寫(xiě)總結(jié)是對(duì)自己的一種負(fù)責(zé)和成長(zhǎng)的體現(xiàn)。如何發(fā)展和培養(yǎng)自己的興趣愛(ài)好，使生活更加豐富有意義？以下是一些名人的總結(jié)感悟，或許能夠給你一些啟示。
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇一
申請(qǐng)人：______________，男/女，_____________年__________月__________日出生，漢族，地址：_________________省__________市__________區(qū)/縣，身份證號(hào)碼：______________，聯(lián)系電話(huà)：______________。
被申請(qǐng)人：_________________發(fā)展有限公司
住所地：______________。
號(hào)碼：______________，聯(lián)系電話(huà)：______________。
申請(qǐng)事項(xiàng)
依法查封被申請(qǐng)人__________發(fā)展有限公司擁有的_______________號(hào)小貨車(chē)，保全限額為人民幣5萬(wàn)元;依法查封被申請(qǐng)人_______________擁有的_______________號(hào)轎車(chē)，保全限額為3萬(wàn)元人民幣。
事實(shí)與理由
申請(qǐng)人訴被申請(qǐng)人道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，貴院已經(jīng)立案受理。為避免申請(qǐng)人的合法權(quán)益遭到侵害，防止被申請(qǐng)人逃避債務(wù)，保障申請(qǐng)人的權(quán)利在判決后得到實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)根據(jù)《民事訴訟法》第九十二條的規(guī)定，申請(qǐng)人特向貴院提出申請(qǐng)，請(qǐng)立即查封被申請(qǐng)人上列財(cái)產(chǎn)。申請(qǐng)人根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，向貴院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全擔(dān)保，并提供相應(yīng)擔(dān)保。
此致
敬禮！
__________省__________市__________區(qū)/縣人民法院
申請(qǐng)人：_________________
____年_____月_____日
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
目前公司剛搬至金陽(yáng)新區(qū)新家，公司部分員工受排班、家庭住址限制等原因均采取坐公交車(chē)、打車(chē)等方式往返至公司上班?；谌诵曰芾恚粳F(xiàn)提出交通補(bǔ)貼申請(qǐng)，鑒于公司政策的公平性考慮，我部門(mén)建議從7月份起，對(duì)公司家庭住址較遠(yuǎn)的員工，統(tǒng)一按200元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放交通補(bǔ)貼。
是否可行
敬請(qǐng)批示
行政人事部
20xx年7月13日
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇三
申請(qǐng)人：張xx，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市xx區(qū)xx路1xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)人因不服鄭州市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)（第xx0xxxxxxx號(hào)），特申請(qǐng)復(fù)核。
事實(shí)理由如下：
一、事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事實(shí)不清。
事故認(rèn)定書(shū)載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
二、事故認(rèn)定書(shū)對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書(shū)適用法律錯(cuò)誤，以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊(duì)
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇四
有兩種寫(xiě)法，一是直接寫(xiě)“申請(qǐng)書(shū)”，另一是在“申請(qǐng)書(shū)”前加上內(nèi)容，如“入黨申請(qǐng)書(shū)”、“調(diào)換工作申請(qǐng)書(shū)”等，一般采用第二種。
頂格寫(xiě)明接受申請(qǐng)書(shū)的單位、組織或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
正文部分是申請(qǐng)書(shū)的主體，首先提出要求，其次說(shuō)明理由。理由要寫(xiě)得客觀(guān)、充分，事項(xiàng)要寫(xiě)得清楚、簡(jiǎn)潔。
寫(xiě)明慣用語(yǔ)“特此申請(qǐng)”、“懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)幫助解決”、“希望領(lǐng)導(dǎo)研究批準(zhǔn)”等，也可用“此致”“敬禮”禮貌用語(yǔ)。
(5)署名、日期
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我們是家住城區(qū)的員工，因住地離公司較遠(yuǎn)，進(jìn)入公司以來(lái)一直乘坐公交車(chē)上下班，而乘坐公交車(chē)每天往返需要12元的費(fèi)用開(kāi)支，在日常生活中占的消費(fèi)比例較高。故特此向公司領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)，對(duì)我們的公交費(fèi)用予以一定的補(bǔ)貼，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予理解和支持為盼！
敬請(qǐng)批示。
申請(qǐng)人：
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇六
申請(qǐng)人：xx，男，生于1991年10月5日，漢族，住南充市，系南充一中學(xué)生。
請(qǐng)求目的：
因不服南充鼎正司法鑒定所作出的南鼎司鑒所〔xx〕法臨鑒第140號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鑒定書(shū)），特申請(qǐng)對(duì)yb的傷殘等級(jí)評(píng)定進(jìn)行重新鑒定。
事實(shí)與理由：
一、《司法鑒定程序通則》第二十九條第二款“接受重新鑒定委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件，一般應(yīng)當(dāng)高于原委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)。”本鑒定書(shū)作出機(jī)構(gòu)是南充市營(yíng)山縣鑒定機(jī)構(gòu)，而第一次鑒定機(jī)構(gòu)是南充市鑒定機(jī)構(gòu)“通正司法鑒定中心”，因此本鑒定書(shū)嚴(yán)重違背程序，應(yīng)當(dāng)無(wú)效。并且該鑒定書(shū)并沒(méi)有嚴(yán)格按照《司法鑒定程序通則》對(duì)被申請(qǐng)人進(jìn)行鑒定，存在嚴(yán)重程序違法行為：做出鑒定時(shí)并無(wú)兩個(gè)在場(chǎng)人員見(jiàn)證，明顯違法。
二、病情摘要部分避重就輕，任意片面理解。
如：修正診斷4“右膝前后交叉韌帶挫傷”，病歷上是“挫裂傷”。法醫(yī)臨床檢查部分說(shuō)：“步態(tài)正常……右膝關(guān)節(jié)外觀(guān)正常，內(nèi)側(cè)有輕壓痛，右膝關(guān)節(jié)活動(dòng)正?！?。被鑒定人yb目前還是跛行，只是比第一次鑒定時(shí)稍輕，如果病情不好轉(zhuǎn)，就不會(huì)是十級(jí)的最輕傷殘等級(jí)了。
分析說(shuō)明部分（一）“確診為頭皮裂傷……右膝挫傷，右膝前后交叉韌帶挫傷?！?，明顯違背依法客觀(guān)公正中立鑒定原則，因?yàn)椴v是“確診為腦外傷、頭皮裂傷……右膝骨挫傷，右膝前后交叉韌帶挫裂傷。”
故意遺漏重要病情：中心醫(yī)院mr報(bào)告單診斷意見(jiàn)“右膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎伴內(nèi)、外側(cè)半月板、前后交叉韌帶挫裂傷。”該鑒定書(shū)遺漏的“右膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎”才是評(píng)殘最主要的。經(jīng)查，《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》“（九）具有下列殘情之一，器官部分缺損，形態(tài)明顯異常，有輕度功能障礙的，為九級(jí)：關(guān)節(jié)外傷或因傷手術(shù)后，殘留創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎，無(wú)積液?！彼缘谝淮舞b定在綜合基礎(chǔ)上評(píng)定為十級(jí)應(yīng)該是公平合理的。
三、在醫(yī)療費(fèi)審查部分，該鑒定書(shū)明顯越權(quán)鑒定：明顯不合理的'檢查費(fèi)215元，作為被鑒定人是中學(xué)生，醫(yī)療機(jī)構(gòu)所做的檢查是根據(jù)交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南所作，是否合理，鑒定人應(yīng)對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，被鑒定人保留索賠權(quán)利。自費(fèi)藥品認(rèn)定，也是委托鑒定項(xiàng)目以外，是法院裁判及保險(xiǎn)公司的權(quán)利，該鑒定書(shū)越權(quán)鑒定應(yīng)當(dāng)無(wú)效。
四、因?yàn)槲覈?guó)司法鑒定機(jī)構(gòu)并無(wú)從屬關(guān)系，也沒(méi)有在后鑒定意見(jiàn)書(shū)自動(dòng)取代在先鑒定意見(jiàn)書(shū)。在二者有矛盾沖突時(shí)，法院也應(yīng)綜合鑒定機(jī)構(gòu)所在地和辦理鑒定數(shù)量和鑒定人員資質(zhì)、資歷等方面，認(rèn)定沒(méi)有違法違反程序的鑒定報(bào)告。
綜上所述，南鼎司鑒所〔xx〕法臨鑒第140號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)在程序和實(shí)體上均嚴(yán)重違背合法公正中立之鑒定準(zhǔn)則，損害了被鑒定人合法權(quán)利。特請(qǐng)求法院委托高資質(zhì)鑒定機(jī)構(gòu)重新鑒定或者直接認(rèn)定第一次司法鑒定“南通司鑒中心臨鑒第1500號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)”，維護(hù)法律尊嚴(yán)，保護(hù)被鑒定人的合法權(quán)利。
此致
南充市順慶區(qū)人民法院
申請(qǐng)人
申請(qǐng)日期：
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是公司設(shè)計(jì)員，我的.工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場(chǎng)管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收，經(jīng)常要去現(xiàn)場(chǎng)，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
申請(qǐng)人:
20xx-8-30
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是公司設(shè)計(jì)員，我的工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場(chǎng)管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收。經(jīng)常要去現(xiàn)場(chǎng)，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
此致
致敬！
申請(qǐng)人:xxx
20xx年xx月xx日
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我是公司設(shè)計(jì)員，我的工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的.圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場(chǎng)管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收，經(jīng)常要去現(xiàn)場(chǎng)，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
申請(qǐng)人:
20xx-8-30
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，如何解決城市交通問(wèn)題已經(jīng)成為城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題，城市道路交通管理工作也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
研究方向，在實(shí)際應(yīng)用中尚處于探索發(fā)展階段，還有許多問(wèn)題有待進(jìn)一步研究。
(4)在城市交通擁堵治理時(shí)忽略了出行效率與運(yùn)輸效率之間的平衡，注重城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)而忽略了城市交通的管理，導(dǎo)致城市無(wú)法達(dá)到交通需求與交通供給的平衡，交通問(wèn)題日益嚴(yán)重。
面向近期交通綜合整治規(guī)劃的總體改善策略主要是針對(duì)現(xiàn)狀交通系統(tǒng)存在的問(wèn)題，結(jié)合未來(lái)交通發(fā)展形勢(shì)提出。通過(guò)交通整治規(guī)劃使整治區(qū)域內(nèi)的交通擁堵程度降低，真正實(shí)現(xiàn)“以人為本”的“綠色”交通。其總體改善策略如下：
(2)提高停車(chē)設(shè)施供應(yīng)，滿(mǎn)足現(xiàn)有車(chē)輛的停車(chē)需求；
(3)完善公共場(chǎng)站、公交?？空镜然A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；
(4)完善行人交通系統(tǒng)，構(gòu)筑以人為本的交通空間；
(5)加強(qiáng)交通管理，最大限度提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。
(1)道路系統(tǒng)整治規(guī)劃方案設(shè)計(jì)
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十一
喜迎“建黨九十周年”
感受家鄉(xiāng)新變化
調(diào)研報(bào)告
喜迎“建黨九十周年”感受家鄉(xiāng)新變化調(diào)研報(bào)告
2011年，中國(guó)^v^迎來(lái)建黨90周年。90載艱苦卓絕，90載榮耀輝煌。90年來(lái)，中國(guó)^v^團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民戰(zhàn)勝各種艱難險(xiǎn)阻，取得了新民主主義革命和社會(huì)主義革命、建設(shè)、改革的偉大勝利，譜寫(xiě)了中華民族自強(qiáng)不息、實(shí)現(xiàn)復(fù)興的奮斗凱歌。32000多個(gè)平凡但偉大的日子，承載了決定黨和國(guó)家前途命運(yùn)的一系列重要事件，譜寫(xiě)了壯麗輝煌的歷史篇章。
為迎接建黨90周年，學(xué)校特開(kāi)展‘喜迎“建黨九十周年”感受家鄉(xiāng)新變化調(diào)研活動(dòng)’，調(diào)研中，在為家鄉(xiāng)悠久歷史而感到驕傲的同時(shí)，更深深感受到了家鄉(xiāng)人民生活水平日益提高、城市面貌日新月異的新變化以及各行各業(yè)在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下所取得的巨大發(fā)展成就。現(xiàn)就2010年及近五年家鄉(xiāng)的變化及成就調(diào)研結(jié)果報(bào)告如下：
我的家鄉(xiāng)在山東省菏澤市單縣。單縣——千年古縣，古稱(chēng)單父，秦時(shí)置縣。歷史悠久，文明薈萃。宓巫二賢，逸勞同治，傳為佳話(huà)。呂后故里，聞名遐邇?！鞍侏{坊”“百壽坊”雕刻精湛，“百獅坊”被譽(yù)為“天下第一坊”。地處蘇魯豫皖四省結(jié)合處，轄19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3個(gè)辦事處，1個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，502個(gè)行政村，總面積1702平方公里，人口119萬(wàn)。被國(guó)家命名為中國(guó)武術(shù)之鄉(xiāng)、戲曲之鄉(xiāng)、楹聯(lián)之鄉(xiāng)、西紅柿之鄉(xiāng)、青山羊之鄉(xiāng)和優(yōu)質(zhì)小麥基地縣、平原綠化縣、油料基地縣，被省授予適宜人居環(huán)境獎(jiǎng)、投資環(huán)境十佳縣和縣域經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展?jié)摿κ芽h。
2010年，是全縣上下攻堅(jiān)克難、乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展的一年。一年來(lái)，在縣委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，縣政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣人民，大力弘揚(yáng)“務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、爭(zhēng)先、和諧”的單縣精神，緊緊圍繞富裕單縣、和諧單縣、幸福單縣建設(shè)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，全心全意保民生。2010年，預(yù)計(jì)完成地區(qū)生產(chǎn)總值140億元，同比增長(zhǎng)19%，二三產(chǎn)業(yè)比重提高3個(gè)百分點(diǎn)；千萬(wàn)元以上項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資完成68億元，同比增長(zhǎng)30%；地方財(cái)政收入完成億元，同比增長(zhǎng)，在全省的次位由78位提高到65位，上升13個(gè)次位。在全市科學(xué)發(fā)展綜合考核中取得第一名，實(shí)現(xiàn)了“三連冠”的目標(biāo)。
（一）工業(yè)化再上新臺(tái)階。堅(jiān)定不移實(shí)施“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，強(qiáng)力推進(jìn)招商引資和大項(xiàng)目建設(shè)，加速膨脹重點(diǎn)企業(yè)，工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。2010年，預(yù)計(jì)規(guī)劃以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入305億元，同比增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)利稅36億元，同比增長(zhǎng)，第二產(chǎn)業(yè)增加值占gdp的比重達(dá)到51%。大項(xiàng)目建設(shè)成效明顯。全力推進(jìn)大招商、大落地、大建設(shè)、大投資，全年新落地過(guò)億元工業(yè)項(xiàng)目31個(gè)，其中過(guò)10億元項(xiàng)目5個(gè)，建成投產(chǎn)或初步建成投產(chǎn)過(guò)億元工作項(xiàng)目40個(gè)。在全市四次大項(xiàng)目觀(guān)摩評(píng)比中均取得較好成績(jī)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)重大突破，以新能源為重點(diǎn)的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，舜亦新能源、宇泰光電、污泥發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，先后被授予全國(guó)綠色能源示范縣和山東省新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地?！?23456”重點(diǎn)企業(yè)成長(zhǎng)計(jì)劃加速推進(jìn)。2010年，全縣新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)48家，達(dá)到290家，列全市第一位；產(chǎn)能過(guò)50億元的企業(yè)達(dá)到1家，過(guò)10億元的企業(yè)達(dá)到6家，過(guò)億元的企業(yè)達(dá)到60家。金融生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。萊商銀行菏澤單縣支行、四君子小額貸款公司成立運(yùn)行，銀企合作深入開(kāi)展，進(jìn)一步拓展了企業(yè)融資渠道。年末各金融機(jī)構(gòu)貸款余額達(dá)到84億元，較年初增加18億元，增量居全市第一位。嚴(yán)格環(huán)保執(zhí)法，加強(qiáng)治污配套設(shè)施建設(shè)和新上項(xiàng)目監(jiān)管，二氧化硫排放量下降3%，化學(xué)需氧量排放量下降2%；大力推進(jìn)節(jié)能降耗，積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，圓滿(mǎn)完成“十一五”節(jié)能減排任務(wù)。
（三）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化取得新成效。糧食生產(chǎn)創(chuàng)歷史最高水平，總產(chǎn)達(dá)到萬(wàn)噸；五大特色板塊發(fā)展到80萬(wàn)畝，標(biāo)準(zhǔn)化基地達(dá)到35萬(wàn)畝；新增造林面積3萬(wàn)畝、林下規(guī)模養(yǎng)殖小區(qū)31個(gè)、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖大棚273個(gè)，在全市林下養(yǎng)殖觀(guān)摩評(píng)比中獲得第一名。龍頭企業(yè)建設(shè)進(jìn)一步加快。新增規(guī)模以上農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)16家，達(dá)到131家；新增省市級(jí)龍頭企業(yè)4家，達(dá)到27家；新增農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社55個(gè)，達(dá)到244個(gè)。在全市農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地觀(guān)摩評(píng)比中獲得第一名。農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。新增和改善灌溉面積5萬(wàn)畝、除澇面積10萬(wàn)畝；改造中低產(chǎn)田9000畝；新推廣大型農(nóng)機(jī)具2112臺(tái)套，農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化水平達(dá)到78%，在全市農(nóng)機(jī)合作社及科教示范園建設(shè)觀(guān)摩評(píng)比中獲得第一名。大力推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。全年新建新型農(nóng)村社區(qū)19個(gè)，完成土地復(fù)墾6326畝。大力推進(jìn)土地流轉(zhuǎn)，全年流轉(zhuǎn)土地萬(wàn)畝，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化程度進(jìn)一步提高。
（四）服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破。圍繞做大做強(qiáng)商貿(mào)物流業(yè)和文化旅游業(yè)，加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，被評(píng)為全市服務(wù)業(yè)發(fā)展先進(jìn)縣。預(yù)計(jì)第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值億元，同比增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額80億元，同比增長(zhǎng)20%；三產(chǎn)稅收收入占地方財(cái)政收入的比重達(dá)到40%，服務(wù)業(yè)已成為推動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。圍繞打造四省八縣交界處商貿(mào)物流基地，強(qiáng)力推進(jìn)義烏小商品城、萬(wàn)隆國(guó)際批發(fā)城、浙江商貿(mào)城等大型批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，巴黎商貿(mào)城、府前商貿(mào)城、舜師步行街投入運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)加快二三產(chǎn)業(yè)分離，36家企業(yè)完成分離。加大浮龍湖生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)力度，成立了浮龍湖生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，完成了浮龍湖水上會(huì)務(wù)中心、觀(guān)光島等重點(diǎn)工程建設(shè)，旅游開(kāi)發(fā)區(qū)項(xiàng)目承載能力進(jìn)一步提高。突出抓了文化中心、老子文化風(fēng)景區(qū)等18個(gè)文化旅游產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，在全市文化旅游產(chǎn)業(yè)觀(guān)摩評(píng)比中，位居第一位，榮獲全市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展先進(jìn)縣稱(chēng)號(hào)。
（五）民生建設(shè)取得新發(fā)展。教育事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。投資1000余萬(wàn)元，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)教師工資，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)教師工資標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；投資7000萬(wàn)元，改善農(nóng)村中小學(xué)辦學(xué)條件；高考本科上線(xiàn)人數(shù)連續(xù)十二年名列全市第一。就業(yè)和再就業(yè)工作扎實(shí)開(kāi)展。建設(shè)啟用了縣技工學(xué)校，新增城鎮(zhèn)就業(yè)萬(wàn)人；征繳企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)7400萬(wàn)元，確保了企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)金按時(shí)足額發(fā)放。文化企業(yè)快速發(fā)展。新建20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化廣場(chǎng)、改造提升100個(gè)文化大院，城鄉(xiāng)文化設(shè)施進(jìn)一步完善。衛(wèi)生事業(yè)取得新成就。新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合率達(dá)到100%，全年為參合農(nóng)民報(bào)銷(xiāo)補(bǔ)償億元；扎實(shí)推進(jìn)國(guó)家基本藥物制度試點(diǎn)，政府辦基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)在全市率先實(shí)行藥品零差價(jià)。全面完成人口和計(jì)劃生育任務(wù)目標(biāo)，人口自然增長(zhǎng)率控制在千分之六以?xún)?nèi)。
積極開(kāi)展社會(huì)救助，發(fā)放救助金324萬(wàn)元。扎實(shí)開(kāi)展雙擁工作，順利通過(guò)全省雙擁模范城（縣）驗(yàn)收。安全生產(chǎn)責(zé)任體系進(jìn)一步完善，保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。深入開(kāi)展嚴(yán)打整治活動(dòng)，社會(huì)治安狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
2005—2010年，全縣上下在縣委的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化三化互動(dòng)共同發(fā)展，富裕單縣、和諧單縣、幸福單縣建設(shè)同步推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展躍上一個(gè)新的戰(zhàn)略起點(diǎn)，進(jìn)入了全面提升產(chǎn)業(yè)層次、加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的新階段。這五年，是單縣綜合能力提升幅度大、城鄉(xiāng)面貌變化大、人民群眾受益大的五年，是物質(zhì)文明、政治文明、精神文明和社會(huì)建設(shè)共同進(jìn)步的五年，是家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最好最快的時(shí)期。回首過(guò)去的五年，家鄉(xiāng)取得的重大成就：
——過(guò)去的五年，是綜合國(guó)力顯著增強(qiáng)的五年。2010年全縣地區(qū)生產(chǎn)總值是2005年的倍，年均增長(zhǎng)；地方財(cái)政收入是2005年的倍，年均增長(zhǎng)，在全省140個(gè)縣市區(qū)中上升了44個(gè)位次；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)個(gè)數(shù)是2005年的3倍；規(guī)模以上工業(yè)銷(xiāo)售收入是2005年的8倍，年均增長(zhǎng)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資五年累計(jì)完成250億元，是“十五”期間的倍。
——過(guò)去的五年，是經(jīng)濟(jì)質(zhì)量持續(xù)提升的五年。2010年
二、三產(chǎn)業(yè)比重比2005年提高個(gè)百分點(diǎn)，稅收收入占地方財(cái)政收入的比重提高個(gè)百分點(diǎn)。引進(jìn)了舜亦新能源、宇泰光電等新能源企業(yè)，建成投產(chǎn)了全國(guó)第一家生物質(zhì)能發(fā)電廠(chǎng)、全國(guó)第一家造紙污泥發(fā)電廠(chǎng)、全國(guó)第一家清潔制漿造紙企業(yè)、全國(guó)第一家碳經(jīng)營(yíng)交易所，工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。市級(jí)以上高新技術(shù)企業(yè)由2005年的10家發(fā)展到23家，省級(jí)名牌產(chǎn)品由2005年的2個(gè)發(fā)展到5個(gè)。單縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)加快建設(shè)，目前已發(fā)展成為40平方公里的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。
——過(guò)去的五年，是城鄉(xiāng)面貌深刻變化的五年。城鄉(xiāng)化步伐不斷加快，五年來(lái)城建投資累計(jì)完成86億元，城區(qū)建成面積由24平方公里發(fā)展到35平方公里，一城兩區(qū)城市發(fā)展框架基本形成。相繼完成仟山公園、東溝河綠色長(zhǎng)廊、湖西公園、環(huán)城堤公園、湖西財(cái)富廣場(chǎng)等重點(diǎn)工程，共推介開(kāi)發(fā)土地畝，建成商住房萬(wàn)平方米。新農(nóng)村及小城鎮(zhèn)建設(shè)全面展開(kāi)，小城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)建成面積210萬(wàn)平方米，建成新型農(nóng)村社區(qū)37個(gè)。實(shí)施村村通自來(lái)水工程46處，解決了43萬(wàn)人的安全飲水問(wèn)題。五年來(lái)，廣大群眾生活環(huán)境發(fā)生了巨大變化，被命名為山東省第一個(gè)長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)和山東省適宜人居環(huán)境縣。
——過(guò)去的五年，是群眾生活明顯改善的五年。群眾收入水平不斷提高。2010年農(nóng)民人均純收入達(dá)到5620元，是2005年的倍。城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄余額達(dá)到億元，是2005年的倍。社會(huì)保障體系不斷完善，五年間享受城市和農(nóng)村居民最低生活保障人數(shù)達(dá)到萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)放低保資金11986萬(wàn)元，城、鄉(xiāng)居民最低生活保障年人均分別達(dá)到2640元和1200元；城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)由2005年的萬(wàn)人發(fā)展到萬(wàn)人；全縣機(jī)關(guān)干部職工月平均工資增長(zhǎng)到1780元，是2005年的倍。
——過(guò)去的五年，是社會(huì)事業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的五年。在全市率先實(shí)施了新型合作醫(yī)療制度、基本醫(yī)藥制度，五年來(lái)共為農(nóng)民減免和報(bào)銷(xiāo)醫(yī)療費(fèi)用億元；實(shí)施了義務(wù)教育“兩免一補(bǔ)”政策，新建、改擴(kuò)建學(xué)校137所，教育事業(yè)始終在全市保持領(lǐng)先地位；建成啟用了縣文化中心、展覽館、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站、農(nóng)家書(shū)屋和村文化大院，群眾文化生活更加豐富。五年來(lái)，先后被評(píng)為山東省頭投資環(huán)境十佳縣、縣域經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展?jié)摿κ芽h、生態(tài)環(huán)境十強(qiáng)縣、平安建設(shè)先進(jìn)縣和中國(guó)最具有創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿h、百家最具投資潛力縣、新能源產(chǎn)業(yè)百?gòu)?qiáng)縣、平安暢通模范縣、科技進(jìn)步先進(jìn)縣。
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十二
尊敬的'領(lǐng)導(dǎo)：
我是公司設(shè)計(jì)員，我的工作要求施工前對(duì)總部設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并根據(jù)監(jiān)理或現(xiàn)場(chǎng)管理員設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)繪、校核工程變更圖，工程完成后參與竣工驗(yàn)收。經(jīng)常要去現(xiàn)場(chǎng)，天天往返于各工地和公司之間，因此特向公司申請(qǐng)享受交通補(bǔ)貼，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)！
申請(qǐng)人：
20xx年8月30日
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十三
走進(jìn)紅色文化，致敬革命先烈
為深入了解家鄉(xiāng)紅色文化，銘記家鄉(xiāng)紅色歷史，發(fā)揚(yáng)其蘊(yùn)含的紅色精神。惜年居小分隊(duì)的隊(duì)員們于8月2日起分別在自己的家鄉(xiāng)開(kāi)展紅色之旅。此次尋訪(fǎng)紅色之旅的活動(dòng)范圍遍及河北石家莊、滄州、衡水、邢臺(tái)、遼寧錦州、浙江溫州等。
尋xxx老兵，揚(yáng)xxx精神
國(guó)民革命軍老戰(zhàn)士李著堯
抗日老兵韋有光
韋海蓮老人向志愿者講述父親韋有光的事跡
此外，服務(wù)團(tuán)隊(duì)在活動(dòng)期間還尋訪(fǎng)了百谷紅軍村，參觀(guān)百色起義紀(jì)念館以及粵東會(huì)館等，并且模擬紅軍行走路線(xiàn)，開(kāi)展素質(zhì)拓展等活動(dòng)，進(jìn)一步感受革命先烈參戰(zhàn)時(shí)的艱難，學(xué)習(xí)老一輩革命先烈艱苦奮斗的xxx精神。
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十四
交通問(wèn)題一直是城市發(fā)展中難以避免的問(wèn)題，尤其是一些大城市，交通擁擠現(xiàn)象更是普遍存在。無(wú)論是上班上學(xué)或是出行旅游，都可能遭遇到各種交通瓶頸，特別是早晚高峰，車(chē)流量大、人流量大，交通擁堵難免。
第二段：影響交通擁擠的原因
交通擁擠的原因主要是城市的道路建設(shè)跟不上人口增長(zhǎng)和車(chē)輛增加的速度，導(dǎo)致道路通行能力不足。交通工具的使用高峰分布也是造成擁堵的主因，一些人的出行時(shí)間集中于一定時(shí)間段內(nèi)，通常在早上7時(shí)至9時(shí)和傍晚17時(shí)至19時(shí)之間，這些時(shí)間段又正好是上下班高峰期。此外，城市中一些道路的設(shè)計(jì)不合理，造成擁堵也不可避免。
第三段：交通擁擠的危害
交通擁堵無(wú)疑會(huì)給生活帶來(lái)諸多不便，不僅耗費(fèi)時(shí)間、造成經(jīng)濟(jì)損失，影響工作和學(xué)習(xí)效率，而且也會(huì)帶來(lái)精神壓力和身體不適。大家都需花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)通勤或是出行，容易導(dǎo)致人們感到疲憊、焦慮、失望等不良情緒或是身體不適。
第四段：對(duì)策及自我調(diào)整
減緩交通擁堵的對(duì)策，首先是要推進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施能力，緩解交通壓力。其次是要引導(dǎo)居民出行方式和出行時(shí)間，降低出行高峰期的壓力。我們也要細(xì)心調(diào)整自己的心態(tài)，提前預(yù)計(jì)時(shí)間，避免意外情況，冷靜面對(duì)擁堵的狀況，利用時(shí)間接受自己需要?jiǎng)恿?lái)克服困難。
第五段：合理規(guī)劃交通出行
面對(duì)交通擁堵的現(xiàn)象，我們也要謹(jǐn)慎規(guī)劃自己的出行方式，避免出行高峰期，例如，在非高峰期進(jìn)行公共交通出行、步行或騎車(chē)、共乘出行等避免單個(gè)人自行駕駛出行等。在出行時(shí)，也可以運(yùn)用公共交通工具或是更加快捷、低碳的出行工具，如地鐵、公共自行車(chē)等等。這樣，不僅可以節(jié)省交通擁堵的時(shí)間，還能為城市發(fā)展提供積極的環(huán)保和健康貢獻(xiàn)。
總 結(jié)：在城市的發(fā)展中交通問(wèn)題一直是壓力點(diǎn)，交通瓶頸極大的影響了人們的出行。而要解決交通擁堵的問(wèn)題，除了需要引導(dǎo)出行方式、降低出行高峰期的壓力，更要提高城市基礎(chǔ)設(shè)施的能力，使道路、公共交通得到發(fā)展。我們每個(gè)人在適當(dāng)處理自己日常生活中的交通出行的同時(shí)，也要輔助和積極響應(yīng)城市交通規(guī)劃發(fā)展的需要，促進(jìn)城市的綠色、健康、有序的發(fā)展。
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十五
社會(huì)調(diào)研報(bào)告
調(diào) 研 題 目： 關(guān)于濰坊市市區(qū)使用公共自行車(chē)的調(diào)研
姓 名 學(xué) 號(hào)： 年級(jí)專(zhuān)業(yè)班級(jí)： 所 在 學(xué) 院： 撰 寫(xiě) 時(shí) 間： 指 導(dǎo) 教 師：
關(guān)于濰坊市市區(qū)使用公共自行車(chē)的調(diào)研報(bào)告
關(guān)鍵詞:濰坊市市區(qū)；公共交通；自行車(chē)；便利與不便
引 言
調(diào)研手段：查找資料、居民訪(fǎng)問(wèn)、工作人員洽談
相關(guān)背景：濰坊市為優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，提倡低碳環(huán)保出行，同時(shí)，為了使人們出行更加安全方便，人民政府于2013年9月推出了綠色公共自行車(chē)。為人們的出行帶來(lái)了極大便利，受很多居民喜愛(ài)。但也在使用過(guò)程中也出現(xiàn)了許多問(wèn)題。
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十六
一、調(diào)查時(shí)間：—
二、調(diào)查地點(diǎn)：重慶市
三、調(diào)查內(nèi)容：
1、重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌情況。
2、重大“民生工程”實(shí)施情況。
3、農(nóng)村增收脫貧情況。
4、“五個(gè)重慶”建設(shè)情況。
為了掌握大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力和了解重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，五個(gè)重慶建設(shè)等重大事項(xiàng)的實(shí)施情況和實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，我特在寒假期間在自己力所能及的情況下作了調(diào)研，調(diào)研情況如下：
一、基本情況和取得成效
重慶市地處中國(guó)西南，是中國(guó)四大直轄市之一，面積萬(wàn)平方公里，人口萬(wàn)人（其中城鎮(zhèn)人口萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率。）。改革開(kāi)放后，特別是直轄以后重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展快速，加大了對(duì)社會(huì)民生的投入，隨著^v^^v^對(duì)重慶所做的三一四部署，重慶被^v^列為城鄉(xiāng)統(tǒng)籌試點(diǎn)城市和去年提出的五個(gè)重慶建設(shè)為重慶的發(fā)展注入了新的動(dòng)力，取得了不俗的成績(jī)。
交通擁擠申請(qǐng)書(shū)篇十七
新世紀(jì)以來(lái)，交通擁堵問(wèn)題一直都是影響和困擾城市發(fā)展的主要難題，也是制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。這種現(xiàn)象在大中型城市表現(xiàn)的尤為明顯，由于交通擁堵而造成的時(shí)間浪費(fèi)、經(jīng)營(yíng)成本上升、交通事故增加以及環(huán)境污染加劇等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重影響著城市居民的生活、工作，更是增加了社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本，嚴(yán)重阻礙和制約著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文就城市交通堵塞問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)其存在原因和現(xiàn)狀做了簡(jiǎn)要分析，并提出相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施與策略，以其能夠從根本上解決我國(guó)交通擁堵問(wèn)題，從而使得廣大百姓受益。
城市擁堵;交通問(wèn)題;社會(huì)發(fā)展
就目前的社會(huì)發(fā)展分析，城市交通擁堵問(wèn)題已成為一項(xiàng)世界性難題，而在我國(guó)，受到我國(guó)基本國(guó)情影響，使得這種問(wèn)題表現(xiàn)的尤為突出。當(dāng)前，如何從根本上解決城市交通擁堵問(wèn)題已成為我國(guó)政府和相關(guān)工作人員研究的熱點(diǎn)話(huà)題之一，這些是當(dāng)前世界各國(guó)研究的焦點(diǎn)，對(duì)于這一話(huà)題的研究也形成了各種不同的認(rèn)識(shí)，可以說(shuō)是一種百花爭(zhēng)鳴的局面。
城市交通擁堵問(wèn)題已成為世界各國(guó)城市化進(jìn)程中面臨的普遍性話(huà)題，也是嚴(yán)重困擾和影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步與發(fā)展的一個(gè)難題。在近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和我國(guó)城市化步伐的不斷加快，很多城市在發(fā)展中都出現(xiàn)了城市交通擁堵問(wèn)題，尤其是西安等一線(xiàn)城市，其交通擁堵問(wèn)題更是尤為嚴(yán)重。
1、城市交通概述
在目前的社會(huì)發(fā)展中，城市交通這一概念越來(lái)越受到人們的重視，被社會(huì)各界人士所熟知，成為一項(xiàng)眾所周知的話(huà)題。就目前的城市交通進(jìn)行分析，其主要的工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)在于城市交通系統(tǒng)、道路以及客運(yùn)流通的路線(xiàn)，但是因?yàn)槭艿匠鞘械囊?guī)模、性質(zhì)以及結(jié)構(gòu)的影響，使得各地的城市交通之中都存在著一定的差異和特點(diǎn)，但是其總的來(lái)說(shuō)都是以客流量的運(yùn)輸為主要重點(diǎn)的，都是在上下班為客運(yùn)高峰時(shí)間段的一種發(fā)展模式。
2、城市交通擁堵概念
3、交通擁堵的特點(diǎn)
在通常情況下，對(duì)于交通擁堵現(xiàn)象進(jìn)行分析和總結(jié)發(fā)現(xiàn)，其中主要包含以下幾個(gè)要點(diǎn)。
首先，規(guī)律性：一般來(lái)說(shuō)，城市交通擁堵現(xiàn)象的出現(xiàn)都存在著一定的規(guī)律，這種規(guī)律主要體現(xiàn)在每天的上下班時(shí)間段，由于這一段時(shí)間人流量大，因此在短時(shí)間內(nèi)會(huì)形成車(chē)流和人流的高峰期，這就造成了城市交通擁堵現(xiàn)象。同時(shí)每年的國(guó)家法定假日也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，若無(wú)其他影響，那么這個(gè)規(guī)律就表現(xiàn)在年年如此。
其次、波動(dòng)性：這種波動(dòng)在通常情況下都表現(xiàn)在一周之中周一到周五的擁堵時(shí)間段是一致的，而周末由于休息的原因則表現(xiàn)得波動(dòng)較為緩慢。
最后，周期性：一個(gè)城市的交通擁堵現(xiàn)象經(jīng)常都是呈現(xiàn)出一定周期的，這種規(guī)律主要可以體現(xiàn)在周律性和月律性?xún)煞N。
1、出現(xiàn)原因
城市用地不合理
居民收入增長(zhǎng)刺激了汽車(chē)消費(fèi)(對(duì)家庭而言，汽車(chē)消費(fèi)其實(shí)是僅次于房地產(chǎn)消費(fèi)，第二大消費(fèi)項(xiàng)目，汽車(chē)消費(fèi)的繁榮有利于擴(kuò)大內(nèi)需)，提高了居民的生活質(zhì)量。西安市區(qū)城市道路汽車(chē)承載量急劇上升，已經(jīng)超出了道路的通行能力。但是不能因?yàn)槟壳暗缆烦霈F(xiàn)擁擠就否定居民購(gòu)車(chē)這樣的行為，更不應(yīng)該認(rèn)為這是造成問(wèn)題的原因而剝奪更多的市民擁有汽車(chē)的權(quán)利。
辦公建筑過(guò)渡集中
繁榮的經(jīng)濟(jì)建設(shè)吸引了大量人口涌入城市，西安市區(qū)人口數(shù)量急劇加大。以高新區(qū)為例，每日早上9點(diǎn)之前，來(lái)自西安東、南、西、北主要城區(qū)的市民需要選擇私家車(chē)或公交車(chē)前往高新區(qū)工作，下午則需要以同樣的方式返回，這就對(duì)高新區(qū)主要進(jìn)出道路干道(集中在高新路和唐延路的南北方向)提出了最為基本的通行量要求。為更形象的說(shuō)明問(wèn)題，以高新路(從光華路十字至高新路高新區(qū)入口)這一段為例，距離大約200米長(zhǎng)度，雙向3車(chē)道，平均車(chē)輛占有道路長(zhǎng)度為6米，那么由南向北，此段路最多承載100輛車(chē)輛以10km/h的時(shí)速通過(guò)，一旦來(lái)自各個(gè)方向的車(chē)流都匯集到這一路段，數(shù)量超過(guò)了100，甚至幾百量級(jí)，那么通行情況就極端惡化了，即使在十字路口布置4名交警甚至6名都無(wú)濟(jì)于事(況且，由于個(gè)人原因，多名交警在一個(gè)路口執(zhí)勤還存在一個(gè)協(xié)調(diào)一致的問(wèn)題)，因?yàn)?，超出了道路客觀(guān)上所能承受的最大能力，只能讓車(chē)輛以極低的速度緩慢挪動(dòng)通過(guò)。
2、應(yīng)對(duì)策略
城市用地不合理改進(jìn)建議
加大西安城市基礎(chǔ)建設(shè)。在“十二五”期間重點(diǎn)加大對(duì)城市交通道路建設(shè)的投資，改擴(kuò)建主要干道，在主要路口全面實(shí)現(xiàn)立體交通樞紐。
西安主要路口仍然停留在地面環(huán)島方式水平(在德國(guó)，上個(gè)世紀(jì)70年代，環(huán)島立交就被認(rèn)為已經(jīng)不是用于大流量通行，取而代之的是全面立體化立交)，效率低下(南北、東西通行仍然需要繞行環(huán)島半圈才可以通過(guò))，應(yīng)該對(duì)我市各主要十字路口進(jìn)行立體化改造，不僅提高十字路口東西、南北向的無(wú)障礙通過(guò)能力，而且保障左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車(chē)輛的無(wú)障礙通過(guò)能力。
發(fā)展協(xié)調(diào)城市
“十一五”期間受?chē)?guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持而快速發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)和支持的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策利好影響，西安居民汽車(chē)消費(fèi)十分活躍，各類(lèi)排量汽車(chē)銷(xiāo)售量快速增加。但是，與之配套的停車(chē)位建設(shè)卻沒(méi)有趕上步伐。這就導(dǎo)致大量機(jī)動(dòng)車(chē)白天停在道路兩側(cè)、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道上，晚上依然如此，只是換成小區(qū)周?chē)牡缆穬蓚?cè)而已。交管部門(mén)對(duì)此進(jìn)行了處罰也是不能解決問(wèn)題。
因此，在“十二五”期間，西安市應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，以公共停車(chē)場(chǎng)為主，允許并鼓勵(lì)民間資本進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。新建停車(chē)場(chǎng)決不能以地面空曠地為主要形式，而應(yīng)提倡立體化建設(shè)，提倡建設(shè)地下、地面、地上多層立體化建設(shè)方式，在最小占地面積前提下最大程度提高使用率。
加大處罰力度，對(duì)于不按規(guī)定在非機(jī)動(dòng)車(chē)道非停車(chē)位上停放的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行處罰，特別是在高峰時(shí)間段，處罰力度加大(每天都需要交警巡視，發(fā)現(xiàn)一輛處理一輛，持續(xù)一周，情況就會(huì)不一樣了)。這一點(diǎn)很重要。不處罰就不會(huì)有讓人遵守的規(guī)矩。
目前通過(guò)接聽(tīng)交通廣播路況播報(bào)的方法有局限性。路況播報(bào)不是實(shí)時(shí)的;大多數(shù)私家車(chē)司機(jī)思維上并沒(méi)有全局道路概念。因此，建議在主要道路增設(shè)道路狀況實(shí)時(shí)指示牌，顯示前方道路及其周邊道路的擁堵情況，提前告知機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)，做好提前分流。
交通擁堵是城市發(fā)展過(guò)程中面臨的一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題，尤其在大城市，交通擁堵及由此導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)、運(yùn)營(yíng)成本上升、交通事故增加、空氣和噪聲污染加劇等，給人們的生活、工作帶來(lái)諸多不便，增加了巨大的社會(huì)成本，嚴(yán)重阻礙了城市的持續(xù)健康發(fā)展。因此，做好城市交通擁堵問(wèn)題的研究與優(yōu)化至關(guān)重要，是解決城市發(fā)展隱患的關(guān)鍵所在。
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