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公路文化建設思考論文篇一
高速公路文化建設包括了道路條件、技術發(fā)展和管理狀況等物質(zhì)層面，也包括了價值觀念、群體意識和行為方式等精神層面，并且是伴隨著高速公路的建設和發(fā)展而來的，只要有高速公路的建設就需要公路文化建設，所以加強對于其建設重要性的認識十分有必要。加強對于高速公路文化建設重要性的認知對于員工的思考和行為具有指導和規(guī)范作用，能夠凝聚眾人于一體。
高速公路物質(zhì)文化建設主要包括了環(huán)境建設和硬件基礎設施建設。對于公路的養(yǎng)護，公路費的征收和服務等基礎設施必須及時更新，通過高新科技的運用給車主提供更加人性化的服務。除此以外，周邊環(huán)境建設也十分重要，重點是高速公路以及基礎設施的綠化工作和運營管理企業(yè)內(nèi)部的環(huán)境優(yōu)化工作。必須堅持以人為本和可持續(xù)發(fā)展的觀念，注重公路建設和自然環(huán)境的和諧相處。
價值觀是企業(yè)文化建設的靈魂，它決定著企業(yè)文化的基本形態(tài)，作為服務行業(yè)，就必須有自己的服務承諾“顧客至上，服務第一”。高速公路管理及運營企業(yè)在進行文化建設時，對內(nèi)，應該通過鼓勵來激發(fā)職工的.責任感和使命感，增強內(nèi)部的向心力和凝聚力，在基本道德規(guī)范的指導下發(fā)展處獨具特色的企業(yè)文化；對外，則要大力的教育和宣傳，提升該行業(yè)在社會上的知名度，進而提高社會地位。在對內(nèi)和對外的文化建設的結合下形成高速公路管理團體共同的價值觀。
高速公路制度文化建設主要包括管理模式、組織形態(tài)和制度體系等方面。制度文化建設是一個自上而下的過程，從管理層到基層都必須要按照制度規(guī)范行事。制度文化建設不僅可以規(guī)范公路行業(yè)內(nèi)部職工，而且還可以形成獨具特色的企業(yè)文化，是推動和保障高速公路文化建設能夠長期有效的關鍵所在。
高速公路行為文化建設主要可以通過行為榜樣的樹立、行為方向的引導、行為模式的規(guī)范和行為方式的評判等來實現(xiàn)。行為方向上必須以正確的價值觀和職業(yè)操守加以引導。行為模式的規(guī)范可以根據(jù)不同部門或者崗位的具體情況制定具體的公路養(yǎng)護、收費、施工、執(zhí)法等標準來實現(xiàn)。行為評判機制可以通過對個人以及團體的考核來實現(xiàn)。
4.6重視文化建設團隊的培養(yǎng)，注重高速公路形象的樹立。
高速公路文化建設的作用之一就是可以樹立良好的形象。而良好的形象主要來自于運營企業(yè)的管理和服務質(zhì)量以及施工單位的公路工程施工質(zhì)量，而文化建設的重點之一正是重視管理和服務，培養(yǎng)員工愛路敬業(yè)的形象。具體的文化建設方法有兩個，一方面是建立知識宣傳基地；另一方面可以善用媒體，加強和媒體的互動。文化建設團隊的培養(yǎng)是進行文化建設的基礎，所以對于其進行基本的價值觀念、職業(yè)道德、行為準則、團隊意識、個人創(chuàng)新意識等培養(yǎng)十分必要。
公路文化建設思考論文篇二
俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓”，目前職校校園文化建設中普遍缺少了制度文化建設內(nèi)容，但是制度文化建設卻是校園文化建設的不可或缺的組成部分。
(一)。
一、特殊教育學校校園文化建設與校本課程。
首先，校園文化為校本課程開發(fā)提供了指導思想與課程資源。
任何學校都存在著自身特定的校園文化，并有意或無意的滲透到了學校中教師與學生的思想與價值觀之中。
特殊學校的校園文化也是如此，學校的校風、氛圍和人際關系以及學校的價值傾向無時無刻不影響著學校工作人員與學生的各種活動，校本課程開發(fā)者本人也是在這種校園文化下的價值觀的指導下進行課程開發(fā)活動。
課程開發(fā)者只有在校本課程中滲透校園文化，使校本課程的基本理念與學校的基本信念相一致，才能與本學校相兼容，從而讓學生更容易地接受校本課程。
另一方面，校園文化本身就是校本課程開發(fā)的資源。
校本課程開發(fā)者應該具備文化敏感性，能夠敏銳的捕捉到學校中外顯的或者內(nèi)隱的文化，并能夠與學校的培養(yǎng)目標相結合，使其通過課程的形式表現(xiàn)出來具備教育的意義，從而將文化發(fā)揚光大。
其次，特殊學校校本課程的開發(fā)與實施也促進了特殊學校校園文化的建設。
以校本課程發(fā)展促進學校文化建設，是校本課程發(fā)展的方向和價值所在。
校本課程作為學?；谧约旱膶嶋H而開發(fā)的特色課程，它滲透了文化要素，成為了校園文化建設的載體。
它在實施的過程中必然要把所承載的文化元素傳遞給學生，成為促進校園文化傳播的一種途徑。
同時，各種類型的校本課程也豐富了校園文化的形式，使得校園文化更加豐富多彩。
例如，有些特殊教育學校開設的“陶藝教育”校本課程，結合了本地的文化特色，在使學生了解了陶的悠久歷史和燦爛文化的同時，也提高了學生學習的興趣和積極性。
二、特殊教育學校校園文化建設與教學改革。
在當今的教學改革中，教學不再是一個單向的傳遞與給予的過程,而是一個師生平等參與、共同經(jīng)歷、自主探索、思想碰撞的知識生成與發(fā)現(xiàn)的過程。
建立平等、合作、接納的校園文化環(huán)境，鼓勵所有教職員參與并共同承擔教育有特殊教育需要的學生的責任已經(jīng)成了特殊教育學校校園文化建設的不可或缺的一部分。
作為當今教學改革指導思想的建構主義理論特別強調(diào)環(huán)境重建與情景創(chuàng)設的重要性，認為兒童行為塑造、改變以及知識學習有賴于環(huán)境改造與重建。
教學環(huán)境是校園文化環(huán)境建設的一部分，不同的教學環(huán)境暗示著不同的教學方法，因此，改變教學應當從改變環(huán)境開始。
教學環(huán)境單一必然導致教學過程單一，環(huán)境多樣意味著教學的多樣性;環(huán)境的結構化往往意味著教學的結構化。
首先，特殊教師在進行教學的過程中應該有構建多元化教學環(huán)境的意識。
特殊教師應該要認識到殘疾兒童的學業(yè)發(fā)展與康復不僅僅是依靠密集的知識教學與大量機械的康復訓練，課堂中教師創(chuàng)設的友善環(huán)境至關重要。
殘疾兒童很容易對單一的環(huán)境與教學方式產(chǎn)生厭煩感與行為問題，因此教師必須要將教學和康復訓練與班級環(huán)境有機結合起來，在一個充滿接納、包容的親切環(huán)境中對殘疾兒童進行施教。
其次，在改變傳統(tǒng)的單一教學環(huán)境安排時，特殊教師要能夠根據(jù)教學目的與任務對教學空間進行功能分區(qū)與配置，精心創(chuàng)設結構化的、生活化的、兒童友好型的教學情景，將家庭、學校、社區(qū)范圍內(nèi)真實的生活情景與片斷納入教學過程，使課堂教學具備文化環(huán)境的氣息，而不是死氣沉沉的教學。
重要的是，這種滲透校園文化環(huán)境的教學很容易使得殘疾學生將所學的知識與生活相聯(lián)系，有利于他們所學習到的知識與技能的泛化。
三、特殊教育學校校園文化建設與殘疾人文化。
殘疾人文化是指殘疾人群體在其特殊的社會生活中所形成的行為模式、文化心態(tài)、互動關系和活動方式，是殘疾人在其長期的共同生活經(jīng)歷中所形成的。
殘疾人文化并不是與社會主流文化相對立的，而是殘疾人自己的文化根基，反映殘疾人的特殊性，與主流文化是“特殊”與“普遍”的關系，是社會多元文化的一種。
殘疾人文化尤以聾人文化為代表，已經(jīng)表現(xiàn)出相當可觀的凝聚力。
特殊教育學校作為殘疾兒童共同聚集和學習的場所，必然存在著包括聾人文化在內(nèi)的多種殘疾人文化。
殘疾人文化是特殊教育學校校園文化的'一部分，在特殊教育學校中，它應該得到應有的尊重，獲得應有的文化地位。
因此，特殊學校的文化建設也應包括殘疾人文化的發(fā)展，將殘疾人文化納入到學校校園文化建設的規(guī)劃之中，從而保證殘疾人文化存在于發(fā)展的合理性。
此外，殘疾人文化也在一定程度上豐富了學校校園文化的多樣性，推動校園文化的發(fā)展，例如，聾學生的手語文化，本身就已經(jīng)成為了社會文化的一部分。
這種校園文化的多樣性有利于殘疾學生之間的相互交流和對社會文化的進一步了解，特別是在特殊學校這個相對隔離的環(huán)境下對殘疾兒童的身心健康發(fā)展具有十分重要的意義。
在校園文化建設過程中，我們一方面要更加關注和理解殘疾人文化，將殘疾文化作為校園主流文化之下的一種亞文化，引導這種亞文化與主流文化的融合與互動。
同時我們也要教育殘疾文化圈內(nèi)部的殘疾學生不要排斥其他文化，主動采取積極的措施促進不同文化圈的殘疾學生之間的交流。
四、特殊教育學校校園文化建設與全納教育。
在國際領域，全納教育已經(jīng)成為了特殊教育發(fā)展的主要趨勢。
然而我國由于現(xiàn)實情況，目前仍然是采取以特殊學校為骨干、大量附設班與隨班就讀為主體的特殊教育發(fā)展格局。
雖然特殊教育學校和隨班就讀是并行發(fā)展的并且看似是相對立的，然而特殊教育學校的校園文化建設對于隨班就讀中殘疾學生更好的融入普通教育環(huán)境仍然有著重要的借鑒意義。
首先，特殊學校中特別強調(diào)責任感、關心和愛護學生，即“一切為了殘疾學生，為了一切殘疾學生，為了殘疾學生的一切”的文化氛圍。
在隨班就讀環(huán)境下，每個班級的班額都比較大，并且普通教師往往更加追求的是升學率和學生成績的提高，殘疾學生作為班級的少數(shù)“特例”，經(jīng)常處于被忽視狀態(tài)。
因此，普通教師尤其需要學習特殊教師的這種精神，關心和照顧殘疾學生，盡最大努力滿足殘疾學生的身心需要。
其次，在特殊教育學校，由于學生的殘疾類型和殘疾程度不同，因此非常注重殘疾學生在學習能力和風格上的差異性，強調(diào)分層次、分類別的個性化的教學。
在隨班就讀環(huán)境中，殘疾學生往往由于殘疾跟不上普通學生的學習速度，普通教師就需要借鑒特殊教師的差異教學的思維，對殘疾學生進行個別教學，盡量使殘疾學生不要落后。
更加重要的是，這種差異教學的思維不僅有利于殘疾學生的學業(yè)發(fā)展，對于班級上其他有特殊學習需要的正常學生兒童也是很有幫助的。
第三，特殊教育學校在校舍和公共設施等硬件方面所體現(xiàn)的無障礙設計理念，對于殘疾學生融入到普通教育環(huán)境也有啟發(fā)意義。
普通學校在建筑設計上也應盡可能的采取無障礙設計的理念，以便于為殘疾學生進入普通學校創(chuàng)造良好的環(huán)境。
同時，這種無障礙的理念浸入到普通學校中，經(jīng)過正確引導，可以形成一種接納、包容差異的文化，對普通學校的文化建設也是很有幫助的。
(二)。
一、我國職業(yè)技術學校校園文化建設的政策現(xiàn)狀和校園文化建設存在的問題。
(一)政策現(xiàn)狀。
我國關于職校校園文化建設的政策并不是很多，從20世紀末開始，職校校園文化建設一直重視精神文化建設領域，側(cè)重于文化、活動的建設。
然而21世紀以來，職校校園文化建設開始從單純的精神文化建設領域逐漸擴散到物質(zhì)文化建設領域，重視職校人文環(huán)境和自然環(huán)境建設，完善校園文化活動設施，為職校校園文化建設提供途徑和載體。
從政策來看，我國職業(yè)技術學校之校園文化建設的內(nèi)容主要關注在以下幾個方面。
第一次提出校園文化建設是在《關于進一步加強和改進學校德育工作的若干意見》中，將校園文化建設作為學校實現(xiàn)德育的途徑之一。
在2010年5月頒布的《關于加強中等職業(yè)學校校園文化建設的意見》中首次將“校園文化建設”寫在文件名稱中，認為校園文化是學校教育的重要組成部分，是學校精神、學?；顒?、學校秩序和學校環(huán)境的集中體現(xiàn)，具有重要的育人功能。
加強中等職業(yè)學校校園文化建設，對于貫徹落實黨的教育方針，優(yōu)化育人環(huán)境，促進中職學生全面發(fā)展具有十分重要的意義，這表明對于校園文化重要性的認識在加強。
從首次提出時的“學生喜聞樂見的豐富多彩、積極向上的學術、科技、體育、藝術和娛樂活動，建設以社會主義文化和優(yōu)秀的民族文化為主體、健康生動的校園文化”到“校風、教風、學風，豐富多彩的校園文化活動，自然環(huán)境和人文環(huán)境，優(yōu)秀企業(yè)文化，校園網(wǎng)絡文化”，可以發(fā)現(xiàn)校園文化建設內(nèi)涵的廣泛性，其內(nèi)容被極大地豐富起來。
從1994年最初提出《關于進一步加強和改進學校德育工作的若干意見》中加強校園文化建設，到2010年《關于加強中等職業(yè)學校校園文化建設的意見》提出“加強中等職業(yè)學校校園文化建設的領導、管理和保障”，同時針對領導、管理和保障，又從這三方面分別提出了實施途徑，包括制度建設和內(nèi)容規(guī)劃及評價的措施等方面，體現(xiàn)出職業(yè)院校校園文化建設途徑的多樣化、多層次性，也體現(xiàn)出職業(yè)院校校園文化建設的系統(tǒng)化趨勢。
在這些政策文件的指導下，我國職校校園文化建設逐漸開展起來，校園文化建設的途徑逐步增多，方法多樣化，校園文化建設取得了一定的成效，但是我國職校校園文化建設中也還存在著不少的問題。
首先，職校校園文化建設的特色不明顯，未能充分體現(xiàn)職校與普通學校校園文化建設的區(qū)別。
校園文化未能凸顯“職業(yè)性”，很多的職校都是由原來的初中、高中演變而來，受原有學校環(huán)境的影響，很多職校的校園文化建設沿襲普通中學的模式，很難找到職業(yè)學校的特征。
職業(yè)技術教育的特征之一就是職業(yè)性和專業(yè)性，是培養(yǎng)某一領域?qū)Ｐ@文化業(yè)人才的教育，是培養(yǎng)直接從事第一線生產(chǎn)實踐和社會活動的專門人才。
然而，目前職校的校園文化建設普遍少了這方面的內(nèi)容，因此，職校校園文化建設的過程中需要對職業(yè)文化進行建設，這是突出職校區(qū)別于普通學校的重要方面。
其次，職校校園文化脫離企業(yè)，脫離市場。
職校進行的職業(yè)技術教育與生產(chǎn)力的結合是相當密切的，所培養(yǎng)出來的學生一般是要直接進入企業(yè)或者行業(yè)從事生產(chǎn)工作，進入到勞動力市場中的。
目前我國在職校的發(fā)展方面提出了校企合作，校企合作的主要方式是“訂單式”人才培養(yǎng)、“雙師型”教師培養(yǎng)、實訓基地的建設、頂崗實習等方面，企業(yè)參與多數(shù)限制在了學校的教學活動，其中包括師資、學生、教學環(huán)境的建設等方面，企業(yè)、市場的內(nèi)在因素比如文化等并未能深入到職校的內(nèi)部。
再次，職校校園文化建設中，制度文化建設相對于物質(zhì)和精神文化建設相對較少。
精神文化主要指校風建設、教風建設、學風建設和學校人際關系建設，雖然在職校校園文化建設中，精神文化建設方面的活動提出較晚，但是相對于制度文化建設來說還是比較多的。
在物質(zhì)文化建設方面，對于校園文化活動設施建設少有涉及。
在制度文化建設方面，則基本沒有出現(xiàn)在政策文件中。
針對職校校園文化建設存在的不足，我們可以嘗試從以下幾個方面去改進，以此來推動職校校園文化建設。
第一，在職校校園文化建設的過程中，適當?shù)卦黾勇殬I(yè)文化的內(nèi)容，突出職業(yè)院校與普通院校校園文化建設的區(qū)別。
適當?shù)卦黾勇殬I(yè)文化，例如職業(yè)道德、職業(yè)紀律、職業(yè)禮儀、職業(yè)精神等方面的內(nèi)容，讓職校的學生在思想道德方面得到相應的教育，更為將來從事某種職業(yè)打下良好的基礎，提高職校學生未來從事職業(yè)的適應能力。
企業(yè)的參與不僅僅是師資、學生、教學設備等方面的參與，也可以是企業(yè)文化的參與。
企業(yè)文化的參與可以通過多種形式來參加，如組織學生到企業(yè)參觀見習，讓學生感受企業(yè)的氛圍，定期邀請企業(yè)管理層人員來校對學生進行企業(yè)文化和規(guī)章制度的教育，讓學生多了解企業(yè)的情況和要求，聘請企業(yè)一線高級技工來校指導學生實習實訓，讓學生了解掌握企業(yè)對員工的基本素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)和操作技能等方面的要求，使學生在學習中能按照企業(yè)的要求來規(guī)范自己的言行。
企業(yè)的參與同時也可以為職校校園文化建設提供資金支持，用于職校環(huán)境建設，并在其中傳播一定的文化思想。
第三，職校校園文化建設要增加開放性，增加職校和外界的聯(lián)系，包括職校和其他學校之間的合作與交流，職校與社會的交流等。
公路文化建設思考論文篇三
在對公路工程路基進行施工時，要嚴格按照國家的相關標準來進行工程施工，嚴格選用建筑材料；對于工期的規(guī)劃不可過于急進，但也不能拖延工期?？偟膩碚f，為了保證道路的質(zhì)量，延長其使用壽命需要我們在施工過程中密切注意以下幾個方面。
相比以前的路基壓實技術，現(xiàn)在用大噸位壓路機完成的路基壓實效果已經(jīng)有了顯著的改善，這對于提高路基土的壓實度十分有用。對于路基壓實技術，我們可以從以下幾種路基進行分析。
1.1.1過濕路基的壓實技術這種路基的壓實方法相對于其他種路基的壓實方法是較為簡單的，大多數(shù)施工單位在對這種路基進行壓實時，都選用填砂礫墊層與加鋪土工格柵的方法。這種方法不僅簡單易行，而且處理效果也相對較好。但也正是因為這種路基的水分含量過高，對其進行較好壓實是較為困難的。為此，施工單位可以在路基填料這一方面進行變通。在路基土中摻加生石灰，通過改變其性質(zhì)來達到預期效果，或使用新型的吸水材料對路基進行加固，以此來保證路基的壓實達到相應的標準。
1.1.2黃土路基的壓實技術使用黃土當做路基有一個最大的缺點，就是容易受到水的侵蝕，并且十分嚴重。一旦黃土被水浸濕，其本身具有的直立結構將會被迅速的破壞掉，黃土的強度也將會大大減小。如果在施工過程中稍有不慎，使得黃土受到水的侵蝕，就會造成路面下沉，影響路基的穩(wěn)定性。特別是在高路堤地段的更會引發(fā)一系列的工程災害。因此，在選用這種路基壓實方法時要慎重考慮，謹慎選擇。
如果路基上的積水過多，不僅會對公路工程路基的穩(wěn)定性與強度造成一定程度上的損害，還會使路基出現(xiàn)一些工程質(zhì)量上的問題，從而造成道路施工延期，預算成本增加。為了在公路投入使用后減少，最好避免出現(xiàn)道路質(zhì)量問題，延長道路的使用壽命，我們應該在路基施工這一階段就把排水問題處理好。公路工程路基排水主要包括三個方面：地下排水、路面排水、地面排水。
1.2.1地下排水所謂地下排水就是減少地下水、農(nóng)田排灌水等這些因素對路基穩(wěn)定性以及強度的影響?，F(xiàn)在對道路施工中路基的地下排水采用的方法大多數(shù)是盲溝或滲透。盲溝的材料有很多種，施工人員可以根據(jù)實際情況做出相應的調(diào)整，以便水流可以順利流出，降低水位，減少對路基的侵蝕。如果道路修建的地區(qū)水流較大，我們可以采用滲透的方法進行路基排水。用砂礫料的反濾層進行排水時，我們需要選取帶有鋼圈或者是過濾布等可以進行快速滲透的材料進行輔助，幫助排水的.順利進行。如果用透水管進行排水，管道直徑可以根據(jù)實際情況進行相應的調(diào)整，但要在8～30cm之間。
1.2.2路面排水路面排水不僅要將路面上的水在較短時間里迅速排出路基，還要求要最大限度地減少雨水對路基的侵蝕，起到一個保護路基的作用；同時也減少因路面排水的問題造成的對路基的侵蝕與損害，保證其使用年限。對路面的排水進行設計，可以采用以下幾種方法：一是利用路面上的橫坡、邊溝急流槽等將路基上的水迅速排出；二是修建盲溝、利用透水管等排水工具將下滲的水迅速排出路基；三是根據(jù)實際情況，選用較為合適的高度設計泄水孔，這樣可以在短時間內(nèi)加大水流的速度，減少水在路基上的滯留時間。
1.2.3地面排水因為地面排水相對來說很好操作，所以一般在進行這項工作時，大多數(shù)采用截水溝、邊溝或是排水管的方式進行地面排水。但由于地面相對來說比較平坦，水流的速度可能不是很快，所以一般來說需要與地下排水相結合。當然，也需要修建一些防護措施減少水流對路面的侵蝕。
在后期對路基進行相關的養(yǎng)護，可以在一定程度上增加道路的使用壽命。針對這個問題，我們可以從以下幾個方面進行分析。
1.3.1對坡面防護的技術分析路基上的坡面是防止路基受到侵蝕的第一道也是最基礎的工序，坡面可以有效的防止地表水對路基的沖刷，減緩坡面上巖土的風化以及剝落程度。較早的坡面防護方法主要有石砌圬工與混凝土防護這兩種，但由于這兩種方法的造價較高且容易破損，防護效果達不到預期目標而不再使用?，F(xiàn)在對邊坡防護主要采用種草防護這一技術，不僅操作簡單，防護效果也十分明顯。這種技術即達到了路基防護的效果，還可以保護環(huán)境，值得推廣。
1.3.2對沖刷侵蝕防護的技術分析水是最容易侵蝕路基的一種元素，為了減少這種侵蝕程度，我們要對路基做沖刷侵蝕防護。較為傳統(tǒng)的方法是用大塊土石或鐵絲石籠與擋土墻進行防護，這種方法的效果不是特別好?，F(xiàn)在，我們可以采用高強土工格柵來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鐵絲石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板對路基進行保護，減緩水流對路基的侵蝕速度。
1.3.3支擋防護為了防止意外發(fā)生，我們需要修建擋土墻用于支擋防護。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，我們可以將擋土墻分為以下幾類：一是石砌重力式擋土墻。這種擋土墻多用于石料豐富、墻高較低且地基較好的道路施工現(xiàn)場；二是鋼筋混凝結構懸臂式擋土墻。這種墻體的受力較為合理，應用范圍較為廣泛，值得大面積推廣；三是垛式擋土墻。這種防護方法對于墻體高度的調(diào)節(jié)較為容易，而且還是采用的預制構件拼裝，相對于其他的防護方法操作起來較為簡單。
2結語。
對公路工程路基施工的技術進行分析不僅可以解決當前公路在路基施工中的一些問題，還可以幫助其他施工隊伍避免類似問題的出現(xiàn)，節(jié)省施工成本，減少資金的超額投入，加快施工隊伍的工作進程。同時我們也要虛心接受國外先進的施工方法與施工經(jīng)驗，與國外的相關團隊保持良好的互動關系，建立長期的技術交流關系，讓我國在這一方面隨時處于國際前沿的水平。
公路文化建設思考論文篇四
摘要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設數(shù)量與規(guī)模不斷加大，公路承擔著重要的交通職能。做為公路最基本的基礎性建設，路基決定了公路的使用壽命與年限。也就是說，路基質(zhì)量好壞直接關系到公路穩(wěn)定性。路基作為公路的前期工程，需要投入大量的資金與人力物力，在公路建設中是至關重要的一個環(huán)節(jié)。正因為路基投資大、工藝雜，才加大了施工難度，路基的建設環(huán)境非常復雜，在施工中，會遇到各種各樣的環(huán)境和氣候，要想保障施工質(zhì)量，就需要有科學的方法和措施，確保公路整體交通順暢與安全。文章主要通過對公路工程路基施工相關技術的探索分析，以此為基礎，進一步明確路基后期相應的養(yǎng)護措施與遵循原則，全面提高公路交通的安全性與穩(wěn)定性。
我國的經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，市場經(jīng)濟主體地位已經(jīng)確立，在這樣一個快速發(fā)展的大背景下，推動了各行業(yè)向前發(fā)展，特別是在公路建設上，已經(jīng)到了飛速發(fā)展的程度，可以說，公路交通在我國各類交通運輸中的比重越來越大，公路網(wǎng)運輸主導作用顯得尤其突出。但是，越是城市發(fā)展速度加快，車輛增多，給道路交通帶來壓力也越大，隨著城市內(nèi)和城市間的交通流增大，物流運輸能力的提升，重載車輛對公路的需求則越明顯，對公路的損害性越大，這種情況下，就顯得公路各級養(yǎng)護管理更加重要起來，那么在實際維護與管理中，又存在一些問題，這就與社會總需求不協(xié)調(diào)。一些公路路基已經(jīng)呈現(xiàn)出了破損問題，這種公路病害嚴重影響了公路整體結構安全，無法達到耐久使用的目的。只有在公路路基施工中，強化制度建設，加強質(zhì)量管理，才能確保路基建設省時省力的順利完工，雖然路基施工質(zhì)量存在一定的優(yōu)劣，但通過加強施工管理、強化質(zhì)量意識，提升公路路基施工質(zhì)量還是沒有問題的，在進行施工時，需要對過程進行自主控制，這個流程中需要注意以下幾點。
公路路基路面因為要投入使用，就出現(xiàn)了磨損與破壞，另外路基是長期暴露在外面的，其使用壽命與年限還受到氣候、環(huán)境等因素的影響與制約，有一些人為破壞也極大的導致公路路基遭受破壞，通過總結，我們看到，公路路基路面常見病害主要集中到如下幾方面。
公路路面是路基表面的部分，是公路主要建設內(nèi)容，那么在使用中，則會經(jīng)常出現(xiàn)路面凹陷、孔洞、裂縫等情形，有一些橋面鋪裝還出現(xiàn)了鋼筋外露、伸縮縫變形、錨固混凝土破損啃邊和麻面的情形，路面的病害如果出現(xiàn)了破損，就會影響到公路整體的美觀性，如果破損情況加重，則會導致凹陷增大，使公路原有的承重力減弱，影響了交通質(zhì)量。那么，路基裂縫越是加大，則雨水等液體的滲透則越向內(nèi)部發(fā)展延伸，使內(nèi)部鋼筋呈現(xiàn)銹蝕情況，如果梁端和墩臺有鹽水腐蝕，降就會極大的減弱耐久性，容易誘發(fā)重大交通事故。有一些路面在施工時，為了趕工期，出現(xiàn)了質(zhì)量問題，這種先天的不足和欠佳，就會導致瀝青鋪裝或者路面混凝土松動，不但影響了行車質(zhì)量，還會埋下安全事故隱患。
1.2公路路面常見病害。
路面出現(xiàn)病害的情況較多，也是較為常見的現(xiàn)象之一，這主要就是因為公路承重量超負荷造成的，這時候就會導致公路路面土層塌陷、裂縫等，影響了美觀，也帶來了巨大的隱患?，F(xiàn)代施工技術雖然不斷發(fā)展與創(chuàng)新，但是，無論水泥還是瀝青路面，均在通車使用一段時間后，陸續(xù)出現(xiàn)損壞、變形的情況，通過總結，我們看到，路面的破損情況主要問題是裂縫、坑槽、車轍、松散、沉陷、橋頭跳車、表面破損等，路面與路基質(zhì)量是衡量公路質(zhì)量好壞的直接依據(jù)。
公路文化建設思考論文篇五
就公路的鋪設而言,公路設計之初首先要看施工地點的路基狀況,從而從整體上把握施工重點和難點,其目的是為了減少國家和人民的財產(chǎn)受到的不必要的損失。首先了解一下軟土的特性。軟土一般具有天然含水量高、孔隙大、壓縮性高、抗剪強度低的特征,因此軟土一般出現(xiàn)在濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的地方。軟土是一種細微粒土。軟土的成分不穩(wěn)定,它是碎屑物質(zhì)、化學成因物質(zhì)(比如碳酸鹽、蒸發(fā)鹽等)和生物成因物質(zhì)(腐殖泥等)的混合體,軟土的物質(zhì)來源與周圍巖體性質(zhì)基本一致,軟土一般是在緩慢的水流環(huán)境中沉積面成的,而沉積物常常有粉砂顆粒伴隨,呈現(xiàn)出非常明顯的層理性特征。軟土具有很大的地區(qū)差異性。但大量的研究和實踐表明,軟土具有以下幾點共性:。
(1)天然含水量高、孔隙比較大。軟土中含有大量的粉土或者粉砂,其中也包括少量的有機物,土質(zhì)本身就不如其他土地堅硬平坦,由于其中的空隙較多,則會造成一定的水分堆積,加大土質(zhì)的含水量。而且其軟土中含有的一些微粒的影響會造成土質(zhì)表現(xiàn)容易形成水墨,影響著土質(zhì)本身的結構。
(2)具有較強的觸變性。當對原狀軟土進行擾動(攪拌、擠壓等的辦法)以后,軟土結構的原有連接就受到破壞,使得軟土的強度顯著降低。軟土的靈敏度一般在3-4之間,個別情況可以高達8-9。
(3)具有明顯的流變特征。在荷載的作用下,軟土承受剪應力的作用產(chǎn)生緩慢的剪切變形,并可能導致抗剪強度的衰減,并在主固結沉降完畢之后還可能產(chǎn)生可觀的次固結沉降。
(4)具有較小的強度特征。軟土一般都是由近代水下細顆粒沉積而成的,因此其天然排水抗剪強度一般低于20kpa,有效內(nèi)摩擦角甚至接近于零。軟土抗剪強度的試驗值與試驗方法、排水條件等因素有著非常密切的相關關系,當采用固結快剪的操作時,那么軟土的粘聚力和內(nèi)摩擦角將比快剪指標大。因此在荷載作用下,如果能夠?qū)④浲吝M行充分的排水固結操作,那么軟土的強度將得到明顯的改善和提高。
(5)具有滲透性小的特征。相對于其他種類的土質(zhì),軟土本身的就有很強的含水性,所有水分不容易在豎直方向上進行流動,但在同一個水平面上,水的滲透作用更強,滲透系數(shù)也更高。
(6)軟土具有不均勻性的特征。我國的土質(zhì)具有多樣性,由于不同地理環(huán)境的差異,導致軟土中可能混有的物質(zhì)不同,軟土中常常會混有粉土或粉砂,而且由于自然形成的原因,混有量不同而密度等也不同,當公路要在這種土地上施工時就會易產(chǎn)生一定程度的差異沉降,而且每個地方的沉降不同,這在很大程度上會影響公路工程的施工質(zhì)量。因此只有全面的了解軟土的.土質(zhì)情況,才能在施工過程中采取相應的對策和施工措施,并且針對特殊公路路況做出最好的施工方案,從而使整個施工方案起到事半功倍的效果,同時也保證了整個公路工程的整體質(zhì)量。
在實際進行的公路施工中應密切觀察水平面的沉陷量,如果沉陷正常則采取合理的措施加以保持,如果沉陷量較大則應該立即停工,查明原因?qū)o與處理。軟土的沉降較大,如發(fā)生意外則損失也較大,應安排盡可能多的觀測儀,密切注意沉陷程度,及時采取措施,保證填土的有效性,公路建設的安全性,可在路基預壓期滿,沉降基本完成之后再開槽施工。
2.1拋石擠淤。
1.根據(jù)設計選擇符合要求的石料,注意級配質(zhì)量,最大粒徑以小于20cm為宜。
2.施工要點。(1)施工時應先從路堤中部開始拋填,中部向前突進后再逐漸向兩側(cè)擴展,以使淤泥向兩旁擠出。(2)當軟土或淤泥底面有較大的橫坡時,拋石應從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展,并在低的一側(cè)多填一些。(3)拋填第一層要厚些,以便能承受住壓路機,待上一層拋填物壓入泥中,再拋填下一層,直至用重型壓路機碾壓不再下降為止(用測量沉降法確定)。
2.2爆炸法處理軟土地基。
爆炸處理軟土地基的方法主要有“爆夯法”、“堤下爆炸擠淤法”和“爆炸排淤填石法”三種。土體是由不同尺寸、成份的土粒組成的多相分散體系。它屬于分散介質(zhì),其強度由土粒之間的連接強度所決定。決定它的整體強度的是土粒之間的粘聚力和內(nèi)摩陰力。一般來說土中礦物都具有不同程度的親水性,水的浸入使土體與水發(fā)生強烈的相互致使土粒周圍的結合水膜加厚,特別是擴散層松馳結構水的增多而引起土體的膨脹。水的存在又起到潤滑作用、降低了土粒之間的內(nèi)摩陰力。大量水浸入土體,形成濕坍和水化現(xiàn)象,降低了土體的穩(wěn)定性。影響土體穩(wěn)定性的因素較多,主要有分散度、土的成分、土中天然膠質(zhì)的性質(zhì)以及土體的密實性。土體的密實度越大,則孔隙率越小,水不易浸入土體,因而水穩(wěn)定性較好。從土體的特性可知,含水量和密實度對于土體的強度、穩(wěn)定性影響較大,也是加固處理的關鍵。
三、結束語。
隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展,我國公路建設對路基的要求也越來越高,當今經(jīng)濟社會對科學施工技術的客觀要求催促我們在公路建設這一領域要做到不斷創(chuàng)新、不斷學習、不斷進步。
公路文化建設思考論文篇六
在企業(yè)之中，企業(yè)文化建設的主體就是全體普通的職工，必須重視職工的文化素質(zhì)教育工作。在職工工作之余，開舉辦一些職工的文化課堂培訓工作，努力提高職工參與文化教育的積極性。
(一)。
第一，加強職工思想政治工作，堅定職工理想信念。
用社會主義核心價值體系教育武裝全體職工的頭腦，要以社會主義核心價值體系教育為引領，要大力開展內(nèi)涵豐富的主題教育和企業(yè)“道德講堂”建設結合企業(yè)和職工群眾的思想實際，大力倡導勤奮勞動、誠實勞動、創(chuàng)新勞動，大力弘揚工人階級的品格和勞模精神，以此感召職工群眾、引領社會風尚。
培育和選樹一批具有時代精神、彰顯企業(yè)形象的先進模范人物。
第二，先進的職工文化是優(yōu)秀企業(yè)文化的一部分，它具有貼近職工的特點，在職工的一言一行中可以提現(xiàn)，相比較于企業(yè)文化，職工文化建設具有自己獨特的內(nèi)容。
職工文化建設內(nèi)容具體，每個職工都是其中的一份子，都可以切實的參與到職工文化建設的每一個過程，通過自身的實際參與，可以促進職工文化素質(zhì)的提高，促進了先進企業(yè)文化的構建。
第三，依靠工會組織，推進職工文化的蓬勃發(fā)展。
愉悅職工身心，激發(fā)職工活力，也可協(xié)助企業(yè)加強對職工的技術技能培訓，營造學習探索、革新創(chuàng)造、求真務實的風氣。
文化是民族的血脈和靈魂，是一個國家發(fā)達興旺的重要精神支撐。
對于一個企業(yè)，文化建設是其力量之源，而作為企業(yè)文化建設的重要組成部分，職工文化建設對于整個企業(yè)的發(fā)展具有不可替代的作用。
保證公司具備雄厚的生產(chǎn)和創(chuàng)新能力，從而在市場具備較強的競爭力，另一方面可以通過企業(yè)自身的文化吸引大量潛在的客戶群體，將他們變成自己企業(yè)產(chǎn)品的衷心支持者，保證企業(yè)的產(chǎn)品能大量的出售出去，從而為企業(yè)帶來豐厚的利潤。
職工在一定的文化、經(jīng)濟、社會等背景下，通過參與各類文化活動激發(fā)和凝聚職工的歸屬感、積極性和創(chuàng)造性。
使每一個職工切身感受到一種文化的氛圍，一種精神支柱的存在。
打破思想禁錮，增強發(fā)展職工文化的信心;職工文化建設能推動制度創(chuàng)新，搭建職工展示自我的平臺。
工會要創(chuàng)造條件為職工文化建設提供全方位支持，加強工會開展職工文化活動的機制建設;職工文化建設能整合文化資源，促進職工文化事業(yè)的繁榮，職工文化建設的水平高低將決定一個企業(yè)的未來發(fā)展趨勢，所以加強職工文化建設對于企業(yè)的蓬勃發(fā)展有著不可或缺的作用。
在企業(yè)之中，企業(yè)文化建設的主體就是全體普通的職工，必須重視職工的文化素質(zhì)教育工作。
在職工工作之余，開舉辦一些職工的文化課堂培訓工作，努力提高職工參與文化教育的積極性。
職工不僅具備熟練的生產(chǎn)技術技能，更應具備良好的職業(yè)文化素質(zhì)，企業(yè)應建造一支技術素質(zhì)過硬、文化素質(zhì)高的職工隊伍。
優(yōu)良的職工文化素質(zhì)能促進職工工作技能的提高，幫助職工塑造一種良好的、積極向上的工作態(tài)度和作風，在整個企業(yè)內(nèi)部，形成一種奮發(fā)拼搏、勇于爭先的工作之風，對于整個企業(yè)文化的切實貫徹實施提供了一條行之有效的措施。
2.發(fā)揮工會的組織優(yōu)勢作用。
工會在職工文化建設之中具備著得天獨厚的作用，可謂是專門為良好的職工文化建設而設立的。
也可舉辦一些職工感興趣的寫作、演講比賽，在這些活動中貫徹職工文化建設的具體內(nèi)容，在使職工在參與這些活動中，體會到整個企業(yè)的文化建設，進而促進企業(yè)整體效益的提高。
上級領導部門必須營造一種良好的職工文化建設氛圍，從企業(yè)的頂層建立適于職工文化建設的領導及運行機制，從企業(yè)的最頂層到企業(yè)最基層的普通職工，都能切實參與到整個職工文化建設之中來。
領導必須重視職工文化建設實施的針對性、有效性，職工必須提高參與職工文化建設的積極性，保證整個企業(yè)職工文化建設從上到下處于一種暢通無阻的狀態(tài)。
要堅持“以人為本”促進職工文化建設的同時使企業(yè)與職工共同發(fā)展、共同進步，要創(chuàng)新職工的管理方式，廢除不合理的、不理性的工作方式，確定工人作為整個企業(yè)主人翁的意識，使他們意識到職工文化建設的重要性。
創(chuàng)新職工文化建設的新途徑，借助于現(xiàn)代的企業(yè)管理制度和多媒體技術，在職工當中開展豐富多彩的活動，以此推進企業(yè)整體素質(zhì)水平的提高。
(二)。
一、施工企業(yè)工程項目文化建設存在的問題及產(chǎn)生原因。
對于很多施工企業(yè)來講，項目文化建設存在“兩張皮”現(xiàn)象，不懂干不會干的現(xiàn)象隨處可見，說起來重要做起來不要的聲音也是此起彼伏，導致文化落地難。
主要表現(xiàn)在:有些施工企業(yè)項目文化建設只是停留在標語及一些紙面的東西上，無法發(fā)揮作用，以為開展幾次活動就是活躍文化氣氛，開展幾次慰問就是堅持以人為本，以為拉幾條橫幅就是做好企業(yè)宣傳，對文化缺乏認識;有些施工企業(yè)更嚴重，認為企業(yè)文化建設就是可有可無的東西，視企業(yè)文化為點綴物、裝飾品，認為項目文化建設會耗費一定的人力資源及物力資源，導致企業(yè)成本的浪費，且收到的效果也不明顯，因此往往給予忽視，這其實是眼光不長遠的表現(xiàn)。
其實，在施工企業(yè)，項目部是一切精神觀念的來源，同樣還是還是企業(yè)體系最終落實的平臺，是施工企業(yè)文化落地生根、發(fā)揮作用的主陣地。
如果不加強項目文化建設，便容易導致企業(yè)文化發(fā)生中斷的問題，讓企業(yè)文化得不到真正的落實，只是虛存與形式，最終造成企業(yè)文化誤人歧途或陷人絕境的情況。
分析始末，問題產(chǎn)生的根源大抵如下:一是對企業(yè)文化的認識存在誤區(qū)，不懂什么是企業(yè)文化，更談不上怎么建設企業(yè)文化;二是體制機制不健全，雖然文化識別系統(tǒng)、文化理念是一套一套的，但是在文化的落地上沒有形成考核機制，落實文化理念的主動性不夠，缺乏積極主動;三是企業(yè)不重視。
重生產(chǎn)輕文化一直是施工企業(yè)存在的主要問題，認為文化建設就是務虛，搞好生產(chǎn)經(jīng)營才是務實，以為“圍繞中心”就是只要中心!
(一)抓好領導示范，打造員工心服口服的企業(yè)文化。
火車跑得快，全靠車頭帶，企業(yè)文化能否順利落地，領導是關鍵。
項目領導，特別是項目經(jīng)理，要在實際工作中身體力行的對文化內(nèi)涵進行實踐，為一線員工作表率、做示范，公正公平公開的處理事關職工切身利益的問題，在實際工作中把無形的、抽象的企業(yè)文化概念進行具體實踐，轉(zhuǎn)化為實踐行為。
項目領導要做好模范作用，從自身做起，注重對企業(yè)文化的理解，針對其中潛在的價值觀念及實質(zhì)要有一個清楚的概念，同時針對項目文化建設發(fā)表出自己獨特的意見觀點，用長遠的眼光去看待項目的開展，將自己的個人見解融人到文化建設當中，充分挖掘員工潛在的能力，有效促進項目的健康開展。
(二)確保行為的規(guī)范化，建設員工所認可的企業(yè)文化。
行為活動的規(guī)范化開展對于一個企業(yè)而言，是其文化最直觀的體現(xiàn)，必須要借助相關的規(guī)定制度實現(xiàn)員工良好習慣的養(yǎng)成。
將企業(yè)本身所具有的價值觀轉(zhuǎn)換成為員工能夠主動遵循的要求標準，并在實際的工作開展中加以落實。
要加大對員工教育培訓工作的開展力度，將企業(yè)文化融人到每一環(huán)節(jié)領域，讓員工對企業(yè)產(chǎn)生更多的歸屬意識。
使員工能夠理解到企業(yè)文化的真正價值意義所在，對于其重要性有一個清晰的概念，確保員工把自身發(fā)展和企業(yè)結成一體。
(三)加大文化宣傳力度，建設職工所熟知的企業(yè)文化。
項目部對于施工企業(yè)而言，是其行為活動的展示平臺，要充分利用板報、展板、網(wǎng)站、駐地建設、新聞媒體等各種宣傳陣地，做好“企業(yè)理念、行為識別、形象識另日”三大系統(tǒng)的宣傳推廣，加強企業(yè)文化宣傳;在宣傳方式上，堅持內(nèi)外結合，并突出亮點，著力提升項目的文化內(nèi)涵和輻射影響力，使企業(yè)的各種文化隨處可見、如腦人心，職工耳熟能詳。
項目文化的建設對于企業(yè)的作用意義，很重要的一點就是能夠提升團隊的精神凝聚力，讓員工更好地團結合作，尤其是對于擴展型項目，員工擁有一致的價值觀念及工作方向是最終取得成功的關鍵所在。
(四)建立科學機制，打造職工贊不絕口的企業(yè)文化。
項目文化體現(xiàn)的是項目管理的規(guī)范性。
項目文化建設完成并真正的投人到運行中時，具備特色的項目文化能夠建立起完善的管理體系，從而為項目實施過程中的安全管理、風險控制等工作的開展帶來重要保障。
要把企業(yè)的各種制度，作為體現(xiàn)公司文化核心內(nèi)涵的有效載體，把管理理念及用人理念寫進制度里、宣傳在口頭上、落實到行動上。
雖然企業(yè)文化建設不同于生產(chǎn)經(jīng)營指標，不能細分與量化，但是可以通過制度的約束來規(guī)范文化的落地過程，確定制度的權威性，堅持以制度管人管事。
(五)堅持以人為本，打造職工喜聞樂見的企業(yè)文化。
堅持什么樣的文化方向，推動建設什么樣的文化，是一個政黨在思想上精神上的一面旗幟。
企業(yè)文化的導向作用，必須建立在以人為本的基礎上，文化建設的宗旨必須是先為職工服務、再為企業(yè)服務、最后才為社會服務，職工的認可，是保障企業(yè)文化實施楊通的基本前提，如果職工的想法如果跟企業(yè)的價值觀南轅北轍，則很可能導致有令不行、有禁不止。
所以必須要從職工工作、生活、精神上提供一條龍服務，在事業(yè)上平等對待，給予每位職工公平成才的機會，在生活上多幫助，讓每位職工感受大家庭的溫暖;在精神上遷就，定時或不定時舉辦各類職工喜聞樂見的活動，滿足職工的精神需求。
通過全面落實以人為本，增強職工對企業(yè)的認同感與歸屬感，職工以企業(yè)為自豪，建設和諧企業(yè)。
公路文化建設思考論文篇七
文化對于一個民族是精神之根，對于一個行業(yè)則是活力和靈魂。公路作為基礎設施，具有很強的公益性和服務性。隨著創(chuàng)建文明公路行業(yè)的深入開展，公路的服務功能被越來越多的人所理解。在長期的工作中，廣大公路建設者和管理者艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新,逐漸形成一種群體意識。這種意識極大地調(diào)動了大家的積極性，奮勇拼搏，克服一個又一個艱難險阻，迎來一次又一次的成功。在這一奮斗的過程中，形成了既具有先進文化共性又具有鮮明行業(yè)個性的公路行業(yè)文化體系。
公路形象文化，是指通過各種傳播媒介，使公路行業(yè)在社會公眾心目中所產(chǎn)生的綜合反映。加強公路形象文化建設主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：一是提升硬件形象，落實公路建設規(guī)劃，嚴格設計和施工標準，使公路既與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，又凸顯自身亮點，令人賞心悅目；二是提升服務形象，加強服務區(qū)、收費站等窗口單位建設，提高養(yǎng)護、路政管理效能，推進信息化建設，完善服務設施，科學設計和使用名稱、標志，推進品牌建設；三是提升員工形象，加強教育培訓，不斷亮化員工在技術素質(zhì)、文化水平、職業(yè)道德、精神風貌和儀表裝束等方面給社會的整體印象。形象文化通過公路的硬件設施和優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務向公眾進行傳播，通過塑造形象和廣泛宣傳，能夠不斷提高行業(yè)知名度和美譽度，為行業(yè)發(fā)展營造一個良好環(huán)境。
制度文化是人與物、人與管理制度的結合部分，包括領導體制、組織機構和管理制度三個方面，是為實現(xiàn)工作目標對公路建設、養(yǎng)護、管理行為進行規(guī)范和限制的文化。領導體制是領導方式、領導結構、領導制度的總稱，是制度文化的核心內(nèi)容。完善領導體制，改善領導方式，堅持以人為本，形成領導者與被領導者之間的和諧關系；優(yōu)化領導結構，增強干事創(chuàng)業(yè)的活力；健全領導制度，實行民主決策、科學管理。組織機構是為實現(xiàn)工作目標而建立的單位內(nèi)部各組成部分及其關系。機構設置要科學合理，遵循效率優(yōu)先的原則。管理制度是在公路各項工作中制定的規(guī)章制度。上升為文化的管理制度必然是科學、有效、完善的管理方式的體現(xiàn)，是實現(xiàn)工作目標的有力措施和保障。
在管理理論的基礎上發(fā)展起來的文化理論，稱之為管理文化。管理文化從一個全新的視角來思考和分析一個組織的運行，它的核心是使干部職工關心單位，給單位管理理念和實踐帶來生機和活力，使公眾認可單位，對單位及其事業(yè)的發(fā)展給予正面的支持。例如山東省公路系統(tǒng)近年來積極開展“四化”管理，在管理文化建設領域積累了許多寶貴經(jīng)驗。一是建章立制，實現(xiàn)管理制度標準化。在認真貫徹執(zhí)行法律法規(guī)和上級政策規(guī)定的同時，根據(jù)實際制定一整套標準化的規(guī)章制度，切實做到用制度管權、管人、管事。二是嚴格管理，按照“職責清晰化、業(yè)務程序化”的要求，規(guī)范服務區(qū)工作的各類作業(yè)流程，配套相應的監(jiān)督、制約制度，確保經(jīng)營活動規(guī)范化。三是整合資源，力求運轉(zhuǎn)機制集約化。優(yōu)化資源配置，整合人才、設施和信息資源，形成集約效益；加快信息技術應用，降低管理成本，提高工作效率；對工作流程進行合理壓縮、優(yōu)化、整合，實現(xiàn)提速。四是營造和諧，倡導服務人本化，有針對性地改進工作，提高滿意度。
公路管理機構是法律法規(guī)授權的行政執(zhí)法單位，承擔著路政管理和行政執(zhí)法的重要職能。通過深入開展創(chuàng)品牌、樹形象等系列活動，不斷豐富載體，形成具有鮮明特色的`路政文化品牌，促進路政整體管理水平穩(wěn)步提升。一是加強執(zhí)法隊伍建設，新進執(zhí)法人員必須達到規(guī)定學歷，加強教育培訓，夯實依法治路的人力資源基礎；二是建立健全規(guī)范執(zhí)法和文明服務的各項規(guī)章制度；三是健全管理機制，提高管理效能；四是將執(zhí)法理念、執(zhí)法行為、執(zhí)法效果提升至文化的高度，實現(xiàn)文化育人；五是處理好執(zhí)法和服務的關系，切實提高服務水平；六是懲防并舉、預防為主，堅決杜絕執(zhí)法人員違法違紀現(xiàn)象。
服務文化是長期形成的服務理念、職業(yè)觀念等服務價值取向的總和。在服務文化建設中，通過廣泛調(diào)研，確定優(yōu)勢和亮點，找到缺陷和不足。集思廣益、群策群力，共同搞好服務文化設計和規(guī)劃，統(tǒng)一服務理念、確定創(chuàng)建目標與原則，制定考評細則，通過考核管理、優(yōu)勝劣汰等機制，不斷提高服務水平。在實際工作中，各個單位的條件和基礎不同，倡導服務文化的多樣性，彰顯其個性魅力，在此基礎上互促并進。服務文化也需要提煉和總結，及時發(fā)現(xiàn)好的東西，再把它放大和推廣，通過培育高品位的服務文化，引領打造出高品味的公路行業(yè)。公路文化賦于公路事業(yè)發(fā)展新的內(nèi)涵。公路文化通過公路建、養(yǎng)、管各項業(yè)務工作體現(xiàn)出來，還表現(xiàn)為人文管理文化，行業(yè)歷史文化、路域景觀文化、機關文化、班站文化等。從以上幾個方面多角度，全方位地挖掘、提升，公路文化建設才能夠規(guī)范有序地進行。我們必須適應公路事業(yè)快速發(fā)展的客觀要求，大力開展公路文化建設，推進公路文化創(chuàng)新，通過提升公路文化建設水平，來促進公路事業(yè)不斷向前發(fā)展。
公路文化建設思考論文篇八
制度建設落后是獨立學院創(chuàng)業(yè)之初普遍存在問題。主要原因有六：第一，未能嚴格落實國家的一些法律法規(guī)，“依法治?！薄懊裰髦涡！边M展緩慢；第二，學校董事會未能正常履行職能；第三，學校管理體制存在管理權限過于集中，系級管理權限過小的問題；第四，管理人員權責不明，分工不夠明確；第五，學校制度有生搬硬套“一本”“二本”院校制度之嫌，缺乏創(chuàng)造性；第六，缺乏制度意識，未能真正做到令行禁止。
由于缺乏有力的物質(zhì)支撐以及未能充分認識校園文化活動的重要性，獨立學院校園文化活動單薄現(xiàn)象普遍存在。這主要表現(xiàn)在：第一，在缺乏校園活動的沉悶校園中，師生課余生活缺乏多樣性；第二，校園文化活動主要是層次不高的體育、娛樂以及商業(yè)活動，缺少以道德實踐、宣傳教育、學術交流、科技競賽、文化藝術等為主題的活動；第三，校園社團缺乏活力。
較之精神文化、制度文化等文化建設，物質(zhì)文化建設在獨立學院建設中普遍受到重視，甚至在發(fā)展速度上超過“一本”“二本”院校，但是一些不如人意的問題依舊存在。一是滿足學生基本活動需求的場所偏少。二是校園物質(zhì)設施缺乏人文氣息和文化韻味。三是缺乏高雅人文藝術景觀。四是學院應有的校園文化氛圍不夠濃厚。五是校園綠化不夠，自然環(huán)境尚需美化。
1.加強對學生的思想政治教育。
作為人才培育的先導，思想政治教育必須得到重視。獨立學院可以利用教學講壇、開放論壇等形式，引導學生樹立正確的人生觀、世界觀。通過校報、校廣播站、宣傳欄等校內(nèi)媒介，以宣傳好人好事來樹立良好榜樣，規(guī)范學生行為，使其樹立符合社會要求的`價值觀。此外，作為培養(yǎng)高級理論人才的重要基地，獨立學院教育學生時，要思想政治教育和職業(yè)道德教育并重，要以各種方式著重培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)精神，使其成為適應社會需要的具有良好職業(yè)道德和工作方式的高素質(zhì)人才。
2.加強學校的各項制度建設。
制度建設是校園文化建設的重要組成部分。進行科學完整的制度體系建設，需要從學習、生活、娛樂等各個方面著手，獎懲分明，鼓勵先進，鞭策落后，通過獎勵和懲罰使學校所倡導的校園文化具體化，變成具體可見可感的現(xiàn)實因素，對學生進行心理強化。而進行制度建設時應注意以下幾點：一是制度應具備完整性；二是制度應科學、可操作性強；三是保證制度的公正性。
3.搞活“第二課堂”，打造課外“品牌”文化。
獨立學院的“第二課堂”有利于學生展示自我、鍛煉自我、發(fā)展和完善自我。獨立學院可針對學生動手能力強、多才多藝、思維活躍等特質(zhì)帶動學生社團開展有利于發(fā)展學生素質(zhì)的課外活動，形成在學生中具有一定影響的課外文化“品牌”；通過舉辦各類科技創(chuàng)新發(fā)明賽以及暑期社會實踐等有利于豐富學生校園生活的課外活動，并借此推動發(fā)展建設學院“品牌”文化。
4.加強基礎設施建設，夯實物質(zhì)文化基礎。
（1）建設美麗校園，優(yōu)化育人環(huán)境。校園文化外在具體表現(xiàn)為美麗的校園、良好的教育環(huán)境。保證足夠的辦學以及活動用地，提供豐富的健身器材和社團活動空間，形成良好的學習生活環(huán)境以增強師生歸屬感是獨立學院形成自身獨特校園文化所必須做到的。
（2）打造標志性建筑，形成特色辦學文化。打造標志性建筑是獨立學院將其辦學理念以及文化特質(zhì)等具體化并以有形的方式展示出來所借助的主要手段。以標志性建筑為中心，以組織化、標準化、統(tǒng)一化等為標準，將教學樓、行政樓、宿舍樓乃至校服?；盏冗M行統(tǒng)一設計，從而使得校園文化得以突顯，增強師生凝聚力，提升自信心和自豪感。
（3）加強配套設施建設，形成濃郁學習文化。獨立學院在進行物質(zhì)文化建設時切不可忽視相關配套設施的建設，若使得師生在教與學的過程中受限，則會對濃郁學習文化的形成產(chǎn)生不良影響。
公路文化建設思考論文篇九
1、高速公路產(chǎn)權行政保護政策問題。
當前，我國對高速公路的政策主要體現(xiàn)在收費公路政策上，對高速公路產(chǎn)權行政保護除了一些相關的法律、法規(guī)中適當?shù)淖鞒隽艘恍┮?guī)定，并未形成相配套的政策體系。因此使得高速公路產(chǎn)權行政保護在制定法規(guī)，或者整個執(zhí)行過程中都缺少一個目標體系，嚴重影響了高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2、高速公路產(chǎn)權行政保護法規(guī)問題。
隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路產(chǎn)權的問題層出不窮，引起社會各界的高度關注，為了解決此類問題，相關的上級部門就出現(xiàn)的問題，已經(jīng)制定一些相關的法規(guī)，如我國《公路法》、《路政管理規(guī)定》。但是，這些法規(guī)存著法律漏洞，執(zhí)行起來還是存在很大問題，還需要根據(jù)我國公路產(chǎn)權的實際情況，制定更完善的相關法規(guī)。
3、高速公路產(chǎn)權行政保護制度問題。
高速公路未能構建合理完善的法律框架系統(tǒng)，所以公路產(chǎn)權制度也相應的比較難確立，問題具體表現(xiàn)在公路產(chǎn)權界定不明確，公路產(chǎn)權主體關系混亂不清，投資主體和經(jīng)營性主體的所有權、使用權、支配權和收益分權都沒有清楚的分配，這樣無疑加劇了產(chǎn)權保護制度的難以實施，所以，完善高速公路產(chǎn)權保護制度必須從這幾方面去解決。
4、高速公路產(chǎn)權行政保護法律關系問題。
法律關系是人們依法調(diào)整社會關系中所形成的權利義務關系。公路法律關系則是人們依法調(diào)整公路社會關系中形成的公路權利義務關系?，F(xiàn)今，在公路保護法律關系中，存在著公路行政法律關系主體間的法律地位具有不對等、不明確這一特征。必須積極去保障社會弱勢群體行政相對人的權益，這樣才有利于構建一個和諧的可持續(xù)的公路產(chǎn)權關系主體，以期達到優(yōu)化公路產(chǎn)權保護系統(tǒng)網(wǎng)。
5、高速公路產(chǎn)權行政保護執(zhí)法問題。
行政權的取得和行使不合法，具體指行政權的取得缺少法律依據(jù)。同時也存在著一些行政活動并沒有符合法律法規(guī)的規(guī)定也并未在法定的權限范圍內(nèi)活動，出現(xiàn)越權等不法行為。
行政主體在行使行政權過程中并未做到權責一致。行政主體在行使產(chǎn)權保護過程中并未承擔相應的責任，行政機關互相推諉責任。同時一些行政公務人員在行使行政權力過程中沒有依法遵守紀律要求和崗位制度等。
二、高速公路產(chǎn)權行政保護問題原因分析。
1、高速公路產(chǎn)權行政保護政策的法理學分析。
產(chǎn)權行政保護的相對滯后，究其原因是缺乏完善的高速公路產(chǎn)權行政保護的政策體系。我國是個法治國家，所以在制定任何方面的政策和法規(guī)都要考慮合法性，以及可行性，而事實上，我國將大多精力集中于考慮經(jīng)濟方面的效應，這是我國高速公路產(chǎn)權行政保護政策體系研究滯后的另一個原因。
2、高速公路產(chǎn)權行政保護法規(guī)的法理學分析。
高速公路產(chǎn)權管理中的問題根源之一就是相關的公路產(chǎn)權的法制建設相對滯后，缺少相配套的法律規(guī)范，整個關于高速公路產(chǎn)權保護的法律網(wǎng)并沒有完善和優(yōu)化，這就使得專鉆法律空子的那些違法者得逞，所以要根本性地改變這類問題，相關法律部門就應該去實地考察，根據(jù)中國具體的公路產(chǎn)權實際情況，制定出對應的法律法規(guī)。
3、高速公路產(chǎn)權行政保護制度問題分析。
高速公路產(chǎn)權行政保護制度失缺的重要原因，歸結于公路產(chǎn)權權利和相對應的義務不同。集中表現(xiàn)在公路產(chǎn)權保護責任不清晰，以至于影響到相關的產(chǎn)權監(jiān)督機制失衡，發(fā)揮不了作用，另外相關公路管理部門和負責部門作為法人實體，相對應的主體地位并沒有得到合理的明確界定，所以有效的公路產(chǎn)權激勵機制和約束機制也很難建立起來，這在很大程度上束縛了我國公路管理事業(yè)的發(fā)展。
4、高速公路產(chǎn)權行政保護法律關系問題分析。
公路法律關系則是人們依法調(diào)整公路社會關系中形成的公路權利義務關系。在公路保護規(guī)范的構建中，明晰涉路主體的責任，以有助于高速公路產(chǎn)權保護權利與義務得以統(tǒng)一，公路產(chǎn)權保護法律關系主體間的法律地位不明確的主要原因歸結于我國對高速公路產(chǎn)權保護法律關系主體間地位的界定不明確。
5、高速公路產(chǎn)權行政保護執(zhí)法問題分析。
行政主體必須是依法設立的并具備相應的資格和條件，如果進行行政活動的主體不是依法成立的或者不具備行政主體資格，其行為則不應予以法律效力。
行政權力的取得也必須有法律依據(jù)，而不是任意無章可循的取得。行政權的形式必須按照國家法律法規(guī)，行政權的取得過程中存在一些不法行為究其原因是因為我國的依法行政工作并未做到位，在實際行使過程中并未徹底確保依法行政的實施。
三、高速公路產(chǎn)權行政保護的對策。
1、構建公路產(chǎn)權行政保護的政策體系。
形成高速公路產(chǎn)權行政保護的政策體系是高速公路健康、有序、快速發(fā)展的重要前提，也是高速公路產(chǎn)權行政保護安全的'重要保障。我國政府在制定高速公路產(chǎn)權行政保護政策時，應將國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀考慮進去，借鑒發(fā)達國家在高速公路產(chǎn)權行政保護上的先進經(jīng)驗、教訓，以制定出更有利于我國高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，最終形成高速公路產(chǎn)權行政保護政策體系。
2、構建公路產(chǎn)權行政保護的法律規(guī)范。
產(chǎn)權保護是構建合理、完善的法律體系的重要因素，所以我國相關公路管理部門在制定公路產(chǎn)權行政保護方面的法律規(guī)范時，應該根據(jù)我國現(xiàn)有的產(chǎn)權保護方面的實際問題情況，結合發(fā)達國家在此方面的相關經(jīng)驗，制定出具有中國特色的、合理的、優(yōu)化的公路產(chǎn)權行政保護的法律規(guī)范系統(tǒng)。
3、建立市場機制化的公路產(chǎn)權保護制度。
建立市場機制化的公路產(chǎn)權保護制度，有利于維護高速公路產(chǎn)權，有利于完善高速公路產(chǎn)權保護制度，有利于我國公路管理事業(yè)的發(fā)展，通過政府特許經(jīng)營的形式籌集各類資金。只有這樣才能夠使高速公路產(chǎn)權的保護機制走上一條現(xiàn)代的發(fā)展道路。
4、界定高速公路產(chǎn)權行政保護法律關系主體間的法律地位。
明確的界定高速公路產(chǎn)權行政保護法律關系，是解決高速公路產(chǎn)權行政保護法律關系主體間地位不對等，以及法律關系界限模糊不清的主要對策。我國法律部門應盡快頒布相關法律、法規(guī)，將高速公路產(chǎn)權行政保護法律關系主體間的地位以法的形式確定下來以保護高速公路產(chǎn)權安全。
5、確保高速公路產(chǎn)權保護行政執(zhí)法中的依法行政。
確保行政主體必須合法。也就是行政主體必須具備依法設立的資格和條件，否則其行為則不具有法律效力。因此相關執(zhí)法部門應該在此基礎上，依法把好關，確保行政主體是合法的。
確保行政權的取得和行使必須具有法律依據(jù)和法律效力。主要指確保行政活動必須在法定的權限范圍內(nèi)，越權則無效。行政主體不僅有義務遵守法律的規(guī)定，而且要遵守程序性規(guī)定。所以，在高速公路產(chǎn)權行政保護執(zhí)法中要確保行政主體行政權的取得及使用合法。
【參考文獻】。
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公路文化建設思考論文篇十
3.1教學指導思想存在偏差。
足球運動作為高校比較有代表性的體育項目，而校園足球文化建設對校園體育文化建設意義深遠，新時期應該積極營造高校足球文化氛圍，幫助大學生加深對足球的理解，切實提高大學生的足球意識，從而主動參加足球鍛煉。目前高校校園足球文化建設過程中還存在很多問題，作為高校足球教育工作者，應該創(chuàng)新教學方法，豐富教學手段，完善考核方式，吸引更多的足球愛好者參與其中，切實提高足球教學質(zhì)量，促進高校足球的可持續(xù)發(fā)展。
公路文化建設思考論文篇十一
近年來，我國投入了大量的資金來發(fā)展基礎設施建設，在這個大趨勢下，公路項目建設也取得了迅速的發(fā)展，各地公路工程項目建設正在如火如荼地進行，公路建設工程始終貫穿著工程量的支付與計量。由于公路交通事業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)等方面存在著較為密切的關系，自身具有人員密集、資金密集、周期長等特點，涉及資金量巨大。通過科學、合理地計量支付，能夠準確、及時、全面地掌握公路建設中各項工程項目違約、索賠、進度、變更、支付、計量等情況。本文對公路工程項目計量支付改進進行思考。
公路文化建設思考論文篇十二
施工圖紙設計中bim技術具有重要的應用價值，如在建筑工程施工中，為了能夠使圖紙設計與施工現(xiàn)場情況更加符合，往往需要進一步的完善和補充施工圖，這就是所謂的圖紙深化設計，而顯然在圖紙深化設計環(huán)節(jié)之中，涉及到的工序程序是比較繁瑣的，不僅需要對施工現(xiàn)場進行詳細的勘察，還需要對施工技術、施工材料進行全面的`了解，尤其是在大型工程之中，由于到處都分布著設備管線，因此圖紙深化設計是一項十分困難的工作[2]。但bim技術在施工圖紙設計中的應用，有效的解決了這一難題，bim技術可以有效的解決傳統(tǒng)二維圖紙的審圖不足，在信息化模型之中精準的找到管線的連接點，同時在bim技術之中，還將各個專業(yè)，如水電、空調(diào)、功能、土建、裝修等有效的結合在一個模型之中，這都使得深化圖紙設計更加精準，可以有效的防止建筑施工沖突問題發(fā)生，為建筑工程施工質(zhì)量提供了加大的保障。
2.2建筑工程造價中應用。
在建筑工程之中，造價是不可或缺的一個建設環(huán)節(jié)，并且對工程成本費用支出和建筑工程經(jīng)濟效益具有直接影響，因此能夠做好工程造價管理至關重要。而顯然在bim技術在工程造價中具有重要的應用價值，通過bim技術可以為工程造價提供全面的數(shù)據(jù)信息支持，為造價的可靠性提供了極大的保障[3]。此外在bim技術之中，還可以對造價信息進行可視化處理，如以往在進行造價信息管理時，往往會使用線條式的構件，但是在bim技術下，卻可以通過三維技術，立體仿真、實時交互的將不同空間部件真實的反應出來，因此也可以在某一個特定的施工節(jié)點，將與之相對應的造價信息真實準確的做出呈現(xiàn)，這無疑極大的保障了造價信息的真實性，同時還可以針對性的做出造價管控，這都為建筑工程的成本效益節(jié)約做出了充分的保障，因此在今后的建筑工程造價中，需要進步一對bim技術應用做出更加深入的探索。
2.3施工現(xiàn)場管理中應用。
bim技術在建筑工程施工中的應用，主要體現(xiàn)在兩個方面，即現(xiàn)場施工質(zhì)量管理、現(xiàn)場施工進度管理。首先在進行施工質(zhì)量管理時，保障施工質(zhì)量是工程施工的基本準繩，但是實際施工過程中，卻難免因受到材料、人工、環(huán)境等方面的影響，從而造成工程質(zhì)量下降。而bim技術在施工現(xiàn)場管理中的應用，可以通過各種信息的有效錄入，對施工方案和技術標準進行查詢，并根據(jù)施工模型對相關質(zhì)量缺陷做出更正，這無疑施工質(zhì)量做出了極大的保障[4]。其次現(xiàn)場施工進度管理，以往總是采用制作施工圖表的方式，對施工進度進行管理，但是圖表是不能將施工進度直觀展現(xiàn)出來的，而bim技術在施工現(xiàn)場管理中的應用，可以通過5d軟件，按照工程區(qū)劃分流水段，并通過編制網(wǎng)絡計劃，進行施工進度建模，然后在模型之中添加相應的時間維度，這樣就可以虛擬展開施工工作，并與現(xiàn)實施工做出對照，這將有效的避免施工延遲問題發(fā)生，為工程施工現(xiàn)場管理效果做出保障。
3總結。
bim技術是信息技術與建筑行業(yè)結合的延伸產(chǎn)物，bim技術在建筑工程施工中的應用，為提供施工質(zhì)量，降低施工成本提供了極大的保障，為了能夠更好的推動我國建筑行業(yè)發(fā)展，今后有必要加大bim技術投入研究，從而更好的發(fā)揮出bim技術在建筑工程行業(yè)的應用實效。
參考文獻。
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公路文化建設思考論文篇十三
摘要:近年來，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)之間的競爭加劇，經(jīng)營管理的不確定性增加，從而導致企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營風險。經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展使得注冊會計師在審計中面臨更高的要求，為規(guī)避審計風險，同時提高工作效率，注冊會計師開始采用分析性審計程序，從而令審計工作既有效率，又有效果。本文將對分析性審計程序在審計實務中的運用展開探討。
分析性測試，是審計人員取得審計證據(jù)的一種審計手段，是幫助審計人員全面把握被審計單位財務狀況、科學評估審計重點的技術方法，也是總體評價審計發(fā)現(xiàn)、檢查審計成果合理性的有效手段。分析性程序一般作為審計取證的一種輔助手段使用。本文將對分析性程序在審計實務中的運用展開探討。
一、分析性審計程序的特點。
分析性審計程序既可以降低審計成本，又可以提高審計效率，分析性審計程序的特點主要表現(xiàn)在以下方面：
（一）分析性審計程序是獲得審計證據(jù)更為客觀的方法。
分析性審計程序的運用是基礎會計信息以及非會計信息之間的內(nèi)在關系，其內(nèi)在關系是客觀存在的，在一般情況下，這種關系也是穩(wěn)定的，只要注冊會計師分析得當，充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力，從分析性程序中發(fā)揮其自身的創(chuàng)造力，運用自身的職業(yè)判斷，分析性審計程序就可以提供更為客觀的審計證據(jù)，也能夠?qū)徲媽ο髽I(yè)務中的關鍵因素和主要關系做更好的理解，通過了解被審計單位的報表數(shù)據(jù)的潛在關系，為以后的審計工作提供指導。
（二）分析性審計程序可以節(jié)省審計成本，提高審計效率。
分析性程序可以耗費更少的審計資源提供相同的或者相對更好的審計證據(jù)，分析性程序有時會被描述成發(fā)現(xiàn)和形成證據(jù)的技術，同傳統(tǒng)的會計報表細節(jié)抽樣審計方法是不同的。分析性審計程序是利用信息間的內(nèi)在關系來判斷數(shù)據(jù)的合理性，并不局限于審計對象的財務報表，而細節(jié)抽樣方法主要是通過對存在的證據(jù)進行收集以及檢查來證實注冊會計師的判斷，兩者相比，成本是不同的。分析性審計程序通過模型的構建以及會計師的經(jīng)驗以及知識就可以判斷，可以大大的節(jié)省審計資源，而且在電算化的時代，通過利用電腦，分析性審計程序的優(yōu)勢能夠發(fā)揮出來，在節(jié)省審計資源的基礎上也可以大大提高審計效率。
二、分析性審計程序的關鍵。
分析性審計程序的關鍵在于分析以及比較，要分析所收集數(shù)據(jù)之間可能存在的關系，即相關性，而且要保證搜集數(shù)據(jù)的可靠性，并且剔除其中的不合理因素。然后利用審計人員積累的經(jīng)驗以及收集的合理標準，對照分析被審計單位提供的資料以及信息，從中發(fā)現(xiàn)異常的變動、不合常理的趨勢或者比率。
（一）應考慮數(shù)據(jù)之間的關系以及比較基準。
運用分析性審計程序的一個基本前提就是數(shù)據(jù)之間存在著某種關系，因此，在進行分析性程序時，首先要分析所收集數(shù)據(jù)之間存在的關系，即財務信息各構成要素之間的關系，以及財務信息與相關非財務信息之間的關系。財務信息各要素之間存在相關性以及內(nèi)部勾稽關系，例如應付賬款與存貨之間通常有穩(wěn)定的關系；當然某些財務信息與非財務信息之間也存在內(nèi)在聯(lián)系，例如存貨與生產(chǎn)能力之間的關系，以此來判斷存貨總額的合理性。其次，應該考慮數(shù)據(jù)信息之間的比較基準。在運行分析性審計程序時，注冊會計師要注意將被審計單位本期的實際數(shù)據(jù)與上期或者以前期間的可比數(shù)據(jù)進行比較來判斷是否存在異常，在運用以前期間的可比會計信息時，注冊會計師要注意被審計單位內(nèi)部以及外部的相關變化。也可以將自己的預期數(shù)據(jù)與被審計單位財務報表上反映的金額或者比率進行比較，可以發(fā)現(xiàn)異常情況，這都是分析性審計程序的關鍵點。
（二）要合理確定分析性審計程序的應用方式。
分析性審計程序在所有的會計報表審計的計劃階段和報告階段都必須使用，在審計測試階段可以選擇使用，但是注冊會計師在審計的過程中要合理確定分析性審計程序的應用方式。應用方式主要有以下幾種：首先，可以采用比較分析法，可以用于實際與預算計劃進行比較，發(fā)現(xiàn)實際與預算的差異，分析原因；將本期同上期比較，判斷本期指標的是否存在異常；同業(yè)比較，判斷被審計單位數(shù)據(jù)指標的正常性。其次，可以采用趨勢分析法，可以用于財務審計中的問題揭示以及管理審計中的前景預測。第三，可以采用科目分析法，通過選擇借方或貸方科目編制對照表來登記對應科目，查明對應關系是否正確并且分析造成錯誤的原因，主要應用于容易發(fā)生錯誤以及弊端的會計科目。第四，可以采用回歸分析法。通過回歸分析方法，可以計量預測的風險和準確性水平，量化注冊會計師的預期值。
三、分析性審計程序在審計實務中的具體運用。
（一）分析性審計程序在風險評估階段的具體運用。
（二）分析性審計程序在實質(zhì)性程序中的具體運用。
實質(zhì)性分析程序與細節(jié)性測試都可以用于收集審計證據(jù)，以此來識別財務報表認定層次的重大錯報風險，實質(zhì)性分析程序不僅僅是細節(jié)性測試的一種補充，在某些審計領域，如果重大錯報風險較低而且數(shù)據(jù)之間具有穩(wěn)定的預期關系，注冊會計師可以單獨使用實質(zhì)性分析程序獲取充分、適當?shù)膶徲嬜C據(jù)。首先，注冊會計師在確定實質(zhì)性分析程序?qū)μ囟ㄕJ定的適用性時，要考慮評估的重大錯報風險，評估的重大錯報風險水平越高，注冊會計師應當越謹慎使用實質(zhì)性分析性程序。另外在對同一認定實施細節(jié)測試的同時實施實質(zhì)性分析程序可能是適當?shù)?。其次，要保證數(shù)據(jù)的可靠性。注冊會計師在運用實質(zhì)性分析程序?qū)σ呀?jīng)記錄的金額或者比率做出預期時，需要采用內(nèi)部或者外部的數(shù)據(jù)，這樣數(shù)據(jù)的可靠性直接影響根據(jù)數(shù)據(jù)形成的預期值，注冊會計師計劃獲取的保證水平越高，對數(shù)據(jù)可靠性的要求也就越高，這樣分析程序就越有效。第三，要做出預期的準確程度，準確程度是對預期值與真實值之間接近程度的度量，分析程序的有效性很大程度上取決于注冊會計師形成的預期值的準確性，因此，在執(zhí)行分析性審計程序時，要做出預期的準確程度，保證精確度。
（三）分析性審計程序在總體復核階段的具體運用。
在審計完成階段，注冊會計師需要通過執(zhí)行分析程序?qū)ω攧請蟊磉M行整體符合，以此來判斷審計結論是否恰當以及財務報表的整體是否公允：首先，是對財務報表重要比率的分析，在前期審計階段，注冊會計師獲得了與財務報表相關的各項財務數(shù)據(jù)以及非財務數(shù)據(jù)，在總體復核階段，注冊會計師可以利用這些數(shù)據(jù)進行全面分析，總體把握財務報表的合理性。其次，可以通過對被審計單位的報表審定數(shù)同行業(yè)平均數(shù)據(jù)或者以前年度的數(shù)據(jù)進行比較，來判斷財務報表上的數(shù)據(jù)是否合理。第三，要確定資產(chǎn)負債表日后事項是否對會計報表上的數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，進而確定報表數(shù)據(jù)是進行調(diào)整，還是披露。
參考文獻：
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公路文化建設思考論文篇十四
摘要：隨著改革開放的不斷深入，我國的經(jīng)濟也有了很快的發(fā)展，在工程建筑方面也有了很大的成就，特別是水利工程方面，成就尤為顯著。水利施工作為建筑工程中必不可少的一項工程建筑，關系著我們國家經(jīng)濟建設的方方面面，關系著全國人民的生活和國家的經(jīng)濟建設?，F(xiàn)在，水利工程的成本控制問題成為了國家主要管理的對象，因此，如何更好的管理和控制水利工程的成本是我們應該思考和研究的內(nèi)容。
水利工程關系到我國經(jīng)濟建設的方方面面，與我國的工程建筑息息相關，是重要的建筑工程。近幾年來，水利工程的施工成本問題已成為建筑工程師主要考慮的問題，如何在水利工程的施工過程中降低成本，為企業(yè)帶來更多的利潤，同時也不會影響水利工程的進度，企業(yè)和工程師們也在為找到這種一舉兩得的方法努力探索著，因此，加強水利施工中的成本控制與管理成為了現(xiàn)在水利工程中應該重視的問題。
簡單來說施工成本控制和管理就是指施工企業(yè)綜合利用各種技術、方法、工藝以及管理等手段對生產(chǎn)成本進行有效控制的過程，其根本目的就是實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。對于一個企業(yè)來說，做好成本控制和管理該證據(jù)有重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）加強成本控制和管理有利于企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營的效率，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，使企業(yè)的資本積累不斷增多。
（2）加強成本控制和管理有利于企業(yè)提高市場競爭力，在激烈的競爭中持續(xù)、穩(wěn)定、健康運行。
（3）加強成本管理的控制有利于提高企業(yè)整體的管理水平，充分發(fā)揮管理的作用，提高國際競爭力，促使整個行業(yè)獲得更好的發(fā)展。
（4）加強成本控制和管理有利于促進我國水利工程建設事業(yè)獲得更快更好的發(fā)展，從而更好的為國家和社會經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。
2水利施工中存在的問題。
當今社會，經(jīng)濟迅速發(fā)展，科學技術水平也有了很大的提高，水利工程也有了更大的發(fā)展機遇，有了更大的發(fā)展空間，水利工程建筑也得到了很大的發(fā)展。伴隨著發(fā)展機遇而來的還有許多的問題，主要是水利施工中的成本問題，這些阻礙著水利工程的進一步發(fā)展，主要有以下幾個問題：
2.1水利工程施工中的成本預算不準確。
在進行整個水利工程的工程施工之前，都會對施工進行圖紙設計和工程數(shù)據(jù)預算，然而，在進行數(shù)據(jù)預算的時候，往往會因為某些因素導致成本預算的結果不準確，從而導致水利工程出現(xiàn)成本問題，降低水利工程的施工效率，同時也會降低企業(yè)的利潤。首先，在進行預算處理的時候，可能會忽略細節(jié)，對細節(jié)的東西考慮不是很全面，比如說在材料設備購買、給施工人員和設計人員及其他員工發(fā)放的工資等一些小的方面缺乏相應的重視，造成對成本的預算不準確；還有在進行預算的過程中做不到一一對應，具體問題具體分析，或者是考慮片面，不能全面的考慮問題，對于工程的施工過程中出現(xiàn)的差異，經(jīng)常出現(xiàn)一概而論的情況，比如說工程的規(guī)模，施工的時間，工程施工的要求等這些都沒有具體視情況分析，給施工成本預算帶來了一定程度的影響，降低了施工成本預算的準確度。
2.2沒有專門進行成本預算的部門。
我們進行水利工程施工時，沒有專門的進行成本預算的部門，這一問題同樣影響成本預算的精確性。由于成本預算部門的缺失，會使得在成本預算時出現(xiàn)的許多問題得不到解決，成本預算造成問題的責任不知道有誰負責，就會導致成本預算的制度和責任分配比較混亂，使成本預算的效率降低，成本預算的精確度也得不到提高，不利于進行成本控制。
2.3成本管理缺乏專業(yè)性。
在水利工程里，施工成本控制是最重要的一項內(nèi)容，在施工成本控制里，成本管理又是更為重要的內(nèi)容，預算是進行成本控制的前提，是進行成本控制的基礎，而成本管理則是控制好施工成本的重要舉措。我們在進行水利工程的施工過程中，要購買材料、發(fā)放職工薪酬等進行資金的周轉(zhuǎn)和利用，許多的施工單位在進行企業(yè)的資金管理分配這些方面缺乏合理性，就會造成施工的資金不能合理的利用，造成施工成本的增多，出現(xiàn)不必要的花銷。還有，就是在成本管理上存在不足，缺乏專業(yè)的人才進行成本管理分配，在制度上也不完善，造成成本控制變得艱難。沒有具體的工程施工計劃也會使資金的運用分配混亂，給成本控制帶來難度，是成本得不到有效的控制利用。
3.1加強成本預算工作。
成本預算是整個水利工程進行的基礎，是整個工程順利進行的關鍵。針對成本預算的過程中出現(xiàn)的問題，我們要想辦法進行解決，保證預算的精確性和準確性。在進行成本預算的過程中，我們要注重細節(jié)，考慮全面，將各方面出現(xiàn)的問題都要考慮在內(nèi)，根據(jù)實際情況做出科學合理的預算，為水利工程的施工成本的控制打下良好的基礎，保證水利施工能夠正常的進行。
3.2成立專門的預算管理部門。
要成立專門的預算管理部門，對水利工程的施工成本進行精確的預算，還要建立完善成本控制制度，做到有制度可依，嚴格的`按照制度進行預算控制，避免預算中出現(xiàn)的失誤。明確成本預算過程中的責任意識，做到獎罰分明，調(diào)動職工的積極性，使預算人員考慮的更加的全面，具體問題具體分析，在應對不同狀況時，能夠提出相應的解決措施，提高成本控制效率。
3.3加強成本管理。
我們在進行施工成本控制管理時，要把成本管理放在首位。首先，我們要管理好成本資金，做到賬目不混亂，資金完好無損，避免出現(xiàn)丟失等現(xiàn)象造成的虧損。其次，我們要合理的分配好成本，在進行材料采購，資金發(fā)放等方面進行合理的管理控制，保證成本的穩(wěn)定以及合理利用。我們還要對成本管理人員進行嚴格的要求，任用專業(yè)的資金管理人員進行成本管理，通過專業(yè)素養(yǎng)來進行成本控制，加強對施工成本的管理，詳細的規(guī)劃施工成本的運用以及合理分配，提高資金的利用率，減少資金的不必要浪費，規(guī)避施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，使水利工程的施工能夠正常、有序、穩(wěn)定的進行。
4結語。
綜上所述，做好水利工程施工成本的控制和管理對于水利工程的正常進行有著關鍵的作用，因此我們嚴格的控制和管理施工成本，這樣才能保證水利工程的施工質(zhì)量和施工進度。除了以上的解決措施，我們還要加強對施工過程的監(jiān)督管理工作，做好預算監(jiān)督、施工監(jiān)督、成本分配監(jiān)督，還要對工程的資金運用進行檢查，增加透明度，使資金運用更合理，這樣也會使施工成本得到更好的控制和利用，使水利工程更加科學、健康的發(fā)展。
參考文獻。
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公路文化建設思考論文篇十五
摘要：運用bim模型三維可視化的特點，在道橋?qū)I(yè)的識圖教學中，把bim三維建模的原理、方法和技能融合、滲透到公路工程制圖學習中,改變傳統(tǒng)教學理念與模式，運用bim模型直觀展示教學內(nèi)容，培養(yǎng)學生形象思維和空間想象能力，使學生更易于想象和理解，從而顯著提高教學效率。
關鍵詞：bim三維建模；公路工程；空間想象能力。
交通部十三五規(guī)劃中指出，運用bim技術進行規(guī)劃、設計、施工和運營、檢測維護管理是一種新興的技術潮流，它所引領的公路行業(yè)的技術革命勢在必行。bim是通過創(chuàng)建并利用數(shù)字模型對項目進行設計、建造及運營管理的過程[1]。運用bim模型三維可視化的特點，在公路工程識圖教學中，改變傳統(tǒng)教學理念，優(yōu)化教學模式，對工程實體借助bim模型直觀展示，培養(yǎng)學生的形象思維和空間想象能力，從而顯著提高教學效率。
公路工程制圖教學目標是使學生能熟練地識讀工程專業(yè)圖紙和運用cad軟件熟練繪制工程施工圖，是對學生后續(xù)專業(yè)領域教學的引領，重點對學生的空間思維能力和想象能力的培養(yǎng)。要想實現(xiàn)在工程平面圖紙上由平面圖形來想象工程實體或把工程實體表示在圖紙上成平面圖形,必須具備一定的空間想象能力。在現(xiàn)實教學中，多借助工程實體照片、多媒體課件、施工過程視頻動畫、教學模型等手段，幫助學生建立空間概念，對教學目標的實現(xiàn)起到了一定的作用。但這樣的教學，對學生工程圖紙的識讀能力、空間思維能力培養(yǎng)究竟有多大效果，通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)學生識圖能力并未得到改善與提高，究其原因有以下兩個方面：1.1學生空間思維培養(yǎng)不足，后續(xù)專業(yè)課程學習困難。公路專業(yè)課程的基礎是三視圖作圖，該內(nèi)容的教學重點是要培養(yǎng)學生的三維空間思維。在實際教學中，此部分內(nèi)容教學其實并不容易，多數(shù)授課老師深有體會，在短時間內(nèi)讓學生很好地掌握難度很大，能讓學生掌握簡單形體的三視圖作圖已經(jīng)很不錯，別說是公路工程實體了。造成這個現(xiàn)象的原因一方面是學生剛接觸這種學習訓練，思維上不適應，需要時間，另一方面是常規(guī)的的教學手段較難引起學生的學習興趣，激發(fā)他們的學習熱情[2]。1.2教師在進行傳統(tǒng)的公路識圖教學時，通常是依據(jù)某個工程現(xiàn)有的專業(yè)工程施工圖紙進行識圖授課，跟學生詳細介紹每張施工圖紙中的圖示內(nèi)容。在授課過程中盡管教師會針對學生提出的問題進行答疑解惑，但由于公路工程施工圖都是二維平面的，剛接觸專業(yè)知識的學生平面圖識讀水平明顯不足，很難由這種二維平面的專業(yè)施工圖想象出三維空間，更不用說將平面圖與公路實體進行對應，學生更希望看到的圖紙是更為直觀與形象的三維圖紙，但其公路專業(yè)知識點比較復雜，并導致在具體學習過程中學生們難以對圖紙中所表達的內(nèi)容有一個清晰的了解。所以這樣教學，學生無法真正有效地識讀公路工程施工圖。
二、bim技術融入工程識圖教學的意義。
綜上所述，公路工程制圖教學依靠傳統(tǒng)的教學手段對這部分內(nèi)容進行教學，難以使學生更好地理解與想象，無法提高其空間想象能力。而基于bim技術的三維軟件圖形的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)的cad教學思路進行一定程度的轉(zhuǎn)變。將bim技術融入工程識圖教學過程中，把bim三維建模技術引入傳統(tǒng)教學,培養(yǎng)學生對三維形體的認識與想象，提升學生專業(yè)識圖的教學效果。2.1幫助學生快速建立形體模型，形成空間思維在傳統(tǒng)工程制圖教學中，教師會借助于教學模型或者多媒體課件輔助教學，豐富學生的感性認識。這樣做雖較形象直觀，但教學方法局限性也大：模型教學投入較高，種類有限，與教材不配套，無法及時更新補充，從而會影響相關內(nèi)容教學；多媒體課件教學雖使教學內(nèi)容更豐富、更形象，但僅靠課堂以教師為中心講授，學生處于被動的地位，還是無法使學生全面的理解作圖原理。教學中學生主動參與機會少，學習熱情不夠。如能把bim建模技術融入制圖教學中，則可以根據(jù)課堂需要運用bim快捷的建模功能，快速建立各種模型，可以多方位、多角度進行觀察，操作起來靈活快捷，同時也便于更改和編輯，這樣學生對形體三視圖的作圖原理更易理解。同時，學生在掌握bim建模技術后，在講到較復雜形體三視圖作圖、工程圖紙構件部位識讀時，學生可以根據(jù)視圖或自己的想象構造形體進行bim建模,大家以小組為單位互相討論，教師引導，并實時驗證思維正確性。這種教學模式讓學生主動參與，積極提問，以學生為中心，教師為輔，既提高了學生學習的積極性，又促進了教學過程中的師生互動，保持學習的主動性、創(chuàng)造性。2.2通過構建模型，使公路工程實體的各部位空間可視化，便于學生理解。公路工程施工圖通常都是二維平面的，分為立面圖、平面圖和剖、斷面圖幾部分，教師在專業(yè)工程識圖與繪圖的教學過程中，如果能在完成常規(guī)施工圖識讀教學后，讓學生根據(jù)施工圖中所示的內(nèi)容和信息借助于revit軟件來對公路工程整體來進行虛擬建模，在建模的過程中，學生對公路工程各部位進行合理分解與整合建成三維模型，由于模型從整體到局部都是可視的，來加深對公路工程整體的認知。并為提升課堂教學的吸引力，在課堂上全面給學生們展示各構件設計方案、結構設計方案，有效地避免了二維施工圖表達不充分的弊病，通過利用bim技術建成完善的空間模型，將公路路線整體及其各構造物清晰地表現(xiàn)出來，空間的可視化有助于將學生對形體的`認知提升到新的高度[3]。在對公路各部位的立剖面進行講解時，學生們往往難以借助于立面圖以及剖面圖來對公路的情況有一個清晰的了解，這就需要教師們來根據(jù)教材的實際教學內(nèi)容來引導學生進行三維視圖的構建，并在此基礎上進行相應的教學工作[4]。在這教學模式下，學生能夠?qū)饭こ陶w的情況進行全方位的觀察，并進一步加深學生對于公路工程剖面的理解程度?？紤]到未來的發(fā)展趨勢，還需要在公路工程識圖與cad繪圖教學環(huán)節(jié)中適當增加bim建模技術以及實踐課程，來提升學生二維轉(zhuǎn)三維形象思維和空間想象能力。
三、結束語：
未來的bim技術將逐漸取代cad成為了下一代的主流軟件體系，在公路工程制圖課程中合理融入bim，讓學生掌握bim的建模理論，根據(jù)自己的專業(yè)設計圖建成bim模型，利用bim模型增強識圖能力，同時讓學生可隨時發(fā)現(xiàn)自己設計作業(yè)的準確性和合理性，完成視圖與工程實體之間形象思維的轉(zhuǎn)換，對后續(xù)專業(yè)課程的講授奠定良好的基礎，有利于提升學生的專業(yè)技能。
參考文獻。
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公路文化建設思考論文篇十六
公路工程項目計量與支付都有較強的時效性和時間要求，若不能及時計量，或者及時付款，都會對施工方的施工進度造成影響，甚至還會出現(xiàn)合同糾紛。
1.2合同原則。
在公路工程項目計量與支付之前，要對施工現(xiàn)場資料、工程量清單、合同文件、設計圖紙、技術規(guī)范進行熟悉，以便能夠讓每一項計量和支付都完全符合合同要求。
1.3程序性原則。
為了保證公路工程項目計量與支付的合法、真實和準確，務必要在合同文件中規(guī)定出嚴格的程序，嚴格按照程度辦事，這樣能夠提高數(shù)據(jù)的合法性、真實性和準確性，以保證能夠合理、準確地進行計量支付。
1.4公正性原則。
計量支付應遵守公正的原則，對工程費用合理確定。以公正客觀、負責認真的態(tài)度來將每一項工作都做好，確保計量支付的合法性、真實性和準確性。
公路工程項目是一項復雜而龐大的系統(tǒng)工程，涉及到許多方面，公路建設全過程都會涉及到資金運作問題。基于合同約定，按照公路工程項目的施工進度來計量支付工程款項通常都不會發(fā)生在現(xiàn)實生活中，只會存在于“理論”之中。通常而言，由于甲方財務管理的需要或資金緊張，亦或者乙方的施工質(zhì)量并不能一步到位地達到規(guī)范或合同的要求，那么都會造成工程計量支付與工程款項進度不一致的問題，會造成嚴重的后果，務必要盡量克服工程計量與支付和資金流動進度不一致的問題。
絕大多數(shù)的公路工程款項都采用形象進度結算與計量，而絕大多數(shù)的'公路工程量計量都采用定額計價方式，實質(zhì)上價款支付和成本核算都是采用成本會計管理中“產(chǎn)品法”的方式。由于周期長、流程復雜，甲方財務部門往往都不會對前述資料的真實性、準確性進行考證。另一方面，由于公路工程項目存在著很強的專業(yè)性，這樣一來，就有可能會造成若干控制環(huán)節(jié)失控的問題。
由于公路工程項目大多采取項目部管理方式，管理人員的綜合素質(zhì)和人員數(shù)量都有限，再加上公路工程項目資金的密集性、工程量的龐大性、施工的長期性，從而甲方的財務部門對于公路工程項目計量支付就顯得比較被動和粗放，屢屢存在著不規(guī)范的現(xiàn)象，從而客觀上造成了“乙方資金緊張、甲方占用資金”的困難局面。
公路文化建設思考論文篇十七
摘要：高職人才培養(yǎng)過程中，校園文化發(fā)揮了非常重要的作用，而在提高學生職業(yè)素養(yǎng)方面，具有職業(yè)特色的高校文化更是擁有不可估量的影響力?；诖?，本文主要針對如何打造具有職業(yè)文化特色的高職校園文化途徑進行探討。
關鍵詞：職業(yè)文化；高職校園文化；建設。
進入21世紀以后，職業(yè)教育逐漸走入人們的視眼，國家也開始重視職業(yè)教育的發(fā)展并投入大量人力、物力和財力。經(jīng)過了十多年的發(fā)展，高職教育快速進入了一個新的更加健康的發(fā)展階段：由規(guī)模躍進向內(nèi)涵發(fā)展的跨度。各高校的發(fā)展目標也逐步達成共識，即把握服務的宗旨，就業(yè)的目標，走一條“校企合作，產(chǎn)學結合”的發(fā)展之路?；诖?，高校將如何提升以實現(xiàn)校園文化的建設為主的內(nèi)涵建設，這不僅是高校校園文化發(fā)展的需要，更是提升學校核心競爭力的重要保障。把握高職教育人才培養(yǎng)模式以及辦學目標的獨特性，凸顯教育的職業(yè)特點，在校園文化建設中有機地融入“職業(yè)性”元素，讓學生的職業(yè)人格、職業(yè)能力以及職業(yè)精神得到不斷提升，這是高校在構建校園文化方面需要做出的不懈努力。
一、以職業(yè)特色為凸點，創(chuàng)新高校校園文化。
（一）在高職校園制度文化中融入職業(yè)文化特色。
對教師個體來說，高校制度有一個強制規(guī)定性作用；對學生個體來說，高職校園制度有一個強制約束的作用。這既能規(guī)范學生的行為習慣，促使其養(yǎng)成良好的思想品德，為他們樹立正確的人生觀和價值觀打好基礎；另一方面有利于督促教師提高專業(yè)授課水平以及師德。一般來說，制度文化就是將存在于制度中的文化內(nèi)涵體現(xiàn)出來。高校在對制度進行實施的過程中，制度的文化內(nèi)涵就會慢慢滲入到師生員工的身心之中去。高校在規(guī)章制度的制定上與大多院校都具有共同點，但是為了突出高校的特色，其在制度方面應該體現(xiàn)出它的職業(yè)性。第一，在制定規(guī)章制度時，要注重培養(yǎng)職業(yè)道德，倡導教師要講師德，要強化專業(yè)認同感，鼓勵學生熱愛專業(yè)。第二，用先進企業(yè)的制度文化指導學校課程文化建設。例如，在對學生進行實訓時，要嚴格依照企業(yè)制定的制度堅決執(zhí)行，讓職場氛圍真實的展現(xiàn)出來，身臨其境、感同身受。第三，將職業(yè)常識與認知引入到規(guī)章制度中去，以帶有職業(yè)特色的服務意識、團隊意識以及質(zhì)量意識等為主，讓師生在教學與學習的過程中，職業(yè)意識不斷地得以熏陶、提升，直至內(nèi)化為自身的行為認知。
（二）在高職校園物質(zhì)文化中融入職業(yè)文化特色。
校園文化最基礎的載體就是校園物質(zhì)文化，并且也是存在于校園中的所有客觀實體物質(zhì)的總和。所以，在建設高職校園職業(yè)文化特色時，就要融匯職業(yè)氣息。第一，在設計校園內(nèi)的教學樓、廣場等場所時，可以以合作企業(yè)或者是以名人的名字命名，但同時要體現(xiàn)特色，要有藝術含量，更要匹配學校的人文環(huán)境。第二，在對新校區(qū)的校門進行設計時，一定要將學校的職業(yè)特點充分的展現(xiàn)出來，比如，紡織學院校門就可以設計成形似的大型紡織機。此外校標、?；丈踔潦切７弦矐撔涯康仫@現(xiàn)具有專業(yè)特色的圖案與文字。校園景點中可樹立一些碑文或者是石雕等精神圖騰，也可以刻一些企業(yè)名人的腳印，提醒學生走一條成功之路。第三，用名人以及杰出人物的照片裝飾校史陳列室、圖書館，用優(yōu)秀企業(yè)家、校友以及杰出教師的事跡教育學生。第四，用具有專業(yè)特色格言或者警句匾牌布置裝飾教學樓、實驗室、實訓基地等，警醒學生專心學習專業(yè)知識。另外，還可用通過滾動電子屏、橫幅等媒介來傳遞辦學思想，引導學生在日常生活中承載并發(fā)揚學院的辦學理念。第五，在對學校定制的教學設備，信封稿紙、學報刊物等進行設計時，加入一些本學院特有的元素，將高校的文化品位微顯出來。
創(chuàng)建具有職業(yè)特色的高校，必須要將校園精神文化融入其中，將具有特色的辦學理念體現(xiàn)出來。所謂辦學理念，就是依據(jù)時代要求，從自身條件出發(fā)，在經(jīng)過一系列的理性思考后，形成的指導思想。據(jù)此，對高職教育歷史使命的充分認識是十分必要的，要想將具有職業(yè)性和高等性的辦學特色貫穿于整個教育過程中，逐步形成崇高的教學理念，打造具有職業(yè)特色的高職校園文化，需要培養(yǎng)以校領導為先鋒的全體教職工帶動全體學生去準確定位、及時出擊和強勢著陸。首先，要明白校風是一個學校辦學理念的實際體現(xiàn)，那么就要在正確的辦學理念的指導下形成優(yōu)良的校風。校風主要是學風和教風的綜合，具體的體現(xiàn)方式是校風、校訓以及教風。高校的校訓在內(nèi)涵上需要強調(diào)的是“職業(yè)素養(yǎng)”、“親身踐行”等，學風及教風方面要緊密圍繞“敬業(yè)精神”、“職業(yè)道德”等相關內(nèi)容。通過全院師生的努力，進過時間的沉淀，校園文化的職業(yè)特色就能逐漸成型。此種文化的形成對于高素質(zhì)、高技能人才的培養(yǎng)是非常有意義的。其次，一個學校的核心價值觀是這個學校的特色所在，所以倡導并培養(yǎng)擁有職業(yè)特色的核心價值觀是非常重要的。通常來說，從辦學方向中要體現(xiàn)出社會主義的核心價值，從內(nèi)涵建設中體現(xiàn)出精品專業(yè)建設和職業(yè)特色，在師資培養(yǎng)上要提倡并鼓勵愛崗敬業(yè)、勤奮踏實、全心全意為學生服務的社會主義無私奉獻精神。當然，核心價值觀不可能通過一兩次活動或是開會就能夠形成，需要學校通過長期的辦學、師生的對辦學主導的共同追求以及自覺探索和實踐才能夠慢慢形成，逐漸完善，并通過辦學理念以及校訓等一些載體得到強化的。
（四）在高職校園行為文化中融入職業(yè)文化特色。
校園行為文化其實質(zhì)就是校園文化的外在體現(xiàn)，即師生在對各種關系進行處理時形成的風氣與習慣，類似人和事、人和人等關系。在建設校園文化時，首先可依據(jù)就業(yè)需求來開設相關的文明禮儀課程及講座，讓學生在待人處事、儀表禮節(jié)等方面能夠?qū)W會成熟應對。其次，在實訓期間，從專業(yè)發(fā)展出發(fā)，開設一些職業(yè)行為規(guī)范教育課程，有助于養(yǎng)成學生愛護公物、文明生產(chǎn)等優(yōu)良習慣。再者，可聯(lián)手企業(yè)，組織多樣性的文化藝術體育活動，增加學生的'參與性，提升其文明和諧、友好合作、文明競爭等職場需要的技巧、能力以及素養(yǎng)。
二、以社會實踐活動為契機，深化校園文化建設。
社會實踐對學生來說是一條關心民生且了解社會的真實有效的重要途徑，也是檢驗與深化學生的理論及專業(yè)知識的機會，是學生靈活運用自身專業(yè)知識服務社會、解決社會問題的契機。所以，應該在整個校園文化建設方案中加入社會實踐。有相關學者曾指出，高校的校園文化的特點之一就是通過學生的社會實踐不斷融入企業(yè)文化。通過學生短期實踐將企業(yè)精神融入到校園文化建設，師生理念也能通過校企對話與社會接軌，學校的管理制度通過理念互融得到完善，學生素養(yǎng)通過文化互動得到培養(yǎng)。學生通過企業(yè)實習鍛煉自己應用技術的能力、把握生產(chǎn)流程等一系列現(xiàn)代化技術。而這種深入企業(yè)實踐的教學方式是高校完成生產(chǎn)勞動和教育相結合的特有的重要途徑。為了實現(xiàn)高職教育的職業(yè)發(fā)展，增加師生接觸社會和生產(chǎn)實際的機會，加強實踐教育教學活動顯得尤其必要，只有這樣才能促使學生不再只重視理論而輕視實踐，擺脫掉理論和實踐脫離的不良習慣，并且實現(xiàn)知識和能力二者間的轉(zhuǎn)化。之外，學生們通過實踐活動了解社會對專業(yè)的最新需要，形成較強的社會責任感，積極投身到生產(chǎn)、建設、管理和服務的第一線去工作。加強實踐活動，學生在真實的企業(yè)環(huán)境中實實在在地體驗具體形象生動的生產(chǎn)過程，感悟和積累工作的體驗和經(jīng)驗，改進自身的不良專業(yè)行為，提升職業(yè)素質(zhì)和人格，不斷追求求真務實，人文精神和科學精神的和諧統(tǒng)一才能達到，高職學生素質(zhì)拓展計劃才能順利實施并高效完成。
三、以學生社團組織作為依托，打造職業(yè)特色校園精神。
學生社團是學生根據(jù)自身的興趣、愛好、特長自愿組織起來的，使學生社團活動的內(nèi)容具有時代性，貼近學生學習與生活，形成良好的評價體系，是高職育人工作的有效手段。學校方面應該廣泛鼓勵和宣傳學生組織活動，引導學生投入各種社團和活動中去，塑造出具有職業(yè)特色的各級各類社團活動，在模擬社會活動場景活動中強化專業(yè)理論知識體系，引導學生不培養(yǎng)組織協(xié)調(diào)的能力、人際交往的能力，互助合作能力等，為踏入職場做好充分的準備。另外，高校在組建社團時，應該分系部分專業(yè)予以考慮，以行業(yè)文化特色為主，在培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)發(fā)展的同時，適度做好專業(yè)傾斜，包括資金支持和師資補充，重點打造各特色專業(yè)的品牌建設，充分利用各種社會項目和課題，將學生活動納入到專業(yè)發(fā)展，保障這類社團的良性發(fā)展，保證了學院校園文化的職業(yè)特色，幫助了學生接軌社會需求，及早明確職業(yè)目標選擇，更快更好地理解并融入行業(yè)建設與職業(yè)發(fā)展中去。
四、以科技與人文交融為手段，營造職業(yè)教育環(huán)境。
在知識傳授和技能訓練層面，職業(yè)人文教育和專業(yè)理論教育非常不同，也就是本科院校與高校目標培養(yǎng)的區(qū)別。為了塑造學生高品位的思想素養(yǎng)以及高尚的人文精神，不斷要求學生將所學知識轉(zhuǎn)化為內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)，而要提升學生職業(yè)素養(yǎng)和操作技能則需要將科技手段與人文知識加以融合。結合專業(yè)理論知識，納入當下最新科學技術，通過技能大賽、師徒競賽等形式多彩的校園文化活動，培養(yǎng)學生動手能力，增強學生創(chuàng)新能力，為學生營造一個努力學習、拼搏進取的職業(yè)教育氛圍，并形成良好的人文精神。同時，高校在設計教學環(huán)境時，要以教學工廠模式為主，將專業(yè)教學教室的建立實現(xiàn)實踐和理論一體化，有機融合生產(chǎn)、教學、技術、實驗等，實現(xiàn)專業(yè)教室的多功能化，為師生打造一個真實的職場教育環(huán)境。
五、以社會主義核心價值體系為引導，夯實高校文化建設基礎。
建設高職校園文化時，把握中國特色社會主義理論體系，實施理想信念教育；把握職業(yè)道德教育，強調(diào)法制教育和道德教育，在各類課程教育中不斷融入社會主義價值核心體系,引導學生靈活運動馬克思主義方法論正確看待社會改革和學校發(fā)展中的新問題，護航校園文化建設導向，塑造學生良好人格。比如，在職業(yè)發(fā)展方面，教導學生熱愛專業(yè)、奉獻社會；在心理品質(zhì)方面，教育學生保護自我、尊重他人；在生命教育方面，強調(diào)學生珍愛生命、理性生活。綜上所述，高校文化建設積是完善育人工程的重要一步，積極創(chuàng)新校園文化建設思路，極推動繁榮校園文化建設，賦予職業(yè)特色為新生命力量，構建和諧、穩(wěn)定、富有生機的職業(yè)文化特色的高職校園文化，是高校當前發(fā)展的新道路，是必由之路，更是實現(xiàn)高校辦學宗旨的需求。
公路文化建設思考論文篇十八
摘要：
大學體育文化是大學校園文化中一個關鍵的部分，有利于豐富高校的人文環(huán)境，推動健康向上的生活方式的養(yǎng)成?；@球文化在高校體育文化中是一道閃光點，有利于促進高校體育精神的發(fā)展，在提高大學生身體素質(zhì)的同時，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，引導他們樹立正確的人生觀和價值觀。該文闡釋了高校籃球文化的概念，分析了高?；@球文化的社會價值，提出了改革后的發(fā)展對策。
在高校，籃球深受大學生的喜愛，其可以鍛煉學生的身體素質(zhì)，培養(yǎng)學生的學習興趣，同時，還能夠培養(yǎng)學生的意志和品質(zhì)。目前，很多學生對籃球運動的認識尚停留在一個淺層文化階段，只重視籃球運動帶來的身體刺激，忽視了籃球運動帶來的文化因素，影響了籃球運動的持續(xù)發(fā)展。隨著社會的發(fā)展，籃球運動的形式和內(nèi)容逐漸完善，其在高校中的文化內(nèi)涵也日漸豐富，推動了高?；@球建設的發(fā)展，因此，要在新籃球觀下，推動高?；@球文化建設的發(fā)展。
1、籃球文化的定義目前，學術界對于籃球文化的定義還在商討中，可以大致將其概括為：籃球文化是指在籃球運動中，通過參與者體現(xiàn)出人文精神，并體現(xiàn)在籃球建設的制度中。
其核心部分就是籃球的精神文化，使參與者形成一種集體的共識，獲得集體的認同感。高?；@球文化在校園中具有其自身的文化特質(zhì)，它不是以實體的形式對學生和老師產(chǎn)生影響，而是潛移默化地影響師生的思維方式和活動方式。學校應該將健身籃球作為基礎，以競技籃球為輔助，充分展現(xiàn)籃球中體現(xiàn)的人文精神。
2、高?；@球文化的內(nèi)涵和外延高校籃球文化是一種特殊的文化標志。
在高?；@球文化中，人們崇尚的人文精神被普遍關注，有利于提高師生的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，展現(xiàn)民族性和地域性。其文化內(nèi)涵展現(xiàn)在它的社會功能上；就籃球文化的外延來說，它設計的初衷在于想要發(fā)展一種室內(nèi)游戲使學生將自己的身體解放，擺脫枯燥器械的束縛。因此，籃球文化可以說來源于高校。所以，籃球運動是學生參與的主要體育活動，學校都會成立籃球隊，帶動學生的積極性，增強師生之間的.互動。目前，高校籃球文化是體育文化中一個重要的部分，它深刻影響著師生的精神面貌。
在新時期，國家體育總局提出了新籃球觀，主要的內(nèi)容是“競技籃球、娛樂籃球、財富籃球和文化籃球”，這就需要對現(xiàn)代籃球重新認識，豐富籃球文化的內(nèi)容和形式，構建新時期的籃球文化。
1、高?；@球文化特點高?；@球文化是校園文化中一個重要的組成部分，它具有校園文化的共性，又具有自身的特殊性。
高?；@球文化按照地理位置、人群特點主要具有幾個特點：
第一，高校籃球文化具有一定的方向性，可以為師生提供方向的指導，實現(xiàn)高?；@球文化的目標。
第二，高?；@球文化具有高層次性，這主要是由于師生的知識層次較高。
第三，高校籃球文化具有多樣性和大眾性，可以實現(xiàn)全民參與。
（1）健身娛樂價值參與高?；@球運動，可以在運動中釋放身心，緩解身體和精神壓力，有利于體會到高?；@球文化的魅力。
籃球運動是一種很好的鍛煉身體的運動，它可以實現(xiàn)有氧和無氧運動的充分結合，促進學生的身體健康，可以增強學生的抵抗能力。在高校校園中，校園文化的底蘊是顯而易見的，在這種環(huán)境下，通過籃球運動可以傳播籃球文化的信息，放松身心，使學生可以充分感受到籃球文化的魅力，達到愉悅身心的目的。
（2）教育濡化價值籃球文化在校園文化中的意義重大，具有較強的教育濡化價值。
人的價值觀可以通過文化環(huán)境得到完善?；@球文化可以使師生在籃球活動中體會到籃球運動的價值，陶冶自身的情操，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)，使師生更好地適應社會的發(fā)展，而且可以培養(yǎng)全面發(fā)展的綜合性人才。在籃球運動中，可以對師生的行為進行規(guī)范，提高學生和老師之間的互動，增強對籃球文化的認同感和歸屬感，充分發(fā)揮團隊精神，增加師生之間的合作和交流。同時，有利于發(fā)揮創(chuàng)新精神，提高學生的實踐能力，具有濃厚的教育濡化價值。
（3）競技凝聚價值開展籃球運動，可以使學生在運動中愉悅身心，并且能夠提高籃球的技術和水平。
要提高高?；@球的經(jīng)濟性，則可以開展cuba，增強學生之間的凝聚力，促進學生情感的交流。cuba隊伍的成立，可以作為cba的后備建設，可以從中發(fā)掘和培養(yǎng)優(yōu)秀的籃球運動員。就美國來說，他們在高校中大力發(fā)展籃球運動，充分利用課余時間，進行籃球訓練，提高籃球選手的身體素質(zhì)，培養(yǎng)他們的戰(zhàn)術思維，從而培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的國家籃球人才。目前，很多國家都在效仿這種方式，充分利用大學校園的優(yōu)勢條件，通過籃球文化的氛圍，促進籃球競技的發(fā)展。
1、重塑高校籃球理念籃球理念主要是指在籃球運動中體現(xiàn)的思想和觀念，通過籃球理念，可以看出籃球運動的價值。
目前，我國在新的籃球理念下，提出了新的籃球發(fā)展目標，更重視籃球文化的建設。受到傳統(tǒng)文化的影響，我們主要通過靜態(tài)運動的形式來健身，相對忽視劇烈的身體運動，因此，我國高校的籃球理念和世界先進國家相比，還存在較大的差距。所以，在新時期，要充分理解國外先進的籃球理念，結合高?；@球發(fā)展的實際，豐富我國籃球文化的內(nèi)容和形式，不僅要強調(diào)籃球運動的健身性，還要強調(diào)籃球運動的競技性，促進籃球運動的發(fā)展。
2、創(chuàng)造和諧的校園文化，重點進行籃球文化建設在校園建設中，發(fā)展和諧的文化氛圍，主要是推動社會文化的發(fā)展，從而達到完善自身的目標。
高校籃球文化對校園文化建設具有重大的意義。同樣，校園文化又可以對高校籃球文化產(chǎn)生一定的反作用，從而實現(xiàn)雙向的交流。因此，在建設高?；@球文化中，要從本校的實際情況出發(fā)，發(fā)展具有本校特色的籃球文化，比如可以在體育館等區(qū)域陳列籃球明星的照片和經(jīng)典語錄等，加強對籃球文化的宣傳，使同學們加深對籃球文化的理解，從而可以在無形中轉(zhuǎn)變學生的思維方式，推動籃球運動在高校校園中的發(fā)展。
3、加強高校籃球場地等基礎設施的建設隨著我國教育改革的發(fā)展，我國高校招生的規(guī)模逐漸擴大，數(shù)量逐漸增多。
因此，很多高校的基礎設施建設已經(jīng)不能適應新時期體育教育的發(fā)展需要。運動場地面積不夠，器材陳舊，訓練場地緊張。所以，要重視籃球場地的建設，營造良好的籃球文化環(huán)境，學校要對籃球活動進行總體規(guī)劃，鼓勵學生積極參與到籃球活動中來，根據(jù)學生的需要擴建籃球場地，加大籃球文化的宣傳，建立籃球閱覽室，為學生創(chuàng)造一個和諧的校園籃球文化環(huán)境，推動高?；@球的發(fā)展。
四、結語。
目前，高?；@球是一個重要的籃球活動場所。在新籃球觀念的倡導下，要重點突出籃球文化建設的地位，強調(diào)以人為本的籃球理念，營造積極向上的籃球文化精神。隨著社會的發(fā)展，籃球運動的形式和內(nèi)容逐漸完善，其在高校中的文化內(nèi)涵也日漸豐富，推動了高?；@球建設的發(fā)展，因此，要在新籃球觀下，推動高?；@球文化建設的發(fā)展。高?；@球文化運動具有豐富的健身娛樂價值、教育濡化價值和競技凝聚價值。在新時期的發(fā)展下，要重塑高?；@球理念；創(chuàng)造和諧的校園文化，重點進行籃球文化建設；加強高?；@球場地等基礎設施的建設。
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公路文化建設思考論文篇十九
摘要：高校宿舍文化建設是校園文化建設的重要組成部分，對大學生的全面發(fā)展和思想教育都有重要作用?；诖耍槍Ξ斍靶滦蝿莸陌l(fā)展需要，提出高校宿舍文化建設的有效措施。
一、高校宿舍文化的內(nèi)涵。
高校宿舍文化內(nèi)涵豐富，主要包括宿舍物質(zhì)文化、制度文化、行為文化和精神文化。它以宿舍為載體、以大學生為主體，反映大學生健康宿舍文化生活的文化氛圍。它是多元校園文化的重要一部分。宿舍文化是學生在長期的實踐和共同的生活學習中形成的生活方式，帶有某種共同的價值取向。良好的宿舍文化對大學生的健康成長有著重要的作用。
1.有利于為大學生成長和為其學習提供良好的環(huán)境。
大學生活相對更加自由、獨立。學習不僅僅局限于教室、圖書館、實驗室。宿舍成為學習、交流、聊天的天地。良好的宿舍文化能夠營造安靜、和諧的學習環(huán)境，宿舍成員能夠相互交流，為思維碰撞提供一個平臺。宿舍成員的良好習慣無形中也會感染熏陶別人，為整個宿舍的氛圍營造提供正能量。宿舍是人際交往的主要平臺，良好的宿舍文化能夠培養(yǎng)大學生的適應能力，增進彼此的理解、信任和包容，促進宿舍團結進步，凝聚力量，促進大學生的全面發(fā)展。
2.有利于營造溫馨和諧的校園文化，促進和諧校園建設。
宿舍作為一個小團體，它的和諧穩(wěn)定發(fā)展也影響著和諧校園的建設。大學生集中住校，在宿舍生活時間較長，也容易產(chǎn)生各種摩擦和矛盾，宿舍文化建設成為高校安全穩(wěn)定工作的重點，也是難點。當前宿舍的教育和管理功能日益突出，宿舍的和諧穩(wěn)定是校園和諧穩(wěn)定的基礎，關系到正常的生活、教學秩序。良好的宿舍文化能夠促進學生之間的信任和包容，提升自我認知，有利于和諧校園的營造。
3.有利于加強思想政治教育。
大學生思維活躍，接受新事物的愿望和能力都比較強，較好地展示了大學生的當代精神面貌。但受世界多元思潮的`影響，部分大學生也會出現(xiàn)迷茫、價值模糊的現(xiàn)象。因此，應以宿舍為文化載體，根據(jù)大學生真實的思想和行為表現(xiàn)開展思想政治教育，加強思想引領。將課堂中的思想教育拓展到宿舍中，通過大學生的有效互動和積極參與，增強思想政治教育的實效性。作為新時代的大學生，應在與宿舍成員交流和信息共享中，提高辨別是非的能力，自覺抵制不良思想的侵襲。
4.有利于營造良好的學風、校風。
宿舍是大學生重要的生活和學習空間，成員的品質(zhì)和行為習慣可以相互影響。因此，宿舍文化建設也是良好學風、校風建設的重要環(huán)節(jié)。良好的宿舍文化氛圍，特別是宿舍的精神風貌有利于培養(yǎng)良好的個人習慣、培養(yǎng)高尚的道德情趣，進而有效促進良好學風和校風的形成。
1.加強領導，做好基礎設施建設。
隨著高校的不斷擴招，在校大學生人數(shù)與日俱增，宿舍問題逐漸突出。宿舍數(shù)量與學生人數(shù)之間的差距、宿舍硬件設施的老化等都為宿舍建設帶來了困難，甚至還存在安全隱患。學校領導要深刻認識到宿舍問題關系到學校的整體建設和形象。根據(jù)招生規(guī)模和學校實際，應該不斷增加宿舍數(shù)量，保障大學生擁有一定的生活空間。對年代久遠的宿舍樓進行定期維護和翻新，更換相應的宿舍設備，做好消防和水電供應，保障大學生的水電安全和生活質(zhì)量，為他們創(chuàng)造較好的生活學習環(huán)境。結合學生反映的問題和建議，及時對宿舍設施進行更換和調(diào)整，使大學生在宿舍中感受到學校的人文關懷。
2.完善制度，做好服務育人工作。
宿舍是一個大群體，宿舍管理和服務育人工作也是當前高校面臨的重大問題，也是值得探索的領域。建立科學完善的宿舍管理制度和行為規(guī)范等，是宿舍文化建設的重要保障。高校要從宏觀上加強制度建設，立足校園文化建設的整體布局，制定長遠的規(guī)劃，明確宿舍文化的指導思想和建設思路，為相關部門開展工作提供借鑒。微觀上制定宿舍具體的行為規(guī)范，幫助大家共同遵守，營造溫馨、和諧的宿舍氛圍。同時，建立科學有序、獎懲規(guī)范的宿舍公約，使大家互相監(jiān)督、共同進步和成長。
3.豐富活動，做好文化熏陶工作。
高校要有效抓住學生宿舍這一載體，充分發(fā)揮大學生的主動性和創(chuàng)造性，找準主題，開展形式多樣的宿舍文化活動，在活動中使大學生培養(yǎng)健康積極的心態(tài)，形成互幫互助的行為習慣，將良好的宿舍風氣傳播得更遠。借助網(wǎng)絡優(yōu)勢，推進宿舍文化建設常態(tài)化、新穎化。做好宿舍的網(wǎng)絡建設，以網(wǎng)絡為平臺，發(fā)揮網(wǎng)絡文化在宿舍文化建設中的積極作用。開展宿舍文化節(jié)等活動，互相學習和借鑒，使宿舍成為弘揚正能量的場所。
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公路文化建設思考論文篇二十
盡管建設電大校園文化存在困難，但我們不能有畏難情緒而裹足不前，而應該探索出一條適合電大發(fā)展的校園文化建設的路徑。結合衡陽電大實際，筆者認為，努力建設好電大的制度文化、網(wǎng)絡文化、精神文化和情感文化等，是提升電大核心競爭力的重要舉措。
2.1以制度文化為推手，讓校園文化活動開展有序化。
建設好校園文化，學生是主體，讓校園文化有序推進。在校園文化的制度建設中，有兩項制度是必不可少的。一是班級干部管理制度。開放教育條件下，學生與學校準永久性分離，學生組織和學生干部就顯得尤其重要。以衡陽電大為例，開放教育每個輔導員管理學員都在二百人以上，工作任務重，凡事都靠輔導員，不但無法更好地提高工作質(zhì)量，甚至一些基本工作也無法及時完成。二是學生會制度。團總支、學生會干部一直是學院工作的得力干將，對教學方案的執(zhí)行、學生動態(tài)的掌握及校園文化活動的開展等都發(fā)揮重要作用。衡陽電大抓住這一扭帶，建立了學生會制度，并形成了規(guī)范的管理制度。
2.2以網(wǎng)絡文化為平臺，讓校園文化活動開展常態(tài)化。
在電大教學中，網(wǎng)絡是最重要的教育平臺，也是校園文化建設的平臺。通過網(wǎng)絡的文化建設，讓學生在學中樂，樂中學，感受到不同一般的校園氣息，增強對電大的認同感和歸宿感。如衡陽電大開展的“校園之星”評選活動，結合開放教育的特點，發(fā)揮網(wǎng)絡的優(yōu)勢，將學生吸引到校園平臺上來，首先在校園網(wǎng)上發(fā)布信息，開設報名點，然后進行現(xiàn)場初賽，再進行網(wǎng)上自薦、網(wǎng)上投票選舉，最后進行現(xiàn)場決賽，綜合網(wǎng)上票數(shù)與現(xiàn)場評分，評出開放教育的'“校園之星”。
2.3以情感文化為促進，讓校園文化活動開展人本化。
針對電大學生的特殊性，對學生進行以人為本的服務，注重情感的交流是電大教育教學的重要方式。校園文化建設要順應教學的要求，把情感文化的培養(yǎng)貫穿于校園文化的全過程。如發(fā)展學生黨員，在優(yōu)秀學生中發(fā)展品學兼優(yōu)的學員入黨，不但可以壯大黨員隊伍，還可以極大地調(diào)動了學員們的學習積極性和上進心，提高學員對學校的認同，擴大學校的影響。除了定期表彰“優(yōu)秀學生干部”、“三好學生”、“優(yōu)秀畢業(yè)生”外，我們還在各項活動中開展評選先進工作并對學員給予表彰，優(yōu)秀作業(yè)、優(yōu)秀筆記、優(yōu)秀學習小組、優(yōu)秀畢業(yè)論文、優(yōu)秀實踐報告等的評選工作已成了我校的常規(guī)工作，不但調(diào)動了學生的學習積極性，也對我們的日常教學工作起到了很好的促進作用。
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[1]侯俊暉.對電大校園文化特色的思考[j].科技資訊,,(19).
公路文化建設思考論文篇二十一
高校校園是創(chuàng)造并傳播人類先進文化的重要基地，主要任務便是培養(yǎng)一批品學兼優(yōu)的人才，積極引導社會地健康發(fā)展。學校體育是校園文化重要的組成一部分，只有德、智、體、美、勞的全面協(xié)調(diào)發(fā)展才可以構成具有現(xiàn)代化特征的高校學生的完整內(nèi)容。足球運動已不再僅僅是一項體育運動，已具有豐富的文化內(nèi)涵，并成為眾多亞文化中的一員。足球運動所富有的娛樂性、健身性、群體性和社會性等特征使其在高校中擁有大批的愛好者。
2.1內(nèi)涵。
所謂的足球文化，指的是以足球競賽為軸心，綜合足球競賽、表演、理論知識競賽、專題講座、攝影、圖片及相關資料展覽于一體的體育行為。
2.2價值。
2.2.1促進高校學生個性的完善。通過足球練習，可以有助于參與者的個性、意志力和進取心等方面的良好發(fā)展，同時可以有效培養(yǎng)大學生的團結拼搏、尊重他人及共同協(xié)作的集體主義精神。
2.2.2增強大學生的心理承受力。競爭中取勝是每一名參賽者的目標追求，足球場上攻防變換迅速、對抗激烈，運動員需要面對來自隊友、對手、裁判員等因素的直接影響，而這些因素可有效增強參與者心理的穩(wěn)定性。
2.2.3有助于培養(yǎng)科學的思維方式。科學的思維方式作為現(xiàn)代社會人所必備的素質(zhì)，學會生存及學會發(fā)展均建基于此。足球運動富含辨證唯物主義思想，直接影響著一個人對足球這項運動的認識水平。足球場上一切變化都能在事物的相對和絕對、必然和偶然等的哲學范疇中找到答案，所以，通過對足球運動認知教育能夠幫助大學生逐步養(yǎng)成以普遍聯(lián)系的觀念和發(fā)展的觀念來提高對事物認識的廣度及深度，有助于促進自我的人格完善。
2.2.4有利于大學生身體素質(zhì)的提高。足球運動的運動量及強度相對較大，對參與者的耐力水平要求較高，長期堅持此項運動，可以提高參與者的靈活性與協(xié)調(diào)性，促進身體素質(zhì)的全面健康發(fā)展。
2.2.5提高大學生的創(chuàng)新能力。提高創(chuàng)新能力作為現(xiàn)代人才培養(yǎng)的關鍵，人們在實踐過程中，只要產(chǎn)生獨特的成果就是創(chuàng)造，而足球運動更是一項對創(chuàng)新能力要求較高的項目，創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在傳球時機和對節(jié)奏的把握，這為參與者提供了一個創(chuàng)造空間。
2.2.6有益于培養(yǎng)大學生高尚的'道德情操。足球運動作為一項有約束力的社會活動，是社會行為規(guī)范在足球項目上的集中體現(xiàn)，表現(xiàn)為足球競技行為規(guī)范。同時，參與者的思想、言行均受其影響，這有助于大學生遵守社會準則及道德強化。
3.1教學指導思想存在偏差。
高校足球教學內(nèi)容陳舊，教學組織形式呆板，教學手段僵化，過于片面的考核評價致使足球運動特有的魅力被抹殺，學生對足球?qū)W習的積極性下降，不利于教學質(zhì)量的提升。
3.2足球比賽組織不力。
各高校對足球比賽的重視力度不夠，缺乏科學管理，呈現(xiàn)出目前高校足球比賽無序發(fā)展的狀態(tài)，比賽的數(shù)量和質(zhì)量難以吸引大學生參與其中，不利于足球項目在高校的普及與發(fā)展。
4.1加強高校足球課程建設。
高校足球教學課程作為校園足球文化建設的重要組成部分，具體包括專項教學課及課外足球鍛煉。足球課堂教學需體現(xiàn)出教學形式的多樣化與個性化，注重師生間、學生間的多邊互動，同時要充分借助現(xiàn)代教學手段中多媒體教學來組織教學。
4.2積極開展校內(nèi)外足球比賽。
各高校應該加強彼此間的溝通與合作，通過組織校級間的足球競賽，豐富大學生的課余生活，提高對足球的興趣，增強大學生對足球的參與意識，同時通過交流與合作有效提高大學生的社會交往能力。
4.3組建學校高水平足球隊。
各高校應該積極組建學校足球代表隊，通過科學訓練，積極參加高校足球比賽，不僅可以提高大學生的足球運動技術水平，還可以擴大學校的知名度，實現(xiàn)以賽促學，一點帶面，吸引更多的高校學生積極參與足球?qū)W習，促進足球運動的可持續(xù)發(fā)展。
4.4提高高校足球教師的專業(yè)能力。
足球教師需具備精湛的技術能力及理論修養(yǎng)，能夠充分體現(xiàn)足球運動的健身性、知識性和實用性，借以弘揚高校校園體育精神，促使大學生的體育知識得以全面增長，提高其綜合素質(zhì)。
結束語。
足球運動作為高校比較有代表性的體育項目，而校園足球文化建設對校園體育文化建設意義深遠，新時期應該積極營造高校足球文化氛圍，幫助大學生加深對足球的理解，切實提高大學生的足球意識，從而主動參加足球鍛煉。目前高校校園足球文化建設過程中還存在很多問題，作為高校足球教育工作者，應該創(chuàng)新教學方法，豐富教學手段，完善考核方式，吸引更多的足球愛好者參與其中，切實提高足球教學質(zhì)量，促進高校足球的可持續(xù)發(fā)展。
公路文化建設思考論文篇二十二
在公路工程項目開始施工時，要建立起系統(tǒng)化、標準化的工程計量支付合同體系。第一，詳細審核工程施工圖紙，同時再完善好相應的審查復核表，業(yè)主同意這些審查復核表后，再建立起合理的計量支付系統(tǒng)及賬臺明細表，及時報送計量審核室。第二，對公路工程項目的分項工程的劃分報告基于計量支付工作方便、及時的角度來予以考慮，主要原因是以分項工程為單位來進行計量支付。
3.2注意提高中期計量支付的及時性和準確性。
公路工程項目中期計量支付是指中期工程費用、工程量的計量支付及審核，換而言之，乙方施工人員在保質(zhì)保量完成一定項目量之后，甲方基于合同規(guī)定支付給乙方一定的施工費用。值得注意的是，甲方資金的合理使用程度是會受到中期計量支付工作的直接影響，務必要按照以下三點標準：第一，務必要基于實際完成的工程量來計算中期支付款項，并且這些實際完成的工程量還應該是合格質(zhì)量工程；第二，務必要以已批準的項目清單數(shù)目審核表為基準，嚴格控制中期支付款項；第三，若分項工程有變更所造成的支付款項，務必要在第一時間內(nèi)將其補充在支付系統(tǒng)中。
3.3對索賠問題進行正確處理。
公路工程項目計量支付工作中最需要處理技巧的問題就是索賠問題，支付人員務必要全面審查索賠項目，細心、謹慎地處理此類問題。同時還應該本著負責、認真地態(tài)度找出相關索賠款項，并爭取所需賠償。
公路工程項目計量支付信息長期以來都是公路工程項目中不可或缺的基礎材料。原因主要有以下三點。第一，公路工程項目計量支付信息是定量信息，可以對公路工程項目的真實經(jīng)營情況用數(shù)據(jù)的形式來進行定量地反映，便于開展縱向比較、橫向分析。第二，公路工程項目計量支付信息能夠通過報表附注、現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負債表、損益表來對公路工程項目等財務信息進行全方位反映，為投資決策提供極為有利的參考。第三，公路工程項目計量支付信息是溝通未來、現(xiàn)在與過去的橋梁。公路工程項目計量支付信息還能夠?qū)饭こ添椖课磥淼呢攧諣顩r和經(jīng)營業(yè)績進行預測，這是它最具有價值之處，從而進一步增加預見性和科學性。
3.5財會部門與其他業(yè)務部門的協(xié)作。
財會人員應該要掌握一定的公路施工建設的專業(yè)知識，必要時還應該深入到施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場情況及時掌握，以便能夠與工程計量部門溝通合同付款進度和付款流程。要建立起嚴格的業(yè)務流程和授權審批制度來處理公路工程項目計量支付。主管財務領導、主管工程領導、工程管理部門應該基于合同條款來逐級審核公路工程項目各分項工程的金額及工程量，對于不符合合同文件和技術規(guī)范要求、達不到驗收質(zhì)量的工程項目，財務部分應該要督促施工企業(yè)整改，整改合格之后，才可以付款。此外，為了防止出現(xiàn)壞賬風險或者質(zhì)保金、尾款的收取延遲，要進一步強化管理質(zhì)保金的收取。
4結論。
在公路建設工程中始終貫穿著工程計量支付，隨著我國改革開放力度的不斷深入，計量支付制度已經(jīng)成為了重要的宏觀調(diào)控公路建設的手段，正在積極地發(fā)揮著越來越重要的作用。通過合理、科學地控制公路工程項目計量支付，對于工程索賠、變更事宜進行合理控制，才能夠更好地對工程投資進行更好地控制，以此來確保投資、進度、質(zhì)量控制目標的實現(xiàn)。
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