最新綠皮火車讀后感(優(yōu)質18篇)

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最新綠皮火車讀后感(優(yōu)質18篇)
時間:2023-11-07 19:08:09     小編:筆硯

7.讀后感是對作者觀點的總結,也是一種對自己思考的反思和總結。在寫讀后感時,應注意避免片面主觀的情緒宣泄,而要以理性客觀的態(tài)度進行闡述。以下是一些經(jīng)典的讀后感范文,希望能夠引發(fā)大家對文學作品的深入思考和探討。

綠皮火車讀后感篇一

經(jīng)過千辛萬苦,我們終于坐上了這個綠皮火車。我們的運氣實在是好,本來買票時沒有臥鋪了,只好買了硬座,沒想到等到出發(fā)時有了一些退票,我們搶在其他乘客前面把硬座換成了臥鋪。

綠皮火車上的臥鋪車廂窄窄的,小小的,像是積木一個一個拼接起來的,內(nèi)部由隔板隔開,每個隔間里有六張床鋪,從上往下每邊有三張床,分為上鋪、中鋪、下鋪,每個隔間的下鋪之間都有一張小桌子,可以放東西或是吃飯,在床鋪靠著隔板邊緣有一排梯子,可以讓乘客爬著梯子上下床,隔間外靠著窗戶邊留著一小排走廊,只能通過一個人,窗戶下還有一張小桌子和兩張可以折疊的座椅,方便大家休息。

我們因為是臨時換票,所以只換到了一張下鋪、兩張中鋪和一張上鋪,關鍵是還沒有在一個車廂,最后我們決定一起登上了下鋪床位所在的車廂。

放好我們的行李我直接脫了鞋,開啟偵查模式,翻上翻下把上中下鋪爬了個遍,上鋪的高度離車頂最近,人坐不直還容易撞頭,但是和行李車架平著,方便拿東西;中鋪在中間,空間也不是很高,我可以勉強坐直,但是爬上去比較輕松;下鋪最舒服了,可以隨便擺造型,離小桌子最近,還不用翻上翻下。

綠皮火車讀后感篇二

我家住在鐵路邊上,火車的汽笛“嗚嗚”聲每天不絕于耳,各式各樣的火車每天都從我家門口經(jīng)過。唯有綠皮火車漸漸消失,因為它不但速度慢,空間小,而且不適合長途旅行。我曾坐過一次綠皮火車,那次經(jīng)歷讓我很難忘。

七歲那年,我和媽媽去上海玩,正好趕上春運,我們好不容易擠上火車,卻發(fā)現(xiàn)車上不但擠滿了人,而且空氣中彌漫著一股說不出來的味道,挑戰(zhàn)著我的嗅覺神經(jīng)。這時,列車員還要推著巨大的手推車叫賣商品,把過道上的人都往兩邊擠,使原本擁擠的車廂更加擁擠了。一時間,列車員的叫賣聲與旅客的砍價聲,湊成了一曲令人厭惡的“交響樂”,直往我耳朵里鉆。更糟糕的是吃不上熱飯,而且還要坐12小時,令我疲憊不堪。我以后再也不想坐綠皮火車了。

今年過年,我又和媽媽去上海玩,媽媽說這次我們坐的不是綠皮火車,而是高鐵。聽別人說高鐵列車非常快,我這次終于可以體驗一回了,爽啊!我和媽媽一大早就來到高鐵站?!巴?好漂亮!”美麗的廣場,明亮的侯車室,如果不是看到站名,我還以為到了機場呢。很快,我們驗票上了站臺,終于可以一睹高鐵列車的風采了,流線型的車頭像鯨魚的頭,讓列車跑得特別快。媽媽說高鐵有好幾個型號?,F(xiàn)在最先進的是“復興號”列車,它的時速可以達到350公里,原本12小時的路程現(xiàn)在只要四個多小時,是綠皮火車永遠也達不到的。進入車廂,我驚呆了!車廂又干凈又明亮,布置一新的座位,整潔的環(huán)境,是綠皮火車永遠也比不上的。

那綠皮火車將永遠留在我們的記憶深處。坐在這樣舒適、便捷的高鐵列車上,看著窗外飛馳而過的風景,一種自豪感油然而生,要知道我國的高鐵是世界上最快的火車,而且我國的高鐵技術是最先進,最安全,最節(jié)能的。厲害了,我的祖國!

綠皮火車讀后感篇三

看完周云蓬的《綠皮火車》,感覺雖然他目盲,但在他的書里發(fā)現(xiàn)他走過的路,做過的事,“看”到的風景,感受到的東西,比常人更多。

他在《跑那么快去哪兒》里寫:“園丁欣喜早晨的枝頭多了一枝小花,果農(nóng)目睹果子由青轉紅,地球引領春夏秋冬緩步走過,母親十月懷胎一朝分娩,我們耐心等,幸福可以來得慢一些,只要它是真的?!闭浵逻@段,是覺得園丁看到花開,果農(nóng)看到果子成熟,地球四季變換,母親生下嬰兒,都是很美好的事情。我不覺得自己不幸福,我對現(xiàn)在的生活很滿足,我喜歡這樣淡淡又帶著滿足的文字。

他在《剎車計劃》里寫:“保佑我暫時成為小孩子專注地一筆一畫地寫下去,別長成個面目可憎疲于應酬的傻大人?!蔽蚁矚g他這份寫出來的赤誠。

目盲沒有成為他的限制,反而給了他更細膩的感受,更豐富的經(jīng)歷。看這本書的時候,像喝一瓶清酒。

綠皮火車讀后感篇四

面完了氣象小主播,我和媽媽跟著高山峻和李阿姨進入了教育書店。他們買好了他們自己要的書,然后我們就走出書店找吃的,我們在一家賣石鍋飯的店里坐下來,哪石鍋飯呀!可難吃了,最后終于可以不吃了。

我們走了一段路,坐了幾站車,就到達了中華門站,你可要記住中華門站可不是公交車站哦!是中華門火車站。

在中華門火車站門口,那真是人山人海?。〉教幎际俏覀冴柟馍倌旰妥约旱?媽媽爸爸們。過一會兒,火車來了,我們開始排隊進站了,在那排隊進站的時候,我可以用一句古怪的句子來形容:“把你的嘴巴,她的鼻子,我的眼睛都擠掉了”。我被別的媽媽擠到前面,媽媽在后面,高山峻被幾個叔叔擠扁了。我們終于被大人們擠進了火車里,我和高山峻先找了座位,在座位上等媽媽們。

?我們坐上了火車,享受著瓜子,桔子和涼風,欣賞車外的美麗景色。媽媽說:“火車的速度比她想象的快”。過了一段時間火車到達了一個站,又過了會兒,火車到達了另一個站。最后到達南京西站。我們就下火車了,我們在南京西站玩了一會兒,然后全體陽光少年在一起照集體照??赡苡械男∨笥褧枺骸瓣柟馍倌甑男∨笥讶チ硕嗌賯€呢?”這個問題留給吾師伯伯。

綠皮火車讀后感篇五

廈門鐵路公園這里曾是綠皮火車繁衍生息的一代圣地。三十年前我的爸爸在火車站一代的生活區(qū)長大,他告訴我“綠皮車”開過時,感覺自己的家都在顫抖,轟隆隆的聲音常常讓他從夢中驚醒。如今高鐵領跑中國鐵路,乘坐綠皮車像是穿越時空。好奇的我便纏著爸爸讓他多和我說說這穿著墨綠色大衣的家伙。

爸爸回憶到,讀書時坐火車去天津,要晃晃悠悠的`左上50多個小時,這50多個小時的火車旅程對他來說是一段特殊的回憶,火車上嘈雜的喧鬧聲、嗚嗚的鳴笛聲、空氣里交雜著的煙味和食物味……恍惚間,我好像被帶到了那個一切都很慢的時代,慢慢的火車、慢慢的郵遞、慢慢的日子……“不過你別看它慢”,爸爸的話把我拉回到了現(xiàn)實,“它可是中國鐵路客運的主力,票價低,大家出行都會選綠皮火車?!薄澳嵌嗪冒。乙蚕胱?”我有些期待?!肮?,我倒希望你可以去體驗一下,”爸爸笑了起來,“尤其是夏日,那簡陋的車廂就是個名副其實的‘悶罐’;到了三九嚴冬,又秒變‘冰箱’,全靠人擠人取暖;一年四季都有煤灰作伴,開個窗還能給你來個煤灰‘spa’。這些老綠皮火車現(xiàn)在基本退役了?!?/p>

這條件雖然艱苦,可依舊擋不住我對綠皮火車的好奇。我打開網(wǎng)絡搜索綠皮火車,先睹為快。網(wǎng)上的照片比爸爸的描述更豐富,??吭谄婆f的站臺綠皮火車像個世紀老人,時間匆匆剝落了它原本的光澤,從綠皮中隱約露出了斑駁的銅銹,火車里溫暖的燈光似乎在訴說著那個年代的故事……聽說現(xiàn)在杭州還有最后一列綠皮火車在繁華的都市里穿梭著,我準備寒假坐著綠皮火車去杭州尋一尋有火車廂改造的餐廳售樓處和旅館。

綠皮火車讀后感篇六

終于迎來了令人神往的暑假生活,雖然放了假,但也不能忘記學習。一放假媽媽便去新華書店幫我買了一本課外書——《擋火車》。因為課外書可以豐富我們的知識,所以我一字一句地把這本書看了一遍??赐曛笪疑钣懈邢?。

這本書主要講了在西部大開發(fā)的浪朝下,西西莉亞跟著爸爸赫伯特和媽媽希爾蒂背井離鄉(xiāng),乘上火車來到荒僻的費洛倫斯開始新生活。這片土地承載著他們?nèi)胰艘约霸S多新移民對新生活的美好期望,然后鐵路公司的老板堅決不在這個小鎮(zhèn)上設火車站。這樣便切斷了小鎮(zhèn)與外界的所有聯(lián)系,也使大家的'期望變成了泡影,但他們并沒有放棄,居民們絞盡腦汁攔截火車。最后,當大人們一籌莫展的時候,孩子們挺身而出,和老師一起為攔截火車而努力,最后火車停了下來,小鎮(zhèn)上終于建起了火車站。

讀了這本書讓我印象最深的是:人們?yōu)榱俗约合蛲纳钤诓粩嗟刈雠Γ徽撚龅蕉啻罄щy,都要堅持不懈,永不放棄,這樣才能實現(xiàn)自己美好的理想。這使我不由得起起了發(fā)生在我身上的一件事。

那是一個星期五的晚上,我在做我的數(shù)學家作,突然遇到一道題目不會做,我想了大約五分鐘左右,便想:“唉!實在太難了,我想不出來了,還是星期一去學校問老師吧”。想著,我便把這道題目空了出來,就直接去做下一道題目。星期一去學校,發(fā)現(xiàn)同學們都把這道題做出來了。我去問老師,老師狠狠地批評了我,說我不動腦子?,F(xiàn)在我看了這本書,心想,書中人們遇到這么大的困難都能想方設法解決了,我卻連遇到一道難題這樣的小困難也不想辦法解決,退縮了,太不應該了。我應該改正這個錯誤,向這本書里的人學習,學習他們遇到困難堅持不懈地與困難作斗爭。

這本書告訴了我們:只要有著堅持不懈的精神,就沒有什么事情做不成功。

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@_@我是分割線@_@。

綠皮火車讀后感篇七

很早,我就對綠皮有了概念,現(xiàn)在和同齡人提到“綠皮”,大部分表示不明白什么意思,這就促成了都熟識綠皮的人的共同話題。

父親那輩,外出打拼,謀生活,綠皮就成了必不可少的交通工具,逢年過節(jié),為了求得一張綠皮車票,許多人風餐露宿排隊買票,不過那種景象早已成為了一種記憶。盡管,中國高鐵早已領先世界,但綠皮的身影并未完全退出舞臺,連接許多城市之間的依然還有綠皮的身影,在高鐵暫時還到達不了的地方,綠皮仍舊在日夜兼程,把許多外鄉(xiāng)人帶回家鄉(xiāng),或把他們送到有夢的地方。

這一次,我又乘上了久違的綠皮,童年隨父親趕春運的擁擠并未出現(xiàn),我順利地上了車,一會兒人群就填滿了整個車廂,許多人都只買到了站票,車廂的過道上幾乎站滿了人,我瞬間又感覺到綠皮此時的重要。列車售貨員每次經(jīng)過喊得最多的不是商品的名字,而是“讓一讓”之類的提示語。

偶爾會有售貨員單獨介紹一些商品,既能滔滔不絕,又能插科打諢,說得是天花亂墜,好似來了個說相聲的,有把昏昏欲睡的乘客給逗樂的,也有說得好的乘客給鼓掌叫好的,雖然最后真正買下的人屈指可數(shù),但經(jīng)售貨員這么一“攪和”,許多人旅途的疲憊感十有八九都給帶走了。

這樣的售貨員是綠皮上的“特產(chǎn)”。

一個車廂,甚至一個座位無不是生活的縮影。

綠皮車在黑暗中前行,車窗外依稀的城鄉(xiāng)燈火,讓綠皮火車上的人都倍感溫暖,本該熟睡的人卻能望著外面的點點燈光無比清醒,即使深夜已經(jīng)不知道過去了多久。

在不遠的未來,綠皮也會有光榮退休的一天,那時的人們也許只有在照片上或者博物館里才能見到,但不管怎樣,乘坐過綠皮的人都會有一種難忘的記憶,那更像是一個夢,夢見不管多么遙遠,終究會到達的一個夢。

綠皮火車讀后感篇八

五月已至下旬,“好書共享,書卷留香”活動圓滿結束,但同學們讀書的腳步卻沒有放緩。沉浸在自己的方寸空間,思想?yún)s無限馳騁在云端之上,他們用一字一句,記錄著閱讀中的點滴所思所想。讓我們觸摸書頁,感悟時光。

第一次看這部《綠皮書》,還是在它剛剛上映的時候,這次在家,閑來又翻出幾部快要遺忘的電影重溫,《綠皮書》就是重溫的第一部電影?!熬G皮書”是美國專門為黑人提供的旅行指南,這部作品的時間設定在1962年,正是白人至上運動最活躍的時候,當時南部和北部對黑人的看法是完全不同的,北部對黑人沒有那么地歧視,卻也有許多奇奇怪怪的規(guī)定,而南方則是對黑人來說十分危險,因此才會有一本專門針對黑人的旅行指南――綠皮書。

電影中的黑人鋼琴家雪利接受了非常良好的教育,擁有三個博士學位,音樂造詣也非常高。由于要去南方演出,一路上十分危險,他讓白人托尼擔任自己的司機兼保鏢。托尼雖然居住在美國北方,但是他內(nèi)心對于黑人還有歧視,而雪利正是為了贏得黑人的尊嚴才決定去南方演出。一路上經(jīng)歷了許多事后,這樣的兩個人卻培養(yǎng)出深厚的友誼。這部電影講述了種族歧視、種族隔離的主題,黑人鋼琴家雪利希望改變美國社會對黑人的不公看法;而托尼也在這次巡演中逐漸改變了自己內(nèi)心的成見。電影最后,托尼和雪利一起在托尼家中慶祝圣誕節(jié),孤獨的雪利感受到了家的溫暖。

這部電影詼諧幽默地講述了種族歧視的主題,觀眾們笑中帶淚體會著跨越種族的友誼。或許很多影評都會談論種族歧視的主題,但是我卻被這部電影中的友誼深深打動。世界上有各種各樣的人,恰巧我們相遇了,恰巧我們成為了朋友,這不是緣分,而是我們本來就該是朋友。

在電影之中,雪利和托尼可以說是兩個完全不同的人,他們兩個本來不會有任何交集。雪利雖然是一個黑人,但是他接受了良好的教育,修養(yǎng)很好,但是在白人眼中,他仍然是一個地位低下的.黑人,受到很多歧視。托尼是一個白人,雖然他是一個白人,但是他的文化水平并不高,他寫給妻子的信都有很多語法錯誤,他的行為舉止也不太文明。但是這樣的兩個人在陰差陽錯中湊在了一起,并且一起在南方的巡演中成為了朋友。他們兩個人互相影響,互相理解。雪利教托尼寫信的語法,托尼的妻子看到信后非常開心,驕傲地和他人分享。而雪利雖然是一個黑人,卻沒有吃過炸雞,在托尼的影響下,他第一次不顧形象地在車上開心地吃了炸雞。托尼在相處中對雪利有了更深的了解,同時也慢慢改變了對黑人的歧視。他們兩個都是孤獨的人,他們心中都有一座孤島。雪利雖然彈奏高雅的音樂,接受了良好的教育,仍然受到很多歧視。而托尼雖然很會處理問題,但是他內(nèi)心依舊很空虛,他剛開始也對黑人抱有歧視。這樣的兩個人卻成為了朋友。

友誼是永恒的話題,友誼是一種奇妙的感情。和親情不同,友情沒有任何血緣關系卻可以讓彼此互相掛念互相羈絆;和愛情不同,友情沒有荷爾蒙的碰撞卻也會磕磕碰碰。真正的友情就是即使我們天涯海角,仍舊彼此掛念,希望對方在遠方攀上頂峰。在人的一生之中,會遇見很多很多人,但是大部分人都是匆匆過客,只會陪你一段的旅程。在成長的路上,我們經(jīng)常就會走散很多朋友,我們很久以后才會發(fā)現(xiàn)原來曾經(jīng)如此親密的朋友卻再也沒有了聯(lián)系,想要寒暄卻又不知從何說起,大家已經(jīng)有了各自不同的生活,仿佛話題已然沒有了交叉點。

最后留下的真正值得依靠的朋友少之又少。在讀書的時候,大家都是單純地結交朋友,但是由于各種原因慢慢也就沒有了聯(lián)系,尤其是在讀大學以后,大家各自分散在天涯,偶爾的聚會仿佛也是回憶以前的事情,因為大家的交叉點變少了。所以在成年之后還有如此的友情是十分珍貴的,雪利和托尼在互相了解中建立了友誼。在通訊不發(fā)達的年代,書信維持了很多珍貴的感情;而在科技飛速的今日,有時我們近在咫尺卻又仿佛相隔天涯。愿諸君珍惜友情,莫愁前路無知己,天下誰人不識君。

綠皮火車讀后感篇九

從記事起我就喜歡火車,年齡跟隨著火車的變化而增長,我始終著迷于火車,因為我覺得這中間一直有種說不清的東西吸引著我。

小時候,常常去姥姥家住。姥爺很喜歡我,總是帶我到處轉悠著玩,還跟我講火車的故事。村子附近的地方被我們一天一天踏遍了,姥爺便帶著我向遠處開疆拓地。

遠處有火車,那是京廣線上的。姥爺帶我來到鐵道旁,我們站在防護網(wǎng)外。老爺說,孩子,這就是鐵路,一會你就能看到火車了。我明白了鐵路跟我們平時的道路不一樣,是鐵做的兩個平行的軌道。軌道很光滑,陽光照在上面,發(fā)出晃眼的光。里面有一道一道的石頭,中間還有許多灰白的石頭塊。鐵軌從遠方的一個黑點處延伸過來,又延伸到遠方的另一邊,變成一個模糊的黑影。

我被這景象吸引了,火車到底是什么樣的?就在這時,一組鐵軌發(fā)出窸窣的有節(jié)奏的振動聲。我向遠方望去,視線盡頭的黑影處有個小白點,它在慢慢變大。我心里特別激動,終于可以看見老爺說的火車了。我看得越來越清楚了,白點是三個,是火車頭上的三盞燈,上面一盞,下面兩盞,照向前方。

火車離我越來越近了!轟隆轟隆,哐當哐當,快接近的時候突然又發(fā)出“喔——”的巨響,那聲音既清脆又震耳?;疖嚨暮竺?,連著一節(jié)一節(jié)車廂,綠色的,中間還有兩道黃色的帶子,上下夾著一個又一個窗戶,窗戶有的開著。里邊有好多人,站著的,坐著的。我趕緊數(shù)起來,然而它太快了,來不及數(shù)清有幾節(jié)車廂,最后一節(jié)便已經(jīng)閃過我的視線。很快,便又消逝在遠方。

那天,我第一次見到了火車,它載著許多人,拉著許多車廂,從遠方來又向遠方去。一列列火車從眼前閃過,綠色的,里面坐滿了人。看火車讓我忘記了時間,直到夕陽落山,終于在姥爺?shù)膹娎虏呕丶摇?/p>

從那以后,我對火車異常著迷,常常讓姥爺帶我看火車。過年回老家和出去游玩不論路途遠近,我都要求爸爸媽媽坐火車,我喜歡火車獨有的綠色,喜歡它的搖擺和聲音。

我的年齡在增長,火車也在悄悄的變化著,從原來的綠色變?yōu)榧t色的,白色的,藍色的,現(xiàn)在又有了動車和高鐵。但不論什么火車我都喜歡,我喜歡那種飛速的感覺。

社會在發(fā)展,過去的事物總在逝去。現(xiàn)在,小時候見過的那種綠皮車已很難見到了,總有一種懷念藏在心頭。今年暑假,我有幸坐了一趟新鄉(xiāng)開往洛陽的綠皮車。沒有坐時心里是滿心的期待,然而習慣了空調(diào)車的舒適的我,真的坐上了記憶中的綠皮火車,卻發(fā)現(xiàn)遠沒有印象中的美好。車上人很少,有的人已經(jīng)躺在了座位上,伸出臭烘烘的穿著襪子的腳。我找到自己的座位,習慣性地摸了一下沒有鋪墊子的已經(jīng)舊的發(fā)暗的有的地方還露出黃色的海綿渣的皮座,兩個手指上沾滿了灰塵。我用紙擦了半天,終于做了下來,此時已是滿身的汗。抬頭發(fā)現(xiàn),窗戶還開著,看來只有空調(diào)才能對抗夏天的炎熱。于是我想接點開水,走了兩個車廂依然沒有找到接水的地方,問了列車員才知道只有中間的第五節(jié)車廂有開水。我想還是算了吧。

就這樣,本來兩個多小時的美好的旅程卻讓這趟列車考驗了我近六個小時。是啊,不久恐怕連這趟綠皮車也要真的淡出我們的生活了,畢竟時代在向前發(fā)展,技術在進步,一切都在向著美好的未來發(fā)展,一如火車的勇往直前,永不止步。我忽然明白了火車的精神,它任重道遠,無論是綠皮火車,還是動車高鐵,盡管風塵仆仆,總也步履匆匆,盡管行囊壓壓,卻也速度加加,一路向前,勇往直前!

綠皮火車讀后感篇十

曾經(jīng)有那樣的生活,有人水路旱路地走上一個月,探望遠方的老友;或者,盼著一封信,日復一日地在街口等郵差;除夕夜,守在柴鍋旁,燉著的蹄髈咕嘟嘟地幾個小時了還沒出鍋;在云南的小城曬太陽,路邊坐上一整天,碰不到一個熟人;在草原上,和哈薩克族人彈琴唱歌,所有的歌都是一首歌,日升月落,草原遼闊,時間無處流淌。

許多人心中都有一個流浪的夢,一種離開的情懷,是背起行囊就出發(fā),是仗劍走天涯,而火車正好承載了關于離開和遠行的意義,仿佛站在火車邊上,就已開始流浪。在一個地方呆久了,心里也總想著遠方,或惦記著什么時候出走一下。而今時間慢慢過去,流浪似乎真的就只是種情懷了,跟著周云蓬,可以在他的故事里溫習自己的夢。

落伍也是一種風格,只要你堅持夠久,時代的審美還會轉回來。

年輕啊,能踢能咬,北京跟莫斯科一樣不相信眼淚,必須又文藝又堅強才能在“帝都”有尊嚴地生活下去。可世界自始至終都是個不講理的老爸,他強壯時,你哆嗦著反抗;等你強大了,對他又不忍割舍。你拿他無可奈何,只能寫成小說編成劇本,把那些曲曲折折的生活印在紙上,像一冊有關自己生命的手繪地圖。

末日之年,歧路雖多,然有愛者,終會殊途同歸,神州很小,有心者定能再聚。

火車輪子轉動的聲音,就像雷鬼樂,讓人身心放松,所以火車有可能治愈人的失眠和郁郁癥。

一個人掉到水里,一定很狼狽,而一條魚跳起來又落下去,就很優(yōu)美。

當你喝醉了的時候,舉手投足都是舞蹈,鍋碗瓢盆都是樂器,每一聲喊叫都是歌。

房東就是命運,誰敢總向他抱怨?有地方住就不錯了,能活著就挺好了。等我離開這間房子,死亡來臨時,那將是又一次嶄新的旅行。哪兒都會有房東,哪兒都會有空房出租,流浪者不必擔心,生命也不必擔心。

站在喧囂浮躁的九十年代的門口,海子說,要不我就不進去了,你們自己玩吧。

耐心地等待,幸??梢詠淼寐恍?,只要它是真的...

一輩子那么長,要找個有趣的人在一起。

綠皮火車讀后感篇十一

我家住在鐵路邊上,火車的汽笛“嗚嗚”聲每天不絕于耳,各式各樣的火車每天都從我家門口經(jīng)過。唯有綠皮火車漸漸消失,因為它不但速度慢,空間小,而且不適合長途旅行。我曾坐過一次綠皮火車,那次經(jīng)歷讓我很難忘。

七歲那年,我和媽媽去上海玩,正好趕上春運,我們好不容易擠上火車,卻發(fā)現(xiàn)車上不但擠滿了人,而且空氣中彌漫著一股說不出來的味道,挑戰(zhàn)著我的嗅覺神經(jīng)。這時,列車員還要推著巨大的手推車叫賣商品,把過道上的人都往兩邊擠,使原本擁擠的車廂更加擁擠了。一時間,列車員的叫賣聲與旅客的砍價聲,湊成了一曲令人厭惡的“交響樂”,直往我耳朵里鉆。更糟糕的是吃不上熱飯,而且還要坐12小時,令我疲憊不堪。我以后再也不想坐綠皮火車了。

今年過年,我又和媽媽去上海玩,媽媽說這次我們坐的不是綠皮火車,而是高鐵。聽別人說高鐵列車非???,我這次終于可以體驗一回了,爽啊!我和媽媽一大早就來到高鐵站?!巴?好漂亮!”美麗的廣場,明亮的侯車室,如果不是看到站名,我還以為到了機場呢。很快,我們驗票上了站臺,終于可以一睹高鐵列車的風采了,流線型的車頭像鯨魚的頭,讓列車跑得特別快。媽媽說高鐵有好幾個型號?,F(xiàn)在最先進的是“復興號”列車,它的時速可以達到350公里,原本12小時的路程現(xiàn)在只要四個多小時,是綠皮火車永遠也達不到的。進入車廂,我驚呆了!車廂又干凈又明亮,布置一新的座位,整潔的環(huán)境,是綠皮火車永遠也比不上的。

那綠皮火車將永遠留在我們的記憶深處。坐在這樣舒適、便捷的高鐵列車上,看著窗外飛馳而過的風景,一種自豪感油然而生,要知道我國的高鐵是世界上最快的火車,而且我國的高鐵技術是最先進,最安全,最節(jié)能的。厲害了,我的祖國!

綠皮火車讀后感篇十二

那時正好是泉州動車開通的時候,我們一家人一起去體驗動車這新興事物,我們從泉州乘動車到廈門的鼓浪嶼玩。我坐在明亮的車廂里好奇地左看右看,無意間,瞥見窗外一輛綠皮火車從另一邊的軌道上緩緩的行駛過來,隔一會兒便發(fā)出巨大的轟鳴。

只見那輛綠皮火車運著一車皮的煤塊,斑駁的綠色表皮上布滿了紅銹,好似在向我們訴說著它所經(jīng)歷的風霜與艱辛。在那布滿油污的煙囪上,一條條黑色巨龍騰飛而起,直插云霄。綠皮火車就像一個遲暮的老人,緩慢地行走在軌道上,時不時發(fā)出聲嘶力竭的怒吼。

隨著動車的提速,綠皮火車很快就成為了遠處的一個小黑點,并消失在我的視野里。但它的身姿和震耳欲聾的怒吼聲卻深深地印刻在我幼小的心靈里。

一年,兩年,三年……八年時光彈指一揮間便過去了,伴隨著時間的推移,綠皮火車漸漸淡出了我的記憶。

直到20xx年的一天,新聞聯(lián)播的主持人面帶喜色的向我們宣告復興號高速列車試運行的圓滿成功。緊接著是一個短片,畫面上一輛銀白色的列車在陽光下熠熠生輝,紡錘形的車頭,流線型的`車廂,都顯得美感十足。那每小時300千米的速度讓人只覺得有一個銀白的影子從眼前一閃而過。然而在如此的超高速度下,復興號的車廂里卻是十分舒適,基本沒有什么顛簸,就連放在桌面上的水都沒有絲毫的灑落,著實叫人嘆為觀止。

這時,我的腦海中又浮現(xiàn)了那一輛陳舊的、緩慢的綠皮火車。再次抬起頭時,畫面上的列車已經(jīng)緩緩駛入目的地。綠皮火車與現(xiàn)在復興號的差距,不由得令我感慨時代的飛速發(fā)展。

如果說,綠皮火車是一輪西下的夕陽,那么復興號便是冉冉升起的朝陽。正如我們偉大的祖國,朝氣蓬勃、燦爛奪目!

綠皮火車讀后感篇十三

加入公司半年多以來,自己從公司這個平臺和同事們身上收獲到很多東西,通過實踐不斷地認識自我,堅持做好從校園到職場的角色轉變,得到了很大的提高。閱讀了《綠皮書》后會發(fā)現(xiàn),書本上概括的內(nèi)容正是公司給我傳遞的精神思想,對我的生活和工作帶來了很多的幫助,相信這對以后也會產(chǎn)生深遠的影響。

首先,能加入嘉吉感到非常榮幸?;仡欁约簭男@招聘加入嘉吉實習,在雄鷹訓練營接受正規(guī)的指導培訓,見識了嘉吉優(yōu)秀員工們的精彩演繹,認識了很多不同地域的同齡人,經(jīng)受試用到轉正考驗,這期間經(jīng)歷過很多快樂和心酸的時刻,同時留下很多難忘的記憶,但值得調(diào)侃的是:實習中也不愿意接受自己已經(jīng)不是一個學生的事實,才發(fā)覺自己已經(jīng)在接觸社會,不得不和很多人展開殘酷的競爭,適應并融入社會。其實在加入公司組織的雄鷹訓練營的時候,一位領導就談到:"你加入這個團隊,時刻需要思考和反省的問題是:你是否想好做銷售?而且是做飼料銷售?以及后來,還要思考是否準備好做飼料銷售?"這些基本問題到我此時看來,是顯得如此的重要,同時依然是我需要深刻思考的。雖然我通過了試用期,但我知道我以前做的不夠好,現(xiàn)在可以做得更好。下面我將結合自身的經(jīng)歷和綠皮書文化中的一些內(nèi)容,說說自我的感受。

第一、《綠皮書》的篇幅不多,內(nèi)容卻很精要,結構也很清晰,每一次閱讀和思考都會有新的收獲。嘉吉是一個龐大的集團體系,擁有偉大的理想抱負,每一位員工發(fā)揮自己的智慧和力量,百年來不斷的發(fā)展壯大,成就了今天的宏偉事業(yè)。在實習期間也遇到過這樣的問題,自己一心想通過自身的知識和能力幫助客戶提高生產(chǎn)成績,取得效益,但結果并沒有得到客戶的滿意,反而讓自己產(chǎn)生了懷疑。書中的四大價值觀"正直誠信、尊重他人、全心服務、渴望成功"為我們指引了方向,教會我要與客戶建立良好的信任關系,以客戶希望的方式對待他,發(fā)現(xiàn)客戶真正的需求,全心服務,追求卓越,創(chuàng)造共贏的結局。同時我們的"確保安全、全員敬業(yè)、客戶導向、持續(xù)發(fā)展"這四大目標中的每一項都讓我認識到自己身上的一份沉重的責任,不選擇逃避,發(fā)揮自己的力量。

第二、在實習的過程中,困惑很多時候每天的生活都是比較混亂的,不能有效的安排工作。綠皮書教會我設定明確的、可衡量的、可達成的、基于結果的、時間明確的目標和結果,通過不斷地訓練,合理安排好自己的工作和學習,建立高績效的團隊文化。嘉吉希望我們每一個無論處于什么位置的人,通過"學習能力、執(zhí)行能力、知識、行為"這四個方面能力的提升,同時堅守"正直誠信、信念、勇氣"這三個核心建立自己的領導力。嘉吉領導力模型讓我知道讓自己變得優(yōu)秀,才能讓別人相信你,才能夠影響別人。

第三、發(fā)展是員工、管理者、與嘉吉之間的一種通力合作。在這一過程中,每一個人都扮演著重要的角色但是,歸根結底,員工才是實現(xiàn)其自身發(fā)展的主導。通過"學習模型",在實習中發(fā)現(xiàn)很多知識和技能都必須自己身體力行,才能形成自己的知識技能體系,自己都沒有嘗試和驗證,如何才能顯得深刻呢!同時"個人反彈力"在自我發(fā)展的路上顯得尤為重要,只有足夠的毅力和信念才能讓自己走的更遠,走得更開心。

以上只是我自身一點淺顯的見解,《綠皮書》中還有很多值得仔細學習和深刻思考的內(nèi)容,更多的還是在生活之中去發(fā)現(xiàn)。從實習到現(xiàn)在,深深感受到公司一直以來對我們的關心和關懷,在此真誠地感謝領導,導師,hr,團隊伙伴以及公司所有的同事們,你們的友好和陪伴讓我倍感親切,收獲很多美好回憶,祝愿大家一切順利?。?!

綠皮火車讀后感篇十四

聲音在耳邊不斷鳴響]

我拉著陳舊的旅行箱,孑然地走在光線昏暗的人行通道中。

時不時看看腕表,更多的卻是一味的向前走。

不會東張西望[注:張:看。形容這里那里地到處看。],是因為怕世間浮華羈絆住了目光。

到那時,所有向前的行走,就都沒意義了。

踏上了最后一節(jié)冰冷臺階,目的地終于到了。

那三個大字,依舊是冰冷的。

――火車站。

各樣汽笛的嘶鳴聲響在耳畔。

火車滾軸的聲音也不曾間隙。

電燈閃閃爍爍。

其中的一道車軌上,停著一輛綠皮火車,

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》()。

沒有一點聲響,安靜得好像沉睡了一般。

它和別的綠皮火車沒什么不一樣,只是看起來更加的冰冷。

拿著車票,我登上了那輛火車,拉著我的旅行箱。

鋪著毯子的座位是多么的舒服,矮矮的小桌上擺著一杯暖暖的白開。

熱氣升騰。

溫暖了整個車廂。霎時,便不覺這輛綠皮火車十分冰冷,相反,像找到了家的地方。

“親愛的旅客,歡迎乘坐……”

旅客漸漸多了起來,是那么熙攘。

“你好,我坐你對面……”

“我?guī)湍闾欣畎伞?/p>

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綠皮火車讀后感篇十五

今天,媽媽帶我去坐綠皮火車,我心里很激動,很想看看以前的火車是什么樣子的'。來到火車站,我看見侯車廳又高又大,里面聚集了很多的旅客。

我看見火車的軌道很長很長,象一條巨龍靜靜地臥在地面上。我看見,火車有很大很大的輪子,拖著很多很多車廂?;疖囬_動了,由慢到快,發(fā)生轟隆,轟隆的聲響,窗外的樹,全都向后跑去。還沒有做過癮,火車就到站了。下了火車,媽媽告訴我,現(xiàn)在已經(jīng)有了更新,更快的火車。南京還要建許多地鐵。以后,我們出門就更方便了。聽了媽媽的話,我又想坐新火車啦!

綠皮火車讀后感篇十六

我并不是拒絕成長,可我并不希望過早的成熟代替這個年華的絢爛。曾幾何時,我拿著四維的作品四處吹擂,文字是如何絕美,情感是如何憂傷而轟烈——以至于我寫作時都帶有嚴重的沉重色彩,被形容為“四維綜合癥”……而如今,我捧讀了四維的《猜火車》,便決定暫時離開這種文字,以及離開這種哀傷的寫作狀態(tài)——我知道我并不適合這種文字,沉重的東西還是淡化掉好。將書放一段時間,等我到了與作者相仿的年齡,才真正嘗試理解它吧。

廢話少說,回到《猜火車》上來。

一直在我心中揮之不去的.是書里那個男孩。他是個簡單的人,輕而易舉地將自己托賴給對女孩的愛――因為他太孤單了,他需要這份愛填補很長時間都空缺的,親情。男孩只想幸福的時光能沒阻擋的延續(xù)下去,這個心愿對現(xiàn)實而言永遠是奢侈的。時光無休止地拖欠著南海,男孩便用燈紅酒綠的生活回答時光。這一切注定鋪下一條撕心裂肺的道路。

而關于那個女孩,她的生命里深刻的留著男孩的影子。但她與男孩不同,她沒有任意揮霍的金卡,也沒有豪華的房屋,她要用心讀書掙錢,跟隨這個現(xiàn)實的腳步。她變得理智,為此與男孩的荒廢無可避免地產(chǎn)生摩擦。

現(xiàn)實將心愿遺忘了。

男孩將傷口埋在心頭,繼續(xù)他的燈紅酒綠。

女孩用理智平息傷口,繼續(xù)她的汗水血淚。

后記:如果說這部作品真的有給我?guī)椭?,我想那就是我不再乖張,不再裝酷(實在沒人敢恭維啦),不再渴望奇跡自己走上門來。我只想平緩地享受這段絢爛的年華,聽好,是享受。

綠皮火車讀后感篇十七

奶奶那個年代,最主要的交通工具就是火車。那時候火車頭是黑色的,輪子是紅色的,火車頭上面還有一個長煙囪,火車是靠燒煤產(chǎn)生動力的,火車開動時,煙囪就會冒出灰色的煙。隨著火車不斷的行駛,一縷縷煙也隨之煙消云散。車廂是綠色的,像穿著一件軍大衣,中間還有幾條白條紋呢。一節(jié)車廂可以乘坐182人,火車行駛起來,時速也僅僅只有每小時60公里。就在我對綠皮火車充滿無限好奇的時候,5歲那年奶奶帶我回東北,終于有機會目睹了綠皮火車的“颯爽風姿”和感受“咔嚓咔嚓”聲的綠皮火車。

如今隨著科技的高速發(fā)展,綠皮火車逐漸被風馳電摯的動車所取代。瞧,它頭戴亮銀盔,腳踏風火輪,好似一名白袍小將,載著我們遨游四海。動車時速可以達到每小時300公里,差不多是當時我坐的綠皮火車的5倍,坐在動車上,車窗外的風景飛速的從眼前掠過,像是你我手中抓不住的風;動車行駛過程中,非常平穩(wěn),一瓶滿滿的水,在時速飛快的情況下,水都不容易晃出來。車內(nèi)整潔安靜,坐在柔軟的沙發(fā)上,前排座椅后背還有一張小桌子,可以讀書上網(wǎng),座椅也可以調(diào)整,還能隨時給手機、ipad充電,讓人感覺非常的舒適,每次從泉州回龍巖外公外婆家不到2小時,之前爸爸媽媽帶我做綠皮火車都要將近6小時。媽媽以前去深圳出差需要3天往返,現(xiàn)在一天就能往返,動車給全國人民帶來了便捷和高效,創(chuàng)造了更多價值。

改革開放如一縷春風,拂過神州大地,給中國帶來了巨大的變化。從綠皮火車到動車的飛速發(fā)展拉近了全國人民的距離,我相信未來還會有更多的驚喜和奇跡!但是綠皮火車永遠留在人們的心中,也給我的童年留下了美好的回憶!

綠皮火車讀后感篇十八

隨著科技的發(fā)展,中國高鐵的誕生為人們的出門帶來更加的便捷。但在上個世紀我國第一次出現(xiàn)綠皮火車時,那時候人們的眼里也都是充滿了喜悅和光芒,因為綠皮火車記載著那個年代的生活水平和美好的回憶。

記得在我年幼時,我曾和媽媽一起乘坐過綠皮火車,它的外表是墨綠的顏色,車廂分為一節(jié)一節(jié)的,像一間間溫暖的.房屋將四面八方的乘客匯聚在一起,組成一個大家庭。我和媽媽迫不及待地上了火車,發(fā)現(xiàn)車上每個窗戶都可以自行向上推開,還可以伸出頭去,呼吸著窗外的新鮮空氣,慢慢地欣賞著沿途美麗的風景。當火車開動時,雖然車上沒有空調(diào),但火車帶動的風速也給我?guī)硪魂嚊鏊母杏X,讓我心曠神怡。更令我好奇地是,我能通過窗外看到綠皮火車的車頭和車尾,它就像一條綠色的巨龍盤旋在蜿蜒崎嶇的山路上慢慢前行,給我一種乘車的快感。綠皮火車的座位都是一體成形的,車上的人們緊緊相鄰而坐,雖然狹窄,但在綠皮火車上,有時可以讓人失去時間的概念,車上每個座位無不是生活的縮影,它能讓陌生的兩人漸漸的熟悉,可以隨意地交談打發(fā)時間,在這有限的時間里享受這份難得的悠閑和快樂。

如今綠皮火車的身影還未完全退出舞臺,連接許多城市之間的依然還有綠皮火車的身影,在高鐵到達不了的地方,綠皮火車還在日夜兼程,把許多外鄉(xiāng)人,送到有夢的地方。綠皮火車就像演繹一種慢生活,這種生活方式能讓非常忙碌的人們內(nèi)心平靜下來去思考人生的問題,讓人們在緊張的生活節(jié)奏中放慢腳步。

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