總結(jié)是對過去一段時間的經(jīng)驗和成果進(jìn)行歸納和總結(jié)的一種方式。在寫作過程中，注意條理清晰、語言簡練，突出重點，盡量避免冗長和啰嗦。下面是一些總結(jié)寫作的常見問題和解決方法，希望對大家有所幫助。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇一
今年暑假一個月的認(rèn)知實習(xí)，我絕大多數(shù)時間在救助站。
期間還去了福利院，實習(xí)三天。
同在救助站實習(xí)的一共有八名同學(xué)，四男四女，正好。
出發(fā)時，八個壯士，拎著各自的家當(dāng)，浩浩蕩蕩地滿懷激情地朝救助站狂奔而去。
途中，我們幻想了一下兒救助站上至領(lǐng)導(dǎo)下至做飯大媽在門口夾道歡迎的場景，說到動情處恨不得要咬誰幾口。
結(jié)果，我們是輕輕地來，門口除了等待救助的人就只有我們八個了。
保安叔叔對我們保持了高度警惕，是不是將我們看成了一群想把救助站從地球上抹去的暴徒了?我們還是有素質(zhì)的，同志，我餓了。
一個胡子老長的神情萎靡的中年男子對著保安說。
某某副站長，這個“理想男人”，滿面春風(fēng)徐徐而至。
象征性的慰問了幾句之后，便把我們交給了一個平頭深眼的某某主任。
某某主任操著一口地道的某地話將我們安排到了兒童部的宿舍：男生一樓，女生二樓，沒什么意見。
下午時由于一些不可告人的秘密，我們男生搬到了二樓，住在女生隔壁，也好，相互照顧。
誰知某某主任臨走時來了一句：“你們都是成年人了，要對自己的行為負(fù)責(zé)。
男同志和女同志的界限還是要有的?！?/p>
我們之間可是純潔的男女關(guān)系，好不好呀，哥們兒?
我的實習(xí)心得與體會?其實寫起來有些頭大。
這里唯一讓我不舍、記憶猶新、再三回味的不是人和事，而是飯。
要不要展開一下呢?我這樣想著，反正管他呢，我就是要寫下來。
那誰誰曾經(jīng)說過：活著就是最好的反抗。
我，吃飯就是最好的反抗。
早飯，我們一般都是煮掛面、雞蛋和炒咸菜。
師傅的手藝真是沒法說，一個字：頂。
掛面煮的不油膩、清淡，雞蛋你隨便拿，沒人說你，咸菜炒的清香，好吃。
中午和晚飯是我們公認(rèn)的極具技術(shù)含量的了。
列舉一下我們曾經(jīng)吃過的菜：紅燒魚、紅燒肉、蒜薹炒肉、芹菜炒肉、冬瓜豆腐、冬瓜排骨、土豆燒肉、土豆雞塊、土豆絲、蒜泥黃瓜、涼皮……雖然和領(lǐng)導(dǎo)們一起吃飯頗有壓力，但是我們還是義無反顧地朝食堂沖去，然后把臉埋在飯盆里，先解決溫飽問題再要面子。
不得不說說這里的兩只狗兄弟了，這丫胖的沒樣了都，不知道該叫狗還是狗熊了。
一個痞子似的中年平頭男子每天中午和晚上我們吃飯后，他會準(zhǔn)時出現(xiàn)在食堂外的泔水桶旁邊，一手持筷子，一手持盆，在里面差不多能揀出半盆子肉了，那狗能不享福么?狗兄弟們都很熱情，見了我們搖尾擺臀的，誰讓咱是大爺。
回來的路上，我們經(jīng)過男部。
可愛敬業(yè)的金師傅親自給這些受救助人員盛飯。
排隊的一哥們兒把頭探出來問了一句：同志，今天中午什么飯?金師傅頭也不帶抬的，說：白菜熬茄子……。
花了很大的篇幅，介紹我們的飲食問題，可我卻沒有吃人家的嘴軟的想法，非得損別人一頓不可。
受救助的這幫人看見我們的飯估計會鬧起人命的，如果讓我們吃他們的飯，估計一個一個全撤回去了。
這哪里是救助站，就是一個人間地獄啊!某人評價。
還是一個走南闖北住過很多救助站的糧食販子說的好：“這地方，你千萬別呆，騙子多，傳銷多，地痞流氓多，扒手多，我都絕望了。”
難道我們也要滿含淚花向救助站揮手作別?
說了半天，還是沒有扯到正題上來。
停筆，細(xì)思一番，我們還是做過一兩件人事的，列舉二三。
兒童部，是我常去的地方。
在這里給送過來的兒童進(jìn)行個案訪談和心理疏導(dǎo)。
李偉是這里的常住人員，小伙子長的虎頭虎腦，可就是不干正事，非得跟救助站叫板不行。
除了躺在床上看一些少兒節(jié)目之外就是扒著窗戶讓我們幫他買煙。
買煙這事咱可不能干，吸煙有害健康。
兒童部來的人不多，基本上都是小住幾天。
住過來的有離家出走的，有四海漂泊的，有職業(yè)行乞的在此落難。
真是，林子大了，什么鳥都有。
在學(xué)習(xí)了一年的工程管理課程后，我深刻地認(rèn)識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。
因此，我十分感謝學(xué)院提供給我的這個將理論與實踐相結(jié)合的機(jī)會。
實習(xí)過程，加深了我對社會的認(rèn)識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認(rèn)識到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。
20xx年7月30 日我來到貴陽新的行政中心——金陽行政中心，開始了我的認(rèn)識實習(xí)。
在學(xué)校的理論學(xué)習(xí)中，我們已經(jīng)知道工程質(zhì)量是根本，低質(zhì)量的工程根本就是豆腐渣的工程，綦江虹橋，98年由劣質(zhì)水泥構(gòu)筑的長江大堤等，給了我們太多的血的教訓(xùn)。
金陽新區(qū)位于貴陽市域地理中心，地處百花山脈與黔靈山脈之間，環(huán)繞關(guān)山水庫，擁有山環(huán)水抱，藏風(fēng)聚氣的優(yōu)越自然環(huán)境;距市中心區(qū)12km，與貴黃、貴遵高等級公路相連接，交通便利，地勢平坦，土地面積102平方公里。
市級行政中心位于新區(qū)南部，占地73公頃。
行政中心的規(guī)劃原則為，充分利用金陽新區(qū)自然環(huán)境，結(jié)合地形、地貌，使時代精神與地方特色相結(jié)合，總體規(guī)劃體現(xiàn)“天人合一”、自然有機(jī)的東方美學(xué)觀念，建筑布局、建筑風(fēng)格、環(huán)境建設(shè)和道路設(shè)施則充分體現(xiàn)西方建筑思想，使建筑空間張馳有度，嚴(yán)謹(jǐn)中富于變化，具有強(qiáng)烈的空間節(jié)奏感和韻律感。
金陽行政中心一期工程預(yù)計在10年完工，這樣一個浩大的工程設(shè)計者們居然只計劃用10年就可完工，真是太讓人驚嘆了，可是工程的工期卻縮短了一半，這無不讓我們每個在場的學(xué)生都為之折服。
現(xiàn)在二期工程已經(jīng)啟動了，預(yù)計在30年內(nèi)完工，這次不知道這些辛苦付出的設(shè)計者們能否再給我們帶來一次巨大的驚喜? 在金陽一位設(shè)計者的帶領(lǐng)與解說下，我們首先進(jìn)入了會議中心，內(nèi)飾讓每位同學(xué)都看的'目瞪口呆，不住的叫漂亮，前衛(wèi)，外觀上已經(jīng)讓我們驚訝的建筑，想不帶在內(nèi)飾上更讓我們驚嘆，沒有一個不為之叫好的，多么先進(jìn)的設(shè)備，多么人性化的設(shè)計啊，讓我們對我們將來畢業(yè)后的工作產(chǎn)生了無限的遐想。
接著是自由參觀的時間，雖然天上下著雨，但同學(xué)們早已壓抑不住內(nèi)心的激動了，想一睹這浩大工程的每一個角落，每一根枝條!聽到自由參觀之后，所有同學(xué)都三五成群的向各處走去，我們順著花壇邊走，看著繁茂的花草，整齊的花壇，四周的建筑，便有了一種想用已有的知識來討論這群建筑的沖動了，可是我們的知識畢竟很有限，所以只有驚嘆的多，驚嘆工程的浩大，驚嘆工期的短暫，驚嘆設(shè)計者的想象力，驚嘆···驚嘆的有太多太多!! 金陽行政中心的建筑風(fēng)格總體原則是簡潔、明快、莊重、體現(xiàn)時代精神和現(xiàn)代化的設(shè)計風(fēng)格，在建筑設(shè)計和結(jié)構(gòu)上側(cè)重于反映現(xiàn)代感和節(jié)奏感。
充分體現(xiàn)了行政中心的高效率、快節(jié)奏。
行政中心整體建筑體現(xiàn)了辦公建筑嚴(yán)肅端莊和花園式的辦公環(huán)境，并強(qiáng)調(diào)其通透開敞，親近市民的特點。
金陽新區(qū)市級行政中心智能化建設(shè)一期工程嚴(yán)格按照市委、市政府提出的高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高效能管理的原則，結(jié)合國家建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部對樓宇智能化的有關(guān)定位和要求，遵循網(wǎng)絡(luò)設(shè)施寬帶化、行政辦公自動化、信息通訊方便快捷、工作環(huán)境安全舒適、物業(yè)管理高效科學(xué)的建設(shè)原則進(jìn)行設(shè)計和施工建設(shè)，工程在實施中引入了工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督管理模式，保證了整個工程的建筑質(zhì)量，工程所包括的樓宇自控及集成系統(tǒng)、安全防范與無線對講系統(tǒng)、多媒體數(shù)字會議系統(tǒng)、機(jī)房及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程、綜合布線工程等，基本滿足國家建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部公共建筑智能化要求，所使用的技術(shù)先進(jìn)，系統(tǒng)功能和性能均達(dá)到設(shè)計要求。
金陽行政中心總面積1。
76萬平方米。
是一個以先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)施為基礎(chǔ)，方便快捷的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺，專業(yè)科學(xué)的管理為理念的集會議，展覽，休閑娛樂與一體的大型多功能會議展覽中心，同時也是省內(nèi)規(guī)模最大，設(shè)備設(shè)施最齊全，功能最完善，接待能力最強(qiáng)的會務(wù)會展中心。
金陽行政中心設(shè)展廳1個，主會場1個，大型會議室一間，中型會議室3間，小型會議室15間，貴賓休息室5間，多功能室1間。
除此之外還設(shè)有咖啡休閑廳，茶點休閑廳以及提供給新聞機(jī)構(gòu)進(jìn)行會務(wù)活動報道的新聞中心。
各廳，室內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施一應(yīng)俱全，服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
除可承接各類大，中，小型會議，展覽，文藝演出外，同時可以提供電影放映，棋類牌類娛樂，休閑飲品等配套服務(wù)。
讓每一位會議參與者都能感受到優(yōu)質(zhì)，高效，便捷的全新會務(wù)管理模式和享受到專業(yè)化，高品質(zhì)的會務(wù)服務(wù)。
中心的主要建筑有市委、市政府、市人大、市政協(xié)四大領(lǐng)導(dǎo)班子辦公大樓，以及會議中心和接待中心等六棟大樓，此外還包括停車場、運動場、廣場等。
整個建筑群設(shè)備眾多，功能分區(qū)復(fù)雜，分為辦公、會議、商務(wù)等多種功能區(qū)域，不同的區(qū)域因使用不同，使用的要求也不同,由于采用了全新的智能管理模式，進(jìn)行高效的管理和監(jiān)控，既能滿足了不同使用者的要求，又合理分配，以延長設(shè)備使用壽命和降低成本。
其先進(jìn)性、智能化程度在當(dāng)前及未來若干年內(nèi)，都將保持先進(jìn)性。
行政中心一期入住單位為市委、人大、政府、政協(xié)、紀(jì)委辦公廳和37家市直單位，工作人員1700余人。
金陽主會場位于行政中心a區(qū)2—4樓，總面積1600平方米，主會場分為樓座和池座兩層，共可容納1000余人。
主要用于各類大型會議，文藝演出等各類大型會務(wù)活動，并帶有電影放映功能。
該會場設(shè)保密系統(tǒng)等各種會議設(shè)備，同時擁有最先進(jìn)的舞臺燈光系統(tǒng)，數(shù)碼立體聲音響系統(tǒng)并有貴賓休息室2間，演員休息室，男女化裝間，電影放映房等配套設(shè)施。
實際功能最齊全，設(shè)備最完善，技術(shù)含量最高的大型會場。
金陽大酒店位于行政區(qū)域，寬敞明亮的大廳，風(fēng)格高雅的行政套房，標(biāo)準(zhǔn)房，粵，川，黔美味佳肴，個性化的服務(wù)，將滿足您不同的個性化的需求。
會展中心，酒店，與建設(shè)中的體育中心三位一體，發(fā)揮著會議，餐飲，住宿，娛樂，商展，電子信息等一體化功能。
是貴陽市市級機(jī)關(guān)接待的重要基地，是金陽行政中心的窗口。
為了滿足政治會議，學(xué)習(xí)會議，培訓(xùn)會議，展銷會議，度假會議，文化交流會議，單位例會等不同類型，不同規(guī)模的會務(wù)活動，各類政治，文化，經(jīng)濟(jì)展覽，展示活動及多種形式的文藝表演活動的需求，行政中心將為你提供led彩色顯示屏，大屏幕等離子電視，高清晰背投顯示，同聲傳譯系統(tǒng)，寬帶接口，電視會議等各種會議設(shè)備和各類活動策劃;會標(biāo)，海報，豪華指示牌，代表證，座位牌，邀請卡等設(shè)計制作;活動的全程錄音，錄象，攝影等個項個性化服務(wù)。
金陽行政中心不僅氣派，技術(shù)含量高，工程浩大，工期短暫，更以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)，智能化的設(shè)施吸引著每位來貴陽觀光旅游的游客!!
這樣的優(yōu)質(zhì)工程讓我們認(rèn)識到我們要以高度的熱情來投入學(xué)習(xí)，并且要在學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上多讀些書，讓我們在未來發(fā)展的道路上走得更好，要像設(shè)計金陽行政中心的設(shè)計者們一樣做出好的東西，甚至要在自己的崗位上比他們做得更好，想得更多!!
這是一次美妙的體驗，同時也教會了我們許多書本上學(xué)不到的東西!!
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇二
二、實習(xí)目的。
認(rèn)識實習(xí)屬于專業(yè)教育必修課程，是本科學(xué)生培養(yǎng)過程中十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，特別是通過與生產(chǎn)實際的接觸，使學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在實踐領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程奠定基礎(chǔ)。同時，使學(xué)生進(jìn)一步了解社會、了解自己，培養(yǎng)、訓(xùn)練學(xué)生理論聯(lián)系實際，觀察問題、分析問題和解決問題的能力及社會活動能力。
三、實習(xí)內(nèi)容。
周一動員大會與講解實習(xí)紀(jì)律，觀看應(yīng)急指揮與救援相關(guān)影片。
周二觀看應(yīng)急指揮與救援相關(guān)影片，組織討論。
周三焦作市行政服務(wù)中心與焦作市人防應(yīng)急指揮中心參觀學(xué)習(xí)。
周四蒙牛集團(tuán)參觀學(xué)習(xí);聽取焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。
周五講解實習(xí)報告撰寫格式，組織討論、撰寫實習(xí)報告。
四、實習(xí)體會。
期待許久的認(rèn)識實習(xí)周終于到來，由程書博老師指導(dǎo)我們完成了這一周的學(xué)習(xí)任務(wù)，我感覺自己獲益匪淺。有人說實習(xí)只是走過場而已，我不贊同這種說法。我認(rèn)為能否獲得收獲關(guān)鍵看我們采取什么樣的實習(xí)態(tài)度，只要我們端正了態(tài)度，就一定會有一定的收獲。
經(jīng)歷一周的認(rèn)識實習(xí)后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認(rèn)識實習(xí)掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清楚一些。這次我們班級認(rèn)識實習(xí)主要是以校內(nèi)實習(xí)的方式為主，其內(nèi)容包括：觀看學(xué)習(xí)應(yīng)急指揮與救援相關(guān)影片，到校外實地參觀市行政服務(wù)中心、市人防應(yīng)急指揮中心、蒙牛集團(tuán)，同時也聽取了焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。下面就我自己而言，針對此次認(rèn)識實習(xí)發(fā)表一下我自己的實習(xí)體會：
1、觀看應(yīng)急指揮與救援相關(guān)影片。
認(rèn)識實習(xí)的第一堂課，我們觀看了應(yīng)急指揮與救援的相關(guān)影片。此次主要看了《重返危機(jī)現(xiàn)場：纜車驚魂》、《重返危機(jī)現(xiàn)場：韓國三豐百貨大樓倒塌》和《超強(qiáng)臺風(fēng)》三部影片。通過錄像我們目睹了因災(zāi)害意思不強(qiáng)、防范措施不到位以及人們大眾缺乏應(yīng)急救助知識所引起的一場場悲劇，也看到了由于制定防臺應(yīng)急預(yù)案以及關(guān)鍵時刻正確的決斷，避免了重大災(zāi)難發(fā)生的畫面，深切體會到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識的重要性。
1)、首先觀看了《重返危機(jī)現(xiàn)場：纜車驚魂》：2000年11月11日，滑雪客在前往奧地利奇斯汀翁山的途中，受困在正穿隧道的纜車上，隨后電線走火引發(fā)的火災(zāi)，奪走了155條人命。
在這起事故中，直接原因是操作員在列車長室的控制裝置內(nèi)加裝了完全不適用的風(fēng)扇式暖氣，然后風(fēng)扇式暖氣出現(xiàn)故障，故障的風(fēng)扇過熱，引燃漏出的120公升液壓油，在乘客車廂內(nèi)引發(fā)大火，濃煙彌漫兩公里半的山區(qū)隧道，155人遇難，僅逃生12人。按理說，一般情況下，列車內(nèi)很難引發(fā)火災(zāi)，即使發(fā)生了火災(zāi)，也不至于造成這么大的傷亡?？墒窃谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn)，列車根本沒有基本安全措施，沒有煙霧偵測器，沒有緊急逃生裝置，也沒有緊急剎車開關(guān)，就連滅火器也放在密封的列車長室內(nèi)，列車完全不符合安全規(guī)定。
2)、之后觀看了《超強(qiáng)臺風(fēng)》：以2006年8月10日17級超級臺風(fēng)“桑美”在浙江溫州登陸的真實事件為素材，運用視頻材料和特效技術(shù)，展現(xiàn)了科學(xué)抗臺，以保障人民財產(chǎn)安全為第一原則，成功實現(xiàn)百萬人大轉(zhuǎn)移，成功抗臺的過程。
這部影片講述了在一場高達(dá)18級的臺風(fēng)來臨之際，沿海地區(qū)的某市市長帶領(lǐng)老百姓與自然災(zāi)害作斗爭的故事。體現(xiàn)了這位市長在災(zāi)難面前臨危不懼，堅決果斷的精神，正是這種精神挽救了全市120萬人的生命。對我來說印象最深的是那位就算是違反憲法，就算是損失開發(fā)區(qū)近38億元的財產(chǎn)仍以人民生命為第一的許市長，他以人為本，決策果斷，處亂不驚，時時為老百姓著想。最讓我感動的是那位許市長一幕幕救人的情景。
罐車隨時可能爆炸的危險硬是把人救了出來。他為了挽救一位孕婦的生命，親自下命令，讓沒有采血資格的衛(wèi)生站輸血救人，最后救出了兩條性命。
3)、《重返危機(jī)現(xiàn)場：韓國三豐百貨大樓倒塌》：1995年6月29日下午6點05。
分，大樓開始倒塌，在20秒內(nèi)，5層百貨大樓層層塌陷進(jìn)地下4層內(nèi)，共造成502人死亡，937人受傷，是韓國歷史上在和平時期傷亡最嚴(yán)重的一起事故，也是世界上建筑自行倒塌的最大傷亡事故。
該事故也并非沒有預(yù)兆，但未能受到應(yīng)有的重視，最終導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。外界最初認(rèn)為事故的原因是由于大樓松軟的地基。但是隨著調(diào)查的深入，很快人們便發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生是由于李遵和其建筑公司對設(shè)計的隨意改動，后來對廢墟的調(diào)查顯示，混凝土本身并沒有問題，但支柱的直徑卻比原來的要小。
同時調(diào)查也揭示了首爾市的地區(qū)官員在也涉嫌在三豐方面改動建筑的過程中接受賄賂。故而可以認(rèn)為，根本在于對專業(yè)技術(shù)的漠視，利益熏心下的膽大妄為，無知而無畏。彰顯出經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、繁榮時期，對于商業(yè)利益的注重恣意壓倒一切。有人說三豐百貨大樓的倒塌是韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的代價，這種代價也未免太過承重。
2、校外實地參觀學(xué)習(xí)。
此次校外實習(xí)，老師給我們的計劃是首先到市應(yīng)急避難場所參觀學(xué)習(xí)，但由于近段時間的反日活動浪潮較高，而且當(dāng)天是9.18紀(jì)念日，擔(dān)心我們學(xué)生集體外出出現(xiàn)事故，故而相關(guān)人員取消了我們這次參觀學(xué)習(xí)，后來改為室內(nèi)觀看應(yīng)急指揮與救援的相關(guān)影片了。
1)、參觀市行政服務(wù)中心和市人防應(yīng)急指揮中心。
我們第一次到校外參觀實習(xí)是在周三上午，到市行政服務(wù)中心和市人防應(yīng)急指揮中心。其實計劃中只是到市行政服務(wù)中心進(jìn)行參觀實習(xí)，但在我們到達(dá)市行政服務(wù)中心時，發(fā)現(xiàn)市人防應(yīng)急指揮中心就在市行政服務(wù)中心大樓的地下，經(jīng)過協(xié)商，他們也很熱情地帶領(lǐng)我們參觀了市人防應(yīng)急指揮中心，在參觀過程中，我們也受益頗多。
焦作市行政服務(wù)中心成立于2001年3月28日，是焦作市委、市政府治理經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、改革行政審批制度的一個重要舉措。焦作市行政服務(wù)中心是市政府的派出機(jī)構(gòu)，正縣級建制。內(nèi)設(shè)四個科室：辦公室、監(jiān)察室、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)科、督查投訴科。行政編制12人。中心下轄一個二級機(jī)構(gòu)，即市外來投資服務(wù)中心，全供事業(yè)單位，現(xiàn)有4名工作人員。
在“中心”設(shè)置服務(wù)窗口的有市發(fā)改委、人事、公安、工商、稅務(wù)、財政等32個政府職能部門，負(fù)責(zé)辦理各類行政審批304項、行政事業(yè)性收費97項。中心先后榮獲了“全國地方政府創(chuàng)新獎”、“全國青年文明號”、“全國巾幗文明示范崗”、“省杰出青年新聞人物群體”、“省治理經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境先進(jìn)單位”、“省人民滿意的公務(wù)員集體”和“省級文明單位”等榮譽，為焦作市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
焦作市人民防空辦公室作為市國防動員委員會的常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)、市政府人民防空工作的主管部門，辦公室設(shè)有3個內(nèi)設(shè)科室，分別是：秘書財務(wù)科、工程管理科、指揮通信科。參觀時，由于我們?nèi)サ谋容^早，有些相關(guān)負(fù)責(zé)人還未到，我們重點參觀了指揮通信科。
指揮通信科主要職能是負(fù)責(zé)擬訂城市防空襲預(yù)案、重要目標(biāo)防護(hù)方案和各種保障方案;指導(dǎo)人民防空組織指揮體系、專業(yè)隊伍建設(shè)和防空防災(zāi)演練;負(fù)責(zé)人民防空通信、警報、信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、戰(zhàn)備值勤、技術(shù)管理和各項保障工作;擬訂利用人民防空資源參與搶險救災(zāi)應(yīng)急救援方案、城市人口疏散方案和各種保障計劃;制定疏散地域、應(yīng)急避難場所建設(shè)規(guī)劃、計劃;組織開展人民防空宣傳教育;戰(zhàn)時組織城市人民防空襲斗爭;參與組織消除空襲后果、恢復(fù)生產(chǎn)和生活秩序。
在此次參觀伊始，市行政服務(wù)中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對我們表示熱烈的歡迎，由服務(wù)人員向我們初步介紹了“中心”的大致信息。然后“中心”的領(lǐng)導(dǎo)十分熱情地為我們舉行了會議，給我們詳細(xì)介紹了“中心”的發(fā)展歷程、工作理念、服務(wù)態(tài)度以及工作流程，并對我們提問作了耐心的解答，使我們充分了解了市行政服務(wù)中心的服務(wù)宗旨，確實十分方便老百姓，是能為老百姓辦實事的機(jī)構(gòu)。
尤其是其將多個機(jī)構(gòu)集中起來，老百姓想辦理什么審批項目時，只要到服務(wù)中心就可以集中辦理了，確實做到了服務(wù)為民的理念，而且他們的主動融入，主動作為，更是能為老百姓解決更多的事情。最后，在會議即將結(jié)束的時候，有同學(xué)提議去地下人防辦參觀，“中心”領(lǐng)導(dǎo)立馬熱情地幫我們?nèi)贤▍f(xié)商，最后我們得以進(jìn)入?yún)⒂^。不過由于地下屬于軍事重地，空間較小，而且當(dāng)時有些負(fù)責(zé)人還未到，所以我們就簡單參觀了下，主要對指揮通信室進(jìn)行參觀，了解了一些有關(guān)防空的知識，以及突發(fā)事件發(fā)生時信息發(fā)布的方式和通道，還有相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行決策的會議室以及其所依據(jù)的信息來源。
2)、參觀蒙牛焦作生產(chǎn)基地。
周四(9月20號)的時候，老師帶領(lǐng)我們到蒙牛焦作生產(chǎn)基地進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，通過實地參觀學(xué)習(xí)，深刻體會蒙牛精神，感悟成功之道，激勵自己不斷進(jìn)步。剛剛走進(jìn)園區(qū)，僅從外觀就已經(jīng)感受到蒙牛集團(tuán)的外在氣派：整齊的廠房，潔凈的環(huán)境，高高的塔罐，密密的管道等，使人不由得要規(guī)范自己的行為。
進(jìn)入?yún)⒂^大廳后，接待人員熱情地接待了我們，給我們講解了蒙牛焦作生產(chǎn)基地的發(fā)展歷程，基地的生產(chǎn)規(guī)模，之后帶領(lǐng)我們進(jìn)入生產(chǎn)車間和辦公區(qū)域進(jìn)行參觀。上到樓上后首先參觀了蒙牛乳業(yè)的生產(chǎn)車間，自動化的生產(chǎn)設(shè)備，精確快速運行的14條生產(chǎn)線，干凈整潔的車間，以及“追求天然，遠(yuǎn)離污染”的蒙牛標(biāo)志，都給我們留下了深刻的印象。與生產(chǎn)車間相對應(yīng)的是員工的辦公區(qū)域，辦公室實行敞開式辦公，所有電腦一致向外，使所有人員處于互相監(jiān)督的環(huán)境氛圍。
通過與接待人員交談，我們得知蒙牛焦作生產(chǎn)基地經(jīng)常會有很多參觀者，企業(yè)制定了詳細(xì)的接待程序，接待人員嚴(yán)格按照已定制的接待流程圖進(jìn)行接待，包括參觀路線、介紹內(nèi)容、以及哪些內(nèi)容需突出介紹等。按照這一流程初步使參觀者對企業(yè)的概況有了了解，達(dá)到參觀的目的。事實上，從一進(jìn)大廳到參觀的所有路線，到處都是企業(yè)文化宣傳的標(biāo)志牌，如“小勝憑智，大勝靠德;認(rèn)真做事，誠信做人”，“民以食為天，食以奶為先，奶以安為要”等一系列優(yōu)秀的企業(yè)文化。從這些既可以看到蒙牛的發(fā)展歷程，戰(zhàn)略規(guī)劃，也可以看到蒙牛人自強(qiáng)不息做強(qiáng)做大成為走在世界乳品行業(yè)前列的雄心壯志。
此次參觀活動持續(xù)了近兩個小時，不僅使我們開闊了視野，明確了企業(yè)成功的立足點，而且使我們明白了許多做人的道理。作為一個當(dāng)代大學(xué)生，我們務(wù)必要誠信做人，踏實做事，發(fā)揚光大中華民族的傳統(tǒng)美德，做一個對社會、對國家有用的棟梁之才。
實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。對我而言，本次實習(xí)我最大的感受與收獲有以下幾點：
1)、初步了解了政府部門的工作流程，更加明確的認(rèn)識到了政府為人民服務(wù)的宗旨;。
2)、認(rèn)識工作生活中細(xì)節(jié)的重要性，了解了工作中應(yīng)急知識的具體應(yīng)用方法;。
4)、認(rèn)識到自身還存在著許多不足之處，需要克服和改善。如理論聯(lián)系實際的能力依然不足，與人交流能力有待提高等等。
最后，特別感謝學(xué)校能帶給我們這次寶貴的參觀實習(xí)經(jīng)歷，這次的實習(xí)經(jīng)歷是我人生中一筆十分重要的財富，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認(rèn)真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇三
認(rèn)知實習(xí)是教學(xué)計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置的任務(wù)。學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認(rèn)知實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實習(xí)，我們要對機(jī)械制造專業(yè)建立感性認(rèn)識，兵進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一點的認(rèn)識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步的學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
具體，我們應(yīng)該通過實習(xí)達(dá)到以下目的：重點參觀四川長征機(jī)床有限公司的生產(chǎn)流程(設(shè)計、制造、裝配、調(diào)試、銷售等)，了解公司的生產(chǎn)流水線，實際生產(chǎn)的設(shè)備，工藝，工模具、產(chǎn)品等技術(shù)問題，為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性的認(rèn)識。
二、實習(xí)要求。
1.實習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習(xí)過程中機(jī)器運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2.實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷。
3.不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或者不能去實習(xí)應(yīng)向班長或者帶隊老師請假。
4.實習(xí)過程期間，認(rèn)知觀察、思考，認(rèn)真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應(yīng)的筆記。
5.實習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇四
在6月26日――7月2日我們統(tǒng)計07的學(xué)生到xx路面機(jī)械有限公司進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)，在5天時間里，我所見到的每一樣設(shè)備，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實用的、有價值的東西，在積累了一些實際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系，為今后的學(xué)習(xí)奠定了堅實基礎(chǔ)。在認(rèn)識實習(xí)期里，我的.感受和體會有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、xx路面機(jī)械有限公司及其產(chǎn)品介紹。
我公司由江蘇華通機(jī)械集團(tuán)公司和華晨中國機(jī)械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營路面機(jī)械產(chǎn)品和混凝土機(jī)械產(chǎn)品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、全國cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、設(shè)立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)。公司的前身是鎮(zhèn)江路面機(jī)械制造總廠。近年來引進(jìn)德國產(chǎn)數(shù)控板材加工中心、數(shù)控切割機(jī)、瑞典產(chǎn)hmc--800機(jī)加工中心和美國產(chǎn)數(shù)控折彎機(jī)、中國制造zhj.00焊接機(jī)器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數(shù)控車削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機(jī)械可靠性試驗場、三座標(biāo)測量儀、發(fā)動機(jī)試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機(jī)構(gòu)和設(shè)備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6推行活動。公司所屬省級技術(shù)中心專業(yè)從事路面機(jī)械和建筑機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)研究，cad設(shè)計技術(shù)覆蓋率已達(dá)100%，并已全面實施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進(jìn)水平的設(shè)備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機(jī)械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開發(fā)、試驗工作和實施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設(shè)備。
該產(chǎn)品是為滿足我國高速客運專線及公路建設(shè)的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的。為全液壓驅(qū)動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠;操作簡單方便，設(shè)有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng)，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側(cè)邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機(jī)。
主要用于公路、城鄉(xiāng)道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機(jī)動力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優(yōu);采用先進(jìn)的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高;采用電子控制燃油加熱系統(tǒng)，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調(diào)整機(jī)構(gòu)，快捷、方便;采用燃油清洗系統(tǒng)，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟(jì)。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機(jī)。
是一種高效的路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備。主要用于高等級公路、機(jī)場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車轍的銑平修整;還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機(jī)配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上;先進(jìn)的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動強(qiáng)度。是瀝青路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)最理想的設(shè)備。
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認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇五
認(rèn)知實習(xí)是專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習(xí)中應(yīng)深入實際，認(rèn)真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
二、認(rèn)識實習(xí)內(nèi)容。
2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的參與、考察;。
7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責(zé);。
表一第一批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師。
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團(tuán)公司。
第八天1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團(tuán)公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備;。
2、注塑工藝、模具及設(shè)備(60人)。
表二第二批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師。
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題(60人)。
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
研究院。
第二天超硬材料制備合成(30人)。
第三天人工晶體制備合成(30人)。
第四天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第五天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第六天沖壓車間(30人)。
第七天拉伸車間(30人)。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇六
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。
同時，在實習(xí)過程中，我還認(rèn)識到我們所學(xué)習(xí)的知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要靠不斷的學(xué)習(xí)和不斷的實踐來提高自己，以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇七
上學(xué)期末，_級建筑學(xué)專業(yè)進(jìn)行了為期一周的建筑認(rèn)識實習(xí)。我們小組選擇成都市為實習(xí)地，從7月7號出發(fā)到14號滿載而歸，度過了一段愉快的時光。
但真正令我難以忘懷的，卻是那個叫寬窄巷子的去處。她就像一位深居簡出的大家閨秀，以其深厚的文化內(nèi)涵和端莊典雅的外貌，深深打動我的心。
愛的前提是了解，那么就請跟我一起走進(jìn)寬窄巷子，來感受她的獨特魅力吧!
二
公元前316年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，構(gòu)筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處于少城區(qū)域。明代，在延續(xù)了“重城”格局的基礎(chǔ)上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內(nèi)的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護(hù)衛(wèi)成都，清政府在成都駐軍并修筑了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來的兩條胡同。
延續(xù)了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建筑。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國古城街道形態(tài)的罕見之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風(fēng)格，也是成都一條最靚麗的風(fēng)景線。
歷史文化街區(qū)，是指保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實地體現(xiàn)傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌的區(qū)域。它是歷代人民經(jīng)過長期地與自然相斗爭，與生活相融合的產(chǎn)物，是中國古典文明寶庫中的一筆財富。但歷史文化街區(qū)也具有時代的烙印和局限性，如果保護(hù)不好，或者不注重開發(fā)，就會在商品經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊下日益沒落。
在歷史文化街區(qū)的保護(hù)和開發(fā)方面，成都寬窄巷子無疑是一個成功的范例。
三
“寬窄巷子歷史文化保護(hù)區(qū)”被作為成都市三大歷史文化保護(hù)區(qū)之一，早在上世紀(jì)80年代就被列入《成都?xì)v史文化名城保護(hù)規(guī)劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區(qū)的保護(hù)工作，項目聘請清華大學(xué)作為保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃、建筑設(shè)計、景觀設(shè)計專業(yè)機(jī)構(gòu)。為此，清華大學(xué)成立了寬窄巷子歷史文化保護(hù)區(qū)工作組負(fù)責(zé)相關(guān)工作。
項目在修復(fù)設(shè)計之初，進(jìn)行了詳細(xì)的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以保護(hù)性的設(shè)計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來面目。
根據(jù)寬窄巷子特殊的歷史文化內(nèi)涵，設(shè)計單位確定了全方位原真性的保護(hù)理念，即街巷——院落——建筑——構(gòu)件四位一體的整體保護(hù)。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有強(qiáng)烈的北方胡同特征，院落由于是從當(dāng)時兵營演變，布局嚴(yán)謹(jǐn)、整齊劃一。歷史街區(qū)中的建筑雖大多數(shù)破損嚴(yán)重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個時代的變遷。保護(hù)設(shè)計中重點保護(hù)街巷以及組成街巷的外觀風(fēng)貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時保護(hù)院落空間，使整個街區(qū)依然按照原有院落的格局形式分布。設(shè)計中傳統(tǒng)院落中的建筑大部分是用傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)形式和傳統(tǒng)施工工藝，根據(jù)測繪圖紙進(jìn)行落架重修，保證建筑的結(jié)構(gòu)、樣式、空間形態(tài)。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構(gòu)件，妥善保護(hù)土墻、磚墻、裝飾構(gòu)件、門頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統(tǒng)材料。
四
寬窄巷子一改傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)單純保護(hù)，不重開發(fā)的做法，努力在保護(hù)與開發(fā)并重上探索新路。
1)準(zhǔn)確的定位。
在寬窄巷子的文化定位上，將其設(shè)定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”;在商業(yè)定位上，設(shè)定為“中國首個院落式情景消費體驗區(qū)”。同時，根據(jù)三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準(zhǔn)確的定位實現(xiàn)了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住(有部分原住民)、商業(yè)運營和文化價值提升的多元化、多功能轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探索出了歷史文化街區(qū)改造的新模式。
2)精琢項目個性業(yè)態(tài)。
在嚴(yán)格保護(hù)傳統(tǒng)建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區(qū)運營的各類業(yè)態(tài)，實現(xiàn)寬窄巷子歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)寬窄巷子的發(fā)展需要精心制定了項目商業(yè)規(guī)劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統(tǒng)文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現(xiàn)代藝術(shù)放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業(yè)業(yè)態(tài)賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區(qū)的服務(wù)以及管理等也都做得很到位。
五
總的來說，寬窄巷子歷史文化街區(qū)，作為成都市三大歷史文化保護(hù)區(qū)之一，同時又是成都市民寄予城市情感的精神家園，其修復(fù)、改造工作實施以來一直備受各界關(guān)注。開街以來，項目顯示了良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，展現(xiàn)了良好的發(fā)展前景。相信我國其他各地的歷史文化街區(qū)，在保護(hù)和開發(fā)過程中，一定可以從中汲取經(jīng)驗。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇八
認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認(rèn)識實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認(rèn)知實習(xí)，我們要對材料科學(xué)與工程專業(yè)建立感性認(rèn)識，并進(jìn)一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達(dá)到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認(rèn)識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。
5、進(jìn)入生產(chǎn)車間參觀實習(xí)的時候一律不可以拍照；
6、實習(xí)期間，女生必須要戴帽子，把頭發(fā)盤在帽子里面，不得穿高跟鞋進(jìn)入生產(chǎn)車間；
7、進(jìn)入廠區(qū)必須要佩戴參觀證件，否則不得入內(nèi)；
8、實習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
（一）實習(xí)人院系：工學(xué)院班級：機(jī)電xxxx姓名：xx學(xué)號：xxxxxx。
（二）指導(dǎo)教師：萬熊波。
20xx年08月08日下午（星期三）。
參觀東方紅農(nóng)耕歷史博物館。
20xx年08月09日上午（星期四）。
參觀柴油發(fā)動機(jī)廠。
20xx年08月09日下午（星期四）。
參觀鍛造廠。
20xx年08月10日上午（星期五）。
參觀第三裝配廠。第三裝配廠是目前國內(nèi)最先進(jìn)的大功率輪托生產(chǎn)線，每兩分鐘都會有一輛拖拉機(jī)下線。
20xx年08月10日下午（星期五）。
參觀齒輪廠。
20xx年08月13日上午（星期一）。
參觀鑄造廠。
20xx年08月13日下午（星期一）。
20xx年08月14日上午（星期二）。
關(guān)于曲軸的講座。
20xx年08月14日下午（星期二）。
參觀洛陽軸承廠，分為滾子廠和軸承廠。
20xx年08月15日上午（星期三）。
參觀第一裝配廠。
20xx年08月15日下午（星期三）。
參觀開創(chuàng)設(shè)備科技有限公司。
20xx年08月16日上午（星期四）。
參觀第二裝配廠。
20xx年08月16日下午（星期四）。
20xx年08月17日上午（星期五）。
20xx年08月17日下午（星期五）。
20xx年08月20日上午（星期一）。
關(guān)于數(shù)控技術(shù)的講座。
20xx年08月20日下午（星期一）。
20xx年08月21日上午（星期二）。
參觀洛陽北方易初摩托車有限公司。
20xx年08月21日下午（星期二）。
（一）中國一拖。
中國一拖集團(tuán)有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，由國有獨資公司改制而成的`多元持股有限責(zé)任公司，是我國“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一。
經(jīng)過五十余年奮斗，一拖集團(tuán)已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，最大的子公司－－第一拖拉機(jī)股份有限公司是我國唯一在香港上市的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)。擁有國家級技術(shù)中心，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計能力和制造水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。擁有的“東方紅”商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。累計為社會提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動力機(jī)械等產(chǎn)品300多萬臺，向國家上繳利稅50多億元，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化和機(jī)械工業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
主營業(yè)務(wù)。
1、在農(nóng)業(yè)裝備方面，中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、農(nóng)機(jī)具等產(chǎn)品為發(fā)展重點，在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過資源優(yōu)化配置和資金投入，進(jìn)一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機(jī)和農(nóng)村工程機(jī)械產(chǎn)品的核心競爭力，從而打造國內(nèi)第一、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。
2、在工程機(jī)械領(lǐng)域，中國一拖公司立足路面機(jī)械、土方作業(yè)機(jī)械、搬運及小型農(nóng)用工程機(jī)械等業(yè)務(wù)，通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
3、在動力機(jī)械領(lǐng)域，中國一拖公司立足大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、叉車及中型發(fā)電機(jī)組等動力配套市場，在確保非道路機(jī)械用配套動力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時，不斷向車用柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域擴(kuò)展。
4、在零部件業(yè)務(wù)上，中國一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動橋、覆蓋件為重點，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機(jī)產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐的同時，也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商。
重點產(chǎn)品。
1、大型輪式拖拉機(jī)20世紀(jì)八九十年代，中國一拖公司在引進(jìn)。
國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)出第一代東方紅大輪拖，被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國際先進(jìn)水平縮短了二十年”。1998年，中國一拖公司以“讓我們共同擔(dān)負(fù)起振興中國大功率輪式拖拉機(jī)的歷史使命”為己任，建立大輪拖生產(chǎn)基地，加快了對國際先進(jìn)技術(shù)的消化吸收和二次創(chuàng)新。如今，中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產(chǎn)60至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè)，國內(nèi)產(chǎn)銷量連續(xù)四年保持第一，國際市場每年有數(shù)千臺批量出口到世界各地。東方紅大輪拖已連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖出口紀(jì)錄。20xx年3月底批量出口的1804系列產(chǎn)品，結(jié)束了我國沒有160馬力以上拖拉機(jī)批量出口的歷史。同時，伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯、斯坦等國組裝項目的啟動和實施，東方紅大輪拖也完成了從技術(shù)引進(jìn)向技術(shù)輸出的邁進(jìn)。
2、中型輪式拖拉機(jī)東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機(jī)，是中國一拖憑借在拖拉機(jī)領(lǐng)域雄厚的技術(shù)、人才、裝備和黃金供應(yīng)鏈優(yōu)勢，成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)下延，研發(fā)、生產(chǎn)并快速切入市場的拖拉機(jī)產(chǎn)品，近幾年來，保持了快速發(fā)展的勢頭。
與眾多通過功率上延進(jìn)入中輪拖市場企業(yè)不同的是，中國一拖在進(jìn)入中輪拖市場時，已在企業(yè)內(nèi)部形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈：擁有國內(nèi)大中輪拖動力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機(jī)生產(chǎn)基地，與國內(nèi)多家拖拉機(jī)企業(yè)配套的前驅(qū)動橋生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)5萬臺以上生產(chǎn)能力的零部件數(shù)控加工基地，與國內(nèi)眾多農(nóng)機(jī)、汽車配套的覆蓋件基地，這些資源優(yōu)勢造就了東方紅中輪拖產(chǎn)品鮮明的競爭優(yōu)勢。20xx年，東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的6個機(jī)型全部通過e-mark認(rèn)證，為其更廣泛地進(jìn)入國際市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3、履帶式拖拉機(jī)1958年7月20日，新中國第一臺履帶拖拉機(jī)開出一拖廠門，開啟了中國農(nóng)民“耕地不用?！钡男聲r代。在中國缺衣少食的年代，東方紅履帶拖拉機(jī)完成了全國機(jī)耕地80%以上的耕作任務(wù)，因此也成了中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。1979年，履帶拖拉機(jī)實現(xiàn)年產(chǎn)銷2.6余萬臺，達(dá)歷史最高紀(jì)錄。
數(shù)十年來，中國一拖不斷加大對履帶拖拉機(jī)的基礎(chǔ)性、前瞻性研究和開發(fā)，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機(jī)系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到20世紀(jì)90年代末世界先進(jìn)水平?；诼膸凶呦到y(tǒng)等核心技術(shù)研制開發(fā)的移動電站、運泥車、挖掘機(jī)和鉆機(jī)平臺等產(chǎn)品，也成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點。如今，東方紅履帶拖拉機(jī)以其對土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)破壞小、機(jī)車功率發(fā)揮充分等優(yōu)勢，保持著國內(nèi)98%以上市場銷售份額，移動電站占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山，履帶拖拉機(jī)、專為歐洲客戶設(shè)計的運泥車等產(chǎn)品還不斷出口到世界各地。
4、壓路機(jī)“洛陽牌”壓路機(jī)是中國一拖重點工程機(jī)械產(chǎn)品之一，其生產(chǎn)、制造企業(yè)一拖（洛陽）建筑機(jī)械有限公司是中國第一臺壓路機(jī)的誕生地，被譽為中國壓實機(jī)械的“搖籃”。目前“洛陽牌”壓路機(jī)在國內(nèi)占有25%以上的市場份額，并出口到80多個國家和地區(qū)。為推動壓實機(jī)械發(fā)展，中國一拖建立了行業(yè)內(nèi)首家企業(yè)壓實機(jī)械研究所，并在引進(jìn)、消化、吸收德國寶馬格先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，研制了一代又一代新產(chǎn)品?！鞍倌杲?jīng)典”系列產(chǎn)品lss2101/lss190120xx年一推出就供不應(yīng)求。lsd212h深受國際客戶歡迎；yl16g是國內(nèi)首創(chuàng)的液壓傳動輪胎壓路機(jī)，20xx年銷售增幅達(dá)336%；全液壓雙鋼輪壓路機(jī)以品種多、配置優(yōu)、外觀新穎而取勝；在靜碾產(chǎn)品方面，盡管行業(yè)容量有所下降，但擁有專利技術(shù)的lgu1822、lgu2124產(chǎn)品卻逆勢而上，20xx年銷量同比上升67%。20xx年，中國一拖生產(chǎn)的壓路機(jī)出口超千臺，產(chǎn)銷位居行業(yè)第二，“洛陽牌”平地機(jī)銷量同比增長了213%。
5、柴油發(fā)動機(jī)東方紅柴油機(jī)是中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的核心動力之一，在大中型拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等產(chǎn)品動力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖采用英國里卡多公司最先進(jìn)技術(shù)設(shè)計，研制開發(fā)了東方紅lr100/105系列產(chǎn)品，有關(guān)專家稱此舉“使我國柴油機(jī)技術(shù)與國際先進(jìn)水平的差距縮短了20年”。
1995年，東方紅lr6105q柴油機(jī)在全國車用柴油機(jī)中第一家通過500小時可靠性實驗。在隨后進(jìn)行的3輪技術(shù)引進(jìn)、持續(xù)開發(fā)和制造裝備升級改造中，東方紅柴油機(jī)已發(fā)展成為s系列、m系列、lr系列、ytr系列共同構(gòu)成的龐大動力家族，產(chǎn)品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機(jī)型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯(lián)合收割機(jī)、汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶、固定泵機(jī)等主機(jī)對配套動力的要求。在國內(nèi)非道路用柴油機(jī)中，特別是在農(nóng)用機(jī)械動力配套領(lǐng)域，東方紅柴油機(jī)成為“王牌動力”。
6、農(nóng)用工程機(jī)械東方紅小型液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)是中國一拖根據(jù)農(nóng)村市場需求，研制開發(fā)的實用型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品，自20xx年投放市場以來，產(chǎn)銷量已連續(xù)4年保持國內(nèi)行業(yè)第一，并不斷實現(xiàn)批量出口。
20xx年，中國一拖在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產(chǎn)品在農(nóng)村很受歡迎，決定依靠技術(shù)、人才、研發(fā)、裝備和營銷渠道優(yōu)勢，高端切入農(nóng)用小裝、小挖市場，并實現(xiàn)了當(dāng)年研發(fā)、當(dāng)年銷售。面對國內(nèi)小型農(nóng)用工程機(jī)械市場競爭日益加劇的格局，20xx年以來，中國一拖堅持“持續(xù)改進(jìn)，盡善盡美”和“由低向高、由粗到精”發(fā)展思路，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制制造成本，并隨時根據(jù)市場變化開發(fā)新品，持續(xù)鞏固了市場競爭優(yōu)勢。目前，東方紅小型農(nóng)用工程機(jī)械產(chǎn)品已發(fā)展成為3大系列、20余個品種的產(chǎn)品序列，除滿足國內(nèi)需求外，還遠(yuǎn)銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。
7、叉車中國一拖生產(chǎn)的東方紅叉車，涵蓋了1－25噸內(nèi)燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個噸位、近百種機(jī)型、300多個品種。東方紅系列內(nèi)燃叉車配備了東方紅lr105系列柴油機(jī)，具有使用壽命長、動力強(qiáng)、油耗低、排放少的優(yōu)點，在中國物料搬運機(jī)械領(lǐng)域獨樹一幟，成為中國叉車制造技術(shù)的新起之秀。20xx年，中國一拖從國內(nèi)叉車行業(yè)吸納了一批重量級技術(shù)專家和專業(yè)人才，使東方紅叉車在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)范、設(shè)計理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度上有了質(zhì)的飛躍，東方紅叉車的品牌效應(yīng)也逐漸放大。已經(jīng)取得了ce認(rèn)證和iso9000認(rèn)證，國內(nèi)產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，并出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個國家。
8、車橋和組合專用機(jī)床東方紅系列車橋產(chǎn)品是伴隨著國產(chǎn)大輪拖行業(yè)發(fā)展成長起來的重要產(chǎn)品。輪式拖拉機(jī)前驅(qū)動橋產(chǎn)品已經(jīng)通過900小時臺架耐久試驗，與國內(nèi)大中輪拖配套率保持行業(yè)第一。在發(fā)展國產(chǎn)大輪拖產(chǎn)業(yè)的過程中，為解決行業(yè)內(nèi)前驅(qū)動產(chǎn)品質(zhì)量問題和技術(shù)瓶頸，中國一拖加大了車橋產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)力度，先后在引進(jìn)消化吸收意大利、美國、日本等車橋技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過二次創(chuàng)新，研制開發(fā)出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅(qū)動橋，kc3玉米收獲機(jī)驅(qū)動橋，系列壓路機(jī)、裝載機(jī)、叉車等工程機(jī)械箱橋產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅推動國產(chǎn)大輪拖車橋迅速走向成熟，而且在工程機(jī)械領(lǐng)域也逐步得到認(rèn)可。另外，中國一拖還逐步涉足臥式數(shù)控鏜銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車床等系列數(shù)控產(chǎn)品，目前已實現(xiàn)從簡單數(shù)控系統(tǒng)到實現(xiàn)全閉環(huán)控制的突破。
9、中小型工業(yè)推土機(jī)中國一拖生產(chǎn)的東方紅推土機(jī)主要以中小型為主，產(chǎn)品覆蓋范圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產(chǎn)品產(chǎn)銷量在行業(yè)中居于前列。一拖（洛陽）工程機(jī)械公司是中國一拖專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)推土機(jī)的企業(yè)，其前身為一家生產(chǎn)坦克的軍工企業(yè)，"九五"期間開始涉足工業(yè)推土機(jī)整機(jī)生產(chǎn)，先后研制開發(fā)了t80、t90、t100、t120a、140t、ty165工業(yè)推土機(jī)和tg70、tg80高原高寒推土機(jī)；在進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，"十五"期間相繼開發(fā)了t110g、t120、t140、t160等產(chǎn)品。中國一拖生產(chǎn)的東方紅系列工業(yè)推土機(jī)，因其作業(yè)效率高、轉(zhuǎn)場方便，廣泛適用于中小型土方、礦山作業(yè)和市政建設(shè)，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一，并遠(yuǎn)銷到阿聯(lián)酋、哈薩克斯坦、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。tg70、tg80等高原高寒機(jī)型，已成為軍方定點采購工程機(jī)械產(chǎn)品。
10、小型輪式拖拉機(jī)中國一拖還是中國小四輪拖拉機(jī)的鼻祖。20世紀(jì)80年代初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的轉(zhuǎn)變曾使中國農(nóng)機(jī)工業(yè)一度跌入低谷。一拖派出千余人在15個省的47個地區(qū)展開調(diào)研，并開發(fā)了小四輪產(chǎn)品。1982年，我國第一代8檔小四輪在一拖誕生，并帶動中國農(nóng)機(jī)工業(yè)迅速走出低谷。如今，東方紅小四輪的社會保有量穩(wěn)居行業(yè)之首，并獲得“部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“首屆中國農(nóng)業(yè)博覽會銀獎”、“全國金牛獎”等榮譽稱號。
東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩(wěn)定性、安全性和爬坡性能好等特點，深受廣大用戶青睞，20xx年月產(chǎn)銷量曾一度突破2萬臺。近年來，中國一拖又利用技術(shù)、品牌優(yōu)勢，相繼開發(fā)了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅(qū)動中高檔小四輪產(chǎn)品，“東北王”、“山地王”等滿足不同地區(qū)用戶個性化需求的產(chǎn)品，已占到產(chǎn)銷量的70%左右。同時，東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個國家和地區(qū)。
11、車輛產(chǎn)品車輛產(chǎn)品是中國一拖重要的產(chǎn)業(yè)板塊，擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產(chǎn)品。1966年，新中國第一輛軍用越野載重汽車在一拖誕生，隨后開始大量裝備部隊。20xx年7月，中國一拖在洛陽建立河南省第一個重卡生產(chǎn)基地，開始全面進(jìn)入中、重型汽車領(lǐng)域，目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產(chǎn)品。
（二）中信重工。
中信重工機(jī)械股份有限公司，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學(xué)家錢偉長曾擔(dān)任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀(jì)登奎曾任國務(wù)院副總理，焦裕祿同志曾在公司擔(dān)任車間主任。公司1993年并入中信集團(tuán)，20xx年改制為中信重工機(jī)械股份有限公司。公司擁有甲級工程設(shè)計院洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機(jī)械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機(jī)構(gòu)。中信重工公司在國外多個國家投資了分公司，開拓海外市場。
（三）大陽摩托。
洛陽北方易初摩托車有限公司（簡稱北易公司）是中國兵器裝備集團(tuán)洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司與泰國正大集團(tuán)易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，也是河南省最大的中外合資企業(yè)之一。北易公司于1992年3月開業(yè)，投資總額為10,597萬美元，注冊資本5,631萬美元，現(xiàn)有員工20xx多人。北易公司成立后，先后投資數(shù)千萬美元對原有生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施進(jìn)行了全面技術(shù)改造，購置了國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備400余臺，引進(jìn)了日本本田具有國際先進(jìn)水平的c100n-ch摩托車產(chǎn)品技術(shù)及設(shè)備，建成了發(fā)動機(jī)制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝配等多條生產(chǎn)線，形成了完善可靠的技術(shù)、開發(fā)、檢測和質(zhì)量管理體系，年生產(chǎn)能力可達(dá)100萬輛“大陽”牌摩托車。
實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.而且懂得了要尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，虛心學(xué)習(xí)，任何成果都來之不易。和工人師傅們在一起細(xì)心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機(jī)對此如果以后有機(jī)會的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學(xué)生不需要去想去學(xué)，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經(jīng)驗生存，和工作技術(shù)相比，這些經(jīng)驗同樣重要。
在工廠里學(xué)到的東西是實用的是珍貴的是在學(xué)校里真的無法學(xué)到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領(lǐng)一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機(jī)油；我們要注意身邊的車床和頭頂?shù)奶燔嚕驗槲ｋU就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內(nèi)容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個社會做出再大的貢獻(xiàn)，即使我們?yōu)樽约旱娜松?jīng)歷留下再深的印跡，我們?nèi)匀皇枪と?，我們?nèi)匀簧钤谏鐣淖畹讓?，我們?nèi)匀灰冻龈嗟呐?。所以要把握現(xiàn)在，努力學(xué)習(xí)，報效祖國。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇九
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5)質(zhì)保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束,該次實習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
我們的教育應(yīng)該社會實踐得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗,好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
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保險實習(xí)目的。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十
指導(dǎo)老師：
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)。
建設(shè)單位：鄂爾多斯市億成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
設(shè)計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設(shè)計有限公司。
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司。
實習(xí)學(xué)生：內(nèi)農(nóng)大職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)系建工甲班。
一、實習(xí)目的。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴(kuò)大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ).
二、實習(xí)內(nèi)容。
(1)結(jié)構(gòu)形式。
當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。
(2)構(gòu)造柱。
磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計中,為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱,來增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應(yīng)在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。.樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。.跨度比較大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。
而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結(jié)構(gòu)房屋中,在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設(shè)防區(qū)，圈梁的主要作用是加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區(qū)，圈梁的主要作用有：增強(qiáng)縱、橫墻的連結(jié)，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構(gòu)件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩(wěn)定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強(qiáng)度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
二、實習(xí)感受通過這次實際的工地實習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達(dá)到這個目的。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十一
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三四天的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
透過本次實習(xí)我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義。從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，務(wù)必親身去躬行實踐。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十二
古人云：“百尺竿頭，更進(jìn)一步?！币簿褪钦f：“我們不要滿足于已取得的成就，還要繼續(xù)努力，不斷勇往直前?！钡咧械臅r候，高考這塊敲門磚就是你的指明燈。而進(jìn)入大學(xué)，我一下子被什么協(xié)會、什么學(xué)生會、什么球隊、學(xué)習(xí)上的難題……沖昏了頭腦，我甚至不知道什么時候該干些什么了。有時候更會發(fā)自內(nèi)心的支持“讀書無用論”，因為高中學(xué)的是基本知識，而大學(xué)學(xué)的是理論，因此，對學(xué)習(xí)的興趣也就隨著變淡了。但深知大學(xué)四年不能就這樣孤獨、寂寞、迷惘、恐懼地度過，所以，還一直端正自己的態(tài)度，努力地做好一切事。
而認(rèn)識實習(xí)正好彌補(bǔ)大學(xué)這種純理論學(xué)習(xí)的弊端，也是適應(yīng)社會主義建設(shè)人才的一項重要的實踐環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的有效方式。
高校是工程師的搖籃，要培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞暮细窆こ處?，必須進(jìn)行理論知識和實踐動手能力的正規(guī)會培訓(xùn)。認(rèn)識實習(xí)是機(jī)械與汽車工程學(xué)院必須參與的一項實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過認(rèn)識實習(xí)，學(xué)生可以了解社會、工廠、企業(yè)，深入了解本專業(yè)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供感性認(rèn)識。也可以讓學(xué)生了解現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機(jī)電產(chǎn)品加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，了解機(jī)電產(chǎn)品制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)電產(chǎn)品制造中的應(yīng)用，了解工業(yè)環(huán)境保護(hù)的主要途徑和設(shè)施，形成初步的專業(yè)概念，為學(xué)習(xí)專業(yè)課奠定基礎(chǔ)，以充實理論教學(xué)中不能學(xué)到的知識和技能。同時，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運用到實際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達(dá)到工程師基本培訓(xùn)的目的，使學(xué)生成為既有理論知識，又有實際動手能力的工程技術(shù)既管理人才。
這次認(rèn)識實習(xí)，讓我走進(jìn)了工廠、踏進(jìn)了車間，見到了工人是如何生產(chǎn)產(chǎn)品。我想，實習(xí)只是一種手段，我們更多需要做的是在實習(xí)過程中，通過對工廠的了解和與工人、技術(shù)人員的交流，得以對所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占地位與作用的認(rèn)識有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心、使命感和務(wù)實精神，激發(fā)為振興中華而刻苦學(xué)習(xí)奮力工作的熱情，為更好地適應(yīng)從學(xué)生到工作者的過渡準(zhǔn)備條件。
這次認(rèn)識實習(xí)，讓我了解機(jī)械零件的基本生產(chǎn)加工方法、機(jī)械制造工藝流程以及主要生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用等知識。同時，也得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。在整個實習(xí)過程中，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)主動性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場細(xì)心觀察，虛心請教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習(xí)時間里，使諸方面的能力都得到鍛煉。
實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但作為一名大學(xué)生對實習(xí)中的所見所聞以及自己的一些感想做一次總結(jié)也很有必要。
由于時間倉促和水平有限，企劃書中難免有不當(dāng)和欠妥之處，敬請各位老師不吝批評指正。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十三
攀枝花市油漆廠簡介。
公司始建于1976年，經(jīng)歷二十多年的努力，公司實力不斷增強(qiáng)，規(guī)模不斷擴(kuò)大。為方便用戶，適應(yīng)市場需求，公司在成都設(shè)立了分廠?，F(xiàn)公司下設(shè)成都分廠、昆明經(jīng)銷部、榮鑫公司一、二、三經(jīng)營部、榮鑫建筑裝飾公司、涂研所等分支機(jī)構(gòu)。具有完善的設(shè)計、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)體系。公司占地200余畝，年設(shè)計生產(chǎn)能力達(dá)萬噸。公司已通過iso9001國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證，生產(chǎn)的“攀枝花”牌油漆，“美旺”牌乳膠漆深受用戶信賴，是省內(nèi)涂料行業(yè)的知名品牌。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，效益良好，多次被評為四川省明顯企業(yè)、省百強(qiáng)企業(yè)、省級重。
合同。
守信用企業(yè)、四川省質(zhì)量明星企業(yè)，其經(jīng)濟(jì)實力及各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名列四川省同行業(yè)之首。
三、實習(xí)過程。
(1)了解過程。
目前城市生活污水排放已是我國城市水的主要污染源，城市生活污水處理是當(dāng)前和今后城市節(jié)水和城市水環(huán)境保護(hù)工作的重中之重，這就要求我們要把處理生活污水設(shè)施的建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要內(nèi)容來抓，而且是急不可待的事情。以下是我司對工業(yè)污水進(jìn)行污水處理的一個案例：污水處理是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調(diào)節(jié)ph，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內(nèi)的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水;一級處理水溢入緩沖池，再在控制ph用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內(nèi)，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內(nèi)的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水并自溢至沉淀池沉淀后排放;一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業(yè)污水的codcr、脫色率、ss、bod5的去除率分別為80-90%、95%、90%以上、75-80%，符合gb8978-1996一級水排放標(biāo)準(zhǔn)。污水處理被廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、交通、能源、石化、環(huán)保、城市景觀、醫(yī)療、餐飲等各個領(lǐng)域，也越來越多地走進(jìn)尋常百姓的日常生活。
公司尊重科學(xué)、遵循“科技興企”的方針，提倡“以人為本”的思想，培養(yǎng)了一支強(qiáng)有力的老、中、青三結(jié)合的技術(shù)隊伍，并聘請多名國內(nèi)涂料行業(yè)專家作該公司高級技術(shù)顧問，開辦了涂研所，努力尋求技術(shù)進(jìn)步，不斷開發(fā)適應(yīng)用戶需求的新產(chǎn)品。其中518快干醇酸磁漆填補(bǔ)了我國涂料行業(yè)的空白，獲國家科委授予的金獎，c06-18鐵紅醇酸帶銹防銹底漆獲銀獎;s771聚氨酯清漆97中國新技術(shù)、新產(chǎn)品博覽會金獎;h01-4環(huán)氧煤瀝青清漆獲銀獎;a04_10低溫快干氨基磁漆和b04-1丙烯酸外墻仿瓷涂料獲省人民政府授予的99四川省名優(yōu)特新產(chǎn)品博覽會金獎。該公司生產(chǎn)的“大壩漆”用于二灘電站的主體工程，受到國內(nèi)外專家的好評。公司主要生產(chǎn)酯膠、酚醛、醇酸、硝基、氨基、丙烯酸、環(huán)氧、過氯乙烯、有機(jī)硅等十四大類常規(guī)油漆。我們長期服務(wù)於攀鋼、成飛、東方電器、鐵路局等大型企業(yè)，以生產(chǎn)工業(yè)涂料見長，能提供按用途分類的工業(yè)常用底漆、防銹漆、面漆、常溫防腐漆、耐高溫防腐漆、油罐內(nèi)外壁專用漆、冷卻塔、污水池專用漆、標(biāo)志漆、水性防腐漆、地坪漆、防火漆、特種漆等十五類工業(yè)涂料。近年來又引進(jìn)美國威廉姆斯公司技術(shù)開發(fā)出“美旺”牌高、中、低檔內(nèi)外墻乳膠漆，其各項技術(shù)指標(biāo)均名列國內(nèi)前茅。完善的生產(chǎn)設(shè)施、齊全的檢測設(shè)備、優(yōu)秀的技術(shù)隊伍、高素質(zhì)的企業(yè)員工、嚴(yán)格的科學(xué)管理，使該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)外用戶中建立了良好的信譽。
(2)學(xué)習(xí)過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項。
規(guī)章制度。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項通過他們的幫助我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
從油漆的生產(chǎn)，加工。再到油漆的基本知識，如生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)品種。
還有就是如何利用樹脂加工，含烴油漆。
污水處理廠是從污染源排出的污(廢)水，因含污染物總量或濃度較高，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求或不適應(yīng)環(huán)境容量要求，從而降低水環(huán)境質(zhì)量和功能目標(biāo)時，必需經(jīng)過人工強(qiáng)化處理的場所。一般分為城市集中污水處理廠和各污染源分散污水處理廠，處理后排入水體或城市管道。有時為了回收循環(huán)利用廢水資源，需要提高處理后出水水質(zhì)時則需建設(shè)污水回用或循環(huán)利用污水處理廠。處理廠的處理工藝流程是有各種常用或特殊的水處理方法優(yōu)化組合而成的，包括各種物理法、化學(xué)法和生物法，要求技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，費用最省。設(shè)計時必須貫徹當(dāng)前國家的各項建設(shè)方針和政策。因此，從處理深度上，污水處理廠可能是一級、二級、三級或深度處理工藝。污水處理廠設(shè)計包括各種不同處理的構(gòu)筑物，附屬建筑物，管道的平面和高程設(shè)計并進(jìn)行道路、綠化、管道綜合、廠區(qū)給排水、污泥處置及處理系統(tǒng)管理自動化等設(shè)計，以保證污水處理廠達(dá)到處理效果穩(wěn)定，滿足設(shè)計要求，運行管理方便，技術(shù)先進(jìn)，投資運行費用省等各種要求。
四、實習(xí)體會。
認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)本科的必修課程，在認(rèn)識實習(xí)的過程中我們要學(xué)習(xí)的不僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線。這次認(rèn)識實習(xí)讓我認(rèn)識到自己在工作中應(yīng)該干什么，了解了宏觀的一些設(shè)備的結(jié)構(gòu)。這次的實習(xí)讓我受益匪淺。把我們真正從純理論學(xué)習(xí)領(lǐng)入了實踐的殿堂。用理論聯(lián)系實際，把理論付諸實踐。對于大學(xué)，我們都曾有過那么強(qiáng)烈的渴望，那么美好的憧憬。我們每個人都會有自己的理想和抱負(fù)!但是那是需要自己去拼搏、去奮斗。在開始大二對專業(yè)課的學(xué)習(xí)之前，老師先領(lǐng)我們到實地進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真的考察。這次實習(xí)告訴我們作為一個大學(xué)生應(yīng)該如何一步一步地走向成功，令人鼓舞，深受啟迪。
五、總結(jié)。
學(xué)習(xí)知識是我們來的目的也是最重要的任務(wù)!學(xué)好你的專業(yè)知識，你的未來才有可能是幸福美好的，你以后的道路才可能是寬闊筆直的!所有美好的東西在大學(xué)生活里都可能找的到!
大學(xué)生活!靠你自己去學(xué)習(xí)、認(rèn)識、鍛煉和感悟!大學(xué)生活!靠你自己去把握身邊的一切機(jī)會!
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十四
實習(xí)時間：xx年7月30日。
指導(dǎo)老師：xxx。
項目名稱：鄂爾多斯市天驕綠苑佳泰小區(qū)。
建設(shè)單位：鄂爾多斯市億成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
設(shè)計單位：鄂爾多斯市天工建筑工程設(shè)計有限公司。
施工單位：鄂爾多斯市億泰建筑有限公司。
實習(xí)學(xué)生：內(nèi)農(nóng)大職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程技術(shù)系建工甲班。
一、實習(xí)目的。
通過接觸和參加實際工作，充實和擴(kuò)大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ).
二、實習(xí)內(nèi)容。
(1)結(jié)構(gòu)形式。
當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的'框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。
(2)構(gòu)造柱。
磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計中,為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱,來增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應(yīng)在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。.樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。.跨度比較大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。
而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。
(一)施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。
現(xiàn)在多用3縫合一只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
(二)梁：按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續(xù)梁。
梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。
門窗過梁。
門窗洞口上的橫梁,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間墻。
常用形式:磚砌過梁,鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。
圈梁。
砌體結(jié)構(gòu)房屋中,在砌體內(nèi)沿水平方向設(shè)置封閉的鋼筋砼梁.
在砌體結(jié)構(gòu)房屋中設(shè)置圈梁可以增強(qiáng)房屋的整體和空間剛度,防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載.
圈梁：為了保證砌體的穩(wěn)定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構(gòu)造封閉梁(非承重梁)。它采用鋼筋混凝土其厚度一般同墻厚，在寒冷地區(qū)可略小于墻厚，但不宜小于墻后2/3，高度不小于120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設(shè)防區(qū)，圈梁的主要作用是加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)房屋的整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十五
實習(xí)項目：__市__立交橋。
一、實習(xí)工地概況及工程進(jìn)度。
1、工程設(shè)計資料。
__立交橋修建于__市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。
2、工程實地情況。
__立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥?。場地?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度。
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實習(xí)期間主要負(fù)責(zé)：測量內(nèi)外業(yè)。
實習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認(rèn)識。
實習(xí)其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實習(xí)時橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應(yīng)當(dāng)是實習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習(xí)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實習(xí)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)。
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料。
1、跨線橋。
__立交橋跨線橋位于r=__圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設(shè)計中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
a、地基處理。
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標(biāo)下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時這部分?jǐn)?shù)據(jù)完全采用“宏”通過e_cel完成的，挖機(jī)清表也完全是憑司機(jī)的個人經(jīng)驗及現(xiàn)場施工員的隨意指導(dǎo)?！霸旒佟币菜闶菍嵙?xí)中所見所得吧——算是了解現(xiàn)場施工的一部分吧。
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調(diào)且工作量較大，__的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習(xí)生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達(dá)五米高，只得反反復(fù)復(fù)對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實習(xí)，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因為工程施工實在是太單調(diào)了。
四、實習(xí)中的反面教材。
其次實習(xí)工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實習(xí)中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車。
項目部對__立交橋項目有一個詳細(xì)的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結(jié)當(dāng)周的施工進(jìn)度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：__立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利。
澆筑混凝土箱梁結(jié)構(gòu)是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強(qiáng)度、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負(fù)責(zé)人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調(diào)配人力不及時，部分翼板及預(yù)應(yīng)力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進(jìn)行振搗，而項目部也沒有準(zhǔn)備平板式振動器。用那位監(jiān)理負(fù)責(zé)人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
可惜，澆完混凝土后實習(xí)結(jié)束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時的做出反應(yīng)，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
這次實習(xí)，雖只四十余日，也算不得完美，但實習(xí)所得卻是實實在在。實習(xí)與在學(xué)校中學(xué)得，并與書本相驗證，得以下幾點實習(xí)總結(jié)。
1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地。
在實習(xí)前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應(yīng)用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設(shè)計圖紙有數(shù)尺之厚。在設(shè)計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標(biāo)還是排水管道井口的坐標(biāo)，凡是要精確得到的，設(shè)計圖紙上都標(biāo)出得清清楚楚。書本中關(guān)于豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強(qiáng)調(diào)的部分不能忽視。
由于這次實習(xí)本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習(xí)的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當(dāng)然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側(cè)面反應(yīng)了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設(shè)計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設(shè)計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機(jī)”部分。
3、一定要學(xué)會使用常見的辦公軟件。
土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學(xué)會的。但以前一直認(rèn)為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內(nèi)業(yè)時起到一定的作用。平時在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是e_cel，這次實習(xí)發(fā)現(xiàn)關(guān)于e_cel的使用，自己完全只是剛?cè)腴T級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說實習(xí)僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。這次__之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機(jī)會，我覺得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學(xué)校這么好的地方來讓我們予以掌握。
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十六
動員大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習(xí)的要求，希望我們能夠從以往的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解，然后強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)而具體說了一下行程的安排，周一學(xué)校實訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動員大會，老師就帶領(lǐng)我們來到了學(xué)校正在建的實訓(xùn)大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識，我具體總結(jié)如下：
梁、柱。
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管。
老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫。
當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計的。我上網(wǎng)也查了下，說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊。
這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑。
在二層的時候，我們有幾個學(xué)生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁?，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了。
墻體拉結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖。
在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進(jìn)而用書本上所學(xué)的知識來解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多。不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細(xì)心的一個一個的講，那個時候真的特感動。上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓(xùn)大樓中間原先設(shè)計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學(xué)一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺!!
周二;我們?nèi)チ?，市區(qū)的一個民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機(jī)：
在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器—彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機(jī)的同學(xué)目瞪口呆。
認(rèn)識鋼筋。
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車。
走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動機(jī)除了驅(qū)動泵車行駛外，也用來驅(qū)動泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機(jī)。
在混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機(jī)的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置?，F(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。
不過到現(xiàn)在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。
基礎(chǔ)工程。
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實習(xí)期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下，來到了離學(xué)校不遠(yuǎn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細(xì)，讓我感受很深。
鋼結(jié)構(gòu)特點：
一進(jìn)建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結(jié)構(gòu)的特點。優(yōu)點是：
1.鋼材的強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)的重量輕。
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強(qiáng)度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。
2.鋼材的塑性韌性好。
鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對動荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)。
3.鋼材的材質(zhì)均勻，可靠性高。
鋼材內(nèi)部組織均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能與所采用的理論計算結(jié)果符合程度好，因此，結(jié)構(gòu)的可靠性高。
4.鋼材具有可焊性。
由于鋼材具有可焊性，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化，適應(yīng)于制造各種復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)。
但也有它的缺點：
1.耐火性能差。
2.需要注意防銹。
3.造價高。
鋼結(jié)構(gòu)中的點。
參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以是點力分散開來，進(jìn)而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當(dāng)然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大。
鋼結(jié)構(gòu)框架的性能。
抗震性：
低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的“板肋結(jié)構(gòu)體系”，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
抗風(fēng)性：
型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、整體剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風(fēng)，使生命財產(chǎn)能得到有效的保護(hù)。
耐久性：
輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)120xx年。
保溫性：
采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板，有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象，達(dá)到了更好的保溫效果。100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當(dāng)于1m厚的磚墻鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點設(shè)計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉(zhuǎn)動剛度和連接構(gòu)造之間的關(guān)系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。
目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。
對于節(jié)點的安全性,通常包含強(qiáng)度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形能力強(qiáng),不會發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點,尚沒有適當(dāng)?shù)挠嬎隳Ｐ蛻?yīng)用受到了限制。
柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接。
剛性連接節(jié)點大體上有三種類型:焊接連接、高強(qiáng)度螺栓連接和栓焊混合連接。
焊接連接的節(jié)點,梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構(gòu)造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作。缺點是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接殘余變形，高空施焊條件不好時對質(zhì)量影響較大。
栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強(qiáng)螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。
全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強(qiáng)螺栓連接。這種節(jié)點延性好，施工方便，適合工業(yè)化生產(chǎn)，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。
周三的認(rèn)識實習(xí)讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學(xué)、要接觸的知識還有很多很多。我們必須不斷的學(xué)習(xí)，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍。我們不僅要把課本上的知識學(xué)好，更重要的是我們要學(xué)會理論與實際的結(jié)合運用，這樣我們所學(xué)的知識才發(fā)揮了它的作用。
周四是王老師帶領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機(jī)廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。
廠房的設(shè)計要求：
1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進(jìn)、運出。
2.門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。
3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區(qū)人流主干道，方便職工上下班。
定位軸線：
橫向定位軸線：
垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線。
橫向定位軸線之間的距離是柱距。
縱向定位軸軸線：
平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線。
縱向定位軸線之間的距離是跨度。
伸縮縫和防震縫。
也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設(shè)計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側(cè)各移600mm。講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。
擋風(fēng)柱和柱間支撐。
在工業(yè)廠房的進(jìn)門的地方，設(shè)置有擋風(fēng)柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設(shè)置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。
采光：
這個工廠是混合采光。老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光。
側(cè)面採光，其側(cè)面采光為雙側(cè)采光，因為工廠的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低，所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。
牛腿柱。
在實習(xí)廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預(yù)制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆!!
吊車梁：
在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。
吊車梁和吊車桁架設(shè)計規(guī)范和要求：
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。
橋式吊車：
在廠房排架柱上設(shè)牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設(shè)有駕駛室，設(shè)在橋架一端電動駕駛。
今天，即也是認(rèn)識實習(xí)的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義!!
結(jié)語。
這短短的幾天實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我們走出了學(xué)校，來到了工地實習(xí)是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認(rèn)識實習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!!!
認(rèn)知實習(xí)總結(jié)篇十七
本次認(rèn)識實習(xí)的主要對象是錦里古街。在實習(xí)中首先認(rèn)識了錦里的歷史文化，了解并記錄了該城市街區(qū)的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如商業(yè)街的長度、寬度及兩邊建筑高度等等。同時分析了建筑外部環(huán)境設(shè)計風(fēng)格和內(nèi)部的功能組成，建筑外立面設(shè)計，城市街區(qū)的特色風(fēng)貌。最后還加入了個人對該街區(qū)的認(rèn)識和理解。
經(jīng)過一年建筑初步的學(xué)習(xí)，基本掌握了建筑的正確表達(dá)，對于建筑的目的也有一些初步的理解，通過這次認(rèn)識實習(xí)，加深對建筑單體、建筑群體空間，城市街區(qū)風(fēng)貌的認(rèn)識和理解，為今后的建筑設(shè)計及城市規(guī)劃設(shè)計等專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
古時錦里即錦官城，是西蜀歷史上最古老、最具有商業(yè)氣息的街道之一，早在秦漢、三國時期便聞名全國。晉常璩《華陽國志．蜀志》﹕"州奪郡文學(xué)為州學(xué)﹐郡更于夷里橋南岸道東邊起起文學(xué)﹐有女墻﹐其道西城﹐故錦宮也。錦工織錦﹐濯其中則鮮明﹐他江則不好﹐故命曰錦里也。"此后，錦里為便成為成都之代稱，并延續(xù)千百年。
而如今的錦里古街是20xx年由成都市武侯祠博物館在武侯祠旁的部分重建，耗時三年，于二零零四年十月三十一日以三國文化節(jié)的名義剪彩開市，街區(qū)內(nèi)有茶樓、客棧、酒樓、酒吧、戲臺、風(fēng)味小吃、工藝品、土特產(chǎn)等，充分展現(xiàn)了四川民風(fēng)民俗的獨特魅力。古戲臺會定期上演川戲的經(jīng)典劇目，戲臺前會定期放映壩壩電影、以特色小攤的方式舉行民間藝人的展演（如糖畫、捏泥人、剪紙表演、皮影表演、西洋鏡等）；其商業(yè)性、休閑性、互動性的定位贏合了現(xiàn)代游客的口味，集中展示了巴蜀民風(fēng)民俗和三國蜀漢文化，彌補(bǔ)了武侯祠只能靜態(tài)展示的不足。同時，“錦里”也是對文化、商業(yè)結(jié)合的互動式旅游景觀模式的一種新探索。二零零五年，錦里作為最年輕同時又是最古老的一員被評選為“全國十大城市商業(yè)步行街”之一，更使大批外地游客蜂擁而至，同時使武侯祠的客流量有了大幅提升。以其作為武侯祠的附屬景區(qū)所帶來的影響，上千萬的投資可謂物有所值。
錦里古街的具體地理位置在四川省成都市武侯祠大街231號，緊鄰武侯祠東側(cè)，呈南北走向，北臨錦江，東望彩虹橋。街區(qū)總長三百五十余米，采用清末民初的四川古鎮(zhèn)建筑風(fēng)格，與武侯祠博物館現(xiàn)存清代建筑的風(fēng)格相融，二者之間又以水為隔。街道、宅邸、府第、民居、客棧、商鋪、萬年臺坐落其間，青瓦錯落有致，青石板路蜿蜒前行，宛如重回古蜀。錦里雖不大，但街道情況比較復(fù)雜，寬窄不一，窄處不足十迷，而寬的地方能達(dá)到近三十米，這大概是為了更具自然凌亂美。縱使這樣，卻不會給人過于雜亂的印象，更不至于迷路。街旁的建筑多為兩層，這樣的設(shè)計能更好的還原古蜀風(fēng)貌，利于游客放松身心，成為都市人逃離喧囂的避風(fēng)港。
建筑外部風(fēng)格古樸，多見磚墻與木制格窗的搭配。建筑外部是游客對景區(qū)最強(qiáng)烈最直觀的感受。這種風(fēng)格的外部設(shè)計對街區(qū)作了進(jìn)一步的定位，烘托了復(fù)古休閑的主題。而燈籠這一具有強(qiáng)烈中國特色的物品也被廣泛應(yīng)用，使街區(qū)的中國氣氛更加濃厚。而街道上的路牌、移動售貨車等小品多為木制仿古設(shè)計，更是錦上添花，與街區(qū)主體容為一體。街區(qū)中段更有一處休閑廣場，除一些各具特色的流動攤點外，休憩小廊和尚未開放的湖亭是勞累游客小憩的絕佳地點，如有興致，還可買來一小袋飼料坐在湖邊喂魚。從規(guī)劃的角度來說，這樣人性化的設(shè)計往往能給景區(qū)匯集更多人氣。但和中國大多數(shù)景區(qū)一樣，縱使有很多清潔人員，錦里的衛(wèi)生問題仍然比較嚴(yán)重，特別是在一些小巷處和小吃店前。游客的素質(zhì)是有待提高，但垃圾桶的缺乏也有待解決，而用來急用的藍(lán)色大垃圾桶猶如一塊塊藍(lán)斑，與景區(qū)極度不和諧。實在有損古街的形象。
建筑內(nèi)部風(fēng)格與外部基本一致?；緸榉旅髑屣L(fēng)格。而根據(jù)銷售內(nèi)容的不同，內(nèi)部裝飾又有所變化。較多的店鋪都使用了掛飾、吊飾、絲綢畫等作裝飾。而部分店鋪更擺設(shè)有魚缸，缸底有零散的硬幣，據(jù)說有招財?shù)脑⒁?。但可惜的是店里不許拍照，只有這張在店門偷-拍的照片。值得一提的是錦里客棧，其客房全是仿清裝修，十分逼真，但不知住在里面會否有一思恐怖。
其實這次去錦里是想對其建筑布局作一番研究的，但不久便被古街特有的氣氛感染，都快忘了這次去的目的。其實建筑和其他商品一樣，不過是一種載體，其包涵的文化才是最重要的，是真正吸引游客蜂擁而至的原因。所以，希望二期能延續(xù)這種文化，不要讓人們失望。同時，我想指出，錦里的小吃實在太貴，所以還是不要指望在里面吃飽。還想重申一點，垃圾桶實在太少，這樣導(dǎo)致的臟亂實在不應(yīng)該，損害了四川的形象，也有損三國蜀漢文化的形象。作為一個四川人，真誠地希望錦里的未來更美，也希望能有更多類似的載體來展現(xiàn)豐富的古蜀文明。
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