么？
——九歲青光眼失明，卻能談得一手好歌，寫一手好詩，寫一手好文。
或許，我們真的只是缺乏信念。
綠皮火車讀后感篇八
這本書出乎意料地好看。隨意翻到的一本書，看了的評價還算不錯，就想著看看吧。一開始看呢，覺得還是比較適合文青，沒想到后面越看越喜歡，大部分都是在食堂排隊的時候和吃飯的時候看的，真是津津有味。
其實我也經(jīng)常聽民謠，但奇怪的是總也記不住民謠歌手的名字，看了幾篇以后忍不住去搜了周云蓬，呀，原來他的歌我也聽了不少呢，特別是《九月》，還是我很喜歡的一首，真是慚愧?？催@本書也讓我知道了不少民謠歌手，一個個地去搜他們的歌聽，都是有情懷的人。其實看書的時候經(jīng)常忘了作者是個盲人，除了他有時候特意強調(diào)的。總感覺他看得或許比我們還清楚明白，書里他也時不時會有對一些人或一些事帶著暗諷，卻點到即止，沒有戾氣，但懂的人自然會明白的。
今年以來看書多了許多，一開始是覺得我需要增加點閱讀量，后面慢慢變成離不開書了，工作太忙，只能通過看書，看別人生活感覺就像自己也過上了一樣。而這本書特別契合這種需求，跟著作者天南海北地走，接觸形形色色的人，不錯不錯。
綠皮火車讀后感篇九
五月已至下旬，“好書共享，書卷留香”活動圓滿結(jié)束，但同學(xué)們讀書的腳步卻沒有放緩。沉浸在自己的方寸空間，思想?yún)s無限馳騁在云端之上，他們用一字一句，記錄著閱讀中的點滴所思所想。讓我們觸摸書頁，感悟時光。
第一次看這部《綠皮書》，還是在它剛剛上映的時候，這次在家，閑來又翻出幾部快要遺忘的電影重溫，《綠皮書》就是重溫的第一部電影。“綠皮書”是美國專門為黑人提供的旅行指南，這部作品的時間設(shè)定在1962年，正是白人至上運動最活躍的時候，當(dāng)時南部和北部對黑人的看法是完全不同的，北部對黑人沒有那么地歧視，卻也有許多奇奇怪怪的規(guī)定，而南方則是對黑人來說十分危險，因此才會有一本專門針對黑人的旅行指南――綠皮書。
電影中的黑人鋼琴家雪利接受了非常良好的教育，擁有三個博士學(xué)位，音樂造詣也非常高。由于要去南方演出，一路上十分危險，他讓白人托尼擔(dān)任自己的司機兼保鏢。托尼雖然居住在美國北方，但是他內(nèi)心對于黑人還有歧視，而雪利正是為了贏得黑人的尊嚴才決定去南方演出。一路上經(jīng)歷了許多事后，這樣的兩個人卻培養(yǎng)出深厚的友誼。這部電影講述了種族歧視、種族隔離的主題，黑人鋼琴家雪利希望改變美國社會對黑人的不公看法；而托尼也在這次巡演中逐漸改變了自己內(nèi)心的成見。電影最后，托尼和雪利一起在托尼家中慶祝圣誕節(jié)，孤獨的雪利感受到了家的溫暖。
這部電影詼諧幽默地講述了種族歧視的主題，觀眾們笑中帶淚體會著跨越種族的友誼。或許很多影評都會談?wù)摲N族歧視的主題，但是我卻被這部電影中的友誼深深打動。世界上有各種各樣的人，恰巧我們相遇了，恰巧我們成為了朋友，這不是緣分，而是我們本來就該是朋友。
在電影之中，雪利和托尼可以說是兩個完全不同的人，他們兩個本來不會有任何交集。雪利雖然是一個黑人，但是他接受了良好的教育，修養(yǎng)很好，但是在白人眼中，他仍然是一個地位低下的.黑人，受到很多歧視。托尼是一個白人，雖然他是一個白人，但是他的文化水平并不高，他寫給妻子的信都有很多語法錯誤，他的行為舉止也不太文明。但是這樣的兩個人在陰差陽錯中湊在了一起，并且一起在南方的巡演中成為了朋友。他們兩個人互相影響，互相理解。雪利教托尼寫信的語法，托尼的妻子看到信后非常開心，驕傲地和他人分享。而雪利雖然是一個黑人，卻沒有吃過炸雞，在托尼的影響下，他第一次不顧形象地在車上開心地吃了炸雞。托尼在相處中對雪利有了更深的了解，同時也慢慢改變了對黑人的歧視。他們兩個都是孤獨的人，他們心中都有一座孤島。雪利雖然彈奏高雅的音樂，接受了良好的教育，仍然受到很多歧視。而托尼雖然很會處理問題，但是他內(nèi)心依舊很空虛，他剛開始也對黑人抱有歧視。這樣的兩個人卻成為了朋友。
友誼是永恒的話題，友誼是一種奇妙的感情。和親情不同，友情沒有任何血緣關(guān)系卻可以讓彼此互相掛念互相羈絆；和愛情不同，友情沒有荷爾蒙的碰撞卻也會磕磕碰碰。真正的友情就是即使我們天涯海角，仍舊彼此掛念，希望對方在遠方攀上頂峰。在人的一生之中，會遇見很多很多人，但是大部分人都是匆匆過客，只會陪你一段的旅程。在成長的路上，我們經(jīng)常就會走散很多朋友，我們很久以后才會發(fā)現(xiàn)原來曾經(jīng)如此親密的朋友卻再也沒有了聯(lián)系，想要寒暄卻又不知從何說起，大家已經(jīng)有了各自不同的生活，仿佛話題已然沒有了交叉點。
最后留下的真正值得依靠的朋友少之又少。在讀書的時候，大家都是單純地結(jié)交朋友，但是由于各種原因慢慢也就沒有了聯(lián)系，尤其是在讀大學(xué)以后，大家各自分散在天涯，偶爾的聚會仿佛也是回憶以前的事情，因為大家的交叉點變少了。所以在成年之后還有如此的友情是十分珍貴的，雪利和托尼在互相了解中建立了友誼。在通訊不發(fā)達的年代，書信維持了很多珍貴的感情；而在科技飛速的今日，有時我們近在咫尺卻又仿佛相隔天涯。愿諸君珍惜友情，莫愁前路無知己，天下誰人不識君。
綠皮火車讀后感篇十
看完周云蓬的《綠皮火車》，感覺雖然他目盲，但在他的書里發(fā)現(xiàn)他走過的路，做過的事，“看”到的風(fēng)景，感受到的東西，比常人更多。
他在《跑那么快去哪兒》里寫：“園丁欣喜早晨的枝頭多了一枝小花，果農(nóng)目睹果子由青轉(zhuǎn)紅，地球引領(lǐng)春夏秋冬緩步走過，母親十月懷胎一朝分娩，我們耐心等，幸福可以來得慢一些，只要它是真的?！闭浵逻@段，是覺得園丁看到花開，果農(nóng)看到果子成熟，地球四季變換，母親生下嬰兒，都是很美好的事情。我不覺得自己不幸福，我對現(xiàn)在的生活很滿足，我喜歡這樣淡淡又帶著滿足的文字。
他在《剎車計劃》里寫：“保佑我暫時成為小孩子專注地一筆一畫地寫下去，別長成個面目可憎疲于應(yīng)酬的傻大人。”我喜歡他這份寫出來的赤誠。
目盲沒有成為他的限制，反而給了他更細膩的感受，更豐富的經(jīng)歷?？催@本書的時候，像喝一瓶清酒。
綠皮火車讀后感篇十一
果然不堪設(shè)想的是你咬下的蘋果背叛了喉嚨
你明明可以走到更遠更高的地方卻變?yōu)閳?zhí)妄
曾經(jīng)寂寞和理想都是比拜占庭更偉大的字眼
見過的面容和風(fēng)吹翻的書頁一起有序的倒退
過往和經(jīng)歷是處在同一水平線上的不同水準
綠色的原野是你不安分的眼睛流連于納木塔
皮膚日日夜夜幻想著和一只藍色的鯨魚摩挲
火花蹦曜的瞬間我擦開你的頭發(fā)看見你的臉
車輪呼嘯在金屬之上延伸在隧道之外的空間
――題記
夏季最熱的時間便是下午，午日的太陽毒辣的恨不得將人曬死。
灑水車在馬路上駛過，僅僅只是那么幾分鐘，原本濕漉漉的馬路早白色氣體飛散后變?yōu)楦珊浴Ｈ俗咴谏厦婢腿缟硖幵谏衬话恪?/p>
放學(xué)了，下午休息。學(xué)生就像蜂擁一樣，擁出學(xué)校，難得放假，都奔向有這空調(diào)的網(wǎng)吧，我漫步在人群中，嚼著紅艷如血的蘋果，慢慢走。也許是我咬的太多太快，未嚼碎的蘋果卡在我喉管里，那種感覺真的……很難受……就像……就像溺在水中不能呼吸的那種感覺。
我匆匆從包中拿出水，‘咕咕’喝了下去，那未碎的蘋果塊順著水，脫離了我的喉管，舒服多了。這是我大腦出現(xiàn)的第一句話，我收好水，隨著人流繼續(xù)走著，不知想去哪。
“嗚――”火車呼嘯而過，將我從空白大腦深處拉了回來。不知不覺走到橋梁下，我安靜的走在碎石上，橋上的火車依舊飛馳著。
我離開水泥面，走到大橋的另一片田地中，找了一塊干凈的地方坐下，夏季，所有的田都是綠色的，眼神穿梭在這一切中，這讓我想起小四寫的‘如果你曾見過綠皮火車’這里的一切都那么熟悉，只是再來這里時，變成了我一個人，曾經(jīng)的`一切不復(fù)存在。
我忘了是哪年哪月的哪一天，我在哪面墻上刻下一張臉，一張微笑著，憂傷著，疑望著我的臉。
是的，我遺忘了很多東西，似乎重要的，不重要的都被我遺忘。
起風(fēng)了，劉海蓋住了我的眼，發(fā)絲在風(fēng)中起舞，我撥開蓋住眼睛的劉海，眼前的景物都變成了綠色，綠色的風(fēng)，綠色的田，就連原本灰色的水泥墻都變成了綠色。太陽依舊炎熱，風(fēng)剎然停止，眨眼間一切變?yōu)樵瓨印?/p>
我起身，拍拍身上的塵土，背包轉(zhuǎn)身離去。
綠皮火車讀后感篇十二
“一聲沖天的轟鳴，載著十七歲的夢。奔馳的綠皮火車擠滿了種種陌生。那年的綠皮火車，帶走做夢的年紀。有時候會問自己，我究竟屬于哪里。多年后喧鬧的城，漸遠了當(dāng)初最想要的風(fēng)景，我把純真的昨天。都留在那列火車”
20xx年的夏天，當(dāng)我收到現(xiàn)在中學(xué)的錄取通知書后，我很開心，不僅是因為我被錄取了，可以圓了自己曾經(jīng)所謂的中學(xué)夢，同時，我也想到，可以坐火車了。我在想我可以坐綠皮火車了，長長的車廂，綠色的油漆，離別的站臺，揮手的人群。想著，想著，我就有點想哭了，離別，原來，這次離別離我這么近。離開家，離開爸媽，離開曾經(jīng)屬于自己的那些熟悉的時光。后來，我到了火車站才發(fā)現(xiàn)，列車不是綠皮的，而是有著空調(diào)的藍色火車。以為自己能夠調(diào)整氣氛強忍著絕不在這樣的場合哭，直到自己走進火車開始行駛離開的時候，才終于在車上痛快的哭了。在晚風(fēng)吹拂下，我在火車上，望著窗外逝去的景色，甚是感傷，雖然不是想象中的綠皮火車，但是列車還是載著我駛離了生活了多年的小城，駛向了我未知的完全陌生的中學(xué)。
20xx年的初夏，當(dāng)我在學(xué)校圖書館新書架上找書時，一眼就被《綠皮火車》這書給吸引了。翻開來看，原來是是民謠詩人周云蓬初游記。周云蓬是誰？其實在那之前我并不知道，但后來在百科搜索才知道這個人。他具磁性的深厚的嗓音，因此他天南海北地游唱自己的歌，認識一些志同道合的人，把自己天涯海角的“行路，歌唱，遇人”經(jīng)歷寫成文字，為自己過去的歲月作個見證。未來日子里，他還將繼續(xù)寫字，唱歌，行走，一直在路上。而我，在那之前，偶有幾次在路上，一直未能遇到綠皮火車，后來恍悟，或許它已經(jīng)淘汰了。同時，我在網(wǎng)上也搜到了《綠皮火車》這首歌，聽了之后，就這么愛上了。
就在那年暑假，我給自己訂了一個長長的旅行計劃，于是我在無意中有機會實行了我的綠皮夢了。和著家人從上海玩到了長沙，在長沙買了火車票，是趕往懷化的，目的地其實是鳳凰，但是只能選擇坐火車到懷化或是吉首。在那擁擠，悶熱，空氣中彌漫著汗味，煙味，食物等氣味的長沙火車站候車室等了很久很久，我們的車終于來了，雖然晚點了，但是還是很開心，我們想著的是能夠坐上火車吹著空調(diào)。然后美美的睡一覺，早上起來，坐個大巴就能到鳳凰了。
但是看到火車之后，我開心的笑了，然后沖著我的家人大喊，“看，是綠皮耶，綠皮火車?。 ?。上了火車之后，我才發(fā)現(xiàn)，綠皮火車并沒有空調(diào)，只有風(fēng)扇。當(dāng)很多人都擠在那么小小的車廂，而又是大熱天，那風(fēng)扇根本不起作用，于是車廂內(nèi)彌漫著是汗味，煙味和食物的味道，但是，這樣的環(huán)境也影響不了我的心情。坐在窗口，打開著窗戶，當(dāng)火車駛過，外面的涼風(fēng)就呼呼的吹來，感覺很舒服，感覺很美好。小小的綠皮火車，就這樣開進了我童年時的綠皮夢。
那個盛夏，圓了我小時候的一個夢，那輛火車，帶我駛向小時候的憧憬。那綠皮火車駛過的那年夏天，晚風(fēng)吹拂過的那個深夜，都給我的旅行記憶中留下了一種淡淡的，甜甜的味道，就像小時候的麥芽糖一樣。
綠皮火車讀后感篇十三
今天我很高興，因為我乘火車去上海。
到達臺州火車站，又寬又大的火車站橫臥在眼前，走進大廳，我們放下行禮進行檢查。檢查后，我們進入大廳，大廳很寬敞，墻壁地面和椅子全都是白色的，在銀白色的燈光下更加漂亮，更加整齊。檢票后，我們走到站臺上，站臺上早已人山人海。我們東張西望，等著、盼著。
過了一會兒，遠處傳來呼呼的響聲，好像北風(fēng)呼嘯。這時，火車從前面徐徐開過來，在站臺的路燈的照映下，像一條蠕動著的長龍緩緩的停下來。
走進車箱，找到座位，這才發(fā)現(xiàn)！火車好像一座又長又寬的房子，這房子兩邊都有兩個座位，中間是通道，我們還可在通道中來回走動。
火車緩緩地出站了，在一條條高架橋上拖著幾十節(jié)的車箱，不停地穿梭著，又像一條飛快的長龍，迎著大風(fēng)一直沖向虹橋火車站。
綠皮火車讀后感篇十四
奶奶那個年代，最主要的交通工具就是火車。那時候火車頭是黑色的，輪子是紅色的，火車頭上面還有一個長煙囪，火車是靠燒煤產(chǎn)生動力的，火車開動時，煙囪就會冒出灰色的煙。隨著火車不斷的行駛，一縷縷煙也隨之煙消云散。車廂是綠色的，像穿著一件軍大衣，中間還有幾條白條紋呢。一節(jié)車廂可以乘坐182人，火車行駛起來，時速也僅僅只有每小時60公里。就在我對綠皮火車充滿無限好奇的時候，5歲那年奶奶帶我回東北，終于有機會目睹了綠皮火車的“颯爽風(fēng)姿”和感受“咔嚓咔嚓”聲的綠皮火車。
如今隨著科技的高速發(fā)展，綠皮火車逐漸被風(fēng)馳電摯的動車所取代。瞧，它頭戴亮銀盔，腳踏風(fēng)火輪，好似一名白袍小將，載著我們遨游四海。動車時速可以達到每小時300公里，差不多是當(dāng)時我坐的綠皮火車的5倍，坐在動車上，車窗外的風(fēng)景飛速的從眼前掠過，像是你我手中抓不住的風(fēng);動車行駛過程中，非常平穩(wěn)，一瓶滿滿的水，在時速飛快的情況下，水都不容易晃出來。車內(nèi)整潔安靜，坐在柔軟的沙發(fā)上，前排座椅后背還有一張小桌子，可以讀書上網(wǎng)，座椅也可以調(diào)整，還能隨時給手機、ipad充電，讓人感覺非常的舒適，每次從泉州回龍巖外公外婆家不到2小時，之前爸爸媽媽帶我做綠皮火車都要將近6小時。媽媽以前去深圳出差需要3天往返，現(xiàn)在一天就能往返，動車給全國人民帶來了便捷和高效，創(chuàng)造了更多價值。
改革開放如一縷春風(fēng)，拂過神州大地，給中國帶來了巨大的變化。從綠皮火車到動車的飛速發(fā)展拉近了全國人民的距離，我相信未來還會有更多的驚喜和奇跡!但是綠皮火車永遠留在人們的心中，也給我的童年留下了美好的回憶!
綠皮火車讀后感篇十五
經(jīng)過千辛萬苦，我們終于坐上了這個綠皮火車。我們的運氣實在是好，本來買票時沒有臥鋪了，只好買了硬座，沒想到等到出發(fā)時有了一些退票，我們搶在其他乘客前面把硬座換成了臥鋪。
綠皮火車上的臥鋪車廂窄窄的，小小的，像是積木一個一個拼接起來的，內(nèi)部由隔板隔開，每個隔間里有六張床鋪，從上往下每邊有三張床，分為上鋪、中鋪、下鋪，每個隔間的下鋪之間都有一張小桌子，可以放東西或是吃飯，在床鋪靠著隔板邊緣有一排梯子，可以讓乘客爬著梯子上下床，隔間外靠著窗戶邊留著一小排走廊，只能通過一個人，窗戶下還有一張小桌子和兩張可以折疊的座椅，方便大家休息。
我們因為是臨時換票，所以只換到了一張下鋪、兩張中鋪和一張上鋪，關(guān)鍵是還沒有在一個車廂，最后我們決定一起登上了下鋪床位所在的車廂。
放好我們的行李我直接脫了鞋，開啟偵查模式，翻上翻下把上中下鋪爬了個遍，上鋪的高度離車頂最近，人坐不直還容易撞頭，但是和行李車架平著，方便拿東西;中鋪在中間，空間也不是很高，我可以勉強坐直，但是爬上去比較輕松;下鋪最舒服了，可以隨便擺造型，離小桌子最近，還不用翻上翻下。
綠皮火車讀后感篇十六
隨著科技的發(fā)展，中國高鐵的誕生為人們的出門帶來更加的便捷。但在上個世紀我國第一次出現(xiàn)綠皮火車時，那時候人們的眼里也都是充滿了喜悅和光芒，因為綠皮火車記載著那個年代的生活水平和美好的回憶。
記得在我年幼時，我曾和媽媽一起乘坐過綠皮火車，它的外表是墨綠的顏色，車廂分為一節(jié)一節(jié)的，像一間間溫暖的.房屋將四面八方的乘客匯聚在一起，組成一個大家庭。我和媽媽迫不及待地上了火車，發(fā)現(xiàn)車上每個窗戶都可以自行向上推開，還可以伸出頭去，呼吸著窗外的新鮮空氣，慢慢地欣賞著沿途美麗的風(fēng)景。當(dāng)火車開動時，雖然車上沒有空調(diào)，但火車帶動的風(fēng)速也給我?guī)硪魂嚊鏊母杏X，讓我心曠神怡。更令我好奇地是，我能通過窗外看到綠皮火車的車頭和車尾，它就像一條綠色的巨龍盤旋在蜿蜒崎嶇的山路上慢慢前行，給我一種乘車的快感。綠皮火車的座位都是一體成形的，車上的人們緊緊相鄰而坐，雖然狹窄，但在綠皮火車上，有時可以讓人失去時間的概念，車上每個座位無不是生活的縮影，它能讓陌生的兩人漸漸的熟悉，可以隨意地交談打發(fā)時間，在這有限的時間里享受這份難得的悠閑和快樂。
如今綠皮火車的身影還未完全退出舞臺，連接許多城市之間的依然還有綠皮火車的身影，在高鐵到達不了的地方，綠皮火車還在日夜兼程，把許多外鄉(xiāng)人，送到有夢的地方。綠皮火車就像演繹一種慢生活，這種生活方式能讓非常忙碌的人們內(nèi)心平靜下來去思考人生的問題，讓人們在緊張的生活節(jié)奏中放慢腳步。
綠皮火車讀后感篇十七
這部電影講述了一個頂級的黑人音樂博士與一個粗俗但又膽識過人的白人司機之間的友誼。種族歧視是這部電影想要表達的主要觀點，鼓勵我們通過抗爭，通過努力，去改變別人的看法，獲得尊重。
在這部電影里，編劇打破常規(guī)認知，將已固化的種族人設(shè)巧妙對調(diào)，一個是黑人世界處于珠穆朗瑪峰頂上的一朵高嶺之花，一個是白人江湖里善于處理人際關(guān)系的底層老炮。黑人雪利紳士，嚴于律己，是社會精英，而白人托尼粗魯，隨性灑脫，是社會底層。
故事很簡單，頂級黑人鋼琴演奏家雪利要一路南下去巡演，需要一位靠譜的司機，白人托尼勝任了這個工作。兩個人一路南下，開始托尼與雪利之間互相看不慣彼此，后來相互改變彼此尊重，成為摯友，他們途中經(jīng)歷的各種事件沖突，為我們上演了一幕跨越種族跨越階級的情誼。
“這個世界上有各種各樣的人，而我們恰巧成為朋友，這不是緣分，只是我們本就該是朋友。”雪利和托尼這兩個太多差異的人碰撞到一起，膚色，階級和文化修養(yǎng)帶來的沖突和交融，讓人性泛起柔光。
這部電影傳遞給我什么是快樂？是點燃一支香煙，是與朋友碰一杯酒，是撿到一塊好看的石頭，是看一本書，寫一封信，是彈一曲音樂，是家庭的聚餐，快樂其實很簡單，就存在于我們生活中的每一天。
人之所以孤獨，是因為不敢邁出第一步。
雪利是一個非常優(yōu)秀的鋼琴演奏家，但他卻沒有朋友，沒有常聯(lián)系的家人，獨自住在豪華空蕩的別墅里。托尼雖然家庭經(jīng)濟情況不是很好，但他有愛他的妻子，有溫馨的家庭。當(dāng)雪利被欺負時，他不愿意太多依靠托尼，但在托尼一次一次的幫助之下，他也意識到了友誼的'溫情。
只有天才還不夠，改變大眾的想法需要很大的勇氣。
寫到這里，我回想到21日晚上在英格蘭對戰(zhàn)伊朗這場世界杯比賽中，開場前在唱國歌環(huán)節(jié)，伊朗隊全隊拒唱國歌，以表達他們對女性爭取自由的支持。英格蘭足球隊球員單膝跪地，以表達他們對種族歧視的反對。他們心中，有感情和信仰，在合適的時間就要表達出來。
勇敢不是無所畏懼，而是面對不公敢于發(fā)聲，即使顫抖也要挺身而出，勇敢是帶著恐懼依然前行。
每一個時代，任何角落，都可能有著不公平的事情，每一種落后的制度，觀念的改變都非常不易，都需要那些勇敢堅強的人，不斷地挑戰(zhàn)世俗的偏見，一步一步地改變落后的觀念。
綠皮火車讀后感篇十八
20世紀60年代的美國，一位是暴躁易怒，愛用拳頭解決事物的白人老哥，卻有著一個貧窮而溫暖的家庭;一位是智商過人，富有天分的音樂家，坐擁金錢與名氣，卻一個人獨自住在巨大豪宅之中的黑人紳士小哥。兩位看似不相關(guān)的人，一同前往那個白人至上的美國的南方。這究竟會發(fā)生什么呢?這便是美國著名電影《綠皮書》所展現(xiàn)的故事。
《綠皮書》看似是一部喜劇，卻是一部引人深思的電影。其間所描寫關(guān)于種族歧視的片段更是數(shù)不勝。從片名就可以看出，綠皮書是當(dāng)時黑人在南方的食宿地指南，因為當(dāng)時南方許多地方都不歡迎并不對黑人開放，在影片中也完美地闡述了種族歧視，從黑人音樂家在演出，想上洗手間侍者去用友好的虛偽與氣象，他指了指門外林地中的臨時廁所，用餐時無人愿坐在他身邊而且為他端上的竟然是炸雞，(當(dāng)時白人認為黑人只能吃炸雞)，在他在一大群虛偽的上流人中的吃著低下的食物，這都淋漓盡致地表現(xiàn)出人種歧視，將黑人地位的低下更直觀的向觀眾展現(xiàn)出來。
《綠皮書》這部電影雖然是關(guān)于種族歧視的電影，但一點兒也沒有暴力情節(jié)，不像曾經(jīng)關(guān)于種族歧視的電影《湯姆叔叔的小屋》一樣，《綠皮書》是利用人性的虛偽將種族歧視完美的展出，這樣卻更引起了觀眾的共鳴。
此外《綠皮書》中有一句臺詞讓我深受感染“人之所以是孤獨的，是因為不敢邁出第一步。”是啊，有時候我們就應(yīng)該勇敢的第一步，因為有了第一步，就會有第二步第三步……你就會感受到歡樂與友情。就如本片白人小哥從一開始對黑人生來的厭惡，甚至將黑人用過的杯子直接扔進垃圾桶到開始主動的幫助黑人小哥走出困境、讓黑人小哥幫他寫信再到與黑人小哥成為好友并邀請他到家中做客。二人的友誼沖破了階級、沖破了種族、沖破了一切。
其實，上帝造出這么多膚色就是為了讓世界變得多姿多彩，而不是分出一等二等三等人，讓種族之內(nèi)相互攻擊欺凌，所以請勇于走出第一步，拒絕種族歧視，因為我們都是一家人，同住地球村。
綠皮火車讀后感篇十九
盼星星，盼月亮，終于盼到了去西安坐上綠皮火車的那一天。
西安一直是我憧憬要去的地方，終于今年夏天爸爸媽媽要帶著我和小弟去此地一游。而且我們出行的方式竟然是乘坐綠皮火車，想到一直以來我們都是乘坐動車出行，這次要乘坐綠皮火車，心里即激動又對綠皮火車充滿了神秘感。
那晚，我們雖然很困，但卻興奮地睡不著。我一直在屋里走來走去，心里就像揣了只兔子，怦怦亂跳：綠皮火車究竟長什么樣呢？開起來聲音大嗎？時間，就像被凍結(jié)了那樣，每一分鐘都像一年那樣漫長。
終于爸爸看了看表，鄭重宣布：“出發(fā)！”這句話仿佛一束煙火，把我心中的激動點燃了。我立刻抓起旅行箱，大步流星的走下了樓梯。坐在車上，我看著窗外快速掠過的景物，對即將到來的旅程充滿了期待。
到火車站了，夜里的火車站仿佛一座沉睡的宮殿，披上了夜的`藍黑色幕布。我們走入候車站，驚奇地發(fā)現(xiàn)：那里依然人山人海，候車室的隊伍排成了一條長龍。我緊緊握住爸爸的手，注視著上方的候車牌。前面的天橋漆黑一片，好似神秘的時光隧道。
不知等了多久，我心里的那只“小兔子”開始跳的越來越快，我的視線也開始頻頻瞟向天橋?！鞍职郑€有多久才到？”我的話音剛落，指示牌上的字幕閃了閃，變成了兩個字：晚點。??！我們???坐的???火車晚點了？我驚訝地張大了嘴巴，再一看，還好，不是我們的那一班車。
與此同時，耳邊響起老爸的聲音：“開始檢票了！”我不敢怠慢地跟著爸爸，隨著人流往前走去。走下漆黑的天橋，來到了站臺。站臺旁的綠皮火車就像一條巨龍，伏在鐵軌上。窗戶里射出柔和的光，像一只只安詳?shù)难劬Α?/p>
我們登上車，走進車廂。車廂里的燈光十分的明亮，四張上下床分列在兩側(cè)。這才覺得有些疲倦了，踩著腳蹬爬上上鋪，在火車開動前躺下了。隨著一陣轟鳴聲，火車開動了，車窗外一片漆黑。我望著窗外，心里默默的想：西安，明天見！
綠皮火車讀后感篇二十
很早，我就對綠皮有了概念，現(xiàn)在和同齡人提到“綠皮”，大部分表示不明白什么意思，這就促成了都熟識綠皮的人的共同話題。
父親那輩，外出打拼，謀生活，綠皮就成了必不可少的交通工具，逢年過節(jié)，為了求得一張綠皮車票，許多人風(fēng)餐露宿排隊買票，不過那種景象早已成為了一種記憶。盡管，中國高鐵早已領(lǐng)先世界，但綠皮的身影并未完全退出舞臺，連接許多城市之間的依然還有綠皮的身影，在高鐵暫時還到達不了的地方，綠皮仍舊在日夜兼程，把許多外鄉(xiāng)人帶回家鄉(xiāng)，或把他們送到有夢的地方。
這一次，我又乘上了久違的綠皮，童年隨父親趕春運的擁擠并未出現(xiàn)，我順利地上了車，一會兒人群就填滿了整個車廂，許多人都只買到了站票，車廂的過道上幾乎站滿了人，我瞬間又感覺到綠皮此時的重要。列車售貨員每次經(jīng)過喊得最多的不是商品的名字，而是“讓一讓”之類的提示語。
偶爾會有售貨員單獨介紹一些商品，既能滔滔不絕，又能插科打諢，說得是天花亂墜，好似來了個說相聲的，有把昏昏欲睡的乘客給逗樂的，也有說得好的乘客給鼓掌叫好的，雖然最后真正買下的人屈指可數(shù)，但經(jīng)售貨員這么一“攪和”，許多人旅途的疲憊感十有八九都給帶走了。
這樣的售貨員是綠皮上的“特產(chǎn)”。
一個車廂，甚至一個座位無不是生活的縮影。
綠皮車在黑暗中前行，車窗外依稀的城鄉(xiāng)燈火，讓綠皮火車上的人都倍感溫暖，本該熟睡的人卻能望著外面的點點燈光無比清醒，即使深夜已經(jīng)不知道過去了多久。
在不遠的未來，綠皮也會有光榮退休的一天，那時的人們也許只有在照片上或者博物館里才能見到，但不管怎樣，乘坐過綠皮的人都會有一種難忘的記憶，那更像是一個夢，夢見不管多么遙遠，終究會到達的一個夢。
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