總結(jié)是一種反思的過程，通過總結(jié)我們可以提高自己的思考能力。在寫總結(jié)時(shí)，要避免主觀偏見和情緒化的表達(dá)。通過閱讀這些總結(jié)范文，相信您可以更好地了解如何寫出一篇完美的總結(jié)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇一
畢業(yè)生在求職時(shí)應(yīng)該是多寫幾份不同的
個(gè)人簡歷
，求職中應(yīng)聘不同的公司與不同的職位時(shí)寫的個(gè)人簡歷都應(yīng)該是不同的，個(gè)人求職簡歷
要針對招聘的崗位而寫，求職簡歷不能通用，如果簡歷沒有針對性那么就是沒有殺傷力的這樣看你簡歷的人都會覺得沒有意思。以下由文書幫小編提供海洋工程設(shè)計(jì)員求職簡歷
閱讀參考。
姓名：文書幫
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年11月16日)
居住地：北京
電話：155******(手機(jī))
e-mail：
最近工作[1年7個(gè)月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)
職位：海洋工程項(xiàng)目經(jīng)理
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)
學(xué)校：北京科技大學(xué)
求職意向
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)
目標(biāo)地點(diǎn)：北京
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：海洋工程項(xiàng)目經(jīng)理
工作經(jīng)驗(yàn)
2013/3 — 2014/10：xx有限公司[1年7個(gè)月]
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)
工程部 海洋工程項(xiàng)目經(jīng)理
2. 輪機(jī)車間 fpso海洋工程改裝管系及機(jī)械方面;
2011/7 — 2013/1：xx有限公司[1年4個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
質(zhì)量部 海洋工程質(zhì)量總管
1. 參加公司項(xiàng)目開工前重要會議，準(zhǔn)備項(xiàng)目開工所需要的質(zhì)量文件;;
3. 落實(shí)船舶規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量文件、工藝文件實(shí)施的有效性;
教育經(jīng)歷
2007/9— 2011/6 北京科技大學(xué) 海洋資源開發(fā)技術(shù) 本科
證書
2008/12 大學(xué)英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人熱心、自信、上進(jìn)心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神與較好的個(gè)人親和力;精力充沛，做事有條理，責(zé)任感獨(dú)立辯證思維、有理念、有思想、工作經(jīng)歷涉及民營企業(yè)集團(tuán)、大集體企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、中央企業(yè)等。團(tuán)隊(duì)合作中，富有親和力、溝通力、學(xué)習(xí)力、表達(dá)力和創(chuàng)新力。工作思路上，注重宏觀角度和辯證分析、雙贏思維。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇二
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年3月5日)。
居住地：北京。
電話：187*******(手機(jī))。
e-mail：kongyuwu@。
最近工作[10個(gè)月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：焊接工程師。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：清華大學(xué)。
自我評價(jià)。
本人對工作負(fù)責(zé)，有積極的敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠實(shí)穩(wěn)重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個(gè)人代價(jià)，為公司創(chuàng)更高業(yè)績。
求職意向。
到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：焊接工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/9–/7：xx有限公司[10個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.根據(jù)鍋爐壓力容器產(chǎn)品提出并完善工藝評定項(xiàng)目;。
2.編制焊接工藝評定指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)編制焊縫節(jié)點(diǎn)卡及焊接工藝準(zhǔn)則;。
3.編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;。
/6–2014/8：xx有限公司[1年2個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.檢查生產(chǎn)現(xiàn)場與焊接質(zhì)量相關(guān)的工藝執(zhí)行情況，做好相關(guān)記錄;。
2.分析并解決焊接質(zhì)量技術(shù)問題;。
3.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品受壓件焊接現(xiàn)場跟蹤和反饋。
教育經(jīng)歷。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇三
只擁有一份簡歷現(xiàn)在是行不通的了那么求職者在求職的`過程中，根據(jù)所應(yīng)聘崗位和職位的不同，應(yīng)該有不一樣的求職簡歷。因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)對求職者的要求不同所以求職者要根據(jù)招聘要求來定位自己的求職，簡歷中體現(xiàn)出自己的個(gè)人才能，如果只有一份簡歷那么你的個(gè)人能力只寫一樣但不每個(gè)公司都適合的，寫求職簡歷時(shí)要做到“人崗匹配”原則。以下由文書幫小編提供
海洋工程設(shè)計(jì)員求職簡歷
閱讀參考。
姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年2月22日)
居住地：上海
電話：155******(手機(jī))
e-mail：
最近工作[1年8個(gè)月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：海洋工程質(zhì)量總管
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)
學(xué)校：上海交通大學(xué)
求職意向
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：上海
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：海洋工程質(zhì)量總管
工作經(jīng)驗(yàn)
2013/4 — 2014/12：xx有限公司[1年8個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
質(zhì)量部 海洋工程質(zhì)量總管
3. 工程下料、小組、分段裝配焊接過程控制質(zhì)量管理，有效控制;
2011/6 — 2013/2：xx有限公司[1年8個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
質(zhì)量部 海洋工程質(zhì)量總管
3. 做好檢驗(yàn)記錄，隨時(shí)文件隨時(shí)整理，整理文件要達(dá)到交船標(biāo)準(zhǔn)，為后期整理交船文件節(jié)省大量時(shí)間。
教育經(jīng)歷
2007/9— 2011/6 上海交通大學(xué) 海洋資源開發(fā)技術(shù) 本科
證書
2008/12 大學(xué)英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
工作作風(fēng)上，突出意志力、堅(jiān)韌力;推進(jìn)工作執(zhí)著、有耐心;溝通事項(xiàng)講方法、求換位。性格溫和、沉穩(wěn)，思維理性、嚴(yán)謹(jǐn)。本人為人誠信開朗，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛學(xué)習(xí)，積極積極向上，開拓意識強(qiáng)。熱愛集體，熱心公益事業(yè)，謙虛謹(jǐn)慎，尊敬師長和領(lǐng)導(dǎo)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇四
船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)簡歷模板，船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生，大家知道我們可以從事什么工作嗎?以下是小編提供的船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)就業(yè)方向和面試簡歷范文，請參考!
舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
雖然我國在船舶與海洋工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。
因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。
據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程就業(yè)前景則會更好。
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三年以上工作經(jīng)驗(yàn) | 男| 26歲(1987年11月12日)
居住地：上海
電話：139********(手機(jī))
e-mail：wuxiang@
最近工作 [ 1年8個(gè)月]
公司：xx重工有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：船舶工程師
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：船舶與海洋工程
學(xué)校：武漢理工大學(xué)
自我評價(jià)
個(gè)性沉穩(wěn)，為人本分，有原則，做事認(rèn)真，敢于承擔(dān)責(zé)任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的'工作對我有極大的鍛煉。適應(yīng)能力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，喜歡分析，對數(shù)據(jù)敏感，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物。工作中進(jìn)取心很強(qiáng)，敢于創(chuàng)新，對于上級交代的任務(wù)認(rèn)真按時(shí)完成，并力求能做到最好。
求職意向
到崗時(shí)間： 一周之內(nèi)
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)： 建筑/建材/工程
目標(biāo)地點(diǎn)： 上海
期望月薪： 面議/月
目標(biāo)職能： 船體設(shè)計(jì)科科長
工作經(jīng)驗(yàn)
2012 /9—至今：xx重工有限公司 [ 1年8個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)支持部 船舶工程師
1、新項(xiàng)目評估，洽談;
2、審核圖紙,修改部分設(shè)計(jì);
3、與船東溝通，提供技術(shù)參考意見及有效溝通;
4、施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo),保障施工質(zhì)量;
5、船廠員工技術(shù)培訓(xùn);
6、生產(chǎn)項(xiàng)目管理。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
船體車間 工藝員
1、審核itp,承包商材料進(jìn)貨證書，審核ndt工藝;
2、審核承包商焊接工藝、焊工資質(zhì)以及見證ndt操作;
3、追蹤ncr報(bào)告，完成日常巡檢報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理;
4、按照檢驗(yàn)申請完成項(xiàng)目報(bào)檢;
5、控制ndt狀態(tài)。
2010 /7—2011 /7：xx機(jī)械有限公司[1年]
所屬行業(yè)： 機(jī)械/設(shè)備/重工
輪機(jī)設(shè)計(jì)部 設(shè)計(jì)技術(shù)員
1、負(fù)責(zé)船舶的輪機(jī)部分圖紙?jiān)O(shè)計(jì);
2、在各部門設(shè)計(jì)中的涉及到的專業(yè)技術(shù)問題相互協(xié)調(diào)并做相應(yīng)的調(diào)配任務(wù);
3、負(fù)責(zé)維修船舶。
教育經(jīng)歷
2006 /9--2010/7 武漢理工大學(xué) 船舶與海洋工程 本科
證 書
2012 /9 報(bào)檢員資格證書
2008 /6 大學(xué)英語六級
2007 /6 大學(xué)英語四級
語言能力
英語(熟練) 聽說(熟練)，讀寫(熟練)
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇五
姓名：本網(wǎng)。
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年2月22日)。
居住地：上海。
電話：155******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年8個(gè)月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)。
學(xué)校：上海交通大學(xué)。
求職意向。
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/4—/12：xx有限公司[1年8個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
3.工程下料、小組、分段裝配焊接過程控制質(zhì)量管理，有效控制;。
/6—2013/2：xx有限公司[1年8個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
3.做好檢驗(yàn)記錄，隨時(shí)文件隨時(shí)整理，整理文件要達(dá)到交船標(biāo)準(zhǔn)，為后期整理交船文件節(jié)省大量時(shí)間。
教育經(jīng)歷。
/9—2011/6上海交通大學(xué)海洋資源開發(fā)技術(shù)本科。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價(jià)。
工作作風(fēng)上，突出意志力、堅(jiān)韌力;推進(jìn)工作執(zhí)著、有耐心;溝通事項(xiàng)講方法、求換位。性格溫和、沉穩(wěn)，思維理性、嚴(yán)謹(jǐn)。本人為人誠信開朗，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取向上，開拓意識強(qiáng)。熱愛集體，熱心公益事業(yè)，謙虛謹(jǐn)慎，尊敬師長和領(lǐng)導(dǎo)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xxx大學(xué)的一名應(yīng)屆本科畢業(yè)生，專業(yè)是海洋科學(xué)，我希望能到您單位做漁業(yè)銷售的工作。
經(jīng)過大學(xué)四年的努力，我在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個(gè)專業(yè)功底扎實(shí)、知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)的時(shí)代青年。
在專業(yè)方面，我既注重基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，又重視對自己能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的成績完成了基礎(chǔ)理論課的學(xué)習(xí)。同時(shí)我也有計(jì)劃地抽出時(shí)間去閱讀各種書刊、雜志，力求盡可能地?cái)U(kuò)大知識面，緊跟上時(shí)代的步伐。
學(xué)習(xí)之余，走出校門，我盡量去捕捉每一個(gè)可以鍛煉的機(jī)會，與不同層次的人相處，讓自己近距離地接觸社會。在學(xué)習(xí)方面，我積極主動(dòng)，充滿熱情，學(xué)習(xí)和接受能力強(qiáng);在工作方面，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，盡心盡職，組織協(xié)調(diào)能力出色;在待人處事方面，我熱于助人，以信為本，真誠待人。
在日常工作中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。追求“三明”(聰明、高明、開明)、“四人”(人格成熟、人性善良、人文深度、人情練達(dá))的崇高境界，以智、仁、勇、精來嚴(yán)格要求自己。我為人誠實(shí)正直，能與人融洽相處，共同進(jìn)步。興趣廣泛，參加各種活動(dòng)，如打籃球，打乒乓球等，讓我結(jié)識了不同性格的朋友，更磨練了自己的意志。
我希冀崇高的自我，也希冀完善的.人生。崇高的自我令他人欣慰，完善的人生令自己充實(shí)。我期求成熟的思維，也渴望成熟的季節(jié)。成熟的思維可以看人生，成熟的季節(jié)可以看世界，走向成熟，我渴求機(jī)遇。
良禽擇木而棲，士為知己者容，一個(gè)合作的機(jī)會，對我是一次良好的開端，對您是一個(gè)明智的抉擇。期望貴企業(yè)能擇優(yōu)選才，給我一次面試的機(jī)會，我定將不勝感激。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇七
性?別：男。
民?族：漢族。
政治面貌：團(tuán)員。
出生日期：1981年09月
婚姻狀況：未婚。
學(xué)?歷：中專。
畢業(yè)院校：某某學(xué)校。
畢業(yè)時(shí)間：07月。
所學(xué)專業(yè)：酒店管理。
外語水平：英語(一般)。
電腦水平：熟練。
工作年限：8年。
聯(lián)系方式：1388888****。
電子郵箱：****。
求職意向。
工作類型：全職。
單位性質(zhì)：不限。
期望行業(yè)：旅游、酒店、餐飲服務(wù)、物業(yè)管理。
期望職位：物業(yè)管理、酒店管理。
工作地點(diǎn)：不限。
期望月薪：面議。
教育經(jīng)歷。
9月至于207月某某學(xué)校。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
7月參加某某酒店體驗(yàn)式管理培訓(xùn)公司的關(guān)于團(tuán)隊(duì)意識及團(tuán)隊(duì)建設(shè)的培訓(xùn)。
工作經(jīng)驗(yàn)。
3月至8月某某大酒店?后勤部主管。
2010月至7月某某酒店康體部主管。
自我評價(jià)。
本人從事酒店服務(wù)行業(yè)多年，有良好的服務(wù)心態(tài)及務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；對酒店等服務(wù)行業(yè)有一定的管理經(jīng)驗(yàn)，較好的服務(wù)意識，熟練運(yùn)用辦公軟件。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇八
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在機(jī)械、計(jì)算機(jī)軟件、新能源等行業(yè)工作，大致如下：
1機(jī)械/設(shè)備/重工;。
2計(jì)算機(jī)軟件;。
3新能源;。
4石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì);。
5交通/運(yùn)輸/物流;。
6學(xué)術(shù)/科研;。
7其他行業(yè);。
8娛樂/休閑/體育。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)工程師等工作，大致如下：
1產(chǎn)品設(shè)計(jì);。
2結(jié)構(gòu)工程師。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇九
cam實(shí)訓(xùn)、數(shù)控機(jī)床操作技能實(shí)訓(xùn)、專業(yè)課程的課程設(shè)計(jì)。
畢業(yè)。
特色專業(yè)。
要求學(xué)生能在生產(chǎn)現(xiàn)場從事產(chǎn)品制造、開發(fā)工作，或在技術(shù)部門從事工藝、管理工作。
畢業(yè)生。
分配單位的性質(zhì)分布如下：三資企業(yè)占58%，國有企業(yè)占26%，民營企業(yè)占9%，其他占5%。數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的畢業(yè)生所從事的工作性質(zhì)分布如下：操作占55.7%，編程占13.4%，維修占9.4%，工藝占8.0%，生產(chǎn)管理占7.1%，質(zhì)量檢測占4.5%，綜合占1.2%，營銷占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
數(shù)控技術(shù)專業(yè)是一種集機(jī)、電、液、光、
計(jì)算機(jī)。
自動(dòng)控制技術(shù)為一體的知識密集型技術(shù),它是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化柔性化集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ),同時(shí)也是提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)率必不可少的物質(zhì)手段。日本美國德國等工業(yè)發(fā)達(dá)國家采用數(shù)控技術(shù)所獲取經(jīng)濟(jì)效益大致為：操作人員減少50％,成本降低60％,機(jī)床利用率達(dá)60％--80％,機(jī)床臺數(shù)減少50％,生產(chǎn)面積減少40％。世界制造業(yè)由于數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用,普通機(jī)械逐漸被高效率高精度的數(shù)控設(shè)備所替代。數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的廣泛應(yīng)用,已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。加入世貿(mào)組織后,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控化率已成為衡量一個(gè)國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一（數(shù)控化率：設(shè)備擁有量中數(shù)控設(shè)備所占的比例）。目前我國機(jī)床的數(shù)控化率僅為1.9％,而日本高達(dá)30％,美國超過了40％。在發(fā)達(dá)國家數(shù)控機(jī)床已經(jīng)普遍大量使用,而我國數(shù)控技術(shù)應(yīng)用推廣同發(fā)達(dá)國家相比差距很大。我國數(shù)年內(nèi)將增加40-50萬臺數(shù)控機(jī)床,相應(yīng)需要60-80萬數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才。
1.最新數(shù)控技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景如何。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十
3.具有操縱船舶動(dòng)力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力;。
4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī);。
5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài);。
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十一
截止到2013年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。
針對船舶與海洋工程專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議最多，占比100%;3-5年工作經(jīng)驗(yàn)要求的最多，占比31%;本科學(xué)歷要求的最多，占比54%。
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
結(jié)構(gòu)工程師、船舶結(jié)構(gòu)工程師、銷售代表等。
就業(yè)崗位比較多的`城市有：上海[70個(gè)]、深圳[22個(gè)]、青島[17個(gè)]、天津[16個(gè)]、煙臺[16個(gè)]、北京[14個(gè)]、南通[10個(gè)]、中山[8個(gè)]、大連[8個(gè)]、廣州[7個(gè)]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：惠州[6221元]、無錫[6199元]、溫州[5665元]、廈門[5560元]、北京[5351元]、重慶[5152元]、上海[5144元]、株洲[4999元]、南京[4955元]、杭州[4834元]、大連[4727元]等。
船舶與海洋工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的交通運(yùn)輸類，其中交通運(yùn)輸類共11個(gè)專業(yè)，船舶與海洋工程專業(yè)在交通運(yùn)輸類專業(yè)中排名第6，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第93位。
在交通運(yùn)輸類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：交通工程，物流工程，交通運(yùn)輸，輪機(jī)工程，油氣儲運(yùn)工程，船舶與海洋工程，海事管理，交通建設(shè)與裝備，飛行技術(shù)等。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十二
要想在海洋工程方向發(fā)展的朋友們，我們參加面試時(shí)要準(zhǔn)備好一份與該專業(yè)相關(guān)的簡歷!以下是海洋工程與技術(shù)專業(yè)求職簡歷樣本，歡迎大家閱讀!
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年3月5日)
居住地：北京
電話：187*******(手機(jī))
e-mail：kongyuwu@
最近工作[10個(gè)月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：焊接工程師
學(xué)歷：本科
專業(yè)：海洋工程與技術(shù)
學(xué)校：清華大學(xué)
本人對工作負(fù)責(zé)，有積極的`敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠實(shí)穩(wěn)重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個(gè)人代價(jià)，為公司創(chuàng)更高業(yè)績。
求職意向
到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：北京
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：焊接工程師
2014/9 – 2015/7：xx有限公司[10個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)部焊接工程師
1. 根據(jù)鍋爐壓力容器產(chǎn)品提出并完善工藝評定項(xiàng)目;
2. 編制焊接工藝評定指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)編制焊縫節(jié)點(diǎn)卡及焊接工藝準(zhǔn)則;
3. 編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;
2013/6 – 2014/8：xx有限公司[1年2個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)部焊接工程師
1. 檢查生產(chǎn)現(xiàn)場與焊接質(zhì)量相關(guān)的工藝執(zhí)行情況，做好相關(guān)記錄;
2. 分析并解決焊接質(zhì)量技術(shù)問題;
3. 負(fù)責(zé)新產(chǎn)品受壓件焊接現(xiàn)場跟蹤和反饋。
2009/8— 2013/6 清華大學(xué)海洋工程與技術(shù) 本科
2010/12 大學(xué)英語四級
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十三
姓名：
性別：女。
民族：漢。
身高：165cm。
出生年月：1xx.04.07。
政治面貌：團(tuán)員。
最高學(xué)歷：大專。
專業(yè)：藥學(xué)。
戶口所在地：xx。
婚姻狀況：未婚。
畢業(yè)院校：xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
聯(lián)系方式：xxxx。
國語水平：精通。
意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：全職。
應(yīng)聘職位：醫(yī)院藥劑藥店藥品銷售類藥品公司。
希望工作地區(qū)：不限。
個(gè)人工作經(jīng)歷：
6月-月xx制藥有限公司從事藥品生產(chǎn)。
年10月-2008月12日xx華龍電子廠兼職。
4月xx生物醫(yī)藥技術(shù)開發(fā)有限公司從事藥品銷售。
207月-1月職業(yè)技術(shù)學(xué)院附屬醫(yī)院。
工作能力及其他專長：
專業(yè)能力:接受過系統(tǒng)高等藥學(xué)專業(yè)教育,具有扎實(shí)的現(xiàn)代藥學(xué)專業(yè)理論知識和技能;。
自我評價(jià)：
本人積極樂觀，為人誠懇，工作認(rèn)真且學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，能很好的與人溝通及有較強(qiáng)的`團(tuán)隊(duì)精神。
自信、良好的交際溝通能力與辦事能力有助于完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十四
戶口所在地：廣州身材：165cm62kg。
婚姻狀況：未婚年齡：26歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：文教法律類:教師理科類技術(shù)員行政/人事類行政/人事類。
工作年限：3職稱：無職稱。
求職類型：均可可到職-隨時(shí)。
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州佛山珠海。
個(gè)人工作經(jīng)歷：2004.9-2006.7廣州市某學(xué)校教師（計(jì)算機(jī)）。
教育背景。
畢業(yè)院校：華南師范大學(xué)。
所學(xué)專業(yè)一：教育技術(shù)所學(xué)專業(yè)二：
語言能力。
外語：英語優(yōu)秀。
國語水平：良好粵語水平：優(yōu)秀。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十五
船舶與海洋工程專業(yè)是研究各類船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級工程技術(shù)人才。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)科不斷與新興的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、激光、宇航等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。
我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，該專業(yè)的前景則會更好。
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。船集社，也就是船舶質(zhì)量檢驗(yàn)所性質(zhì)的地方，負(fù)責(zé)檢測新船性能。國際上有十大船級社包括：美國abs船級社、法國bv、挪威dnv、德國勞氏船級社gl、韓國kr、中國ccs船級社、英國lr、日本nk、俄羅斯rs船級社、意大利rina船級社。我國船級社的前身是中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局，是交通部直屬事業(yè)單位，是國家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。待遇高，工作環(huán)境較好，但工作壓力比較大。
實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師，工作相對較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類，必須現(xiàn)場督工，相對較苦，但報(bào)酬豐厚。
理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究，要求學(xué)習(xí)能力非常高，專業(yè)基礎(chǔ)非常好;也可在大學(xué)任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。
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