總結(jié)是對(duì)工作和學(xué)習(xí)的一種自我監(jiān)督和評(píng)估，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)不足，進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和改進(jìn)。怎樣培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力和想象力？這是每個(gè)家長都要思考的問題。接下來，讓我們一起來看看下面的范文，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
電機(jī)控制的論文篇一
摘要：燃料控制系統(tǒng)是大型火電機(jī)組重要的控制子系統(tǒng)，其控制的合理安全性對(duì)單元機(jī)組的安全工作非常重要。通過對(duì)燃料控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的分析研究，分析燃料控制系統(tǒng)的基本原理，通過分析風(fēng)量控制系統(tǒng)中風(fēng)量和負(fù)荷之間的關(guān)系及燃料充分安全燃燒的條件，明確了其控制系統(tǒng)的基本原理和思路。
0引言。
火電機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，主控系統(tǒng)的協(xié)調(diào)指揮作用要由機(jī)、爐各子控制系統(tǒng)來具體執(zhí)行，才能最終完成整個(gè)系統(tǒng)的控制任務(wù)。燃燒控制系統(tǒng)是火電機(jī)組鍋爐控制系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)，其控制過程的合理性直接影響到整個(gè)火電機(jī)組的工作效率。單元機(jī)組在工作過程中需要有持續(xù)的能量輸入來維持正常工作，能量是由煤炭在爐膛內(nèi)燃燒提供的，所以燃燒控制系統(tǒng)的智能合理化在火電機(jī)組運(yùn)行中尤為重要，目前供煤系統(tǒng)大多采用直吹式糊粉系統(tǒng)。燃燒控制系統(tǒng)有幾個(gè)重要的子控系統(tǒng)組成，其中燃料控制系統(tǒng)、風(fēng)量控制系統(tǒng)、爐膛壓力控制系統(tǒng)是燃燒控制系統(tǒng)最為主要的子控系統(tǒng)。
燃料控制系統(tǒng)是子控系統(tǒng)中針對(duì)燃料量進(jìn)入爐膛控制的系統(tǒng)，其主要任務(wù)是根據(jù)單元機(jī)組的工作狀況及負(fù)荷要求合理調(diào)整燃料量的輸入。由于爐膛內(nèi)燃燒工作環(huán)境的特殊性，目前還沒有較好的儀器設(shè)備對(duì)其內(nèi)部的燃煤量進(jìn)行直接測(cè)量。由于燃煤品質(zhì)的變化，燃燒后所產(chǎn)生的能量效應(yīng)也在變化，所以很難實(shí)時(shí)檢測(cè)。根據(jù)爐膛燃煤工作狀況特征，對(duì)于燃料量的測(cè)量目前多使用熱量信號(hào)來表征燃料量的大小，即通過間接測(cè)量爐膛內(nèi)熱量大小的變化來確定鍋爐內(nèi)燃料量的大小。為了達(dá)到控制系統(tǒng)智能化及爐膛內(nèi)燃料量合理化，燃燒控制系統(tǒng)多采用多輸出控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對(duì)熱量的檢測(cè)，獲得爐膛內(nèi)熱量的有關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)作為控制系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)，然后系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)智能化處理，輸出信號(hào)，以有效控制送煤機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)，使得送煤量和爐膛內(nèi)燃料的需要量達(dá)到平衡狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)中的鍋爐煤量信號(hào)受鍋爐負(fù)荷和總風(fēng)量的影響，為了保障鍋爐工作的安全穩(wěn)定性，還需要確定合理的風(fēng)量和爐膛內(nèi)燃煤量的比值。在爐膛內(nèi)，燃料必須要保證過氧燃燒，所以在發(fā)電機(jī)組負(fù)荷變化過程時(shí)，相對(duì)應(yīng)的需要有合理充裕的風(fēng)量。小選器在爐膛負(fù)荷變化時(shí)，對(duì)風(fēng)量的調(diào)節(jié)起到至關(guān)重要的作用，即當(dāng)爐膛負(fù)荷變大時(shí)，前總風(fēng)量沒有改變前，小選器輸出的指令是原爐膛燃料量，只有在總風(fēng)量加大的情況下，爐膛燃料量相應(yīng)變大，一直增大到爐膛燃料量和爐膛負(fù)荷相互對(duì)應(yīng)，即爐膛內(nèi)燃料量和風(fēng)量達(dá)到新的平衡。在以上控制過程中，主要控制信號(hào)包括熱量信號(hào)和燃料量測(cè)量信號(hào)，通過對(duì)控制信號(hào)的.數(shù)學(xué)模型分析，可以有效優(yōu)化燃料控制系統(tǒng)。
1.1熱量信號(hào)。
熱量信號(hào)主要受到主蒸汽流量和汽包壓力的影響，其數(shù)學(xué)模型表達(dá)式如下[1-2]：式(1)中，hr為熱量，kj；d為主蒸汽流量，m3/s；pb為汽包壓力，mpa；ck為鍋爐蓄熱系數(shù)。式(1)中，主蒸汽流量為鍋爐爐膛內(nèi)部穩(wěn)定狀態(tài)下的發(fā)熱量。通過對(duì)汽包壓力進(jìn)行數(shù)學(xué)處理后可以表示鍋爐蓄熱的變化。爐膛燃料燃燒率變化時(shí)，通過公式可知汽流量的改變是有慣性的，雖然其慣性不可避免，即可通過汽包壓力的微分信號(hào)來表現(xiàn)，公式中汽包壓力的微分和主蒸汽流量的和與燃燒率改變是相同的。
1.2燃料量的測(cè)量和信號(hào)綜合。
由上述可知，直接測(cè)量爐膛內(nèi)燃料用量比較難，所以目前對(duì)于燃料量的測(cè)量一般是間接測(cè)量，如直吹式燃燒控制系統(tǒng)中爐膛燃料量的測(cè)量是通過送煤機(jī)械設(shè)備的輸送量來間接測(cè)量燃料量的。目前常用的送煤機(jī)械是電子重力式皮帶，這種送煤機(jī)械可以通過自身設(shè)置的有關(guān)儀器來測(cè)定機(jī)械轉(zhuǎn)速，然后確定其送煤的重量。但是送煤量和鍋爐輸入熱量之間不容易協(xié)調(diào)一致，難以精確確定送煤量和鍋爐輸入熱量，需要采用相應(yīng)的控制系統(tǒng)。目前常采用動(dòng)態(tài)和熱值補(bǔ)償回路來控制送煤量和鍋爐輸入熱量之間的關(guān)系[2]。整定參數(shù)的選擇在控制信號(hào)計(jì)算過程中非常重要，只有合適的參數(shù)才能有較好的補(bǔ)償結(jié)果。n臺(tái)送煤機(jī)械由上述補(bǔ)償信號(hào)后進(jìn)行動(dòng)態(tài)給煤量信號(hào)的總加，即確定了總的燃煤量信號(hào)。燃料量的熱值補(bǔ)償環(huán)節(jié)用積分調(diào)節(jié)器的無差調(diào)節(jié)特性來保持燃料量信號(hào)與鍋爐蒸發(fā)量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，經(jīng)熱值修正后的燃煤量信號(hào)和油流量信號(hào)相加作為鍋爐總?cè)剂狭俊?/p>
2風(fēng)量控制系統(tǒng)分析。
大型火電機(jī)組風(fēng)量控制系統(tǒng)是進(jìn)行風(fēng)量控制的智能系統(tǒng)，其系統(tǒng)是保障鍋爐內(nèi)燃料有效燃燒、最大化釋放燃料能量的基本條件。大型火電機(jī)組的送風(fēng)過程一般包括兩次送風(fēng)，兩次送風(fēng)中分別使用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)送風(fēng)。第一次送風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置在煤炭粉碎系統(tǒng)中，通過一次送風(fēng)可以攜帶煤粉進(jìn)入爐膛，第一次送風(fēng)系統(tǒng)的控制主要是要考慮制粉和煤粉噴燃的因素，煤炭粉碎系統(tǒng)中的送風(fēng)量要和粉磨機(jī)械設(shè)備的工作狀況相互協(xié)調(diào)。目前大型火電機(jī)組現(xiàn)代化風(fēng)量控制系統(tǒng)通常使用串級(jí)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)中主調(diào)的作用是調(diào)節(jié)氧量，副調(diào)的作用是確定通風(fēng)量和燃料量的比例。風(fēng)量控制系統(tǒng)中先是保證有持續(xù)不變的通風(fēng)量，這個(gè)工作由副調(diào)來完成，然后調(diào)節(jié)氧量達(dá)到精確的調(diào)節(jié)校正，此工作由主調(diào)完成。鍋爐在工作過程中，必須要保證有一定的過量空氣，增減負(fù)荷時(shí)才能保證生產(chǎn)過程安全穩(wěn)定，所以在控制過程中，堅(jiān)持總風(fēng)量大于或等于總?cè)剂狭縖3]，設(shè)計(jì)了風(fēng)煤交叉限制回路見圖1。由風(fēng)煤交叉限制原理圖可知，機(jī)組在增加負(fù)荷過程中，煤炭控制和風(fēng)量控制同一時(shí)間接受到鍋爐的負(fù)荷指令。系統(tǒng)中大值選擇器可以改變風(fēng)量大小，其大小的改變是由鍋爐負(fù)荷指令的變化而進(jìn)行控制的；鍋爐增加負(fù)荷的過程中，控制系統(tǒng)必須先調(diào)節(jié)風(fēng)量變大，才能再調(diào)節(jié)燃料量變大。鍋爐減少負(fù)荷的過程中，控制系統(tǒng)先調(diào)節(jié)燃料量變小，再調(diào)節(jié)風(fēng)量變小，控制系統(tǒng)中風(fēng)量始終控制在30%及以上。
2.1風(fēng)量測(cè)量。
在風(fēng)量測(cè)量過程中，需要各自測(cè)量第一次風(fēng)量和二次風(fēng)量，然后把兩次風(fēng)量相加，得到最后的總風(fēng)量。
2.2氧量校正。
煙氣含氧量控制非常重要，因?yàn)橹灰刂屏藷煔夂趿烤湍軌蚩刂七^量空氣系數(shù)，就能夠使得爐膛內(nèi)的燃料充分釋放能量?？刂葡到y(tǒng)中必須要保證氧量定值，其控制校正使用無差控制理論。負(fù)荷和氧量定值兩數(shù)據(jù)之間存在一定的線性關(guān)系。2.3風(fēng)量控制系統(tǒng)的保護(hù)功能風(fēng)量測(cè)量一般采用兩只或三只差壓變送器，差值報(bào)警器監(jiān)視變進(jìn)器的工作。爐膛壓力高于一定值，風(fēng)量控制系統(tǒng)閉鎖增；爐膛壓力低于一定值，風(fēng)量控制系統(tǒng)閉鎖減。在特殊情況下，可以手動(dòng)控制氧量。
3結(jié)語。
燃燒控制系統(tǒng)是大型火電機(jī)組比較重要的子控系統(tǒng)，其控制過程比較復(fù)雜。通過燃料控制系統(tǒng)和風(fēng)量控制系統(tǒng)的分析，對(duì)燃燒控制系統(tǒng)的控制思路進(jìn)行研究。通過燃料控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的分析，研究確定燃料控制系統(tǒng)中控制信號(hào)，為燃燒控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。通過對(duì)風(fēng)量控制系統(tǒng)控制原理的分析、爐膛風(fēng)量變化和機(jī)組負(fù)荷變化之間的關(guān)系，為控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供相關(guān)理論基礎(chǔ)。
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電機(jī)控制的論文篇二
環(huán)保問題一直以來都是大家關(guān)心的問題，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，環(huán)保技術(shù)迎來了歷史性的轉(zhuǎn)折時(shí)期，就是才一直以來的“數(shù)字環(huán)?！鞭D(zhuǎn)變成“智慧環(huán)?！?，而物聯(lián)網(wǎng)在這一次轉(zhuǎn)折之中起到了一個(gè)基礎(chǔ)的作用。本文將通過對(duì)“智慧環(huán)?！惫ぷ髟淼臄⑹?，說出“智慧環(huán)?！睂?duì)于環(huán)境保護(hù)和環(huán)境信息歸納分析的重要性，從中引入江蘇無錫太湖的“智慧環(huán)?！蹦Ｊ絹碜鰹槔樱w現(xiàn)出“智慧環(huán)?！睂?duì)于環(huán)保工作開展的重要作用和顯著效果。
智慧環(huán)保；物聯(lián)網(wǎng)；太湖防治。
“智慧地球”概念最先提出是ibm公司通過運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)對(duì)世界運(yùn)行新構(gòu)造的模型前景，通過引入新的信息技術(shù)去改善和改變商業(yè)運(yùn)作方式手段和公共服務(wù)的形式效果是不少先進(jìn)企業(yè)和科技研究機(jī)關(guān)想要采取的手段和達(dá)到的理想效果。隨著“智慧地球”概念的提出和逐漸普及，加上環(huán)保問題近年來成為了大家討論的熱點(diǎn)。不少人在環(huán)保領(lǐng)域也紛紛加入了各種信息技術(shù)的運(yùn)用，對(duì)環(huán)境信息進(jìn)行感知和分析整合，讓智慧環(huán)保的理念幫助決策更加切合環(huán)境發(fā)展的需要，力求在“智慧地球”的概念趨勢(shì)下推出“智慧環(huán)?！钡母拍?。
“智慧環(huán)?！笔墙⒃谠瓉怼皵?shù)字環(huán)?！钡母拍钌?，引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將感應(yīng)器和感應(yīng)裝備嵌入到各種環(huán)境中的監(jiān)控對(duì)象中，通過超級(jí)計(jì)算機(jī)將整一個(gè)環(huán)保領(lǐng)域的網(wǎng)站聯(lián)系整合起來，實(shí)現(xiàn)信息的互動(dòng)互通，用更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境的管理和決策，提高決策的智慧程度，實(shí)現(xiàn)對(duì)“數(shù)字”環(huán)保的最好延伸和發(fā)展，是信息技術(shù)進(jìn)步的必然趨勢(shì)。
“智慧環(huán)?！钡臉?gòu)成模式通過感知層、傳輸層、智慧層和服務(wù)層來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的。感知層是通過感知、捕捉和傳遞信息的設(shè)備，通過多種各種不同方位的信息實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量、環(huán)境污染、輻射等多種環(huán)境因素的感知；傳輸層就是利用網(wǎng)絡(luò)的傳播功能，加上3g、衛(wèi)星通訊等高科技技術(shù)，將感知層收集到的環(huán)境信息進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)上的互動(dòng)和共享，實(shí)現(xiàn)在環(huán)境信息上更加全面的互聯(lián)互通；智慧層是采用云計(jì)算、虛擬化等技術(shù)手段，結(jié)合環(huán)保信息網(wǎng)絡(luò)中的具體環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量信息的及時(shí)管理、深度挖掘和模型分析，讓智能化更加深入，使對(duì)環(huán)保信息的分析更加準(zhǔn)確無誤；服務(wù)層面向的主要對(duì)象是應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門戶，為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供更智慧、更科學(xué)的決策，更好地達(dá)到環(huán)境保護(hù)的效果。
要真正實(shí)現(xiàn)“智慧環(huán)?！保瑢?shí)現(xiàn)從“數(shù)字環(huán)?！钡娘w躍，就要在感知層和智慧層加入信息科學(xué)技術(shù)，在這個(gè)基礎(chǔ)上必須要做好兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的建設(shè)。第一是充分利用好物聯(lián)網(wǎng)，建立起一個(gè)實(shí)時(shí)、能自動(dòng)適應(yīng)進(jìn)行環(huán)境參數(shù)感知的感知系統(tǒng)。第二是可以充分利用好高科技計(jì)算系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有的環(huán)境信息進(jìn)行整存歸納，要建設(shè)具有高速計(jì)算能力、大量信息存儲(chǔ)和處理能力的智能環(huán)境信息處理大平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)“智慧環(huán)?！钡母黜?xiàng)應(yīng)用工作提供有力的保障和支持。
江蘇無錫在“智慧環(huán)保”的引用上起到了一個(gè)很良好的模范作用。無錫市在2011年12月啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的“智慧環(huán)?！?，這一套智慧環(huán)保系統(tǒng)主要是針對(duì)以水環(huán)境為核心的多種環(huán)境監(jiān)測(cè)對(duì)象，將現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)施與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行糅合，構(gòu)建出一個(gè)開放式的平臺(tái)，通過各種互聯(lián)網(wǎng)終端實(shí)時(shí)掌控管理。
作為太湖保護(hù)“排頭兵”，無錫政府自07年先后在太湖治污、周邊環(huán)境整治上耗資千億，并在國內(nèi)率先啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于太湖水質(zhì)監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去五年內(nèi)，當(dāng)?shù)卦谔苓吂膊荚O(shè)了21個(gè)藍(lán)藻巡視點(diǎn)、13個(gè)藍(lán)藻分布視屏監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境衛(wèi)星、水下機(jī)器人、低空飛行器等水、陸、空、天“四位一體”的水質(zhì)監(jiān)測(cè)體系。
經(jīng)過一段時(shí)間的“智慧環(huán)?！苯ㄔO(shè)，在無錫梁溪河水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站已經(jīng)可以看到“智慧環(huán)?！钡南到y(tǒng)已經(jīng)逐漸成型并且投入使用了，通過一個(gè)簡(jiǎn)明的網(wǎng)站上，就可以對(duì)全市所有環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)一目了然，這是一個(gè)類似交通路況監(jiān)控后臺(tái)。工作人員通過簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊，還可以清晰地放大調(diào)節(jié)各個(gè)視頻監(jiān)視點(diǎn)的畫面，能夠?qū)Νh(huán)境的感知起到一個(gè)很良好的作用。
利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行環(huán)境的監(jiān)督管理，創(chuàng)立一個(gè)新的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為了當(dāng)代環(huán)境保護(hù)，現(xiàn)階段鞏固環(huán)保效果，減排防止污染的有效手段措施。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)隨著自身的不斷完善，會(huì)更加廣泛地應(yīng)用在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、生物種群等環(huán)境監(jiān)測(cè)的工作當(dāng)中。要更好地對(duì)環(huán)境進(jìn)行感知，更徹底地實(shí)行智慧環(huán)保，就要建立布點(diǎn)合理、擁有先進(jìn)設(shè)備、通信及時(shí)、有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)、有完備的通訊信息設(shè)備的“智慧環(huán)?！蔽锫?lián)網(wǎng)平臺(tái)，這樣才可以對(duì)各種各樣不同的環(huán)境信息進(jìn)行充分交流和共享，為技術(shù)服務(wù)和信息服務(wù)提供更加有效有建設(shè)性的信息服務(wù)。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們逐漸對(duì)環(huán)保工作的重要，“智慧環(huán)?！币呀?jīng)成為了必然的趨勢(shì)，這需要全社會(huì)的全力參與和互相配合，積極地在環(huán)境工作中加入智慧工作的因素，注重高端計(jì)算機(jī)在環(huán)保工作中的應(yīng)用，也為新時(shí)期環(huán)保工作的開展進(jìn)行提供了新的思路。在互聯(lián)網(wǎng)之后，物聯(lián)網(wǎng)一定會(huì)掀起新一輪的技術(shù)革命，也將是新時(shí)期環(huán)境信息進(jìn)行共享交流的主要工具?！爸腔郗h(huán)?！睂⒃凇皵?shù)字環(huán)?！钡幕A(chǔ)上更加深入地對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行探討和改進(jìn)，成為我國乃至世界環(huán)保工作的歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，走出一條具有地區(qū)特色的“智慧環(huán)?！毙铜h(huán)保之路。
[1]徐敏.孫海玲.從“數(shù)字環(huán)?！钡健爸腔郗h(huán)?！盵j].環(huán)境監(jiān)測(cè)管理與技術(shù),2011.(4)。
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電機(jī)控制的論文篇三
火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)消耗較大，有很多不必要的消耗：轉(zhuǎn)子與靜子滾動(dòng)造成氣體泄漏，對(duì)機(jī)內(nèi)流通產(chǎn)生一定阻礙；汽輪機(jī)出現(xiàn)熱膨脹或變形；操作人員的而技術(shù)水平等。此外，安裝時(shí)汽輪機(jī)也會(huì)對(duì)氣缸內(nèi)效率產(chǎn)生影響。具體而言，火電機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行的技術(shù)要點(diǎn)如下。
2.1氣缸安裝技術(shù)要點(diǎn)。
（1）準(zhǔn)確定位。具體需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的施工方式對(duì)氣缸進(jìn)行定位，同時(shí)還應(yīng)該做好監(jiān)督調(diào)節(jié)，先定位、調(diào)節(jié)，同時(shí)做好外部應(yīng)力的解除工作。具體還需要做好后續(xù)的氣缸扣蓋工作，有效預(yù)防變形以及氣缸中心的移動(dòng)問題。
（2）質(zhì)量檢查。汽輪設(shè)備與零部件安裝時(shí)，做好試驗(yàn)隔板與氣缸間的連接，保證連接強(qiáng)度。并對(duì)各部位連接情況進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)縫隙、錯(cuò)位、漏洞等情況，保證安裝質(zhì)量。在安裝汽輪機(jī)設(shè)備和零部件的過程中，應(yīng)該重點(diǎn)檢查隔板與氣缸之間的連接是否良好，同時(shí)還應(yīng)該檢查汽封塊端部以及與相應(yīng)位置之間的零件吻合的完整情況。
（3）安裝控制。汽輪機(jī)安裝時(shí)，要做好監(jiān)督與檢查工作，避免不同零部件出現(xiàn)超過標(biāo)準(zhǔn)要求的縫隙，保證設(shè)備整體的氣密性，為后期汽輪機(jī)良好運(yùn)行奠定基礎(chǔ)[2]。
（4）組裝質(zhì)量。安裝過程中，對(duì)軸封加熱器系統(tǒng)嚴(yán)格控制，并做好疏水系統(tǒng)流通分析，同時(shí)做好介入軸封抽氣處理，提高汽輪機(jī)安裝質(zhì)量。
2.2安裝尾部煙道換熱器。
火電機(jī)組在運(yùn)行過程中燃料燃燒程度很大程度上與尾部煙道換熱器的工作質(zhì)量有關(guān)。由于電廠鍋爐尾部煙道本身設(shè)計(jì)的彎曲情況，導(dǎo)致截面存在一定的差異性，在工作過程中由于含灰煙氣流的速率場(chǎng)與飛灰顆粒程度場(chǎng)的分布情況存在差異，導(dǎo)致煙道與換熱器之間造成灰塵積壓、摩擦損壞以及換熱器的不平衡等問題，對(duì)電廠的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重隱患。因此需要根據(jù)鍋爐尾部煙道內(nèi)流場(chǎng)的布局特質(zhì)，通過尋求切實(shí)可行的方案，并利用cfd等數(shù)值模型方案構(gòu)建平直轉(zhuǎn)直的計(jì)算模子。通過合理配置參數(shù)，在整個(gè)施工過程中做好結(jié)構(gòu)的改良工作。通過調(diào)節(jié)煙道構(gòu)造以及加裝導(dǎo)流板的方式，從而提升異形彎道的煙氣速率、飛灰度數(shù)場(chǎng)的均流。
2.3合理使用省煤器。
大部分火電廠的汽鍋排煙溫度都高于設(shè)計(jì)值，一般這個(gè)數(shù)值達(dá)到25-35℃。通過降低排煙溫度有助于降低能耗與污染。通常汽鍋的排煙溫度為125-145℃，部分甚至達(dá)到160℃及以上。這些熱源白白浪費(fèi)，還會(huì)造成環(huán)境污染，可以采取新設(shè)備等方法降低排煙溫度。排煙讀數(shù)是造成排煙熱丟失的主要原因，根據(jù)原理分析，排煙度數(shù)提高11℃，排煙熱損失就提高（0.6-1.0）%，意味著有（1.2-2.4）kg/kwh。鍋爐胃部煙道上增加低溫省煤器，可以最大程度會(huì)后煙氣余熱，提高發(fā)電量、降低排煙溫度等，常見的如省煤器熱水再循環(huán)技術(shù)等，技術(shù)原理如圖1所示。
3火電機(jī)組運(yùn)行過程中主要節(jié)能技術(shù)。
3.1凝汽設(shè)備節(jié)能措施。
凝汽設(shè)備中的真空循環(huán)運(yùn)行情況是影響能源消耗的`重要因素，一旦在工作過程中存在漏點(diǎn)，將會(huì)導(dǎo)致凝汽設(shè)備的內(nèi)部壓力增高，同時(shí)真空降低還會(huì)阻礙火力電機(jī)組的運(yùn)行效率。由于真空系統(tǒng)本身的特點(diǎn)，導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)上需要大量的輔助設(shè)備，比如管道、閥門以及接口，因此需要保證吻合情況的嚴(yán)密性。具體應(yīng)該做好以下三個(gè)方面的工作：
（2）應(yīng)該多次對(duì)整個(gè)真空系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢修，保證各個(gè)部門的密封性良好；
（4）確保與灌水檢漏系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)該盡可能采用組合安裝的方式進(jìn)行安裝，在安裝前應(yīng)該做好隔板的清潔情況，確保不銹鋼管的安裝質(zhì)量[3]。
3.2氫冷機(jī)組節(jié)能措施。
在火電機(jī)組運(yùn)行中，漏氫情況不僅影響能源的使用率，還會(huì)對(duì)整個(gè)作業(yè)的安全性造成重要影響，因此為進(jìn)一步做好節(jié)約能源的相關(guān)工作，需要做好漏氫量的測(cè)定工作。由于漏氫情況會(huì)導(dǎo)致氫壓的規(guī)定值受到影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的著火或者爆炸，具有重要的危害。另一方面，由于整個(gè)氫氣的損失過度將會(huì)導(dǎo)致制備氫氣的成本增加。因此做好漏氫量的檢查工作，應(yīng)該要兼顧內(nèi)部檢查和外部檢查。具體步驟如下：
（3）在安裝氫氣冷卻器與出線罩時(shí)，應(yīng)該及時(shí)保證韓姐質(zhì)量；
（4）安裝氣體管道時(shí)，應(yīng)該保證緊固螺栓，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行布置；
（5）盡量采用刷肥皂泡的方式對(duì)用氣情況進(jìn)行凈化，同時(shí)應(yīng)該做好整套風(fēng)壓的檢查工作；
（6）盡量采用立式結(jié)構(gòu)布局，通過采用高靈敏的平衡閥，有效改善氫氣的干燥程度，從而保證氫氣的密封性良好。
3.3鍋爐機(jī)組節(jié)能措施。
（2）降低鍋爐補(bǔ)水率。鍋爐機(jī)組的補(bǔ)水情況也會(huì)是影響節(jié)能情況的重要因素。熱力設(shè)備與管道的密封性是降低鍋爐補(bǔ)水率的主要方法。安裝時(shí)可以采取相應(yīng)措施進(jìn)行規(guī)避。
3.4提高燃料管理質(zhì)量。
電廠通常由人工計(jì)算完成燃料管理工作，包括燃料采購、燃料驗(yàn)收、燃料結(jié)算等內(nèi)容，這些環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)信息都由人工完成，工作強(qiáng)度大且復(fù)雜，整個(gè)過程中需要消耗大量的人力與物力，使得電廠運(yùn)營效率提高。引入現(xiàn)代化燃料管理信息系統(tǒng)，可以改變傳統(tǒng)燃料管理模式的不足，最大程度降低人力、物力消耗，優(yōu)化工作流程以提高工作效率，奠定電力企業(yè)健康運(yùn)行的基礎(chǔ)。信息化管理將過程建模操作與數(shù)據(jù)結(jié)算功能兩者分割處理，在對(duì)功能不造成影響的前提下，通過調(diào)整計(jì)算過程模型便可優(yōu)化系統(tǒng)功能。另外，運(yùn)用信息化燃料管理模式中的工作流功能，加強(qiáng)結(jié)算工作的智能化處理功能，由人工操作逐漸向智能化方向發(fā)展，特別在遇到特殊情況時(shí)，信息化系統(tǒng)能夠做出快速反應(yīng)、工作效率極高。
4結(jié)束語。
綜上所述，火電機(jī)組的工作效率直接影響能源的消耗情況，通過及時(shí)采取有效措施做好優(yōu)化工作是節(jié)能減排的重要方式。隨著燃煤機(jī)組數(shù)量與規(guī)模增加，通過優(yōu)化運(yùn)行方式是支持我國能源戰(zhàn)略的重要措施?；痣姀S依據(jù)自身情況，選擇合適的節(jié)能降耗方法，在提高燃煤利用率的基礎(chǔ)上增加發(fā)電量，降低能耗，提高電廠效益。
參考文獻(xiàn)：
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[3]鄧煜.火電機(jī)組脫硫脫硝系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行研究[d].華北電力大學(xué)，2017.
電機(jī)控制的論文篇四
隨著電氣工程的不斷發(fā)展，電氣自動(dòng)化的應(yīng)用也越來越廣泛，并引領(lǐng)電氣工程進(jìn)入全新的信息自動(dòng)化時(shí)代。電氣自動(dòng)化在電氣工程中的應(yīng)用，推動(dòng)了電氣工程向高精尖方向發(fā)展，提高了電氣工程產(chǎn)業(yè)工作效率，為社會(huì)進(jìn)步的需求提供了基礎(chǔ)。本文簡(jiǎn)單介紹電氣工程及其自動(dòng)化，并分析電氣自動(dòng)化是如何在電氣工程中得以融合與應(yīng)用的。
電氣自動(dòng)化；電氣工程；應(yīng)用。
隨著時(shí)代和經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，社會(huì)對(duì)電氣行業(yè)的要求越來越高，尤其是在信息時(shí)代大環(huán)境下，自動(dòng)化、智能化將是電氣工程發(fā)展的重要方向。電氣自動(dòng)化在電氣工程的發(fā)展過程中得以不斷革新與進(jìn)步，已經(jīng)得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。
電氣自動(dòng)化技術(shù)結(jié)合了電子信息技術(shù)、電氣控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，是電氣行業(yè)中先進(jìn)而高效的技術(shù)。電氣自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用在電氣工程中有許多優(yōu)點(diǎn)，能有效改善電氣工程存在的許多問題，例如減輕人工勞動(dòng)量，提升工作效率，減少工作失誤，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工程等。在電氣自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用及其發(fā)展趨勢(shì)中，不難發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)理念是以集中化、遠(yuǎn)程化以及現(xiàn)場(chǎng)總線式為核心，圍繞這三點(diǎn)不斷提高電氣自動(dòng)化進(jìn)程。所謂集中化，是指在電氣工程中將系統(tǒng)監(jiān)控處理器集中在一起，從而能更方便、高效地對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控管理。遠(yuǎn)程化則是以減少電纜為主要方式，既能節(jié)約成本投入，也能解決長電纜帶來的系統(tǒng)穩(wěn)定性問題。另外現(xiàn)場(chǎng)總線式設(shè)計(jì)能針對(duì)不同的間隔采用不同的功能，在保證電氣系統(tǒng)完整、正常運(yùn)行的情況下減少了設(shè)備數(shù)量，不僅縮減了電氣工程成本，也優(yōu)化了整個(gè)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)用性。
2.1集中化管理在電氣工程中的融合運(yùn)用。
2.2遠(yuǎn)程化監(jiān)控在電氣工程中的融合運(yùn)用。
遠(yuǎn)程化監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)在于能高效、實(shí)時(shí)地對(duì)整個(gè)電氣工程進(jìn)行監(jiān)控，避免了人為監(jiān)控的低效性，優(yōu)化了電氣工程人員體系。遠(yuǎn)程化監(jiān)控和電氣自動(dòng)化通過計(jì)算機(jī)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)，從而在監(jiān)控的同時(shí)完成管理作業(yè)，減少了人為監(jiān)控模式下從監(jiān)控到管理的過渡時(shí)間，切實(shí)提高了工作效率。一般來說，遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)運(yùn)用在電氣工程中，相應(yīng)地減少電纜數(shù)量，并大幅度降低因長距離電纜造成的'系統(tǒng)不穩(wěn)定概率。即縮減成本的同時(shí)提升了系統(tǒng)穩(wěn)定性，對(duì)電氣工程的發(fā)展具有重大意義。
2.3電氣自動(dòng)化和繼電保護(hù)裝置的融合運(yùn)用。
繼電保護(hù)裝置是對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障警報(bào)的電氣工程保護(hù)裝置。通過融合運(yùn)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，可以有效提高繼電保護(hù)裝置的靈敏度，使其能在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并作出警報(bào)。電氣自動(dòng)化通過電子信息技術(shù)，可以讓繼電保護(hù)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)中的各設(shè)備及其運(yùn)作參數(shù)和狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常，繼電保護(hù)器就能發(fā)出警報(bào)。另外，通過電氣自動(dòng)化技術(shù)，繼電保護(hù)裝置還能對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程控制，并在發(fā)出警報(bào)的同時(shí)對(duì)一些細(xì)小的系統(tǒng)問題進(jìn)行處理，保證系統(tǒng)能正常運(yùn)作。
2.4電氣自動(dòng)化和變電站的融合運(yùn)用。
變電站是電氣工程中很常見的電氣設(shè)備，通常用來變化電壓，分配電能，調(diào)整電壓等。然而傳統(tǒng)的變電站對(duì)人工監(jiān)控要求較高，需要人為進(jìn)行監(jiān)控與管理。由于人工檢測(cè)無法做到長時(shí)間實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所以存在很大的安全隱患。在引入電氣自動(dòng)化技術(shù)之后，可以有效提高對(duì)變電站的監(jiān)控效率，長時(shí)間的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能對(duì)變電站的工作狀態(tài)有一個(gè)良好的監(jiān)控結(jié)果，而且在變電站工作異常時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)，從而起到很好的安全防護(hù)作用。并能幫助相關(guān)人員在故障發(fā)生后及時(shí)找到問題所在，有效解決問題。除了自動(dòng)監(jiān)控之外，電氣自動(dòng)化技術(shù)還能優(yōu)化變電站結(jié)構(gòu)，刪掉大量人工檢測(cè)設(shè)備，讓變電站變得更加小型化和智能化。在縮減變電站建設(shè)及運(yùn)營成本的同時(shí)，提高了變電站的穩(wěn)定性和工作效率［3］。
電氣自動(dòng)化作為電氣工程的重要技術(shù)，目前已經(jīng)在電氣工程中得到廣泛運(yùn)用，并且將會(huì)是電氣工程發(fā)展的重心。了解電氣自動(dòng)化及其設(shè)計(jì)理念，結(jié)合電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用情況，對(duì)研究并發(fā)展電氣自動(dòng)化意義重大。
［3］胡麗．電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合運(yùn)用分析［j］．電子技術(shù)與軟件工程，2013（17）：196.
電機(jī)控制的論文篇五
3.1了解火電廠燃煤政策與市場(chǎng)。
火電廠若要加強(qiáng)燃料管理，將燃料成本控制在合理范圍內(nèi)，就要做到知己知彼，善于利用各種優(yōu)惠政策，遵循市場(chǎng)規(guī)律。要與各渠道商經(jīng)常聯(lián)系，找尋最有力的合作伙伴。為了進(jìn)一步減低成本，要從設(shè)備中入手，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，使其能夠充分發(fā)揮功效，提高設(shè)備使用壽命。選擇合適的煤炭種類，實(shí)現(xiàn)對(duì)煤炭的合理調(diào)配與運(yùn)輸。要結(jié)合煤炭的市場(chǎng)情況抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)儲(chǔ)存燃煤，保證采購價(jià)格合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，有效降低火電廠的燃料成本。
3.2對(duì)燃煤計(jì)劃與合同開展科學(xué)管理。
第一，要充分了解煤炭市場(chǎng)情況，選擇信譽(yù)好的渠道商開展長期戰(zhàn)略合作，采購優(yōu)質(zhì)的燃煤。第二，簽訂重點(diǎn)合同的時(shí)候，要充分與商家溝通，使合同的兌現(xiàn)率穩(wěn)步提高。第三，明確合同的每一個(gè)條款和規(guī)定，要保障雙方的合法權(quán)益，合理、清晰措辭，不要留下模棱兩可的內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)。
電機(jī)控制的論文篇六
摘要：火電廠作為我國電廠的主要組成部分，為社會(huì)發(fā)展提供電能支持，推進(jìn)社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)。但火電廠運(yùn)行中需要消耗大量能源，同時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，不符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，火電廠實(shí)行節(jié)能減排已成為必然。有鑒于此，文章中以火電廠火電機(jī)組為切入點(diǎn)，分析火電機(jī)組節(jié)能降耗的原理，并給出火電機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行的主要技術(shù)，分析節(jié)能運(yùn)行的方法，以供參考。
關(guān)鍵詞：火電機(jī)組；節(jié)能降耗；運(yùn)行措施。
近些年我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)電能的需求量持續(xù)增加，火電廠的規(guī)模與數(shù)量也在快速增加，做好節(jié)能減排工作已成為火電廠工作的主要內(nèi)容?；痣姀S運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組作為主要設(shè)備，其能耗直接決定火電廠的能耗。通過優(yōu)化火電機(jī)組運(yùn)行模式，可以提高機(jī)組運(yùn)行效率并降低能耗，增加火電廠經(jīng)濟(jì)效益，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，本研究就此展開論述。
電機(jī)控制的論文篇七
能源供應(yīng)日趨緊張化的背景下，火電廠更應(yīng)該提高節(jié)能意識(shí)，強(qiáng)化能源管理工作，在保證正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上降低能源消耗，提高火電廠的經(jīng)濟(jì)效益。如何有效運(yùn)行火電機(jī)組，達(dá)成節(jié)能降耗目的已成為火電廠行業(yè)研究的重要課題?；痣姀S優(yōu)化運(yùn)行，指的是不增加新投入的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整運(yùn)行參數(shù)并改變運(yùn)行方式的方法，提高能源利用率?；痣姀S的優(yōu)化分成兩類，即單設(shè)備優(yōu)化與全廠優(yōu)化。前者通過優(yōu)化單機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，后者則對(duì)全廠機(jī)組設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化[1]。火電機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化及節(jié)能研究，有助于降低火電廠運(yùn)行成本。火電機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行試驗(yàn)內(nèi)容，主要包括：調(diào)整鍋爐、調(diào)整汽輪機(jī)組與輔機(jī)、優(yōu)化熱控系統(tǒng)等。此外，大型火電機(jī)組的熱力系統(tǒng)構(gòu)成較為復(fù)雜，很多因素都會(huì)對(duì)機(jī)組性能產(chǎn)生影響，單純的理論研究需要附加較多的假設(shè)條件，還需要進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，難以獲得準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)化的運(yùn)行方案。因此實(shí)際優(yōu)化時(shí)，通過試驗(yàn)的方法獲得各個(gè)機(jī)組在不同條件的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過全面分析、綜合計(jì)算，獲得最優(yōu)運(yùn)行方式，給火電廠運(yùn)行提供指導(dǎo)與參考。
電機(jī)控制的論文篇八
本文主要針對(duì)課程管理系統(tǒng)中課程數(shù)據(jù)的規(guī)范性及課程實(shí)施管理中存在的問題，對(duì)一課多號(hào)、課程名稱不規(guī)范、課程學(xué)分不合理、課程歸口等問題進(jìn)行了分析，并提出了加強(qiáng)課程系統(tǒng)內(nèi)課程管理的一些建議。
隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展和高校教學(xué)改革的不斷深入，尤其是學(xué)分制的推行，課程管理系統(tǒng)已經(jīng)成為高校教管理的必然選擇。其中，課程是課程管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它貫穿教學(xué)計(jì)劃、排課、選課、考試、成績(jī)、教材、畢業(yè)審查等各個(gè)管理過程，各個(gè)子系統(tǒng)都與之有密切關(guān)系。所以課程庫及其管理對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用非常重要。課程管理系統(tǒng)的引進(jìn)使課程管理走進(jìn)了電腦化、網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代。課程管理系統(tǒng)使高校各級(jí)課程管理工作者的工作效率大大提高，但是學(xué)校都有各自的特色，一種課程管理系統(tǒng)不可能適用于每個(gè)高校，一般高校課程庫管理都存在以下問題。
1、一課多號(hào)問題。
課程管理系統(tǒng)對(duì)重復(fù)課程編號(hào)有所限制，但是，相同課程卻沒有限制，（相同課程指課程名稱、學(xué)分、課程大綱、課程簡(jiǎn)介均相同，這就導(dǎo)致各學(xué)院在人才培養(yǎng)方案錄入課程管理系統(tǒng)中出現(xiàn)一課多號(hào)問題；另外，課程名稱不規(guī)范、課程員隨意在課程庫中添加課程也會(huì)導(dǎo)致相同課程對(duì)應(yīng)不同編號(hào)。在人才培養(yǎng)方案中課程直接源于課程庫，因此，在培養(yǎng)方案和課程實(shí)施方案中不同專業(yè)不同年級(jí)對(duì)同一課程的引用采用了不同編號(hào)，導(dǎo)致在教學(xué)運(yùn)行環(huán)節(jié)中出現(xiàn)排課、選課、考試等管理工作交叉替換等復(fù)雜情況。
2、課程信息規(guī)范。
課程管理系統(tǒng)中課程的信息包括課程編號(hào)、課程名稱、學(xué)分、講課學(xué)時(shí)、開課學(xué)院代碼、課程大綱、課程簡(jiǎn)介、課程適用專業(yè)等。專業(yè)負(fù)責(zé)人在制定培養(yǎng)方案課程設(shè)置不確定的情況下就錄入課程管理系統(tǒng)，導(dǎo)致正式培養(yǎng)方案中的課程名稱和學(xué)分核課程庫不一致，這對(duì)課程實(shí)施和畢業(yè)審核影響很大。
3、課程歸口不明確。
相同的課程在不同學(xué)院開設(shè)，會(huì)導(dǎo)致課程歸口不明確。比如機(jī)械學(xué)院和交通學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院和電子與電氣學(xué)院開設(shè)相同的課程。
4、課程變更。
專業(yè)負(fù)責(zé)人變更了培養(yǎng)方案中的課程信息，但是課程庫中的課程信息未變動(dòng)，在制作實(shí)施方案時(shí)課程員又隨意改動(dòng)課程信息，導(dǎo)致課程庫中課程信息和實(shí)施方案中課程信息不一致。
以上問題造成課程管理系統(tǒng)內(nèi)課程庫數(shù)據(jù)混亂，影響了課程管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行和課程管理者的工作效率。為了使高校課程順利實(shí)施，提高課程管理質(zhì)量，我們有必要對(duì)以上問題進(jìn)行探討。分析課程管理系統(tǒng)的使用情況，我認(rèn)為出現(xiàn)問題的原因有以下幾個(gè)方面。
1、課程設(shè)置不規(guī)范。
雖然對(duì)課程編號(hào)有一定原則，但是在初始應(yīng)用課程管理系統(tǒng)時(shí)對(duì)課程錄入系統(tǒng)沒有嚴(yán)格管理，各學(xué)院課程員隨意錄入課程，造成課程信息不全或者課程名稱不規(guī)范等錯(cuò)誤；由于沒有課程準(zhǔn)入方面的制度，各學(xué)院在設(shè)置各年級(jí)課程時(shí)，課程名稱不統(tǒng)一，如“商品學(xué)”與“商品學(xué)概論”，課程學(xué)分、學(xué)時(shí)、課程大綱簡(jiǎn)介都一樣，只是名稱有所差異，從而造成課程重復(fù)。
2、系統(tǒng)功能不完善。
課程管理系統(tǒng)缺乏對(duì)課程數(shù)據(jù)的規(guī)范控制，是造成課程庫數(shù)據(jù)混亂的原因之一。各學(xué)院課程員的權(quán)限不能直接查詢課程是否存在和課程的利用狀況，容易造成課程查詢不全面，而重新設(shè)置課程。
系統(tǒng)缺少數(shù)據(jù)錄入時(shí)的完整性校驗(yàn)。系統(tǒng)除了對(duì)課程編號(hào)、課程名稱“不能為空”校驗(yàn)外，對(duì)課程其它必要屬性也并未作出“不能為空”的定義?；跀?shù)據(jù)完整性的考慮，在添加數(shù)據(jù)時(shí)系統(tǒng)應(yīng)該通過程序控制確定課程必添項(xiàng)目，比如學(xué)時(shí)學(xué)分、開課單位等。課程系統(tǒng)軟件功能缺陷使得操作員在日常處理中存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，而系統(tǒng)又缺乏對(duì)操作員操作規(guī)范的控制，從而造成數(shù)據(jù)不規(guī)范。
3、人為操作不規(guī)范。
課程管理者在進(jìn)行課程庫數(shù)據(jù)處理時(shí)，由于技術(shù)等原因?qū)φn程維護(hù)造成的錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，也會(huì)造成課程庫混亂，這主要是因?yàn)闆]有規(guī)范性操作標(biāo)準(zhǔn)或者制度。
根據(jù)以上問題，以及對(duì)問題的分析，一般可以采取以下幾個(gè)對(duì)策。
1、加強(qiáng)課程管理系統(tǒng)的功能。
對(duì)于高校而言，采取“引進(jìn)與二次開發(fā)”相結(jié)合的方式是明智之舉，引進(jìn)購買課程管理系統(tǒng)主要解決開發(fā)周期長、技術(shù)難的問題；二次開發(fā)主要是實(shí)現(xiàn)學(xué)校管理的個(gè)性化和持續(xù)發(fā)展的需要。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)提供一些限制規(guī)則，這些規(guī)則規(guī)定用戶在對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新操作時(shí)，系統(tǒng)按照制定的規(guī)則檢驗(yàn)操作的合法性，若不符合規(guī)則就需進(jìn)行相應(yīng)的錯(cuò)誤校驗(yàn)處理。限制規(guī)則可以分為三類：
（1）完整性約束：它規(guī)定系統(tǒng)要檢查什么樣的錯(cuò)誤，如添加數(shù)據(jù)不完整不能進(jìn)行保存；
（3）違約響應(yīng)：它規(guī)定系統(tǒng)如果檢查出錯(cuò)誤后應(yīng)該進(jìn)行怎樣的處理，如刪除數(shù)據(jù)應(yīng)給予警告提示或不予處理。這些規(guī)則通過數(shù)據(jù)庫定義或程序語句進(jìn)行控制，從而使定義的規(guī)則自動(dòng)發(fā)揮作用。
2、建立規(guī)章制度，保障課程管理順利實(shí)施。
如果軟件功能不能從源頭上對(duì)課程管理進(jìn)行控制，那么建立規(guī)章制度來強(qiáng)制課程管理就是最后的屏障。規(guī)章制度是對(duì)業(yè)務(wù)中某些定義和限制的描述，用于維持業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)或控制和影響業(yè)務(wù)的行為。這里主要強(qiáng)調(diào)課程設(shè)置和課程實(shí)施方面的操作規(guī)范。首先，要科學(xué)設(shè)置課程編號(hào)。課程是以課程編號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)的，課程編號(hào)必須保證同一門課程僅有唯一的編號(hào)，遵循同一性原則。目前，課程系統(tǒng)課程編碼采取的是一級(jí)科目編碼方式，未設(shè)置二級(jí)科目，那么，同一門課程就是指課程名稱、學(xué)分、學(xué)時(shí)、課程類型相同的課程。在這方面課程系統(tǒng)只能限制課程號(hào)不能重復(fù)，而無法限制兩個(gè)課程號(hào)表示同一門課程，需要在課程設(shè)置時(shí)通過業(yè)務(wù)規(guī)則來解決。其次，要提高管理人員的責(zé)任意識(shí)，遵守操作規(guī)范。由于系統(tǒng)未做到或不能完全做到對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性約束，因此，必須通過強(qiáng)化操作規(guī)范進(jìn)行行為控制，避免隨意性、盲目性人為錯(cuò)誤的發(fā)生。在數(shù)據(jù)維護(hù)操作中要做到：在數(shù)據(jù)錄入時(shí)，所有屬性盡量維護(hù)完整、準(zhǔn)確，對(duì)于課程號(hào)、課程名稱、學(xué)分、學(xué)時(shí)、開課院系、課程性質(zhì)等必要屬性不能為“空”；在數(shù)據(jù)修改時(shí)，如果數(shù)據(jù)一經(jīng)引用，對(duì)于不可變屬性，比如學(xué)分，不能隨意進(jìn)行修改；在數(shù)據(jù)刪除時(shí)，如果數(shù)據(jù)一經(jīng)引用，就不能刪除，如果確實(shí)需要變更，就應(yīng)先對(duì)引用處變更處理后再行刪除。另外，對(duì)二級(jí)學(xué)院課程員保證課程順利實(shí)施過程也要有所規(guī)范。比如：課程變更申請(qǐng)、教學(xué)計(jì)劃變更申請(qǐng)程序等。
保證數(shù)據(jù)完整性是管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求，數(shù)據(jù)完整性保護(hù)實(shí)施的好壞，關(guān)系到數(shù)據(jù)質(zhì)量的高低，也關(guān)系到系統(tǒng)應(yīng)用的成敗。課程作為課程管理系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其完整性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果影響重大。我針對(duì)課程管理系統(tǒng)中課程數(shù)據(jù)處理中的有關(guān)完整性問題，初步探討了課程數(shù)據(jù)完整性的基本內(nèi)涵，探究了造成課程數(shù)據(jù)完整性受到破壞的主要原因，并提出了加強(qiáng)課程數(shù)據(jù)完整性保障的一些建議和體會(huì)，旨在引發(fā)課程管理系統(tǒng)用戶和軟件開發(fā)者的思考，也希望廣大課程系統(tǒng)用戶集思廣益，為加強(qiáng)課程數(shù)據(jù)的完整性、規(guī)范化廣泛提供建議，以切實(shí)提高課程數(shù)據(jù)管理的質(zhì)量和課程管理系統(tǒng)的運(yùn)行效果。
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電機(jī)控制的論文篇九
礦井提升機(jī)調(diào)速的控制系統(tǒng)具有自動(dòng)化的特點(diǎn)，全面控制提升機(jī)調(diào)速，促使其滿足礦井作業(yè)的需求，以免超出礦井提升機(jī)的規(guī)定負(fù)載。礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，需要符合礦井作業(yè)的實(shí)踐需求，一方面體現(xiàn)調(diào)速控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，另一方面改善礦井提升機(jī)的性能，加強(qiáng)提升機(jī)調(diào)速的控制能力。
在礦井提升機(jī)有所改進(jìn)之前我國礦井提升機(jī)一般采用交流傳動(dòng)方式。但是直流傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是對(duì)交流電網(wǎng)的無功沖擊大，會(huì)產(chǎn)生較大的啟動(dòng)壓降；高次諧波會(huì)引起交流電網(wǎng)電壓正弦波形的畸變，干擾其它用電設(shè)備；運(yùn)行功率因數(shù)低；建設(shè)投資大、基礎(chǔ)費(fèi)用高。
后來隨著礦井的規(guī)模愈來愈大，同時(shí)對(duì)提升自動(dòng)化水平的要求也越來越高，隨著電動(dòng)機(jī)矢量控制思想的提出以及電力半導(dǎo)體技術(shù)和交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)方式的開發(fā)和生產(chǎn)，礦井提升機(jī)傳動(dòng)裝置開始向交流傳動(dòng)方式發(fā)展。例如繞線電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速系統(tǒng)，但它存在很大缺點(diǎn)，調(diào)速控制性能差、耗電量大，而且由于其調(diào)速的非連續(xù)性，系統(tǒng)的機(jī)械沖擊及對(duì)電網(wǎng)的沖擊均很大。
現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展將變頻調(diào)速技術(shù)、plc技術(shù)融入提升機(jī)電控系統(tǒng)，可使提升機(jī)電控結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省大量的交流接觸器、時(shí)間繼電器、中間繼電器及過電流繼電器，從而大大提高提升機(jī)的可靠性、可控性和安全性；可在提升電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)時(shí)，將電能回饋給電網(wǎng)，有很好的調(diào)速特性，過渡過程平穩(wěn)，且速度連續(xù)可調(diào)，機(jī)械沖擊小，并且節(jié)約了電能。
2、控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理。
大功率變頻裝置可以將工頻三相交流電經(jīng)過交直變換之后經(jīng)過逆變器，利用設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行了逆變，使得輸出為某一相應(yīng)設(shè)定頻率的交流電。變頻器輸出頻率的變化，將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速變化，二者之間的關(guān)系近似線性。這樣，就起到了調(diào)速的作用。
在電路系統(tǒng)中，為了保證正常運(yùn)行安全，必須將設(shè)備可靠的接地，因此，變頻器的接地端也應(yīng)可靠接地。主回路中，用于連接制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻的端子，用于防止提升機(jī)在垂直方向上運(yùn)行時(shí)，發(fā)生工件在帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而產(chǎn)生很大的再生電動(dòng)勢(shì)，即泵升電壓過高，損壞變頻器的現(xiàn)象出現(xiàn)。加入外接制動(dòng)電阻或外接制動(dòng)單元可消耗部分能量，提高變頻器的工作能力。根據(jù)變頻調(diào)速原理，在變頻器的控制輸入回路中接入頻率設(shè)定電路，由plc輸出的模擬量，即電壓或電流信號(hào)來控制變頻器的輸出頻率。此時(shí)的變頻器輸出頻率與設(shè)定電壓或電流輸入成正比。為了便于監(jiān)控變頻器的.運(yùn)行狀態(tài)并及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，取出變頻器的異常信號(hào)送到plc的輸入模塊，以作為變頻器的事故報(bào)警信號(hào)。
由于提升機(jī)是在礦井使用，還需設(shè)計(jì)防爆裝置，在加上防爆外殼后，變頻器產(chǎn)生的熱損耗不能排出會(huì)導(dǎo)致其溫升過高而影響正常運(yùn)行，變頻器的通風(fēng)系統(tǒng)我的設(shè)計(jì)為水冷系統(tǒng)，帶有雙循環(huán)熱交換器，內(nèi)循環(huán)的水將變頻器功率部件的熱傳導(dǎo)給空氣，空氣經(jīng)由外循環(huán)把熱量排出井外。
提升機(jī)緊急制動(dòng)系統(tǒng)為恒減速緊急制動(dòng)控制，它通過檢測(cè)制動(dòng)過程中的實(shí)際速度值，換算為減速度，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)對(duì)減速度的半閉環(huán)控制（即只能控制制動(dòng)過程中液壓壓力的下降，而不能使之上升）。其基本的控制原理為：設(shè)定一個(gè)“停止起始頻率”，當(dāng)變頻器的工作頻率下降時(shí)，變頻器將輸出一個(gè)“頻率到達(dá)信號(hào)”，使主控系統(tǒng)檢測(cè)到緊急制動(dòng)減速度達(dá)到預(yù)定值，保持此時(shí)的制動(dòng)壓力來達(dá)到恒減速度的目的。
3、電氣控制系統(tǒng)在提升機(jī)系統(tǒng)中的發(fā)展現(xiàn)狀。
3.1提升行程控制。位置控制是提升機(jī)的控制的本質(zhì)，在工作中的預(yù)定地點(diǎn)要保證提升容器準(zhǔn)確停車，不能出現(xiàn)誤差要求準(zhǔn)確度很高。利用微計(jì)算機(jī)控制結(jié)合傳感器控制信號(hào)。傳感器將接收到的信號(hào)進(jìn)行精確感知，進(jìn)行處理，據(jù)此來確定出系統(tǒng)的準(zhǔn)確的位置，進(jìn)而施以控制和保護(hù)。
3.2提升過程監(jiān)視。安全可靠性是第一位的，所以提升過程監(jiān)視與安全回路一樣，是現(xiàn)代提升機(jī)控制的重要環(huán)節(jié)，是安全可靠的保障。
3.3安全回路。作為礦井保護(hù)的最后環(huán)節(jié)之一安全回路環(huán)節(jié)極為重要，準(zhǔn)確地實(shí)施安全制動(dòng)，使安全回路具有完善的故障監(jiān)視功能，這樣在安全回路本身故障時(shí)，在提升機(jī)本身故障時(shí)都可以檢測(cè)到來避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
4.1礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的參數(shù)。該礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)功率為75kw，提供最大的提升速度是2.5m/s，運(yùn)行中的減速比是24∶1，利用轉(zhuǎn)子串電阻進(jìn)行調(diào)速控制。該提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的運(yùn)行較為傳統(tǒng)，以變頻調(diào)速為核心設(shè)計(jì)系統(tǒng)改造。
4.2系統(tǒng)參數(shù)的相關(guān)改進(jìn)。該礦井提升機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)圍繞變頻調(diào)速進(jìn)行參數(shù)改進(jìn)，分析具體的改進(jìn)措施。如：（1）針對(duì)礦井提升機(jī)啟動(dòng)的各個(gè)速度階段，實(shí)行頻率改進(jìn)，結(jié)合變頻調(diào)速裝置，將提升機(jī)速度重新劃分為四個(gè)階段，在提升機(jī)運(yùn)行中提供啟動(dòng)和變化的速度，在變頻調(diào)節(jié)的狀態(tài)下確保提升機(jī)的速度達(dá)到最佳狀態(tài)。
（2）規(guī)定提升機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)的頻率是0.2hz，速度控制的頻率上限是50hz，利用變頻調(diào)速提供矢量控制，確保該礦井能夠準(zhǔn)確地控制提升機(jī)的速度，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度調(diào)節(jié)，改善調(diào)速控制的環(huán)境。
4.3plc控制裝置。plc電控選擇雙套不同配置的可編程序控制器，主控plc輸入輸出口留有一定的余量，主要由cpu板、電源板、高速計(jì)數(shù)器、數(shù)字量i/o板、模擬量i/o板、通訊板等硬件組成。輔控plc可以進(jìn)行電子數(shù)字監(jiān)控，操作臺(tái)上需要從plc輸入輸出口進(jìn)行接線的，都需要從輔控plc接線，并與主控plc進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊，以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化控制。提升機(jī)手動(dòng)、半自動(dòng)、緊急制動(dòng)、慢動(dòng)、換層等操作功能都是由主控plc應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)還可以進(jìn)行提升過程各階段的速度閉環(huán)控制。雙套plc可以進(jìn)行軟硬件上的聯(lián)鎖，從而有效監(jiān)視plc實(shí)際運(yùn)行情況，避免由于plc死機(jī)等原因而出現(xiàn)的各種故障，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全保護(hù)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
4.4保護(hù)功能設(shè)置。先根據(jù)設(shè)定減速度減速，再緊急停車的故障：通風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)、主電機(jī)軸承超過其能夠承受的熱量接受程度、液壓制動(dòng)系統(tǒng)油量不足或油溫超限、變頻器局部故障、控制電源欠壓、閘盤偏擺及閘瓦磨損等。
在完成某次提升之后不能再次開車故障：主電機(jī)溫度過高、控制柜溫度超過最高溫限制、信號(hào)電源接地故障、低壓電源漏電等。
緊急制動(dòng)故障：提升容器過卷、鋼絲繩滑動(dòng)超限、安全制動(dòng)按鈕指令故障、高低壓電源斷電故障、變頻器故障、制動(dòng)系統(tǒng)油壓故障、減速段過速10%、最大運(yùn)行速度超15%等。
5、結(jié)語。
礦井提升機(jī)調(diào)速和控制系統(tǒng)的不斷完善使得礦井的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)效益都有很大的提升，但我們不能滿足于現(xiàn)狀，我們應(yīng)該不斷經(jīng)驗(yàn)吸取先進(jìn)理論，融入我們的實(shí)際情況，不斷改進(jìn)完善，更好的促進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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電機(jī)控制的論文篇十
首先向我的導(dǎo)師周國榮教授致以最誠摯的謝意在近年的學(xué)習(xí)期間，周老師無論在學(xué)習(xí)上還是在生活上都給以我無微不至的關(guān)懷。導(dǎo)師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，品德高尚，平易近人，在我學(xué)習(xí)期間不僅傳授了做學(xué)問的方法，還教給了我做人的準(zhǔn)則。
這些都將使我終生受益。無論是在理論學(xué)習(xí)階段，還是在課題的研究與設(shè)計(jì)，論文的選題、資料查詢和撰寫的每一個(gè)環(huán)節(jié)，無不得到導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)和幫助。導(dǎo)師淵博精深的知識(shí)、獨(dú)特的見解和敏銳的洞察力，都讓我終身受益，再次感謝周老師為我所作的一切特別感謝感謝所有參加論文評(píng)審的各位老師，感謝你們?cè)诎倜χ袑?duì)我論文給予批評(píng)指正還要要感謝跟我同一個(gè)課題組的何順義同學(xué)，一年多以來，我們互相幫助，共同探討，共同進(jìn)步。同時(shí)感謝所有的師兄弟、師妹們?cè)谏詈蛯W(xué)習(xí)上對(duì)我的關(guān)心、幫助和支持，和大家一起討論問題的時(shí)光總是那么美好。
在論文撰寫期間，我要感謝許多讓我分享他們寶貴經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的導(dǎo)師及實(shí)驗(yàn)室的同門們。他們?yōu)槲艺撐牡耐瓿商岢隽嗽S多寶貴建議及真知灼見。與此同時(shí)，我還要感謝幫助過我的同門們，他們給我提出了許多寶貴的意見，激發(fā)了我寫作的靈感，在此表示最深的謝意。
最后，我要感謝我的父母和親人。正是由于他們無私奉獻(xiàn)和一貫的支持與鼓勵(lì)，才使我有信心和毅力完成全部的學(xué)業(yè)。
電機(jī)控制的論文篇十一
近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，電機(jī)控制技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、家電等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。我作為電機(jī)控制技術(shù)的學(xué)習(xí)者，從中受益匪淺，積累了不少心得體會(huì)。通過探索和學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了電機(jī)控制技術(shù)的價(jià)值和應(yīng)用，以及自身在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。本文將圍繞電機(jī)控制技術(shù)的相關(guān)話題，分享我的心得體會(huì)。
首先，掌握電機(jī)控制技術(shù)的核心原理至關(guān)重要。電機(jī)作為一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，在如今的社會(huì)中得到了廣泛應(yīng)用。而要控制電機(jī)的運(yùn)行，我們首先需要明白其工作原理。通過學(xué)習(xí)電機(jī)的基本知識(shí)，我了解到電機(jī)控制的關(guān)鍵在于合理地控制電機(jī)的電流和電壓，以達(dá)到預(yù)期的運(yùn)行效果。例如，在電機(jī)的啟動(dòng)過程中，可以采用降壓起動(dòng)和直接啟動(dòng)兩種方式。通過降壓起動(dòng)，能夠較好地避免大電流突然沖擊到電網(wǎng)上，保護(hù)電機(jī)和電網(wǎng)的安全運(yùn)行。而直接啟動(dòng)則能夠簡(jiǎn)化啟動(dòng)過程，提高電機(jī)的運(yùn)行效率。掌握電機(jī)控制技術(shù)的核心原理，有助于我們深入理解電機(jī)工作的本質(zhì)，為實(shí)際應(yīng)用提供有益的指導(dǎo)。
其次，合理應(yīng)用電機(jī)控制技術(shù)可以提升生產(chǎn)效率。電機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中非常廣泛，例如使用在機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線等方面。通過合理配置和控制電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過程的精細(xì)化和自動(dòng)化，大大提高生產(chǎn)的效率。通過電機(jī)控制技術(shù)，我們可以將多個(gè)電動(dòng)機(jī)按照一定的控制策略進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。此外，電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展也使得生產(chǎn)過程更加智能化。例如，利用高精度的位置傳感器和速度傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電機(jī)的精準(zhǔn)控制，使得生產(chǎn)過程更加穩(wěn)定和可靠。合理應(yīng)用電機(jī)控制技術(shù)，可以提高生產(chǎn)效率，減少人力成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量。
另外，電機(jī)控制技術(shù)也在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。如今，隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械睦_。因而，采用電機(jī)控制技術(shù)優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，成為解決交通擁堵問題的有效手段之一。例如，交通信號(hào)燈的控制采用電機(jī)控制技術(shù)，能夠根據(jù)車流量進(jìn)行智能調(diào)控，提高交通的流暢性。同時(shí)，電機(jī)控制技術(shù)也應(yīng)用在城市軌道交通系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)電車的平穩(wěn)運(yùn)行，提高交通的安全性。通過電機(jī)控制技術(shù)在交通運(yùn)輸中的合理應(yīng)用，能夠有效提升城市交通系統(tǒng)的運(yùn)作效率，為人們出行帶來更多便利。
在家電領(lǐng)域，電機(jī)控制技術(shù)也起到了不可忽視的作用。從家庭電器到廚房設(shè)備，電機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用使得家電的功能更加智能化和多樣化。例如，智能洗衣機(jī)利用電機(jī)控制技術(shù)調(diào)節(jié)洗衣時(shí)間，根據(jù)不同衣物的類型和污漬程度選擇最佳洗滌方案，提高洗衣效果。此外，智能家居的崛起也離不開電機(jī)控制技術(shù)的支持，通過智能電機(jī)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)窗簾、燈光、空調(diào)等設(shè)備的自動(dòng)化控制，提高家居舒適度和使用體驗(yàn)。電機(jī)控制技術(shù)在家電領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅方便了人們的生活，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)能源的有效利用。
總而言之，電機(jī)控制技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、家電等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，掌握該技術(shù)的核心原理至關(guān)重要。合理應(yīng)用電機(jī)控制技術(shù)，可以提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)智能家居。作為電機(jī)控制技術(shù)的學(xué)習(xí)者，我深刻認(rèn)識(shí)到了該技術(shù)的價(jià)值和應(yīng)用，也將不斷努力學(xué)習(xí)，提升自己在這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)水平。我相信，電機(jī)控制技術(shù)在未來的發(fā)展中將會(huì)發(fā)揮更加重要的作用，為人們生活帶來更多的便利和機(jī)遇。
電機(jī)控制的論文篇十二
在接觸控制電機(jī)課程的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于電機(jī)控制的理論知識(shí)和實(shí)踐技能。通過對(duì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和控制方法的學(xué)習(xí)，我逐漸理解了電機(jī)控制的重要性和應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)，在實(shí)驗(yàn)中的反復(fù)嘗試和總結(jié)，我逐漸掌握了一些解決問題的技巧和方法。這門課程不僅給我增加了知識(shí)儲(chǔ)備，更培養(yǎng)了我的動(dòng)手動(dòng)腦能力和解決實(shí)際問題的能力。
首先，在學(xué)習(xí)控制電機(jī)課程的過程中，我深刻意識(shí)到了電機(jī)控制的重要性。電機(jī)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，如工業(yè)自動(dòng)化、家電、交通運(yùn)輸?shù)?，控制電機(jī)的穩(wěn)定性和精度對(duì)于實(shí)際應(yīng)用來說至關(guān)重要。在課程中，老師通過生動(dòng)的案例和實(shí)驗(yàn)，詳細(xì)講解了電機(jī)控制的原理和方法，讓我明白了電機(jī)控制的重要性與應(yīng)用意義。只有掌握了電機(jī)控制的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，我們才能更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種控制需求，提高電機(jī)的效率和性能。
其次，通過實(shí)驗(yàn)的反復(fù)嘗試和總結(jié)，我逐漸掌握了一些解決問題的技巧和方法。在實(shí)驗(yàn)中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的電機(jī)控制方法，調(diào)節(jié)參數(shù)以達(dá)到預(yù)期的效果。通過不斷的實(shí)驗(yàn)和總結(jié)，我漸漸摸索出了一些解決問題的技巧，比如適當(dāng)調(diào)節(jié)PID參數(shù)、合理選擇電機(jī)型號(hào)等。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在實(shí)驗(yàn)中幫助我取得了良好的控制效果，也為我今后遇到類似問題時(shí)提供了參考和指導(dǎo)。
此外，控制電機(jī)課程還培養(yǎng)了我的動(dòng)手動(dòng)腦能力和解決實(shí)際問題的能力。在課程中，我們不僅需要理解控制電機(jī)的原理和方法，還要親自動(dòng)手完成實(shí)驗(yàn)和調(diào)試。通過實(shí)踐操作，我逐漸掌握了使用調(diào)試軟件、連接電路等實(shí)際操作技能，增強(qiáng)了我的動(dòng)手能力。同時(shí)，面對(duì)實(shí)際問題，我學(xué)會(huì)了動(dòng)腦思考，分析問題原因，并采取相應(yīng)的控制措施。這種動(dòng)手動(dòng)腦的能力不僅在電機(jī)控制中有用，也能幫助我更好地解決其他實(shí)際問題。
最后，控制電機(jī)課程增加了我的知識(shí)儲(chǔ)備。在課程中，我學(xué)習(xí)了電機(jī)的基本原理、各種電機(jī)控制方法和常見的應(yīng)用場(chǎng)景。通過理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的實(shí)踐，我對(duì)電機(jī)控制有了更加深入的了解，并積累了大量的知識(shí)儲(chǔ)備。這些知識(shí)不僅豐富了我的專業(yè)背景，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供了基礎(chǔ)。我相信這門課程對(duì)我今后的發(fā)展具有重要的意義。
總之，控制電機(jī)課程給我?guī)砹嗽S多收獲和體會(huì)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了電機(jī)控制的重要性和應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)，我也通過實(shí)驗(yàn)的反復(fù)嘗試和總結(jié)，掌握了一些解決問題的技巧和方法。這門課程培養(yǎng)了我的動(dòng)手動(dòng)腦能力和解決實(shí)際問題的能力，并增加了我的知識(shí)儲(chǔ)備。我相信這些收獲將在今后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的推動(dòng)作用，讓我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種控制電機(jī)的需求和挑戰(zhàn)。
電機(jī)控制的論文篇十三
電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)是電子與電氣工程領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)之一，通過實(shí)踐操作，我們可以更好地理解電機(jī)的控制原理和相關(guān)技術(shù)。在完成這次電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)后，我深感受益匪淺，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
首先，在實(shí)驗(yàn)中我學(xué)會(huì)了如何正確地選擇適合的控制方法。在實(shí)驗(yàn)室中，我們使用了主流的兩種電機(jī)控制方式，即直流電機(jī)的開環(huán)和閉環(huán)控制，以及交流電機(jī)的變頻調(diào)速。通過自己手動(dòng)調(diào)整控制器的參數(shù)，我們可以手動(dòng)選擇控制方法，分別觀察和比較兩種不同的控制方式下電機(jī)的性能和效果。實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)閉環(huán)控制方法對(duì)電機(jī)的誤差更加敏感，可以更準(zhǔn)確地控制電機(jī)啟動(dòng)、停止和運(yùn)行速度；而開環(huán)控制方法則能夠更簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)電機(jī)的基本控制，但對(duì)于不穩(wěn)定的工況表現(xiàn)較差。通過實(shí)驗(yàn)，我積累了一定的判斷和選擇控制方法的能力。
其次，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)驗(yàn)中，我們同組的成員共同合作，互相交流和討論，共同解決問題。在電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)中，我們需要共同完成電路圖的搭建，參數(shù)的調(diào)整，以及控制器的配置等一系列工作。大家共同分工合作，嚴(yán)密配合，保證了實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)成員互相協(xié)助，當(dāng)遇到問題時(shí)能夠及時(shí)給予幫助。通過這次實(shí)驗(yàn)，我更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，意識(shí)到只有與他人緊密合作，才能夠取得更好的成果。
此外，我在實(shí)驗(yàn)中也收獲到了解決問題的能力。電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)過程中，我們遇到了許多問題和困難。例如，在調(diào)整參數(shù)時(shí)電機(jī)無法滿足設(shè)定的速度要求，或者出現(xiàn)不穩(wěn)定振蕩等現(xiàn)象。這些問題需要我們仔細(xì)分析和排查，找出問題的原因，然后再逐步解決。有時(shí)候需要我們耐心地進(jìn)行長時(shí)間的調(diào)試，找出并排除隱藏的問題。通過這次實(shí)驗(yàn)，我掌握了一些解決問題的技巧，提高了自己的實(shí)際操作能力。
最后，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們需要注意到工作高壓電源、旋轉(zhuǎn)機(jī)械和電路元件等潛在的危險(xiǎn)因素。在操作中，我們必須時(shí)刻關(guān)注安全，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，一定要及時(shí)斷開電源和清理好相關(guān)實(shí)驗(yàn)器材。通過這次實(shí)驗(yàn)，我明白了實(shí)驗(yàn)室安全的重要性，養(yǎng)成了嚴(yán)格的安全意識(shí)。
總結(jié)起來，電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)是一次很有意義的實(shí)踐活動(dòng)，通過這次實(shí)驗(yàn)，我不僅學(xué)習(xí)到了電機(jī)控制的基本原理和技術(shù)，更鍛煉了自己的實(shí)際操作能力和解決問題的能力。同時(shí)，我也更加深刻地認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性和安全意識(shí)的必要性。這次實(shí)驗(yàn)為我今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)電機(jī)控制和工程實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電機(jī)控制的論文篇十四
作為專業(yè)電氣教育的一部分，控制電機(jī)課程在電氣工程領(lǐng)域起著重要的作用。在我學(xué)習(xí)控制電機(jī)課程的過程中，我獲得了很多寶貴的知識(shí)和體驗(yàn)。本文將結(jié)合自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，總結(jié)控制電機(jī)課程的心得體會(huì)，從理論學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、實(shí)際應(yīng)用以及個(gè)人發(fā)展五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，在控制電機(jī)課程中，理論學(xué)習(xí)是非常重要的。通過了解電機(jī)的基本工作原理、電路的組成以及不同控制電機(jī)的方法，我們能夠?qū)﹄姍C(jī)的性能和使用進(jìn)行更加深入的理解。在學(xué)習(xí)過程中，我充分利用教材、老師的講解以及各種學(xué)習(xí)資源，如網(wǎng)絡(luò)課程和參考書籍，對(duì)控制電機(jī)的理論知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和消化。通過反復(fù)的復(fù)習(xí)和演練，在理論學(xué)習(xí)方面，我不斷提高了自己的知識(shí)水平和理解能力。
其次，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐是鞏固理論的重要方式。在控制電機(jī)課程中，我們需要進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)來模擬真實(shí)的工程應(yīng)用情景。通過實(shí)驗(yàn)，我們不僅能夠親身操作和觀察電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和控制效果，還能夠在實(shí)際中遇到的各種問題和困難。這種實(shí)驗(yàn)實(shí)踐的過程不僅使我對(duì)控制電機(jī)的原理和方法更加深入理解，還培養(yǎng)了我解決問題的能力和動(dòng)手實(shí)踐的技巧。通過親自操作和實(shí)踐，我逐漸掌握了控制電機(jī)的技術(shù)要點(diǎn)和應(yīng)用技巧。
第三，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是在控制電機(jī)課程中不可忽視的一部分。在現(xiàn)實(shí)工程應(yīng)用中，很少有單獨(dú)完成一個(gè)項(xiàng)目的情況，通常需要與其他團(tuán)隊(duì)成員一起合作完成。在控制電機(jī)課程的實(shí)驗(yàn)和項(xiàng)目中，我們通常會(huì)與其他同學(xué)組成小組，并且各自負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們能夠互相學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)，也能夠更好地分工合作，提高工作效率。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和建議，學(xué)會(huì)了互相信任和支持，這對(duì)今后的工作和生活都具有重要的意義。
第四，控制電機(jī)課程的學(xué)習(xí)也離不開實(shí)際應(yīng)用的思考和探索。在學(xué)習(xí)過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些實(shí)際中的問題和挑戰(zhàn)，需要靈活應(yīng)對(duì)和解決。例如，在設(shè)計(jì)一個(gè)控制電機(jī)的系統(tǒng)時(shí)，我們需要考慮如何實(shí)現(xiàn)不同的控制策略并且保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能。這種實(shí)際應(yīng)用的思考和探索使我認(rèn)識(shí)到控制電機(jī)課程不僅僅是理論的學(xué)習(xí)，更是實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。
最后，控制電機(jī)課程對(duì)個(gè)人發(fā)展也有著重要的影響。通過控制電機(jī)課程的學(xué)習(xí)，我不僅對(duì)電氣工程領(lǐng)域有了更全面的了解和認(rèn)識(shí)，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作精神、創(chuàng)新思維和問題解決能力。這些都是今后工作和生活中需要具備的重要素質(zhì)。同時(shí)，通過控制電機(jī)課程的學(xué)習(xí)，我也認(rèn)識(shí)到自己的興趣和潛力，為以后的專業(yè)選擇和發(fā)展方向提供了參考和思考。
總之，控制電機(jī)課程是一門重要且實(shí)用的電氣工程課程。通過在課程中的理論學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、實(shí)際應(yīng)用以及個(gè)人發(fā)展的全面提升，我對(duì)控制電機(jī)的理論和應(yīng)用有了更深入的認(rèn)識(shí)和理解。這門課程不僅在大學(xué)期間對(duì)我的專業(yè)發(fā)展有著重要的影響，也為我未來的工作和生活中提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。掌握控制電機(jī)的知識(shí)和技能不僅能夠提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，還能夠?yàn)樯鐣?huì)和國家的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
電機(jī)控制的論文篇十五
以電機(jī)控制平臺(tái)為對(duì)象，利用51單片機(jī)和變頻器，控制電機(jī)精確的定位和正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，克服了常見的因高速而丟步和堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。電機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制的基本方法是將電機(jī)工作于啟動(dòng)停止區(qū)，通過改變參考脈沖的頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)的運(yùn)行速度和電機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)由速度環(huán)和位置環(huán)構(gòu)成。通過pid調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)性能較好的閉環(huán)系統(tǒng)。
變頻器pid調(diào)節(jié)閉環(huán)控制。
通過這次課程設(shè)計(jì)，目的在于掌握如何用dsp控制變頻器，再通。
過變頻器控制異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)速度的閉環(huán)控制。為實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，我們需完成相應(yīng)的任務(wù)：
1、通過變頻器控制電機(jī)的五段調(diào)速。
2、通過示波器輸出電機(jī)速度變化的梯形運(yùn)行圖與s形運(yùn)行圖。
3、通過單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的開環(huán)控制。
4、通過單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的閉環(huán)控制。
裝有ccs4.2軟件的個(gè)人計(jì)算機(jī)，含有adc模塊的51單片機(jī)開發(fā)板一套，變頻器一個(gè)，導(dǎo)線若干條。
變頻器（variable-frequencydrive，vfd）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部igbt的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，變頻器還有很多的保護(hù)功能。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。
變頻器事物圖變頻器原理圖。
電機(jī)控制的論文篇十六
第一段：引言（100字）
電機(jī)控制在現(xiàn)代工業(yè)中占據(jù)著重要地位，對(duì)于提高生產(chǎn)效率和降低成本起到了至關(guān)重要的作用。通過對(duì)電機(jī)控制的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅掌握了電機(jī)控制的基本原理和技術(shù)，更深刻地領(lǐng)悟到了電機(jī)控制在工業(yè)自動(dòng)化中的作用。在這個(gè)過程中，我積累了許多寶貴的心得和體會(huì)，下面將分幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。
第二段：電機(jī)控制的原理與實(shí)踐（300字）
在電機(jī)控制的學(xué)習(xí)過程中，我逐漸領(lǐng)悟到了電機(jī)控制的原理和實(shí)踐的重要性。電機(jī)的控制主要通過控制電源電壓、電源頻率和半導(dǎo)體器件的開關(guān)與關(guān)斷來實(shí)現(xiàn)。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了使用不同的控制方法，如閉環(huán)控制和開環(huán)控制，根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的控制方法。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了使用PLC、單片機(jī)等控制器進(jìn)行電機(jī)控制，提高了控制的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
第三段：電機(jī)控制中的問題與解決（300字）
在電機(jī)控制的實(shí)踐過程中，也遭遇了許多問題。例如，電機(jī)的起動(dòng)問題、過載問題、峰值問題等等。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了解決這些問題的方法。例如，對(duì)于電機(jī)起動(dòng)問題，可以通過合理設(shè)置起動(dòng)電流和起動(dòng)時(shí)間來減少起動(dòng)過程中的沖擊力；對(duì)于電機(jī)的過載問題，可以通過電流保護(hù)裝置設(shè)置合適的保護(hù)值來避免電機(jī)過載；對(duì)于電機(jī)的峰值問題，可以通過選用合適的變頻器和控制策略來控制電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保證工作在安全范圍內(nèi)。
第四段：電機(jī)控制的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)（300字）
在電機(jī)控制的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我也意識(shí)到了電機(jī)控制領(lǐng)域的創(chuàng)新和挑戰(zhàn)。電機(jī)控制技術(shù)正處于快速發(fā)展的階段，新的控制方法和技術(shù)不斷涌現(xiàn)，并引領(lǐng)著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展。在這個(gè)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到不斷學(xué)習(xí)和更新技術(shù)的重要性，只有不斷跟進(jìn)前沿的科技進(jìn)展，才能在電機(jī)控制領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段：結(jié)語（200字）
通過電機(jī)控制的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我感受到了自己的不斷成長和進(jìn)步。電機(jī)控制不僅是一門技術(shù)，更是一門為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)的學(xué)科。在未來的發(fā)展中，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)電機(jī)控制的學(xué)習(xí)，不斷提升自己的技能和水平，為電機(jī)控制的創(chuàng)新和發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過對(duì)電機(jī)控制的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅掌握了電機(jī)控制的基本原理和技術(shù)，更加深刻地認(rèn)識(shí)到電機(jī)控制在工業(yè)自動(dòng)化中的作用和意義。這些學(xué)習(xí)和實(shí)踐不僅培養(yǎng)了我的動(dòng)手能力和解決問題的能力，還讓我不斷更新觀念，保持著對(duì)新技術(shù)和新方法的熱情。電機(jī)控制是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，我相信只要持續(xù)努力和學(xué)習(xí)，我一定能在這個(gè)領(lǐng)域中取得更大的進(jìn)步和成就。
電機(jī)控制的論文篇十七
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文能夠順利完成，得益于導(dǎo)師對(duì)我指導(dǎo)與鼓勵(lì)，同學(xué)對(duì)我的幫助和家人對(duì)我的默默關(guān)懷、支持與教誨。本人在這里對(duì)他們表示最誠摯的敬意和最衷心的感謝！
首先感謝我的恩師歐林林教授和陳宣光工程師。他們?cè)鷮?shí)的專業(yè)基礎(chǔ)、淵博的學(xué)術(shù)知識(shí)、廣闊的視野、開闊的思維、勇于開拓的.探索精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和兢棘業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)都對(duì)本人有著深遠(yuǎn)的影響。沒有歐老師和陳工的悉心指導(dǎo)和幫助就沒有本次畢業(yè)設(shè)計(jì)和本篇論文的順利完成。在這里向您表示深深的感謝，謝謝你們。
感謝諸暨斯通機(jī)電設(shè)備制造有限公司及此公司全體人員，感謝你們?yōu)樘峁┮粋€(gè)這么好的實(shí)習(xí)的平臺(tái)，讓我非但在此完成畢業(yè)設(shè)計(jì)還在此學(xué)習(xí)到了很多企業(yè)文化和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這不只是對(duì)我本次論文的完成給予了幫助，更為我以后步入社會(huì)提供了寶貴的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)。在此向貴公司及其員工表示深深的感謝！
最后，感謝我的父母，感謝他們多年的養(yǎng)育之恩，感謝他們無微不至的關(guān)懷和細(xì)心的照顧，感謝他們堅(jiān)定不移的支持，謹(jǐn)此向他們表示最由衷的敬意和謝意。
電機(jī)控制的論文篇十八
電機(jī)控制是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)，我在實(shí)踐中深深體會(huì)到了它的重要性和挑戰(zhàn)性。通過對(duì)電機(jī)控制的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我意識(shí)到電機(jī)控制涉及到多個(gè)方面的知識(shí)和技能，而且需要不斷努力和實(shí)踐才能掌握。在這篇文章中，我將分享我在電機(jī)控制過程中的心得體會(huì)。
首先，了解電機(jī)控制的基本知識(shí)是非常重要的。電機(jī)控制涉及到電氣知識(shí)、控制理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)。對(duì)于初學(xué)者來說，了解電機(jī)的基本工作原理、各種控制方法和常見故障處理是必不可少的。只有通過全面的學(xué)習(xí)，我們才能夠更好地理解電機(jī)控制的過程和原理，并能夠應(yīng)對(duì)各種問題和挑戰(zhàn)。
其次，實(shí)踐是學(xué)習(xí)電機(jī)控制的關(guān)鍵。理論知識(shí)的學(xué)習(xí)是為了更好地應(yīng)用到實(shí)踐中。只有通過實(shí)際操作和實(shí)驗(yàn)，我們才能夠真正理解電機(jī)控制的過程和方法，并能夠掌握其中的技巧和技術(shù)。在實(shí)踐中，我們會(huì)遇到很多問題和困難，但正是通過解決這些問題，我們才能夠不斷提高自己的電機(jī)控制能力。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是電機(jī)控制中不可或缺的一部分。在實(shí)際工作中，電機(jī)控制常常需要多個(gè)人的合作。每個(gè)人都有自己的專長和經(jīng)驗(yàn)，通過團(tuán)隊(duì)合作，我們可以更好地解決問題和完成任務(wù)。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也能夠帶來更多的創(chuàng)新和想法，不斷推動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展。
第四，電機(jī)控制需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)。電機(jī)控制技術(shù)在不斷發(fā)展，新的控制方法和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。要想在電機(jī)控制領(lǐng)域取得成就，我們必須要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)。通過學(xué)習(xí)行業(yè)前沿的技術(shù)和參與不同的項(xiàng)目，我們可以不斷提高自己的電機(jī)控制水平，并能夠更好地適應(yīng)快速變化的行業(yè)需求。
最后，電機(jī)控制需要保持激情和耐心。電機(jī)控制是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和困難的工作，需要我們保持激情和耐心。在解決問題的過程中，我們可能會(huì)遇到多個(gè)方面的困難，但只要我們保持激情和耐心，不斷嘗試和學(xué)習(xí)，相信總會(huì)找到解決問題的方法和途徑。
總結(jié)起來，電機(jī)控制是一門復(fù)雜、多學(xué)科、實(shí)踐性強(qiáng)的學(xué)科。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以更好地理解電機(jī)控制的過程和原理，并能夠掌握其中的技巧和技術(shù)。團(tuán)隊(duì)合作、不斷學(xué)習(xí)更新知識(shí)、保持激情和耐心也是電機(jī)控制過程中必不可少的要素。希望在未來的工作中，我能夠不斷提高自己的電機(jī)控制能力，為電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
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