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一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇一
1、 概念由來
2017年5月21日，在亞信峰會(huì)上做主旨發(fā)言時(shí)指出：中國將同各國一道，加快推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，盡早啟動(dòng)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，更加深入?yún)⑴c區(qū)域合作進(jìn)程，推動(dòng)亞洲發(fā)展和安全相互促進(jìn)、相得益彰。
2017年11月8日在加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會(huì)上，指出共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路與互聯(lián)互通相融相近、相輔相成。
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱、他不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議。2017年11月，“一帶一路”的概念正式寫入十八屆三中全會(huì)的《決定》，上升為國家戰(zhàn)略。
2、多邊合作的契機(jī)
一帶一路戰(zhàn)略將是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國—東盟（10+1）、中日韓自貿(mào)區(qū)等國際合作的整合升級，也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，推進(jìn)多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺(tái)。在2017年4月10日下午博鰲亞洲論壇“絲綢之路的復(fù)興：對話亞洲領(lǐng)導(dǎo)人”分論壇開啟了“一路一帶”戰(zhàn)略，共同探討新絲綢之路和海上絲綢之路的建設(shè)。構(gòu)想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運(yùn)共同體”的新理念；描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大走廊，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印孟緬經(jīng)濟(jì)走廊相連接的新藍(lán)圖。
我國對外開放戰(zhàn)略2.0版本：改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎(chǔ)等因素影響，對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強(qiáng)陸弱格局?！耙粠б宦贰睂?gòu)筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，在提升向東開放水平的同時(shí)加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。在遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域。
3、戰(zhàn)略意義
茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽(yù)和喜愛。如今，隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價(jià)廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術(shù)和設(shè)備。作為全球主要外匯儲(chǔ)備國，中國能夠攜手各國共同應(yīng)對金融風(fēng)險(xiǎn)，中國有實(shí)力投資海外，與急需資金的國家共同把握發(fā)展機(jī)遇。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時(shí)代內(nèi)涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn)，絲路精神并非中國獨(dú)享，它一直是全人類的共同財(cái)富。
一帶一路戰(zhàn)略是我國構(gòu)筑國土安全發(fā)展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿(mào)易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰(zhàn)略，被稱作世紀(jì)大戰(zhàn)略。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導(dǎo)的洲際開發(fā)合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動(dòng)挨打的地緣政治局面。
“一帶一路”戰(zhàn)略順應(yīng)了時(shí)代要求和各國加快發(fā)展的愿望，是一個(gè)內(nèi)涵豐富、涉及面廣、包容性強(qiáng)的巨大發(fā)展平臺(tái)。我認(rèn)為，可以從以下幾組對應(yīng)平衡關(guān)系中來理解和把握。
術(shù)，傳播到國外，同時(shí)從國外帶回國內(nèi)沒有的東西，這種互通有無的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和文化交流，改善了沿線國家的社會(huì)生產(chǎn)力和人民生活水平。今天重新提出“絲綢之路”，不是期望恢復(fù)古老絲路往日的輝煌，其現(xiàn)代的含義更加寬泛，絲路成為一個(gè)象征性的標(biāo)志，一個(gè)大的國家發(fā)展戰(zhàn)略。從古到今要延續(xù)歷史的精神，傳承并提升古代文明，促進(jìn)我國與世界各國在物質(zhì)和文化等多方面更廣泛的交流合作，這是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的大戰(zhàn)略棋局。
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一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇二
以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，尋找國際化發(fā)展的新動(dòng)力，海航集團(tuán)近年來積極行動(dòng)，圍繞自身核心產(chǎn)業(yè)，布局境外投資并購，不斷增強(qiáng)核心競爭力。
海航集團(tuán)充分把握關(guān)鍵通道、重要節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略機(jī)遇，大力開辟國際航線，打造“一帶一路”空中走廊與支點(diǎn)，同時(shí)深度融入國內(nèi)地方省市“一帶一路”建設(shè)實(shí)施計(jì)劃，圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)等三大主業(yè)進(jìn)行全球化投資布局。海航集團(tuán)積極促進(jìn)東西方文化交融，在全球范圍內(nèi)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，力推“民心相通”的實(shí)現(xiàn)。
建設(shè)“空中大通道”
在捷克布拉格機(jī)場，一架空客330客機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地滑翔，準(zhǔn)備降落，這是自2017年9月23日海航北京—布拉格直飛航線開通以來，220余次往返航班飛行中的普通一次。
兩年多的時(shí)間里，這條直飛航線，打開了國人了解布拉格的新窗口。至2017年3月底，航班運(yùn)輸旅客人數(shù)超8.7萬人次。依托航線，中國與捷克的文化、政商、民間交往越發(fā)便利，身處歐洲中心的捷克首都，也尋找到新的發(fā)展契機(jī)。布拉格希望成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體同中東歐國家合作的“中轉(zhuǎn)站”，依托巨大的合作潛力，布拉格必將受益匪淺。
在“一帶一路”建設(shè)的大背景之下，海航以“在重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)布局”的建設(shè)思路，構(gòu)建了一條促進(jìn)“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的“空中大通道”。幾年間，北京—曼徹斯特、北京—特拉維夫、重慶—羅馬、西安—羅馬……海航的國際航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善。
同時(shí)，海航積極打造“空中絲綢之路”的新交通樞紐，以?？?、三亞兩個(gè)國際機(jī)場為支點(diǎn)，開通?？凇取⒑？凇觾?nèi)、?？凇疬?、三亞—暹粒、?？凇f象等航線，進(jìn)一步促進(jìn)了中國和東盟國家的互聯(lián)互通，助力“一帶一路”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
截至2017年底，海航共運(yùn)營國際航線200條，其中連通“一帶一路”沿線國家及相關(guān)地區(qū)的國際航線已達(dá)65條。海航集團(tuán)表示，將進(jìn)一步開發(fā)新的國際航線。
在架設(shè)空中航線的基礎(chǔ)上，海航在“一帶一路”關(guān)鍵通道、重要節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)略性投資和設(shè)立了區(qū)域航空公司。目前海航集團(tuán)已布局法國藍(lán)鷹航空、加納awa航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空等，覆蓋歐洲、中東、中亞、東盟等地區(qū)。
由點(diǎn)到線、再由線到面，這樣的“一帶一路”產(chǎn)業(yè)布局是海航的一大特色。一個(gè)典型的例證就是海航集團(tuán)與塞爾維亞政府戰(zhàn)略協(xié)定的簽訂。作為“一帶一路”戰(zhàn)略部署的重要區(qū)域節(jié)點(diǎn)，塞爾維亞是連接西歐、中歐、東歐以及近東和中東之間的交叉路口。通過在當(dāng)?shù)亻_發(fā)合作重大項(xiàng)目，海航集團(tuán)能將業(yè)務(wù)版圖拓展到歐洲內(nèi)陸地區(qū)，成為海航集團(tuán)進(jìn)入歐洲東南部市場的橋梁。海航同塞爾維亞政府的合作，為中國企業(yè)在“一帶一路”框架下尋求機(jī)遇，提供了一個(gè)范例。
除此之外，海航在陜西、天津等“一帶一路”國內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市積極開展資本、物流資源整合布局。海航根據(jù)“一帶一路”建設(shè)及陜西自貿(mào)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，以西安為中心，組建海航現(xiàn)代物流集團(tuán)，構(gòu)建高價(jià)值產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈樞紐，建立面向全球、貫穿物流全程的全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字物流生態(tài)體系，打造世界一流的現(xiàn)代物流品牌。
布局全球產(chǎn)業(yè)鏈
在國際化的過程中，海航集團(tuán)依托國家關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、支持中國企業(yè)“走出去”和積極發(fā)展“一帶一路”等部署，圍繞現(xiàn)有支柱產(chǎn)業(yè)(航空旅游、現(xiàn)代物流、金融服務(wù))及其上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開展海外投資和并購，在全球范圍內(nèi)拓展和完善了產(chǎn)業(yè)鏈，以完善“一帶一路”沿線國際業(yè)務(wù)布局。
海外并購是海航國際化的主要抓手。通過一連串成功的海外并購，海航將各行業(yè)“皇冠上的明珠”企業(yè)收入囊中，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，提升全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力。海航集團(tuán)所收購的企業(yè)，在“一帶一路”沿線均有布局，這是海航進(jìn)一步開拓“一帶一路”市場的重要切入點(diǎn)。
2012年10月，海航集團(tuán)收購了總部位于法國巴黎的藍(lán)鷹航空公司，這是國內(nèi)航空公司首次投資歐洲航空公司。這家公司的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋葡萄牙、俄羅斯等30余個(gè)航點(diǎn)，在阿爾及利亞、馬里和突尼斯有多個(gè)航點(diǎn)布局串聯(lián)北非市場，其中，藍(lán)鷹航空在阿爾及利亞市場穩(wěn)居第一，市場份額超過40%。藍(lán)鷹航空在海航未來服務(wù)“一帶一路”建設(shè)過程發(fā)揮重要作用。
為給全球客戶提供更多的'優(yōu)質(zhì)增值服務(wù)，海航通過收購引入國際優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)。
2017年7月，海航收購了總部位于瑞士的swissport公司。作為世界上最大的航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)運(yùn)營商，swissport服務(wù)遍及全球48個(gè)國家，年航班保障能力超過390萬架次，貨郵運(yùn)輸量超過410萬噸。swissport的加入，將為海航集團(tuán)在“一帶一路”沿線建設(shè)全球網(wǎng)絡(luò)布局提供有力支持，可為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)和增值的服務(wù)。
總部位于瑞士的航空配餐公司gategroup是全球領(lǐng)先的航空餐飲供應(yīng)企業(yè)，從事航空餐飲、機(jī)上零售、物流配套等服務(wù)。2017年7月，海航完成了對其收購，有助于與航空客運(yùn)業(yè)務(wù)及目前國內(nèi)航空食品業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
公益行動(dòng)跨國門
海航集團(tuán)通過文化的交流、公益的實(shí)踐，為“一帶一路”的民心相通貢獻(xiàn)著來自中國企業(yè)的力量。
在“一帶一路”國際對外交流合作中，海航始終秉承“為社會(huì)做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)文化理念，積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。在圍繞“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)行全球產(chǎn)業(yè)布局的同時(shí)，海航也在塑造新的商業(yè)文明，用實(shí)際行動(dòng)反哺社會(huì)。
“光明行”是海航集團(tuán)“一帶一路”建設(shè)系列公益行動(dòng)的典型活動(dòng)之一。2017年7月，海航正式啟動(dòng)“海南柬埔寨光明行”活動(dòng)，計(jì)劃在2018年12月之前，派出義診醫(yī)療隊(duì)，為柬埔寨1000名白內(nèi)障患者實(shí)施免費(fèi)白內(nèi)障手術(shù)。截至目前，海航先后開展三次“光明行”活動(dòng)，為柬埔寨371名患有白內(nèi)障的貧困民眾帶來了光明。
在過去的14年里，“海航光明行”從中國走向了世界。從青海囊謙、四川理塘、內(nèi)蒙古興安盟、新疆庫爾勒、湖北宜昌，沿著“一帶一路”，走向了東南亞、非洲，累計(jì)復(fù)明6500多名貧困白內(nèi)障患者。今后將繼續(xù)為更多的國際友人帶去光明。
海航還注重對世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)。2017年11月，海航集團(tuán)支持修復(fù)尼泊爾博達(dá)大佛塔。該佛塔作為加德滿都谷地7大世界文化遺產(chǎn)之一，在尼泊爾2017年8.1級大地震中受損嚴(yán)重，海航集團(tuán)通過海南省慈航公益基金會(huì)捐贈(zèng)300萬元支持修復(fù)工作。
迄今，海航累計(jì)公益慈善總投入超過100億元，打造了以“光明行”為代表的多個(gè)明星公益項(xiàng)目。2017年2月，在紐約猶太博物館舉辦的“普林節(jié)舞會(huì)”上，海航集團(tuán)獲得了“全球企業(yè)榮譽(yù)獎(jiǎng)”。
“敢做堅(jiān)定的承諾且襟懷公民責(zé)任心，是對海航集團(tuán)最理想的描述?！?黑石集團(tuán)ceo蘇世民先生如是說。
一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇三
一帶一路（簡稱“obaor”；或簡稱“obor”；或簡稱“bar”）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，2017年9月和10月由中國在出訪中亞和東南亞國家期間，分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路” （簡稱“一帶一路”）的重大倡議的戰(zhàn)略構(gòu)想。
組長：張高麗；副組長：王-滬-寧、汪洋、楊晶、楊潔篪經(jīng)濟(jì)概況
據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解，“一帶一路”沿線大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。2017年中國與“一帶一路”國家的貿(mào)易額超過1萬億美元，占中國外貿(mào)總額的1/4。過去10年，中國與沿途國家的貿(mào)易額年均增長19%。未來5年，中國將進(jìn)口10萬億美元的商品，對外投資將超過5000億美元，出境游客數(shù)量約5億人次。
推動(dòng)情況
推動(dòng)與沿線國家的務(wù)實(shí)合作，實(shí)施了一系列政策措施。
高層引領(lǐng)推動(dòng)。主席、等國家領(lǐng)導(dǎo)人先后出訪20多個(gè)國家，出席加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會(huì)、中阿合作論壇第六屆部長級會(huì)議，就雙邊關(guān)系和地區(qū)發(fā)展問題，多次與有關(guān)國家元首和政府首腦進(jìn)行會(huì)晤，深入闡釋“一帶一路”的深刻內(nèi)涵和積極意義，就共建“一帶一路”達(dá)成廣泛共識。
簽署合作框架。與部分國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區(qū)合作和邊境合作的備忘錄以及經(jīng)貿(mào)合作中長期發(fā)展規(guī)劃。研究編制與一些毗鄰國家的地區(qū)合作規(guī)劃綱要。
推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)與沿線有關(guān)國家的'溝通磋商，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)投資、資源開發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護(hù)、海上合作等領(lǐng)域，推進(jìn)了一批條件成熟的重點(diǎn)合作項(xiàng)目。
完善政策措施。中國政府統(tǒng)籌國內(nèi)各種資源，強(qiáng)化政策支持。推動(dòng)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建，發(fā)起設(shè)立絲路基金，強(qiáng)化中國－歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金投資功能。推動(dòng)銀行卡清算機(jī)構(gòu)開展跨境清算業(yè)務(wù)和支付機(jī)構(gòu)開展跨境支付業(yè)務(wù)。積極推進(jìn)投資貿(mào)易便利化，推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化改革。
發(fā)揮平臺(tái)作用。各地成功舉辦了一系列以“一帶一路”為主題的國際峰會(huì)、論壇、研討會(huì)、博覽會(huì)，對增進(jìn)理解、凝聚共識、深化合作發(fā)揮了重要作用。
國務(wù)院在出訪的時(shí)候多次向國際推銷中國高鐵和核電，被媒體評為中國最牛推銷員，而中國衛(wèi)星制造行業(yè)也在尋找“走出去”的機(jī)遇。
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一是國內(nèi)改革步入深水區(qū)，對外開放面臨調(diào)整轉(zhuǎn)向，經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于換擋期、陣痛期、消化期“三期疊加”的新階段，社會(huì)改革和發(fā)展到了矛盾集聚、風(fēng)險(xiǎn)積壓、需要攻堅(jiān)克難、爬坡過坎的關(guān)鍵期。
二是世界經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加快推進(jìn)，全球經(jīng)濟(jì)增長和貿(mào)易、投資格局正在發(fā)生深刻調(diào)整，世界經(jīng)濟(jì)到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，需要進(jìn)一步激發(fā)區(qū)域內(nèi)的發(fā)展活力與合作潛力。
三是經(jīng)濟(jì)的高速增長使中國成為世界能源進(jìn)口和消費(fèi)大國，原油進(jìn)口來源和運(yùn)輸渠道比較集中和單一，這種原油進(jìn)口格局與近年來南海局勢的緊張，使得我國原油進(jìn)口潛在的“馬六甲之困”日益突出，能源安全形勢加劇。
“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想意味著我國對外開放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。這一構(gòu)想已經(jīng)引起了國內(nèi)和相關(guān)國家、地區(qū)乃至全世界的高度關(guān)注和強(qiáng)烈共鳴。之所以產(chǎn)生了如此巨大的效果，就在于這一宏偉構(gòu)想有著極其深遠(yuǎn)的重要意義。
首先，“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。一帶一路”尤其是“一帶”起始于西部，也主要經(jīng)過西部通向西亞和歐洲，這必將使得我國對外開放的地理格局發(fā)生重大調(diào)整，由中西部地區(qū)作為新的牽動(dòng)者承擔(dān)著開發(fā)與振興占國土面積三分之二廣大區(qū)域的重任，與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國走出去的重任。
其次，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國要素流動(dòng)轉(zhuǎn)型和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。而今，盡管國內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資和技術(shù)改造升級，但我們已經(jīng)具備了要素輸出的能力?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)恰好順應(yīng)了中國要素流動(dòng)新趨勢?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略通過政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國的生產(chǎn)要素，尤其是優(yōu)質(zhì)的過剩產(chǎn)能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國家和地區(qū)共享中國發(fā)展的成果。
國家卻面臨著當(dāng)初中國同樣的難題。因此，通過“一帶一路”建設(shè)，幫助這些國家和地區(qū)進(jìn)行比如道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫助他們發(fā)展一些產(chǎn)業(yè)比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等，提高他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和生產(chǎn)能力，就順應(yīng)了中國產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的需要。
第四，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了國際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。目前我國在建自貿(mào)區(qū)，涉及32個(gè)國家和地區(qū)。在建的自由貿(mào)易區(qū)中，大部分是處于“一帶一路”沿線上。因此，中國的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施而得到落實(shí)和發(fā)展。
一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇四
絲綢之路是起始于中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。從運(yùn)輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。新的時(shí)代的給予了它新的定義，“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是在2017年9月和10月分別訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)提出的倡議。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢。21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略從海上聯(lián)通歐亞非三個(gè)大陸和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略形成一個(gè)海上、陸地的閉環(huán)。
“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出,契合沿線國家的共同需求,為沿線國家優(yōu)勢互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗,是國際合作的新平臺(tái)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略在平等的文化認(rèn)同框架下談合作,是國家的戰(zhàn)略性決策,體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏、互信、互利的絲綢之路精神。
歐洲、非洲等建立良好的聯(lián)系，在中國自身發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)周邊的國家以至歐亞非三洲的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，并且還可以為世界經(jīng)濟(jì)繁榮和和平發(fā)展提供一定的條件。
之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)。通過文化交流和華人華僑的人脈網(wǎng)絡(luò)為建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路提供動(dòng)力支持。
國家的制度存在著不同步現(xiàn)象。其次，我國目前的高級人才的匱乏，表現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)能力、組織能力、管理能力等方面的人才。最后，中國企業(yè)的參與能力堪憂和潛在的高昂的運(yùn)行成本。
有阻礙就應(yīng)該有對策。我們應(yīng)該以正確的“義利觀”為指導(dǎo)，大膽借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)，樹立大國思維，充分利用游戲的規(guī)則，敢于“先提、先試、先讓”國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易新規(guī)則；在周邊戰(zhàn)略布局上應(yīng)該逐步挨個(gè)擊破，并且積極開展經(jīng)濟(jì)外交，爭取建立起完善的合作關(guān)系；從內(nèi)部的戰(zhàn)略規(guī)劃上看，國內(nèi)各區(qū)域要服從中央整體全面規(guī)劃，分期推動(dòng)，及時(shí)調(diào)整和改革，實(shí)現(xiàn)對外擴(kuò)大開放所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和改革效應(yīng)。
一帶一路”是合作發(fā)展的理念和倡議，秉持的是共商、共建、共享原則。它是新一輪全方位對外開放的重大舉措；是新時(shí)代中國周邊戰(zhàn)略的重要依托；是實(shí)施經(jīng)濟(jì)外交的新平臺(tái)；是一種新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作安排。“一帶一路”建設(shè)將創(chuàng)造牽引內(nèi)陸地區(qū)及世界經(jīng)濟(jì)增長、繁榮的新物流模式、貿(mào)易模式和發(fā)展平臺(tái)。一帶一路的建設(shè)將使中國承擔(dān)起一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。
新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。包括西北五省區(qū)（陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆）和西南四省區(qū)市（重慶、四川、云南、廣西）。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。 陸上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)”東端連著充滿活力的亞太地區(qū)，中間串著資源豐富的中亞地區(qū)，西邊通往歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，這不僅造福中國與東盟，而且能夠輻射南亞和中東。落實(shí)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)這一構(gòu)想，就可以推動(dòng)雙邊貿(mào)易，擴(kuò)大雙向投資，積極推進(jìn)互聯(lián)互通，配合向西開放，支持西部省區(qū)與中亞開展經(jīng)貿(mào)合作。另外，加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，以能源合作為主線，可以帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)、工程建設(shè)、技術(shù)裝備和相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，深化能源國際合作。
建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，為實(shí)現(xiàn)中國夢鋪就海上大通道。東南亞地區(qū)自古就是海上絲綢之路的重要樞紐，而今同中國的經(jīng)貿(mào)合作有了長足進(jìn)展，打造了中國—東盟自貿(mào)區(qū)的升級版。21世紀(jì)海上絲綢之路以點(diǎn)帶線，以線帶面，增進(jìn)同沿邊國家和地區(qū)的交往，聯(lián)結(jié)東盟及沿線各經(jīng)濟(jì)體，橫跨太平洋兩岸、惠及亞太各方的區(qū)域合作框架，進(jìn)一步推動(dòng)全新的地緣、經(jīng)濟(jì)、政治、文化等立體合作，以亞歐非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化為發(fā)展的長期目標(biāo)，構(gòu)建了面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟(jì)帶。另外，21世紀(jì)海上絲綢之路更拉緊了各國相互利益紐帶，加強(qiáng)了海上通道互聯(lián)互通建設(shè)。同時(shí)，實(shí)施海洋戰(zhàn)略，一方面建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)，另一方面又維護(hù)了海洋權(quán)益。重要的是，它打破了國強(qiáng)必霸怪圈，傳遞了與鄰為善的正能量。
對于我們大學(xué)生而言，“一帶一路”的建成，將會(huì)使就業(yè)崗位增多，創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)更大?！盎A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”，各行業(yè)都將需要大批人才，由此帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)崗位將會(huì)大幅增。
跨境電商、自貿(mào)區(qū)建設(shè)加速，國內(nèi)外消費(fèi)者購物方便，“海淘”范圍擴(kuò)大。便捷的國際交通運(yùn)輸，免簽證或簡化簽證手續(xù)，也許還能坐著高鐵一路向西去。留學(xué)的機(jī)會(huì)將會(huì)增加。它不僅能吸引沿線國家學(xué)生來中國留學(xué)，也會(huì)讓中國學(xué)生增加留學(xué)國家的選擇余地。不僅如此，“一帶一路”建設(shè)還會(huì)促進(jìn)各國的文化交流。沿線國家間互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)等活動(dòng)可以感受沿線國家各類風(fēng)俗民情，豐富我們的生活。
一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇五
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。為適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)新格局的新變化，提出這個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時(shí)將成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。
這樣一個(gè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想覆蓋了40多個(gè)國家，總?cè)丝?4億，約占全球的63%，近2/3；經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元，約占全球的29%，不到1/3，是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地。其意義可歸納為以下幾方面： 一、“一帶一路”有利于形成中國全方位對外開放的新格局，建設(shè)一個(gè)包容性很強(qiáng)的互利互惠平臺(tái)。
共建“一帶一路”的核心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過鞏固、擴(kuò)大我國與中亞、東南亞等沿途國家和地區(qū)的彼此相互開放，互利合作，形成公平、統(tǒng)一的市場競爭環(huán)境，促進(jìn)各種資源的自由流動(dòng)，不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和總量，造福于沿途各國人民。
二、“一帶一路”戰(zhàn)略將加快中國利用巨額外匯儲(chǔ)備走出去的步伐，沿線國家將從中國投資中受益。
“一帶一路”建設(shè)沿線絕大部分是轉(zhuǎn)型中國家和發(fā)展中國家，因此“一帶一路”建設(shè)不僅要解決中國自己的城鄉(xiāng)、區(qū)域間區(qū)域間發(fā)展不平衡問題，也要為改革國際經(jīng)濟(jì)秩序當(dāng)擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與使命。
中國改革開放積累了巨大的優(yōu)勢，不僅為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了價(jià)廉物美的商品、勞務(wù)和巨大的市場，也積累了巨額的資產(chǎn)。中國不可能持續(xù)保持貿(mào)易順差，“十三五”時(shí)期甚至可能會(huì)出現(xiàn)逆差，需要用價(jià)格來出清國際收支差額。
“一帶一路”過程中設(shè)立絲綢之路基金，加強(qiáng)交通設(shè)施、油氣管道、通信設(shè)施等多領(lǐng)域合作，加快國際通道建設(shè)，通路、通航和通商帶動(dòng)資本、技術(shù)、基建走出去，密切地區(qū)間的人員、 信息和經(jīng)貿(mào)往來，消除貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化，可以實(shí)實(shí)在在地推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提升相鄰區(qū)域的發(fā)展水平，做出中國應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
三、打造“一帶一路”有助于促進(jìn)歐亞非大陸腹地不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)政治的空間布局和活動(dòng)方式及其流向，為世界范圍內(nèi)的均衡發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
觀也將發(fā)生革命性變化。
四、我國成為世界強(qiáng)國的重要途徑。
“一帶一路”戰(zhàn)略是我國構(gòu)筑國土安全發(fā)展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿(mào)易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰(zhàn)略，被稱作世紀(jì)大戰(zhàn)略。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導(dǎo)的洲際開發(fā)合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動(dòng)挨打的地緣政治局面。
總結(jié)：“一帶一路”規(guī)劃背后是中國日漸清晰的國家新戰(zhàn)略，即推動(dòng)與周邊國家利益共同體、命運(yùn)共同體的建設(shè)，低調(diào)做事，通過投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個(gè)腳印，帶動(dòng)國內(nèi)腹地和沿途國家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實(shí)現(xiàn)全方位開放格局，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治體制的深化改革創(chuàng)造條件，當(dāng)擔(dān)一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命。
是黨中央、國務(wù)院根據(jù)全球形勢變化和我國發(fā)展面臨的新形勢、新任務(wù)，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策。黨的十八屆五中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》（以下簡稱《建議》）提出，秉持親誠惠容，堅(jiān)持共商共建共享原則，完善雙邊和多邊合作機(jī)制，?！笆濉睍r(shí)期是“一帶一路”建設(shè)從起步到提速的關(guān)鍵階段，必須全面準(zhǔn)確深刻領(lǐng)會(huì)《建議》的要求，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)取得扎扎實(shí)實(shí)的進(jìn)展。
深刻認(rèn)識的總體要求
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一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇六
就在離峰會(huì)正式召開前約一周左右時(shí)間，國務(wù)院新聞辦公室于8日上午10時(shí)在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會(huì)，請國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任肖亞慶和中國石油、國家電網(wǎng)、中國移動(dòng)、國機(jī)集團(tuán)、中國中車、中國交建負(fù)責(zé)人介紹中央企業(yè)參與“一帶一路”共建情況，并答記者問。
主持人 胡凱紅:
女士們、先生們，上午好，歡迎大家出席國務(wù)院新聞辦的新聞發(fā)布會(huì)。
“一帶一路”倡議提出三年多來，中央企業(yè)積極響應(yīng)和參加，在“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中，中央企業(yè)發(fā)揮什么樣的作用，在沿線國家的項(xiàng)目情況如何，取得了哪些進(jìn)展，這些問題大家都很關(guān)心，也很關(guān)注。
今天很高興請來了國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任肖亞慶先生，請他向大家介紹中央企業(yè)參與“一帶一路”共建情況，并回答大家的提問。
我們今天還專門邀請了六位企業(yè)家出席發(fā)布會(huì)，他們是：中國石油天然氣集團(tuán)公司副總經(jīng)理、中國石油天然氣股份有限公司總裁汪東進(jìn)先生，國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪先生，中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司董事長尚冰先生，中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長任洪斌先生，中國中車集團(tuán)公司董事長劉化龍先生，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長劉起濤先生，下面先請肖主任作介紹。
肖亞慶:
各位新聞界的朋友們，大家上午好。
今天很高興六家中央企業(yè)的負(fù)責(zé)人和大家一起分享中央企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)方面的體會(huì)、成果。
大家知道，2017年，主席提出“一帶一路”倡議以后，得到了國際社會(huì)的廣泛響應(yīng)。
在三年多的時(shí)間里，“一帶一路”建設(shè)取得了豐碩成果，也為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展增添了活力。
中央企業(yè)積極響應(yīng)主席的倡議，把“一帶一路”建設(shè)作為中央企業(yè)“走出去”的重點(diǎn)。
他們充分運(yùn)用自己在技術(shù)、資金、人才等各方面的優(yōu)勢，按照市場化的原則積極“走出去”，參與“一帶一路”建設(shè)。
肖亞慶:
三年多來，我們共有47家企業(yè)參與、參股或者投資，或者和這些國家的企業(yè)合作共建了1676個(gè)項(xiàng)目。
這些項(xiàng)目的建設(shè)和完成，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，也為中央企業(yè)“走出去”提供了豐富的實(shí)踐。
比如說，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中央企業(yè)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，像蒙內(nèi)鐵路等一大批鐵路和高鐵項(xiàng)目，像喀喇昆侖公路等一大批高速公路和交通設(shè)施建設(shè)，都為當(dāng)?shù)氐某鲂袔砹撕芏喾奖悖ヂ?lián)互通提供了很多連接。
還比如說，跨海通信光纜、陸地通信光纜及通信網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施的建設(shè)，都促進(jìn)了當(dāng)?shù)匦畔a(chǎn)業(yè)水平的快速發(fā)展。
肖亞慶:
從能源建設(shè)方面來看，中央企業(yè)在“一帶一路”沿線二十多個(gè)國家建設(shè)了60多個(gè)能源項(xiàng)目、油氣合作項(xiàng)目，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)和能源建設(shè)。
中央企業(yè)承建了中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬的燃?xì)廨斔凸芫€等等，有效地解決了資源和能源的輸出問題。
這些年來，中央企業(yè)還承建了一大批火電站、水電站和核電站以及電網(wǎng)建設(shè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐。
肖亞慶:
在產(chǎn)能合作和園區(qū)合作方面，中央企業(yè)加強(qiáng)與沿線國家的產(chǎn)能合作，加大了園區(qū)建設(shè)力度。
多個(gè)工業(yè)和制造業(yè)項(xiàng)目落地，有效解決了當(dāng)?shù)匕l(fā)展的需求，而這些發(fā)展也提升了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平，穩(wěn)定了就業(yè)，很多項(xiàng)目還大幅度增加了稅收，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
肖亞慶:
中央企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中始終堅(jiān)持依法誠信經(jīng)營，充分尊重所在國當(dāng)?shù)氐奈幕⒆诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，努力解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，積極參與公益事業(yè)等等，受到當(dāng)?shù)氐暮迷u。
我們深切地感到，“一帶一路”倡議提出以來，得到了越來越多的國家和地區(qū)的響應(yīng)，也受到了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和當(dāng)?shù)鼐用竦臒崃覛g迎，我們中央企業(yè)在每一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程中，到每一個(gè)地方去，大家都有這樣深切的體會(huì)。
肖亞慶:
我們還感到，中央企業(yè)在實(shí)施“一帶一路”的建設(shè)過程中，使許多國家的基礎(chǔ)設(shè)施得到了明顯改善，使當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢變成了產(chǎn)品優(yōu)勢。
這些產(chǎn)品優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮，又增加和促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長。
當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長進(jìn)一步擴(kuò)大了就業(yè)，同時(shí)也提高了員工的技術(shù)水平、操作水平和知識能力，直接或間接地改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钏健?/p>
中央企業(yè)在“一帶一路”實(shí)踐當(dāng)中，也促進(jìn)了企業(yè)自身的國際化進(jìn)程，通過與沿線國家的企業(yè)、員工各方面深層次合作，中央企業(yè)更加熟悉了當(dāng)?shù)氐姆伞⒄吆腿宋沫h(huán)境，增加了國際化經(jīng)驗(yàn)，也推動(dòng)了產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，提升了企業(yè)的核心競爭力。
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一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇七
一帶一路”是合作發(fā)展的理念和倡議，依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。本文是本站小編為大家整理的解讀“一帶一路”，僅供參考。
一帶一路(one belt and one road，簡稱“obaor”;或one belt one road，簡稱“obor”;或belt and road，簡稱“bar”)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，20xx年9月和10月由中國分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。
“一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
古代背景
絲綢之路是張騫(約公元前164年―前120xx年)
沿線國家和地區(qū)人口、經(jīng)濟(jì)規(guī)模等數(shù)據(jù)
于西漢(公元前220xx年―公元9年)出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安(今陜西西安)為起點(diǎn)，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道。
絲綢之路起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業(yè)貿(mào)易路線。從運(yùn)輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。它最初的作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品。德國地理學(xué)家ferdinand freiherr von richthofen最早在19世紀(jì)70年代將之命名為“絲綢之路”。
時(shí)代背景
當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
共建“一帶一路”致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強(qiáng)沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展?！耙粠б宦贰钡幕ヂ?lián)互通項(xiàng)目將推動(dòng)沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進(jìn)投資和消費(fèi)，創(chuàng)造需求和就業(yè)，增進(jìn)沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國將一以貫之地堅(jiān)持對外開放的基本國策，構(gòu)建全方位開放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)既是中國擴(kuò)大和深化對外開放的需要，也是加強(qiáng)和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
構(gòu)思提出
20xx年9月和10月，中國在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大倡議，得到國際社會(huì)高度關(guān)注。中國國務(wù)院參加20xx年中國-東盟博覽會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動(dòng)腹地發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。加快“一帶一路”建設(shè)，有利于促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)不同文明交流互鑒，促進(jìn)世界和平發(fā)展，是一項(xiàng)造福世界各國人民的偉大事業(yè)。
“一帶一路”建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要堅(jiān)持共商、共建、共享原則，積極推進(jìn)沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略的相互對接。為推進(jìn)實(shí)施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發(fā)新的生機(jī)活力，以新的形式使亞歐非各國聯(lián)系更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度，中國政府特制定并發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。
20xx年6月22日，在卡塔爾多哈進(jìn)行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中哈吉三國聯(lián)合申報(bào)的“絲綢之路：長安——天山廊道的路網(wǎng)”成功申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。
1.、產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩;
2.、中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高;
3、中國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設(shè)施。
啟動(dòng)戰(zhàn)略
中國提出兩個(gè)符合歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大戰(zhàn)略：
1.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略;
2.21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略。
即“一帶一路”戰(zhàn)略。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢。21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略從海上聯(lián)通歐亞非三個(gè)大陸和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略形成一個(gè)海上、陸地的閉環(huán)。 邊境地區(qū)作為連接中國與眾多鄰國的門戶和紐帶，在“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特的地位和作用。
邊境地區(qū)的和平穩(wěn)定是“一帶一路”建設(shè)向前推進(jìn)的必要前提和保障。中國已同除印度、不丹外的12個(gè)陸上鄰國解決了邊界問題，未劃定的中印、中不邊界地區(qū)也總體保持穩(wěn)定安寧。中國邊境地區(qū)整體狀況處于歷史最好時(shí)期，鄰國與中國加強(qiáng)合作的意愿普遍上升。
邊境地區(qū)互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的依托。邊境口岸作為通道節(jié)點(diǎn)，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現(xiàn)。中國開展亞洲公路網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)，與東北亞，中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路13條，鐵路8條。此外，油氣管道、跨界橋梁、輸電線路、光纜傳輸系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得成果。這些設(shè)施建設(shè)，為“一帶一路”打下物質(zhì)基礎(chǔ)。其中最重要也是最現(xiàn)實(shí)可行的通道路線是：連接?xùn)|北亞和歐盟這2個(gè)當(dāng)今世界最發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體區(qū)域的以長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)為主體和中心的日本，韓國——日本海——扎魯比諾港——琿春——吉林——長春——白城——蒙古國——俄羅斯——?dú)W盟的高鐵和高速公路規(guī)劃。
20xx年8月，出訪蒙古國時(shí)，表示歡迎周邊國家“搭便車”。
敲定省份
包括新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內(nèi)蒙古等西北的6省，黑龍江、吉林、遼寧等東北3省，廣西、云南、西藏等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南等5省，內(nèi)陸地區(qū)則是重慶。
絲路新圖
1.北線a：北美洲(美國，加拿大)——北太平洋——日本、韓國——東海(日本海)——海參崴(扎魯比諾港，斯拉夫揚(yáng)卡等)——琿春——延吉——吉林——長春——蒙古國——俄羅斯——?dú)W洲(北歐，中歐，東歐，西歐，南歐)
2.北線b：北京——俄羅斯——德國——北歐
安排部署
20xx年9月和10月，在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。
20xx年2月1日 推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作會(huì)議在北京召開。中共中央政治局、國務(wù)院副張高麗主持會(huì)議并講話。
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20xx年博鰲亞洲論壇開幕式上，發(fā)表主旨演講，表示“一帶一路”建設(shè)不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機(jī)制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補(bǔ)。
組長：張高麗 中共中央政治局、國務(wù)院副
副組長：
王滬寧 中央政治局委員，中央政策研究室主任、中央改革辦主任
汪洋 中央政治局委員、國務(wù)院副
楊晶 中央書記處書記，國務(wù)委員、國務(wù)院秘書長
楊潔篪 國務(wù)委員
沿線各國資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，重點(diǎn)在以下方面加強(qiáng)合作。
政策溝通。加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障。加強(qiáng)政府間合作，積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通交流機(jī)制，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達(dá)成合作新共識。沿線各國可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和對策進(jìn)行充分交流對接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問題，共同為務(wù)實(shí)合作及大型項(xiàng)目實(shí)施提供政策支持。
設(shè)施聯(lián)通?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。在尊重相關(guān)國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上，沿線國家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接，共同推進(jìn)國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳化建設(shè)和運(yùn)營管理，在建設(shè)中充分考慮氣候變化影響。
抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平。推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接，逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化。推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道，推進(jìn)港口合作建設(shè)，增加海上航線和班次，加強(qiáng)海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平臺(tái)和機(jī)制，加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。
加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，共同維護(hù)輸油、輸氣管道等運(yùn)輸通道安全，推進(jìn)跨境電力與輸電通道建設(shè)，積極開展區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作。
共同推進(jìn)跨境光纜等通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高國際通信互聯(lián)互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進(jìn)雙邊跨境光纜等建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)洲際海底光纜項(xiàng)目，完善空中(衛(wèi)星)信息通道，擴(kuò)大信息交流與合作。
貿(mào)易暢通。投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同沿線國家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。 沿線國家宜加強(qiáng)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的海關(guān)合作，以及檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、統(tǒng)計(jì)信息等方面的雙多邊合作，推動(dòng)世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效和實(shí)施。改善邊境口岸通關(guān)設(shè)施條件，加快邊境口岸“單一窗口”建設(shè)，降低通關(guān)成本，提升通關(guān)能力。加強(qiáng)供應(yīng)鏈安全與便利化合作，推進(jìn)跨境監(jiān)管程序協(xié)調(diào)，推動(dòng)檢驗(yàn)檢疫證書國際互聯(lián)網(wǎng)核查，開展“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”(aeo)互認(rèn)。降低非關(guān)稅壁壘，共同提高技術(shù)性貿(mào)易措施透明度，提高貿(mào)易自由化便利化水平。 拓寬貿(mào)易領(lǐng)域，優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，挖掘貿(mào)易新增長點(diǎn)，促進(jìn)貿(mào)易平衡。創(chuàng)新貿(mào)易方式，發(fā)展跨境電子商務(wù)等新的商業(yè)業(yè)態(tài)。建立健全服務(wù)貿(mào)易促進(jìn)體系，鞏固和擴(kuò)大傳統(tǒng)貿(mào)易，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。把投資和貿(mào)易有機(jī)結(jié)合起來，以投資帶動(dòng)貿(mào)易發(fā)展。 加快投資便利化進(jìn)程，消除投資壁壘。加強(qiáng)雙邊投資保護(hù)協(xié)定、避免雙重征稅協(xié)定磋商，保護(hù)投資者的合法權(quán)益。
拓展相互投資領(lǐng)域，開展農(nóng)林牧漁業(yè)、農(nóng)機(jī)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工等領(lǐng)域深度合作，積極推進(jìn)海水養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、水產(chǎn)品加工、海水淡化、海洋生物制藥、海洋工程技術(shù)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和海上旅游等領(lǐng)域合作。加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作，積極推動(dòng)水電、核電、風(fēng)電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進(jìn)能源資源就地就近加工轉(zhuǎn)化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強(qiáng)能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)合作。
推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)合作，按照優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的原則，促進(jìn)沿線國家加強(qiáng)在新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深入合作，推動(dòng)建立創(chuàng)業(yè)投資合作機(jī)制。
優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈分工布局，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，鼓勵(lì)建立研發(fā)、生產(chǎn)和營銷體系，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套能力和綜合競爭力。擴(kuò)大服務(wù)業(yè)相互開放，推動(dòng)區(qū)域服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。探索投資合作新模式，鼓勵(lì)合作建設(shè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。在投資貿(mào)易中突出生態(tài)文明理念，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境、生物多樣性和應(yīng)對氣候變化合作，共建綠色絲綢之路。
中國歡迎各國企業(yè)來華投資。鼓勵(lì)本國企業(yè)參與沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)投資。促進(jìn)企業(yè)按屬地化原則經(jīng)營管理，積極幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟(jì)、增加就業(yè)、改善民生，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，嚴(yán)格保護(hù)生物多樣性和生態(tài)環(huán)境。
資金融通。資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。擴(kuò)大沿線國家雙邊本幣互換、結(jié)算的范圍和規(guī)模。推動(dòng)亞洲債券市場的開放和發(fā)展。共同推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行籌建，有關(guān)各方就建立上海合作組織融資機(jī)構(gòu)開展磋商。加快絲路基金組建運(yùn)營。深化中國-東盟銀行聯(lián)合體、上合組織銀行聯(lián)合體務(wù)實(shí)合作，以銀團(tuán)貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。支持沿線國家政府和信用等級較高的企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)在中國境內(nèi)發(fā)行人民幣債券。符合條件的中國境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)可以在境外發(fā)行人民幣債券和外幣債券，鼓勵(lì)在沿線國家使用所籌資金。
加強(qiáng)金融監(jiān)管合作，推動(dòng)簽署雙邊監(jiān)管合作諒解備忘錄，逐步在區(qū)域內(nèi)建立高效監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和危機(jī)處置制度安排，構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，形成應(yīng)對跨境風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)處置的交流合作機(jī)制。加強(qiáng)征信管理部門、征信機(jī)構(gòu)和評級機(jī)構(gòu)之間的跨境交流與合作。充分發(fā)揮絲路基金以及各國主權(quán)基金作用，引導(dǎo)商業(yè)性股權(quán)投資基金和社會(huì)資金共同參與“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
民心相通。民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基。傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學(xué)術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等，為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。
擴(kuò)大相互間留學(xué)生規(guī)模，開展合作辦學(xué)，中國每年向沿線國家提供1萬個(gè)政府獎(jiǎng)學(xué)金名額。沿線國家間互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)、電視周和圖書展等活動(dòng)，合作開展廣播影視劇精品創(chuàng)作及翻譯，聯(lián)合申請世界文化遺產(chǎn)，共同開展世界遺產(chǎn)的聯(lián)合保護(hù)工作。深化沿線國家間人才交流合作。
加強(qiáng)旅游合作，擴(kuò)大旅游規(guī)模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平。推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。積極開展體育交流活動(dòng)，支持沿線國家申辦重大國際體育賽事。
強(qiáng)化與周邊國家在傳染病疫情信息溝通、防治技術(shù)交流、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面的合作，提高合作處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力。為有關(guān)國家提供醫(yī)療援助和應(yīng)急醫(yī)療救助，在婦幼健康、殘疾人康復(fù)以及艾滋病、結(jié)核、瘧疾等主要傳染病領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作，擴(kuò)大在傳統(tǒng)醫(yī)藥領(lǐng)域的合作。
加強(qiáng)科技合作，共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室(研究中心)、國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、海上合作中心，促進(jìn)科技人員交流，合作開展重大科技攻關(guān)，共同提升科技創(chuàng)新能力。
整合現(xiàn)有資源，積極開拓和推進(jìn)與沿線國家在青年就業(yè)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)技能開發(fā)、社會(huì)保障管理服務(wù)、公共行政管理等共同關(guān)心領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。
充分發(fā)揮政黨、議會(huì)交往的橋梁作用，加強(qiáng)沿線國家之間立法機(jī)構(gòu)、主要黨派和政治組織的友好往來。開展城市交流合作，歡迎沿線國家重要城市之間互結(jié)友好城市，以人文交流為重點(diǎn)，突出務(wù)實(shí)合作，形成更多鮮活的合作范例。歡迎沿線國家智庫之間開展聯(lián)合研究、合作舉辦論壇等。
加強(qiáng)沿線國家民間組織的交流合作，重點(diǎn)面向基層民眾，廣泛開展教育醫(yī)療、減貧開發(fā)、生物多樣性和生態(tài)環(huán)保等各類公益慈善活動(dòng)，促進(jìn)沿線貧困地區(qū)生產(chǎn)生活條件改善。加強(qiáng)文化傳媒的國際交流合作，積極利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，運(yùn)用新媒體工具，塑造和諧友好的文化生態(tài)和輿論環(huán)境。
合作機(jī)制
當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)融合加速發(fā)展，區(qū)域合作方興未艾。積極利用現(xiàn)有雙多邊合作機(jī)制，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域合作蓬勃發(fā)展。
加強(qiáng)雙邊合作，開展多層次、多渠道溝通磋商，推動(dòng)雙邊關(guān)系全面發(fā)展。推動(dòng)簽署合作備忘錄或合作規(guī)劃，建設(shè)一批雙邊合作示范。建立完善雙邊聯(lián)合工作機(jī)制，研究推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施方案、行動(dòng)路線圖。充分發(fā)揮現(xiàn)有聯(lián)委會(huì)、混委會(huì)、協(xié)委會(huì)、指導(dǎo)委員會(huì)、管理委員會(huì)等雙邊機(jī)制作用，協(xié)調(diào)推動(dòng)合作項(xiàng)目實(shí)施。
強(qiáng)化多邊合作機(jī)制作用，發(fā)揮上海合作組織(sco)、中國-東盟“10+1”、亞太經(jīng)合組織(apec)、亞歐會(huì)議(asem)、亞洲合作對話(acd)、亞信會(huì)議(cica)、中阿合作論壇、中國-海合會(huì)戰(zhàn)略對話、大湄公河次區(qū)域(gms)經(jīng)濟(jì)合作、中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作(carec)等現(xiàn)有多邊合作機(jī)制作用，相關(guān)國家加強(qiáng)溝通，讓更多國家和地區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)。
中國各地方開放態(tài)勢
推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，中國將充分發(fā)揮國內(nèi)各地區(qū)比較優(yōu)勢，實(shí)行更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略，加強(qiáng)東中西互動(dòng)合作，全面提升開放型經(jīng)濟(jì)水平。
西北、東北地區(qū)。發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。發(fā)揮陜西、甘肅綜合經(jīng)濟(jì)文化和寧夏、青海民族人文優(yōu)勢，打造西安內(nèi)陸型改革開放新高地，加快蘭州、西寧開發(fā)開放，推進(jìn)寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地。發(fā)揮內(nèi)蒙古聯(lián)通俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢，完善黑龍江對俄鐵路通道和區(qū)域鐵路網(wǎng)，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠(yuǎn)東地區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)合作，推進(jìn)構(gòu)建北京-莫斯科歐亞高速運(yùn)輸走廊，建設(shè)向北開放的重要窗口。
西南地區(qū)。發(fā)揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢，加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶開放發(fā)展，構(gòu)建面向東盟區(qū)域的國際通道，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶。發(fā)揮云南區(qū)位優(yōu)勢，推進(jìn)與周邊國家的國際運(yùn)輸通道建設(shè)，打造大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地，建設(shè)成為面向南亞、東南亞的輻射中心。推進(jìn)西藏與尼泊爾等國家邊境貿(mào)易和旅游文化合作。
沿海和港澳臺(tái)地區(qū)。利用長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)區(qū)開放程度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)作用大的優(yōu)勢，加快推進(jìn)中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺(tái)合作，打造粵港澳大灣區(qū)。推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè)，加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度。加強(qiáng)上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺(tái)、大連、福州、廈門、泉州、?？?、三亞等沿海城市港口建設(shè)，強(qiáng)化上海、廣州等國際樞紐機(jī)場功能。以擴(kuò)大開放倒逼深層次改革，創(chuàng)新開放型經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制，加大科技創(chuàng)新力度，形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢，成為“一帶一路”特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍。發(fā)揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢作用，積極參與和助力“一帶一路”建設(shè)。為中國臺(tái)灣地區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)作出妥善安排。
內(nèi)陸地區(qū)。利用內(nèi)陸縱深廣闊、人力資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好優(yōu)勢，依托長江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈長城市群等重點(diǎn)區(qū)域，推動(dòng)區(qū)域互動(dòng)合作和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造重慶西部開發(fā)開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地。加快推動(dòng)長江中上游地區(qū)和俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)的合作。建立中歐通道鐵路運(yùn)輸、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，打造“中歐班列”品牌，建設(shè)溝通境內(nèi)外、連接?xùn)|中西的運(yùn)輸通道。支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國際陸港，加強(qiáng)內(nèi)陸口岸與沿海、沿邊口岸通關(guān)合作，開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)。優(yōu)化海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域布局，創(chuàng)新加工貿(mào)易模式，深化與沿線國家的產(chǎn)業(yè)合作。
中國推進(jìn)
中國政府積極推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與沿線國家的溝通磋商，推動(dòng)與沿線國家的務(wù)實(shí)合作，實(shí)施了一系列政策措施，努力收獲早期成果。
高層引領(lǐng)推動(dòng)。主席、等國家領(lǐng)導(dǎo)人先后出訪20多個(gè)國家，出席加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對話會(huì)、中阿合作論壇第六屆部長級會(huì)議，就雙邊關(guān)系和地區(qū)發(fā)展問題，多次與有關(guān)國家元首和政府首腦進(jìn)行會(huì)晤，深入闡釋“一帶一路”的深刻內(nèi)涵和積極意義，就共建“一帶一路”達(dá)成廣泛共識。
簽署合作框架。與部分國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄，與一些毗鄰國家簽署了地區(qū)合作和邊境合作的備忘錄以及經(jīng)貿(mào)合作中長期發(fā)展規(guī)劃。研究編制與一些毗鄰國家的地區(qū)合作規(guī)劃綱要。
推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)與沿線有關(guān)國家的溝通磋商，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)投資、資源開發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護(hù)、海上合作等領(lǐng)域，推進(jìn)了一批條件成熟的重點(diǎn)合作項(xiàng)目。
完善政策措施。中國政府統(tǒng)籌國內(nèi)各種資源，強(qiáng)化政策支持。推動(dòng)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行籌建，發(fā)起設(shè)立絲路基金，強(qiáng)化中國-歐亞經(jīng)濟(jì)合作基金投資功能。推動(dòng)銀行卡清算機(jī)構(gòu)開展跨境清算業(yè)務(wù)和支付機(jī)構(gòu)開展跨境支付業(yè)務(wù)。積極推進(jìn)投資貿(mào)易便利化，推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化改革。
發(fā)揮平臺(tái)作用。各地成功舉辦了一系列以“一帶一路”為主題的國際峰會(huì)、論壇、研討會(huì)、博覽會(huì)，對增進(jìn)理解、凝聚共識、深化合作發(fā)揮了重要作用。
建設(shè)原則
“一帶一路”建設(shè)秉承的是共商、共享、共建原則。
恪守聯(lián)合國憲章的宗旨和原則。遵守和平共處五項(xiàng)原則，即尊重各國主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、和平共處、平等互利。
堅(jiān)持開放合作。“一帶一路”相關(guān)的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區(qū)組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區(qū)域。
堅(jiān)持和諧包容。倡導(dǎo)文明寬容，尊重各國發(fā)展道路和模式的選擇，加強(qiáng)不同文明之間的對話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。
堅(jiān)持市場運(yùn)作。遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用，同時(shí)發(fā)揮好政府的作用。
堅(jiān)持互利共贏。兼顧各方利益和關(guān)切，尋求利益契合點(diǎn)和合作最大公約數(shù)，體現(xiàn)各方智慧和創(chuàng)意，各施所長，各盡所能，把各方優(yōu)勢和潛力充分發(fā)揮出來。
主要意義
爾計(jì)劃內(nèi)涵豐富得多，肩負(fù)著三大使命：
1.探尋經(jīng)濟(jì)增長之道
“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。中國將著力推動(dòng)沿線國家間實(shí)現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。
2.實(shí)現(xiàn)全球化再平衡
傳統(tǒng)全球化由海而起，由海而生，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內(nèi)地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統(tǒng)全球化由歐洲開辟，由美國發(fā)揚(yáng)光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導(dǎo)致東方從屬于西方，農(nóng)村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應(yīng)。如今，“一帶一路”正在推動(dòng)全球再平衡。“一帶一路”鼓勵(lì)向西開放，帶動(dòng)西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會(huì)推行全球化的包容性發(fā)展理念;同時(shí)，“一帶一路”是中國主動(dòng)向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動(dòng)建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。
3.開創(chuàng)地區(qū)新型合作
中國改革開放是當(dāng)今世界最大的創(chuàng)新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰(zhàn)略，正在以經(jīng)濟(jì)走廊理論、經(jīng)濟(jì)帶理論、21世紀(jì)的國際合作理論等創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化理論?！耙粠б宦贰睆?qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計(jì)劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念。
比如，“經(jīng)濟(jì)帶”概念就是對地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作模式的創(chuàng)新，其中經(jīng)濟(jì)走廊——中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊等，以經(jīng)濟(jì)增長極輻射周邊，超越了傳統(tǒng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)理論。
“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個(gè)國家參與支持。已經(jīng)有50多個(gè)國家明確表示愿意參與“一帶一路”戰(zhàn)略。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。
“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)是要建立一個(gè)政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。也就是說，中國推動(dòng)的是包括歐亞大陸在內(nèi)的世界各國，構(gòu)建一個(gè)互惠互利的利益、命運(yùn)和責(zé)任共同體，潛臺(tái)詞是大家好好合作、好好玩耍、好好過日子。中國的這種態(tài)度，在20xx年5月的亞信峰會(huì)上表現(xiàn)得淋漓盡致，中國明確表示要在20xx年到20xx年中國作為亞信主席國期間，推動(dòng)建立“亞洲人的亞洲”，要將亞信平臺(tái)變成解決亞洲安全問題的總平臺(tái)。
一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇八
“一帶一路”構(gòu)想最早由主席在2017年9月和10月分別提出，并寫入三中全會(huì)《決定》，上升為國家戰(zhàn)略，到剛剛結(jié)束的2017中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，提出"一帶一路"是2017年區(qū)域發(fā)展的首要戰(zhàn)略。
關(guān)注時(shí)事熱點(diǎn)，是地理學(xué)科的一大特點(diǎn)。這個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)一經(jīng)提出，就成為地理考試中的“新寵”。下面，讓我們透過這些試題來看看什么是“一帶一路”，透過這些試題來把握下這個(gè)避不開的考點(diǎn)吧！
一、2017年上海市靜安區(qū)高考地理一模試題（本題僅供了解）
主席在最近apic的講話中指出，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道。
綜合分析“一帶一路”建設(shè)對我國資源、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、文化等的影響。
二、2017年1月上海寧區(qū)高三地理一模試卷
近年，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國提出了“一帶一路”的國家發(fā)展戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，其貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。讀下列圖文資料，回答問題。
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主席在最近apic的講話中指出，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道。
綜合分析“一帶一路”建設(shè)對我國資源、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、文化等的影響。
資源：和沿線國家形成資源互補(bǔ)，沿著“一帶一路”進(jìn)行資源的全球配置；增加中國的資源能源安全。
工業(yè)：在中國國內(nèi)近年實(shí)行西部大開發(fā)戰(zhàn)略的形勢下，中國和中亞乃至向西更多國家的工業(yè)合作也成為發(fā)展的必然趨勢。而中國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和成果，可以為中亞等各國借鑒。公路、鐵路、油氣管道、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施等不斷修建，中國過剩的工業(yè)產(chǎn)能能得到有效利用。建立健全合作機(jī)制，為雙方企業(yè)創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì)。
農(nóng)業(yè)：深化與農(nóng)業(yè)資源豐富的沿線國家農(nóng)業(yè)種植和畜牧業(yè)養(yǎng)殖合作；增加農(nóng)、林、漁產(chǎn)品的進(jìn)出口及農(nóng)業(yè)技術(shù)交流。
商貿(mào)：與沿線更多國家和地區(qū)發(fā)展自由貿(mào)易關(guān)系，逐步形成立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)；如上海建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心，掌控國際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，定價(jià)權(quán)和資源配置權(quán)。宜加強(qiáng)與沿線各國貿(mào)易投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、進(jìn)出口商會(huì)的交流合作。
文化：擴(kuò)大人文合作領(lǐng)域，促進(jìn)民間交流合作，為深化合作夯實(shí)民-意基礎(chǔ)和社會(huì)基礎(chǔ)。通過雙邊、多邊場合和媒體傳播等渠道，宣介“一帶一路”核心理念及影響力大、示范性強(qiáng)的`經(jīng)濟(jì)合作和民生項(xiàng)目。 促進(jìn)我國中西部地區(qū)和沿邊地區(qū)對外開放，推動(dòng)?xùn)|部沿海地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)率先轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球的開放新格局。
近年，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國提出了“一帶一路”的國家發(fā)展戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，其貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。讀下列圖文資料，回答問題。
1、海上絲綢之路是海上國際貿(mào)易的重要通道，該戰(zhàn)略吸引了多國多地區(qū)的參與。斯里蘭卡是印度洋上的一個(gè)島國，分析該國所屬的主要農(nóng)業(yè)地域類型、文化圈，并列舉該文化圈的主要文化特點(diǎn)。
2、陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地理環(huán)境特征差異明顯，圖2中甲乙兩區(qū)域是陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的兩個(gè)區(qū)域，闡述兩區(qū)域的自然地理特征，并分析乙區(qū)域這些特征對農(nóng)業(yè)、人口、城市分布的有利影響。
2、甲區(qū)域：甲區(qū)域位于亞歐大陸西部，西臨大西洋；氣候類型以溫帶海洋性氣候?yàn)橹?，氣溫年較差較小，降水季節(jié)分配均勻；以平原為主的地形；河流補(bǔ)給以大氣降水補(bǔ)給為主；土壤肥沃等。
乙區(qū)域：乙區(qū)域位于亞歐大陸內(nèi)部；氣候類型屬于溫帶大陸性氣候，氣溫年較差大，降水少；河流為多為季節(jié)性河流，以冰雪融水補(bǔ)給為主；以盆地為主的地形，沙漠廣布，水源處有綠洲分布。
有利影響：乙區(qū)域夏季熱量充足，白天光照強(qiáng)烈，夜晚降溫很快，氣溫低（晝夜溫差大），降水少，利于瓜果積累大量糖分。（同理，由于光熱資源充足，降水稀少而有比較穩(wěn)定的灌溉水源，該區(qū)域成為我國重要的長絨棉產(chǎn)區(qū)。）
人口和城市主要分布在該盆地邊緣的綠洲地帶，這里水源相對比較穩(wěn)定。
讀“一帶一路”示意圖回答問題。
1、某海輪從廣州到阿曼運(yùn)送貨物。為節(jié)約燃料，請建議其出發(fā)季節(jié)并說明理由。
2、簡述船員在此航行沿途觀察到的不同的地域文化特點(diǎn)。
3、航行途經(jīng)印度尼西亞。該國地震多發(fā)，請分析其原因。
4、7月，索馬里海域流經(jīng)的洋流為寒流并且魚群較多，為什么？
5、建設(shè)陸上絲綢之路——鐵路過程中可能遇到的不利自然條件有哪些？
1、冬季 冬季東亞、南亞盛行西北風(fēng)和東北風(fēng)，印度洋洋流逆時(shí)針流動(dòng)，航行過程中可以順風(fēng)順?biāo)?/p>
2、泰國和印度尼西亞屬于東南亞文化圈，有多種宗教建筑；斯里蘭卡和印度屬于南亞文化圈，人們衣著紗麗服飾；巴基斯坦和阿曼屬于伊斯蘭文化圈，人們衣著阿拉伯長袍，多清真寺。
3、印尼處于印度洋板塊、亞歐板塊和太平洋板塊交界處； 地殼運(yùn)動(dòng)活躍。
4、7月，索馬里海域盛行西南風(fēng)，海水表面吹離海岸，底部（深層）海水上升，形成寒冷的涌升流。 涌升流從海底（深部）攜帶營養(yǎng)鹽類促進(jìn)餌料大量生長，吸引魚群來此集聚和生長。
5、沙漠廣布，氣候惡劣；生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)困難；多高原山地，多地質(zhì)災(zāi)害。
讀我國十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)示意圖，回答問題。
1、指出我國十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的分布特點(diǎn)。
2、從礦產(chǎn)資源、交通運(yùn)輸、市場的角度，比較天山北麓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)與海峽西岸重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)工業(yè)區(qū)位的差異。
3、目前，我國正在實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“2l世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”是借用古代“絲綢之路”的歷史符號，積極主動(dòng)地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。試從地理角度說明“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響。
1、分布不均；主要分布在中東部地區(qū)，西部地區(qū)相對較少。
2、天山北麓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：礦產(chǎn)資源豐富；深居內(nèi)陸，交通不便；市場相對狹小。
海峽西岸重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：礦產(chǎn)資源缺乏；水陸交通便利；市場廣闊。
3、促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源開發(fā)，帶動(dòng)就業(yè)；能夠?qū)?dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢；能夠加強(qiáng)與周邊地區(qū)互聯(lián)互通，促進(jìn)貿(mào)易與旅游等發(fā)展；能夠促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
一帶一路工作總結(jié)和明年工作重點(diǎn) 一帶一路簡要篇九
“一帶一路”是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。中國政府倡議，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念，全方位推進(jìn)務(wù)實(shí)合作，打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場深度融合，推動(dòng)沿線各國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。共建“一帶一路”符合國際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發(fā)展增添新的正能量。
“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。中國將著力推動(dòng)沿線國家間實(shí)現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)全球化由海而起，由海而生，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內(nèi)地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統(tǒng)全球化由歐洲開辟，由美國發(fā)揚(yáng)光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導(dǎo)致東方從屬于西方，農(nóng)村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應(yīng)。如今，“一帶一路”正在推動(dòng)全球再平衡?！耙粠б宦贰惫膭?lì)向西開放，帶動(dòng)西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會(huì)推行全球化的包容性發(fā)展理念；同時(shí)，“一帶一路”是中國主動(dòng)向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動(dòng)建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。
全球化理論。“一帶一路”強(qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計(jì)劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念。比如，“經(jīng)濟(jì)帶”概念就是對地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作模式的創(chuàng)新，其中經(jīng)濟(jì)走廊——中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊等，以經(jīng)濟(jì)增長極輻射周邊，超越了傳統(tǒng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)理論?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念，不同于歷史上所出現(xiàn)的各類“經(jīng)濟(jì)區(qū)”與“經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”，同以上兩者相比，經(jīng)濟(jì)帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，各國都是平等的參與者，本著自愿參與，協(xié)同推進(jìn)的原則，發(fā)揚(yáng)古絲綢之路兼容并包的精神。
“一帶一路”戰(zhàn)略有近60個(gè)國家參與支持。已經(jīng)有50多個(gè)國家明確表示愿意參與“一帶一路”戰(zhàn)略。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經(jīng)明確表示愿意參與，愿意參與的國家數(shù)量還在不斷增加中。
“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)是要建立一個(gè)政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。也就是說，中國推動(dòng)的是包括歐亞大陸在內(nèi)的世界各國，構(gòu)建一個(gè)互惠互利的利益、命運(yùn)和責(zé)任共同體，潛臺(tái)詞是大家好好合作、好好玩耍、好好過日子。中國的這種態(tài)度，在2017年5月的亞信峰會(huì)上表現(xiàn)得淋漓盡致，中國明確表示要在2017年到2017年中國作為亞信主席國期間，推動(dòng)建立“亞洲人的亞洲”，要將亞信平臺(tái)變成解決亞洲安全問題的總平臺(tái)。 所以，共建“一帶一路”的途徑是以目標(biāo)協(xié)調(diào)、政策溝通為主，不刻意追求一致性，可高度靈活，富有彈性，是多元開放的合作進(jìn)程。因此，“一帶一路”不針對第三方，對世界全面開放，既與其他合作組織或機(jī)制有效銜接，又是對新型國際合作和全球治理機(jī)制創(chuàng)新的積極探索；既能緩解當(dāng)今全球治理機(jī)制權(quán)威性、有效性和及時(shí)性難以適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求的困境，又能滿足發(fā)展中國家尤其是新興國家期望變革全球治理機(jī)制的需求。共建“一帶一路”，是以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系的具體實(shí)踐，既有利于以新的形式使歐亞非各國聯(lián)系更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度，又有助于相關(guān)國家攜手應(yīng)對貿(mào)易保護(hù)、氣候變化、貧困問題、極端主義等現(xiàn)實(shí)威脅，共同提供新的全球公共產(chǎn)品。共建“一帶一路”符合國際社會(huì)的根本利益，彰顯人類社會(huì)共同理想和美好追求，加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，將促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)世界和平發(fā)展，造福世界各國人民。
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。為適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)新格局的新變化，提出這個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時(shí)將成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。
這樣一個(gè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想覆蓋了40多個(gè)國家，總?cè)丝?4億，約占全球的`63%，近2/3；經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元，約占全球的29%，不到1/3，是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地。其意義可歸納為以下幾方面： 一、“一帶一路”有利于形成中國全方位對外開放的新格局，建設(shè)一個(gè)包容性很強(qiáng)的互利互惠平臺(tái)。
共建“一帶一路”的核心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過鞏固、擴(kuò)大我國與中亞、東南亞等沿途國家和地區(qū)的彼此相互開放，互利合作，形成公平、統(tǒng)一的市場競爭環(huán)境，促進(jìn)各種資源的自由流動(dòng)，不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和總量，造福于沿途各國人民。
二、“一帶一路”戰(zhàn)略將加快中國利用巨額外匯儲(chǔ)備走出去的步伐，沿線國家將從中國投資中受益。
“一帶一路”建設(shè)沿線絕大部分是轉(zhuǎn)型中國家和發(fā)展中國家，因此“一帶一路”建設(shè)不僅要解決中國自己的城鄉(xiāng)、區(qū)域間區(qū)域間發(fā)展不平衡問題，也要為改革國際經(jīng)濟(jì)秩序當(dāng)擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與使命。
中國改革開放積累了巨大的優(yōu)勢，不僅為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了價(jià)廉物美的商品、勞務(wù)和巨大的市場，也積累了巨額的資產(chǎn)。中國不可能持續(xù)保持貿(mào)易順差，“十三五”時(shí)期甚至可能會(huì)出現(xiàn)逆差，需要用價(jià)格來出清國際收支差額。
“一帶一路”過程中設(shè)立絲綢之路基金，加強(qiáng)交通設(shè)施、油氣管道、通信設(shè)施等多領(lǐng)域合作，加快國際通道建設(shè)，通路、通航和通商帶動(dòng)資本、技術(shù)、基建走出去，密切地區(qū)間的人員、 信息和經(jīng)貿(mào)往來，消除貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化，可以實(shí)實(shí)在在地推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提升相鄰區(qū)域的發(fā)展水平，做出中國應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
三、打造“一帶一路”有助于促進(jìn)歐亞非大陸腹地不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)政治的空間布局和活動(dòng)方式及其流向，為世界范圍內(nèi)的均衡發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
觀也將發(fā)生革命性變化。
四、我國成為世界強(qiáng)國的重要途徑。
“一帶一路”戰(zhàn)略是我國構(gòu)筑國土安全發(fā)展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿(mào)易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰(zhàn)略，被稱作世紀(jì)大戰(zhàn)略。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導(dǎo)的洲際開發(fā)合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動(dòng)挨打的地緣政治局面。
總結(jié)：“一帶一路”規(guī)劃背后是中國日漸清晰的國家新戰(zhàn)略，即推動(dòng)與周邊國家利益共同體、命運(yùn)共同體的建設(shè)，低調(diào)做事，通過投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個(gè)腳印，帶動(dòng)國內(nèi)腹地和沿途國家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實(shí)現(xiàn)全方位開放格局，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治體制的深化改革創(chuàng)造條件，當(dāng)擔(dān)一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命。
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