實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告(優(yōu)秀6篇)

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實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告(優(yōu)秀6篇)
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在現(xiàn)在社會,報(bào)告的用途越來越大,要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么,報(bào)告到底怎么寫才合適呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,希望對大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。

實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇一

知識目標(biāo)和能力目標(biāo)

1.會使用表、刻度尺測量平均速度.

2.正確觀察和測量平均速度.

情感目標(biāo)

1.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的行為習(xí)慣和實(shí)事求是的精神.

2.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識.

建議

教材分析

教材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來鞏固平均速度的知識,練習(xí)用鐘表測時(shí)間,用刻度尺測長度,選用的器材簡單,木塊、斜面和小車,在斜面的中間放上鐵片,用來劃分兩段路程,在小車或小球撞擊到鐵片上時(shí)能記錄時(shí)間,兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上的總路程所通過的時(shí)間.

教材要求學(xué)生計(jì)算前半程、后半程、總程的平均速度,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照平均速度的計(jì)算公式計(jì)算,在計(jì)算中復(fù)習(xí)物理計(jì)算的步驟.

教法建議

用實(shí)驗(yàn)法,觀察實(shí)驗(yàn)儀器,看各部分的在實(shí)驗(yàn)中的作用,并分析實(shí)驗(yàn)的過程中需要測量的物理量和如何測量該物理量,實(shí)驗(yàn)表格中的數(shù)據(jù)對應(yīng)著哪步的測量結(jié)果.

要分小組做實(shí)驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)生的合作意識和合作能力,小組可以有發(fā)令成員,負(fù)責(zé)使小組各位準(zhǔn)備完善后統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)驗(yàn).有手持小車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的成員,當(dāng)聽到發(fā)令后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),有記錄成員,當(dāng)小車到達(dá)鐵片時(shí),聽到撞擊聲就記錄鐘表所用的時(shí)間,并記錄在表格中,三個(gè)成員共同完成本實(shí)驗(yàn).

還可以在條件較好的學(xué)校、學(xué)生中使用其他的方法,例如可以讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的過程,只要能完成測量平均速度的目的就可以采用.充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力.

設(shè)計(jì)示例

設(shè)計(jì)示例

【單元分析】

實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生會用鐘表和刻度尺正確測量時(shí)間、距離,并求出平均速度,同時(shí)加深對平均速度的理解,對于實(shí)驗(yàn)器材可以自行選擇.

將數(shù)據(jù)填入表格中,計(jì)算三個(gè)階段的平均速度,如果用停表計(jì)時(shí),可以用教材中的表格,如果用鐘表計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將運(yùn)動時(shí)間改為三個(gè)欄目“計(jì)時(shí)開始、計(jì)時(shí)結(jié)束、運(yùn)動時(shí)間”,再分別計(jì)算出運(yùn)動時(shí)間.

對于時(shí)間的測量,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木毩?xí),經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),時(shí)間就會測得準(zhǔn)確些.

【過程分析】

一.實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

小車的坡度要很小,小車在斜面的運(yùn)動時(shí)間就會較長,測量時(shí)間增長,最后結(jié)果的誤差就會減小.金屬片放在斜面的中間,測量出斜面的總長,則前半程、后半程和全程的距離都可以得到.

二.表格設(shè)計(jì)

提供一個(gè)表格供參考

路程

運(yùn)動時(shí)間

平均速度

計(jì)時(shí)開始

計(jì)時(shí)結(jié)束

運(yùn)動時(shí)間

s1=

t11=

t12=

t13=

v1=

s2=

t21=

t22=

t23=

v2=

s=

t=

v=

三.實(shí)驗(yàn)過程輔導(dǎo)

測量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明,指出長度、時(shí)間的測量可以用測量工具直接測量,而速度測量需要測量長度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算,所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 ,由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺.

平均速度測量,實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是計(jì)時(shí)結(jié)束以聽到撞擊聲為準(zhǔn),即聽到聲音的同時(shí)記錄結(jié)束時(shí)刻,注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念,時(shí)刻是結(jié)束或開始時(shí)刻在時(shí)間軸上的位置,而運(yùn)動時(shí)間是這兩個(gè)時(shí)刻之間的在時(shí)間軸上的長度,所以表格中的t13=t12-t11,t23=t22-t21.

平均速度的計(jì)算,注意物理量的對應(yīng), .而 決定不能認(rèn)為 ,可以讓學(xué)生分析兩個(gè)問題以加深理解:

1.某運(yùn)動過程中,行駛的路程前半程的速度是10m/s,后半程是20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

2.某運(yùn)動過程中,前半段時(shí)間行駛的速度是10m/s,后半段時(shí)間行駛的速度20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

對于問題1,全程的平均速度是:

.

對于問題2:全程的平均速度是:

【設(shè)計(jì)】

探究活動

【課題】

調(diào)查在交通規(guī)章制度中,對速度的限定

【組織形式】

學(xué)生小組

【輔導(dǎo)參考方案】

1.我國不同的公路、鐵路(兩者都分不同的級別)中對速度的要求.

2.對于同一種路面,各個(gè)國家的規(guī)定是否相同,分析其特點(diǎn).

3.其他相關(guān)的問題,例如某路面超速的處罰是什么.

【評價(jià)】

1.從網(wǎng)上學(xué)習(xí)的小組,列出學(xué)習(xí)過程.

2.在實(shí)際調(diào)查中,小組如何分工協(xié)作的,寫出各個(gè)成員的任務(wù)列表.

3.學(xué)生是否提出了創(chuàng)新問題.

實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇二

知識目標(biāo)和能力目標(biāo)

1.會使用表、刻度尺測量平均速度.

2.正確觀察和測量平均速度.

情感目標(biāo)

1.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的行為習(xí)慣和實(shí)事求是的精神.

2.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識.

教學(xué)建議

教材分析

教材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來鞏固平均速度的知識,練習(xí)用鐘表測時(shí)間,用刻度尺測長度,選用的器材簡單,木塊、斜面和小車,在斜面的中間放上鐵片,用來劃分兩段路程,在小車或小球撞擊到鐵片上時(shí)能記錄時(shí)間,兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上的總路程所通過的時(shí)間.

教材要求學(xué)生計(jì)算前半程、后半程、總程的平均速度,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照平均速度的計(jì)算公式計(jì)算,在計(jì)算中復(fù)習(xí)計(jì)算的步驟.

教法建議

用實(shí)驗(yàn)法教學(xué),觀察實(shí)驗(yàn)儀器,看各部分的在實(shí)驗(yàn)中的作用,并分析實(shí)驗(yàn)的過程中需要測量的量和如何測量該量,實(shí)驗(yàn)表格中的數(shù)據(jù)對應(yīng)著哪步的測量結(jié)果.

要分小組做實(shí)驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)生的合作意識和合作能力,小組可以有發(fā)令成員,負(fù)責(zé)使小組各位準(zhǔn)備完善后統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)驗(yàn).有手持小車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的成員,當(dāng)聽到發(fā)令后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),有記錄成員,當(dāng)小車到達(dá)鐵片時(shí),聽到撞擊聲就記錄鐘表所用的時(shí)間,并記錄在表格中,三個(gè)成員共同完成本實(shí)驗(yàn).

還可以在條件較好的學(xué)校、學(xué)生中使用其他的方法,例如可以讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的過程,只要能完成測量平均速度的目的就可以采用.充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力.

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

【教學(xué)單元分析】

實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生會用鐘表和刻度尺正確測量時(shí)間、距離,并求出平均速度,同時(shí)加深對平均速度的理解,對于實(shí)驗(yàn)器材可以自行選擇.

將數(shù)據(jù)填入表格中,計(jì)算三個(gè)階段的平均速度,如果用停表計(jì)時(shí),可以用教材中的表格,如果用鐘表計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將運(yùn)動時(shí)間改為三個(gè)欄目“計(jì)時(shí)開始、計(jì)時(shí)結(jié)束、運(yùn)動時(shí)間”,再分別計(jì)算出運(yùn)動時(shí)間.

對于時(shí)間的測量,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木毩?xí),經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),時(shí)間就會測得準(zhǔn)確些.

【分析】

一.實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

小車的坡度要很小,小車在斜面的運(yùn)動時(shí)間就會較長,測量時(shí)間增長,最后結(jié)果的誤差就會減小.金屬片放在斜面的中間,測量出斜面的總長,則前半程、后半程和全程的距離都可以得到.

二.表格設(shè)計(jì)

提供一個(gè)表格供參考

路程

運(yùn)動時(shí)間

平均速度

計(jì)時(shí)開始

計(jì)時(shí)結(jié)束

運(yùn)動時(shí)間

s1=

t11=

t12=

t13=

v1=

s2=

t21=

t22=

t23=

v2=

s=

t=

v=

三.實(shí)驗(yàn)過程輔導(dǎo)

測量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明,指出長度、時(shí)間的測量可以用測量工具直接測量,而速度測量需要測量長度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算,所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 ,由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺.

平均速度測量,實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是計(jì)時(shí)結(jié)束以聽到撞擊聲為準(zhǔn),即聽到聲音的同時(shí)記錄結(jié)束時(shí)刻,注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念,時(shí)刻是結(jié)束或開始時(shí)刻在時(shí)間軸上的位置,而運(yùn)動時(shí)間是這兩個(gè)時(shí)刻之間的在時(shí)間軸上的長度,所以表格中的t13=t12-t11,t23=t22-t21.

平均速度的計(jì)算,注意量的對應(yīng), .而 決定不能認(rèn)為 ,可以讓學(xué)生分析兩個(gè)問題以加深理解:

1.某運(yùn)動過程中,行駛的路程前半程的速度是10m/s,后半程是20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

2.某運(yùn)動過程中,前半段時(shí)間行駛的速度是10m/s,后半段時(shí)間行駛的速度20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

對于問題1,全程的平均速度是:

.

對于問題2:全程的平均速度是:

【】

探究活動

【課題】

調(diào)查在交通規(guī)章制度中,對速度的限定

【組織形式】

學(xué)生小組

【教師輔導(dǎo)參考方案】

1.我國不同的公路、鐵路(兩者都分不同的級別)中對速度的要求.

2.對于同一種路面,各個(gè)國家的規(guī)定是否相同,分析其特點(diǎn).

3.其他相關(guān)的問題,例如某路面超速的處罰是什么.

【評價(jià)】

1.從網(wǎng)上的小組,列出過程.

2.在實(shí)際調(diào)查中,小組如何分工協(xié)作的,寫出各個(gè)成員的任務(wù)列表.

3.學(xué)生是否提出了創(chuàng)新問題.

實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇三

知識目標(biāo)和能力目標(biāo)

1.會使用表、刻度尺測量平均速度.

2.正確觀察和測量平均速度.

情感目標(biāo)

1.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的行為習(xí)慣和實(shí)事求是的精神.

2.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識.

教學(xué)建議

教材分析

教材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來鞏固平均速度的知識,練習(xí)用鐘表測時(shí)間,用刻度尺測長度,選用的器材簡單,木塊、斜面和小車,在斜面的中間放上鐵片,用來劃分兩段路程,在小車或小球撞擊到鐵片上時(shí)能記錄時(shí)間,兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上的總路程所通過的時(shí)間.

教材要求學(xué)生計(jì)算前半程、后半程、總程的平均速度,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照平均速度的計(jì)算公式計(jì)算,在計(jì)算中復(fù)習(xí)計(jì)算的步驟.

教法建議

用實(shí)驗(yàn)法教學(xué),觀察實(shí)驗(yàn)儀器,看各部分的在實(shí)驗(yàn)中的作用,并分析實(shí)驗(yàn)的過程中需要測量的量和如何測量該量,實(shí)驗(yàn)表格中的數(shù)據(jù)對應(yīng)著哪步的測量結(jié)果.

要分小組做實(shí)驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)生的合作意識和合作能力,小組可以有發(fā)令成員,負(fù)責(zé)使小組各位準(zhǔn)備完善后統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)驗(yàn).有手持小車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的成員,當(dāng)聽到發(fā)令后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),有記錄成員,當(dāng)小車到達(dá)鐵片時(shí),聽到撞擊聲就記錄鐘表所用的時(shí)間,并記錄在表格中,三個(gè)成員共同完成本實(shí)驗(yàn).

還可以在條件較好的學(xué)校、學(xué)生中使用其他的方法,例如可以讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的過程,只要能完成測量平均速度的目的就可以采用.充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力.

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

【教學(xué)單元分析】

實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生會用鐘表和刻度尺正確測量時(shí)間、距離,并求出平均速度,同時(shí)加深對平均速度的理解,對于實(shí)驗(yàn)器材可以自行選擇.

將數(shù)據(jù)填入表格中,計(jì)算三個(gè)階段的平均速度,如果用停表計(jì)時(shí),可以用教材中的表格,如果用鐘表計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將運(yùn)動時(shí)間改為三個(gè)欄目“計(jì)時(shí)開始、計(jì)時(shí)結(jié)束、運(yùn)動時(shí)間”,再分別計(jì)算出運(yùn)動時(shí)間.

對于時(shí)間的測量,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木毩?xí),經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),時(shí)間就會測得準(zhǔn)確些.

【分析】

一.實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

小車的坡度要很小,小車在斜面的運(yùn)動時(shí)間就會較長,測量時(shí)間增長,最后結(jié)果的誤差就會減小.金屬片放在斜面的中間,測量出斜面的總長,則前半程、后半程和全程的距離都可以得到.

二.表格設(shè)計(jì)

提供一個(gè)表格供參考

路程

運(yùn)動時(shí)間

平均速度

計(jì)時(shí)開始

計(jì)時(shí)結(jié)束

運(yùn)動時(shí)間

s1=

t11=

t12=

t13=

v1=

s2=

t21=

t22=

t23=

v2=

s=

t=

v=

三.實(shí)驗(yàn)過程輔導(dǎo)

測量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明,指出長度、時(shí)間的測量可以用測量工具直接測量,而速度測量需要測量長度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算,所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 ,由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺.

平均速度測量,實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是計(jì)時(shí)結(jié)束以聽到撞擊聲為準(zhǔn),即聽到聲音的同時(shí)記錄結(jié)束時(shí)刻,注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念,時(shí)刻是結(jié)束或開始時(shí)刻在時(shí)間軸上的位置,而運(yùn)動時(shí)間是這兩個(gè)時(shí)刻之間的在時(shí)間軸上的長度,所以表格中的t13=t12-t11,t23=t22-t21.

平均速度的計(jì)算,注意量的對應(yīng), .而 決定不能認(rèn)為 ,可以讓學(xué)生分析兩個(gè)問題以加深理解:

1.某運(yùn)動過程中,行駛的路程前半程的速度是10m/s,后半程是20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

2.某運(yùn)動過程中,前半段時(shí)間行駛的速度是10m/s,后半段時(shí)間行駛的速度20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

對于問題1,全程的平均速度是:

.

對于問題2:全程的平均速度是:

【】

探究活動

【課題】

調(diào)查在交通規(guī)章制度中,對速度的限定

【組織形式】

學(xué)生小組

【教師輔導(dǎo)參考方案】

1.我國不同的公路、鐵路(兩者都分不同的級別)中對速度的要求.

2.對于同一種路面,各個(gè)國家的規(guī)定是否相同,分析其特點(diǎn).

3.其他相關(guān)的問題,例如某路面超速的處罰是什么.

【評價(jià)】

1.從網(wǎng)上的小組,列出過程.

2.在實(shí)際調(diào)查中,小組如何分工協(xié)作的,寫出各個(gè)成員的任務(wù)列表.

3.學(xué)生是否提出了創(chuàng)新問題.

實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇四

目標(biāo)

目標(biāo)

知識目標(biāo)和能力目標(biāo)

1.會使用表、刻度尺測量平均速度.

2.正確觀察和測量平均速度.

情感目標(biāo)

1.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的行為習(xí)慣和實(shí)事求是的精神.

2.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識.

建議

教材分析

教材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來鞏固平均速度的知識,練習(xí)用鐘表測時(shí)間,用刻度尺測長度,選用的器材簡單,木塊、斜面和小車,在斜面的中間放上鐵片,用來劃分兩段路程,在小車或小球撞擊到鐵片上時(shí)能記錄時(shí)間,兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上的總路程所通過的時(shí)間.

教材要求學(xué)生計(jì)算前半程、后半程、總程的平均速度,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照平均速度的計(jì)算公式計(jì)算,在計(jì)算中復(fù)習(xí)物理計(jì)算的步驟.

教法建議

用實(shí)驗(yàn)法,觀察實(shí)驗(yàn)儀器,看各部分的在實(shí)驗(yàn)中的作用,并分析實(shí)驗(yàn)的過程中需要測量的物理量和如何測量該物理量,實(shí)驗(yàn)表格中的數(shù)據(jù)對應(yīng)著哪步的測量結(jié)果.

要分小組做實(shí)驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)生的合作意識和合作能力,小組可以有發(fā)令成員,負(fù)責(zé)使小組各位準(zhǔn)備完善后統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)驗(yàn).有手持小車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的成員,當(dāng)聽到發(fā)令后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),有記錄成員,當(dāng)小車到達(dá)鐵片時(shí),聽到撞擊聲就記錄鐘表所用的時(shí)間,并記錄在表格中,三個(gè)成員共同完成本實(shí)驗(yàn).

還可以在條件較好的學(xué)校、學(xué)生中使用其他的方法,例如可以讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的過程,只要能完成測量平均速度的目的就可以采用.充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力.

設(shè)計(jì)示例

設(shè)計(jì)示例

【單元分析】

實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生會用鐘表和刻度尺正確測量時(shí)間、距離,并求出平均速度,同時(shí)加深對平均速度的理解,對于實(shí)驗(yàn)器材可以自行選擇.

將數(shù)據(jù)填入表格中,計(jì)算三個(gè)階段的平均速度,如果用停表計(jì)時(shí),可以用教材中的表格,如果用鐘表計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將運(yùn)動時(shí)間改為三個(gè)欄目“計(jì)時(shí)開始、計(jì)時(shí)結(jié)束、運(yùn)動時(shí)間”,再分別計(jì)算出運(yùn)動時(shí)間.

對于時(shí)間的測量,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木毩?xí),經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),時(shí)間就會測得準(zhǔn)確些.

【過程分析】

一.實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

小車的坡度要很小,小車在斜面的運(yùn)動時(shí)間就會較長,測量時(shí)間增長,最后結(jié)果的誤差就會減小.金屬片放在斜面的中間,測量出斜面的總長,則前半程、后半程和全程的距離都可以得到.

二.表格設(shè)計(jì)

提供一個(gè)表格供參考

路程

運(yùn)動時(shí)間

平均速度

計(jì)時(shí)開始

計(jì)時(shí)結(jié)束

運(yùn)動時(shí)間

s1=

t11=

t12=

t13=

v1=

s2=

t21=

t22=

t23=

v2=

s=

t=

v=

三.實(shí)驗(yàn)過程輔導(dǎo)

測量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明,指出長度、時(shí)間的測量可以用測量工具直接測量,而速度測量需要測量長度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算,所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 ,由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺.

平均速度測量,實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是計(jì)時(shí)結(jié)束以聽到撞擊聲為準(zhǔn),即聽到聲音的同時(shí)記錄結(jié)束時(shí)刻,注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念,時(shí)刻是結(jié)束或開始時(shí)刻在時(shí)間軸上的位置,而運(yùn)動時(shí)間是這兩個(gè)時(shí)刻之間的在時(shí)間軸上的長度,所以表格中的t13=t12-t11,t23=t22-t21.

平均速度的計(jì)算,注意物理量的對應(yīng), .而 決定不能認(rèn)為 ,可以讓學(xué)生分析兩個(gè)問題以加深理解:

1.某運(yùn)動過程中,行駛的路程前半程的速度是10m/s,后半程是20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

2.某運(yùn)動過程中,前半段時(shí)間行駛的速度是10m/s,后半段時(shí)間行駛的速度20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

對于問題1,全程的平均速度是:

.

對于問題2:全程的平均速度是:

【設(shè)計(jì)】

探究活動

【課題】

調(diào)查在交通規(guī)章制度中,對速度的限定

【組織形式】

學(xué)生小組

【輔導(dǎo)參考方案】

1.我國不同的公路、鐵路(兩者都分不同的級別)中對速度的要求.

2.對于同一種路面,各個(gè)國家的規(guī)定是否相同,分析其特點(diǎn).

3.其他相關(guān)的問題,例如某路面超速的處罰是什么.

【評價(jià)】

1.從網(wǎng)上學(xué)習(xí)的小組,列出學(xué)習(xí)過程.

2.在實(shí)際調(diào)查中,小組如何分工協(xié)作的,寫出各個(gè)成員的任務(wù)列表.

3.學(xué)生是否提出了創(chuàng)新問題.

實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇五

知識目標(biāo)和能力目標(biāo)

1.會使用表、刻度尺測量平均速度.

2.正確觀察和測量平均速度.

情感目標(biāo)

1.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的行為習(xí)慣和實(shí)事求是的精神.

2.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識.

教學(xué)建議

教材分析

教材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來鞏固平均速度的知識,練習(xí)用鐘表測時(shí)間,用刻度尺測長度,選用的器材簡單,木塊、斜面和小車,在斜面的中間放上鐵片,用來劃分兩段路程,在小車或小球撞擊到鐵片上時(shí)能記錄時(shí)間,兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上的總路程所通過的時(shí)間.

教材要求學(xué)生計(jì)算前半程、后半程、總程的平均速度,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照平均速度的計(jì)算公式計(jì)算,在計(jì)算中復(fù)習(xí)計(jì)算的步驟.

教法建議

用實(shí)驗(yàn)法教學(xué),觀察實(shí)驗(yàn)儀器,看各部分的在實(shí)驗(yàn)中的作用,并分析實(shí)驗(yàn)的過程中需要測量的量和如何測量該量,實(shí)驗(yàn)表格中的數(shù)據(jù)對應(yīng)著哪步的測量結(jié)果.

要分小組做實(shí)驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)生的合作意識和合作能力,小組可以有發(fā)令成員,負(fù)責(zé)使小組各位準(zhǔn)備完善后統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)驗(yàn).有手持小車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的成員,當(dāng)聽到發(fā)令后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),有記錄成員,當(dāng)小車到達(dá)鐵片時(shí),聽到撞擊聲就記錄鐘表所用的時(shí)間,并記錄在表格中,三個(gè)成員共同完成本實(shí)驗(yàn).

還可以在條件較好的學(xué)校、學(xué)生中使用其他的方法,例如可以讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的過程,只要能完成測量平均速度的目的就可以采用.充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力.

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

教學(xué)設(shè)計(jì)示例

【教學(xué)單元分析】

實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生會用鐘表和刻度尺正確測量時(shí)間、距離,并求出平均速度,同時(shí)加深對平均速度的理解,對于實(shí)驗(yàn)器材可以自行選擇.

將數(shù)據(jù)填入表格中,計(jì)算三個(gè)階段的平均速度,如果用停表計(jì)時(shí),可以用教材中的表格,如果用鐘表計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將運(yùn)動時(shí)間改為三個(gè)欄目“計(jì)時(shí)開始、計(jì)時(shí)結(jié)束、運(yùn)動時(shí)間”,再分別計(jì)算出運(yùn)動時(shí)間.

對于時(shí)間的測量,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木毩?xí),經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),時(shí)間就會測得準(zhǔn)確些.

【分析】

一.實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

小車的坡度要很小,小車在斜面的運(yùn)動時(shí)間就會較長,測量時(shí)間增長,最后結(jié)果的誤差就會減小.金屬片放在斜面的中間,測量出斜面的總長,則前半程、后半程和全程的距離都可以得到.

二.表格設(shè)計(jì)

提供一個(gè)表格供參考

路程

運(yùn)動時(shí)間

平均速度

計(jì)時(shí)開始

計(jì)時(shí)結(jié)束

運(yùn)動時(shí)間

s1=

t11=

t12=

t13=

v1=

s2=

t21=

t22=

t23=

v2=

s=

t=

v=

三.實(shí)驗(yàn)過程輔導(dǎo)

測量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明,指出長度、時(shí)間的測量可以用測量工具直接測量,而速度測量需要測量長度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算,所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 ,由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺.

平均速度測量,實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是計(jì)時(shí)結(jié)束以聽到撞擊聲為準(zhǔn),即聽到聲音的同時(shí)記錄結(jié)束時(shí)刻,注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念,時(shí)刻是結(jié)束或開始時(shí)刻在時(shí)間軸上的位置,而運(yùn)動時(shí)間是這兩個(gè)時(shí)刻之間的在時(shí)間軸上的長度,所以表格中的t13=t12-t11,t23=t22-t21.

平均速度的計(jì)算,注意量的對應(yīng), .而 決定不能認(rèn)為 ,可以讓學(xué)生分析兩個(gè)問題以加深理解:

1.某運(yùn)動過程中,行駛的路程前半程的速度是10m/s,后半程是20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

2.某運(yùn)動過程中,前半段時(shí)間行駛的速度是10m/s,后半段時(shí)間行駛的速度20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

對于問題1,全程的平均速度是:

.

對于問題2:全程的平均速度是:

【】

探究活動

【課題】

調(diào)查在交通規(guī)章制度中,對速度的限定

【組織形式】

學(xué)生小組

【教師輔導(dǎo)參考方案】

1.我國不同的公路、鐵路(兩者都分不同的級別)中對速度的要求.

2.對于同一種路面,各個(gè)國家的規(guī)定是否相同,分析其特點(diǎn).

3.其他相關(guān)的問題,例如某路面超速的處罰是什么.

【評價(jià)】

1.從網(wǎng)上的小組,列出過程.

2.在實(shí)際調(diào)查中,小組如何分工協(xié)作的,寫出各個(gè)成員的任務(wù)列表.

3.學(xué)生是否提出了創(chuàng)新問題.

實(shí)驗(yàn)測平均速度的原理 測平均速度的實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇六

目標(biāo)

目標(biāo)

知識目標(biāo)和能力目標(biāo)

1.會使用表、刻度尺測量平均速度.

2.正確觀察和測量平均速度.

情感目標(biāo)

1.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的行為習(xí)慣和實(shí)事求是的精神.

2.通過實(shí)驗(yàn)養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識.

建議

教材分析

教材設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來鞏固平均速度的知識,練習(xí)用鐘表測時(shí)間,用刻度尺測長度,選用的器材簡單,木塊、斜面和小車,在斜面的中間放上鐵片,用來劃分兩段路程,在小車或小球撞擊到鐵片上時(shí)能記錄時(shí)間,兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上的總路程所通過的時(shí)間.

教材要求學(xué)生計(jì)算前半程、后半程、總程的平均速度,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照平均速度的計(jì)算公式計(jì)算,在計(jì)算中復(fù)習(xí)物理計(jì)算的步驟.

教法建議

用實(shí)驗(yàn)法,觀察實(shí)驗(yàn)儀器,看各部分的在實(shí)驗(yàn)中的作用,并分析實(shí)驗(yàn)的過程中需要測量的物理量和如何測量該物理量,實(shí)驗(yàn)表格中的數(shù)據(jù)對應(yīng)著哪步的測量結(jié)果.

要分小組做實(shí)驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)生的合作意識和合作能力,小組可以有發(fā)令成員,負(fù)責(zé)使小組各位準(zhǔn)備完善后統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)驗(yàn).有手持小車準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)的成員,當(dāng)聽到發(fā)令后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),有記錄成員,當(dāng)小車到達(dá)鐵片時(shí),聽到撞擊聲就記錄鐘表所用的時(shí)間,并記錄在表格中,三個(gè)成員共同完成本實(shí)驗(yàn).

還可以在條件較好的學(xué)校、學(xué)生中使用其他的方法,例如可以讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的過程,只要能完成測量平均速度的目的就可以采用.充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造能力.

設(shè)計(jì)示例

設(shè)計(jì)示例

【單元分析】

實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生會用鐘表和刻度尺正確測量時(shí)間、距離,并求出平均速度,同時(shí)加深對平均速度的理解,對于實(shí)驗(yàn)器材可以自行選擇.

將數(shù)據(jù)填入表格中,計(jì)算三個(gè)階段的平均速度,如果用停表計(jì)時(shí),可以用教材中的表格,如果用鐘表計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)將運(yùn)動時(shí)間改為三個(gè)欄目“計(jì)時(shí)開始、計(jì)時(shí)結(jié)束、運(yùn)動時(shí)間”,再分別計(jì)算出運(yùn)動時(shí)間.

對于時(shí)間的測量,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木毩?xí),經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),時(shí)間就會測得準(zhǔn)確些.

【過程分析】

一.實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

小車的坡度要很小,小車在斜面的運(yùn)動時(shí)間就會較長,測量時(shí)間增長,最后結(jié)果的誤差就會減小.金屬片放在斜面的中間,測量出斜面的總長,則前半程、后半程和全程的距離都可以得到.

二.表格設(shè)計(jì)

提供一個(gè)表格供參考

路程

運(yùn)動時(shí)間

平均速度

計(jì)時(shí)開始

計(jì)時(shí)結(jié)束

運(yùn)動時(shí)間

s1=

t11=

t12=

t13=

v1=

s2=

t21=

t22=

t23=

v2=

s=

t=

v=

三.實(shí)驗(yàn)過程輔導(dǎo)

測量平均速度的原理、實(shí)驗(yàn)器材可以讓學(xué)生說明,指出長度、時(shí)間的測量可以用測量工具直接測量,而速度測量需要測量長度和時(shí)間再根據(jù)速度公式計(jì)算,所以實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 ,由公式也可以看出實(shí)驗(yàn)器材是鐘表和刻度尺.

平均速度測量,實(shí)驗(yàn)難點(diǎn)是計(jì)時(shí)結(jié)束以聽到撞擊聲為準(zhǔn),即聽到聲音的同時(shí)記錄結(jié)束時(shí)刻,注意學(xué)生區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間的概念,時(shí)刻是結(jié)束或開始時(shí)刻在時(shí)間軸上的位置,而運(yùn)動時(shí)間是這兩個(gè)時(shí)刻之間的在時(shí)間軸上的長度,所以表格中的t13=t12-t11,t23=t22-t21.

平均速度的計(jì)算,注意物理量的對應(yīng), .而 決定不能認(rèn)為 ,可以讓學(xué)生分析兩個(gè)問題以加深理解:

1.某運(yùn)動過程中,行駛的路程前半程的速度是10m/s,后半程是20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

2.某運(yùn)動過程中,前半段時(shí)間行駛的速度是10m/s,后半段時(shí)間行駛的速度20m/s,計(jì)算全程的平均速度.

對于問題1,全程的平均速度是:

.

對于問題2:全程的平均速度是:

【設(shè)計(jì)】

探究活動

【課題】

調(diào)查在交通規(guī)章制度中,對速度的限定

【組織形式】

學(xué)生小組

【輔導(dǎo)參考方案】

1.我國不同的公路、鐵路(兩者都分不同的級別)中對速度的要求.

2.對于同一種路面,各個(gè)國家的規(guī)定是否相同,分析其特點(diǎn).

3.其他相關(guān)的問題,例如某路面超速的處罰是什么.

【評價(jià)】

1.從網(wǎng)上學(xué)習(xí)的小組,列出學(xué)習(xí)過程.

2.在實(shí)際調(diào)查中,小組如何分工協(xié)作的,寫出各個(gè)成員的任務(wù)列表.

3.學(xué)生是否提出了創(chuàng)新問題.

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